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標題 [新聞] 裕隆城開幕倒數 裕隆首部電動車28日上秀
時間 Wed Sep 20 09:44:11 2023
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標題 [新聞] 裕隆城開幕倒數 裕隆首部電動車28日上秀
時間 Wed Sep 20 09:44:11 2023
原文連結：
https://udn.com/news/story/7241/7451219?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/09/19/realtime/25305991.jpg&s=Y&x=0&y=6&sw=897&sh=598&exp=3600)
原文內容：
裕隆城開幕倒數 裕隆首部電動車28日上秀
2023-09-20 05:50 經濟日報／ 記者邱馨儀／台北報導
國造首部電動車將亮相，據悉，備受各方矚目的「裕隆納智捷n7」的量產車即將現身，可
望在28日裕隆城開幕時正式亮相，宣示台灣正式進入國產電動車時代。
裕隆（2201）集團70周年慶中，以「裕隆城」開幕象徵揭開活動序幕，裕隆城今（20）日
起試營運，為28日的開幕暖身。
裕隆n7的問世則象徵裕隆新時代的里程碑，預期n7上市時程將比外界預估的來得快，2.5
萬張訂單將持續消化，台灣消費者很快就能看到n7在公路上馳騁。
近一個月來，裕隆為了要準備讓n7量產，卯足全力且保密到家，全力完成各項零組件調度
準備，各路供應鏈料件已經進駐裕隆三義廠，目前已經悄悄完成逾百部新車組裝作業。
裕隆對此事日夜不休、滴水不漏，就是讓大眾對n7驚艷。
裕隆公司表示，n7目前在試裝與驗證階段，並已組裝超過百台的n7。近期，為了將n7的品
質調整到最好，裕隆集團基本上全員動起來，就是要讓車子以最好的狀態交給消費者。
業界指出，n7將成為裕隆城開幕之後，裕隆70周年的另一項重點，也是新里程碑，同步宣
示台灣跨入國造電動車的新時代。
據了解，裕隆集團在上個月X-TRAIL 輕油電全新車款下線的同一天，n7的首部試裝車也同
時完成，不過，那個時候對外絕對保密，因此，原本說8月要亮相的量產車被迫下達禁言
令，集團上下絕口不提。
時完成，不過，那個時候對外絕對保密，因此，原本說8月要亮相的量產車被迫下達禁言
令，集團上下絕口不提。
在這段時間，n7的試裝車已成功組裝超過百台，並進行各種驗證。裕隆公司表示，n7原本
的期程即是第4季要上市，之前說的上市時程確實比較保守，但現在都準備好了。
業界指出，在n7已經成功組裝超過百台，並開始細部調整與驗證下，n7的量產時程愈來愈
接近，預期將牽動供應鏈動態，對台灣電動車產業具有指標意義。
裕隆集團迎接70周年，在新店起家厝落成裕隆城，將於9月28日正式開幕，由於裕隆城成
為裕隆集團70周年的重要成果，裕隆集團不只會在裕隆城展出對集團有重要意義的「飛羚
101」車款，n7也有機會在這個重要的時機亮相。
為裕隆集團70周年的重要成果，裕隆集團不只會在裕隆城展出對集團有重要意義的「飛羚
101」車款，n7也有機會在這個重要的時機亮相。
裕隆集團以汽車起家，即使進行集團轉型，但重要車款對裕隆的發展仍是重要意義，預期
裕隆城開幕時，n7的「量產車」也將首次亮相，使裕隆集團的轉型更添話題。
心得/說明：(30字以上)
納智捷要再站起來就希望n7不要表現讓人失望
之前飛羚101也是轟動一時卻是後繼無力
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.94.211 (臺灣)
※ 作者: Aqqqa 2023-09-20 09:44:11
※ 文章代碼(AID): #1b2avj2D (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695174253.A.08D.html
→ : 差不多了,年底要賣,現在就該開始打廣告了1F 09/20 09:51
推 : 要開賭盤會不會公布價格嗎？2F 09/20 09:52
→ : 有樣車也不開出來溜溜，窩在家當傳家寶好了。3F 09/20 09:54
→ : 組裝超過百台講的好像很大的工程，那現在有多少台的訂單？4F 09/20 09:54
→ : 不知道落後對岸幾年？6F 09/20 09:55
推 : 好歹規格表先放上來啊7F 09/20 09:55
→ : 前兩段不就寫了有2.5萬張訂單...
再說沒做過的電車驗證啥的.本來產能初期就爬坡中...8F 09/20 10:02
再說沒做過的電車驗證啥的.本來產能初期就爬坡中...8F 09/20 10:02
→ : 公家機關不知道吃了多少張10F 09/20 10:03
推 : 秀三小，開價規格哪時交車比較實際好嗎，因為這台車大家是期待很特別的技術還外觀？11F 09/20 10:06
→ : 量產車不是去年十月就公佈了嗎?13F 09/20 10:08
推 : 不夠耗電我可不要14F 09/20 10:10
推 : 空殼模型?15F 09/20 10:15
噓 : 30年了 啊不就好棒棒16F 09/20 10:21
推 : 我只能期待油車做70年做不好 換電車有機會好吧17F 09/20 10:24
→ : 電車就馬達和電池啊.能做不好很少吧.至少老頭樂能行18F 09/20 10:26
→ : 好慘的企業19F 09/20 10:28
推 : 我OK 你先買20F 09/20 10:36
推 : 還秀不夠啊21F 09/20 10:41
推 : 都有在試開啊, 都被抓到好幾次了22F 09/20 10:41
推 : 真慢啊23F 09/20 10:41
→ : 去年是鴻海做的樣車,還不是裕隆的量產車24F 09/20 10:42
推 : 現在就看續航 跟配備...納智捷畢竟也算360度先行導入者25F 09/20 10:45
→ : 開幕可以送閉門造車的匾額嗎27F 09/20 10:57
推 : 一個月百台 2.5萬台要等幾年？28F 09/20 10:58
推 : 密集洗新聞的時候到了29F 09/20 11:01
推 : 樓下買30F 09/20 11:02
推 : 產能變高其實很快的，比較需要擔心的是產能過剩
不過至少沒引擎不會積碳，看看N7能不能端出好料啦31F 09/20 11:08
不過至少沒引擎不會積碳，看看N7能不能端出好料啦31F 09/20 11:08
推 : 我是覺得跟去年的樣車 不會差很多啦33F 09/20 11:19
推 : 2017Q3,model3初期一季度也僅交付220輛.34F 09/20 11:19
→ : 產能變高很快? 那位啥台灣除了特斯拉電動車 都缺車35F 09/20 11:20
→ : 所以初期少很正常.36F 09/20 11:20
→ : 特斯拉低產能時期很長啊，給其他車廠一點時間吧37F 09/20 11:27
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ZXejWeI.jpg)
→ : 地產開發業39F 09/20 11:41
→ : 垃圾菌首部電動？？40F 09/20 11:58
推 : 真希望是掛別的牌子 才能買QQ41F 09/20 12:16
→ : 只希望他們別犯傻拿NEDC的能耗值來宣傳，不然應該又會被砲到翻掉42F 09/20 12:34
→ : 一定是 NEDC44F 09/20 12:40
推 : 人家背後公園院技術支援 你各位在看不起什麼 人家車板汽車業內大師ㄟ45F 09/20 13:00
推 : 慢了 我覺得慢了 風潮已過47F 09/20 13:05
→ : 會不會直接被「东风」打趴阿48F 09/20 13:20
推 : n7是華創開發到一半，鴻海入主變鴻華後繼續執行的整車案，干法人機構啥事啦，不懂還愛亂嘴亂扯東扯西49F 09/20 13:22
→ : 再晚就不要了52F 09/20 13:26
推 : 即將上線 用路人請注意53F 09/20 13:26
→ : 整天在車板狂洗一堆不是事實的推文抹黑54F 09/20 13:26
→ : https://i.imgur.com/WJNJomK.jpeg
可以體驗車板業內大師的自駕技術了 大師這麼噴特斯拉 肯定很強 裕隆穩了 你各位在小看什麼
https://i.imgur.com/UmlK9wQ.jpeg55F 09/20 13:29
可以體驗車板業內大師的自駕技術了 大師這麼噴特斯拉 肯定很強 裕隆穩了 你各位在小看什麼
https://i.imgur.com/UmlK9wQ.jpeg55F 09/20 13:29
推 : 自駕從來沒導入鴻海市售車好嗎，看著新聞喊燒喔，去信媒體製造業？
DMIT的Model T巴士另一組人跟n7團隊哪裡相干啦，看新聞東湊西湊亂顛倒是非59F 09/20 13:31
DMIT的Model T巴士另一組人跟n7團隊哪裡相干啦，看新聞東湊西湊亂顛倒是非59F 09/20 13:31
→ : 蛤 那稅金跑去哪裡了 都做了什麼？ 一台都造不出來 年年吹 2015開始吹 什麼時候能看到屌打特斯拉的實車呢？63F 09/20 13:36
→ : 搞不清楚技術開發跟量產輔助關係，那也沒
量產輔助系統關係66F 09/20 13:42
量產輔助系統關係66F 09/20 13:42
→ : 那也沒討論必要70F 09/20 13:43
→ : 二淨 拿了稅金在幹嘛？
切割囉 實車出來 見光死 要切割囉71F 09/20 13:43
切割囉 實車出來 見光死 要切割囉71F 09/20 13:43
→ : 開發技術確認可行性跟廠商實際導入應用本來就兩回73F 09/20 13:45
→ : 那就是廢物單位啊
實驗跟量產兩回事對吧 那來的臉噴特斯拉？
人家都在端到端了 還誤導國內車廠用融合感知 瀆職啊74F 09/20 13:45
實驗跟量產兩回事對吧 那來的臉噴特斯拉？
人家都在端到端了 還誤導國內車廠用融合感知 瀆職啊74F 09/20 13:45
推 : 至少90%研發自駕的單位也用sensor fusion，甚至用多鏡頭方案也是sensor fusion喔，不懂的在那聽Tesl78F 09/20 13:55
推 : 沒有他們的油車 怕是加油站倒閉潮80F 09/20 13:55
→ : a宣傳end to end好，拿Tesla的做法看世界亂噴一通，好哦XD81F 09/20 13:55
→ : 中國那邊電車早就開始減少光達數量 也開始走端到端 還在騙喔 車頂裝成這樣融合感知 不要笑死人了
https://i.imgur.com/4m5x48D.jpeg
騙一堆硬體廠商進來 說什麼有產值 那人民稅金害死企業 可恥83F 09/20 14:08
https://i.imgur.com/4m5x48D.jpeg
騙一堆硬體廠商進來 說什麼有產值 那人民稅金害死企業 可恥83F 09/20 14:08
→ : 切割這說法更好笑，不同車型開發本來團隊人馬就不同，n7華創鴻華自己開發的是有啥奇怪，截個新聞就想把全部摻一起做撒尿牛丸？88F 09/20 14:10
→ : 是不是台灣廠商 ？你們的ppt上面寫什麼？91F 09/20 14:11
→ : 被經濟部要求拿國產車來改自駕，變成技術方案給車廠，真逗趣。隨便google個新聞照片就能繪聲繪影了是吧，亂講話也不用負責92F 09/20 14:13
→ : 喔喔喔 就是用實驗室數據吹的很厲害 論文copy來copy去 吹了一嘴好技術 然後實車看不到 然後再噴有量產的企業
這麼厲害 說一下 什麼車廠 採用你們的方案95F 09/20 14:16
這麼厲害 說一下 什麼車廠 採用你們的方案95F 09/20 14:16
→ : 這篇新聞講n7，一下拿DMIT的Model T巴士，一下又扯S3，想表達啥？表達自己完全的狀況外在那亂牽關係亂噴是嗎？99F 09/20 14:19
→ : 無法盈利的單位 還不是靠稅金在養 什麼業內業內的吹 有臉喔？ 你是業內 早就倒閉了
靠稅金養的單位 vs市值第一車廠 也只有特黑車板推的下去
繳稅給這種廢物單位 真的有夠哭的221F 09/21 11:47
靠稅金養的單位 vs市值第一車廠 也只有特黑車板推的下去
繳稅給這種廢物單位 真的有夠哭的221F 09/21 11:47
噓 : 產能變高很快，減少庫存的方式就是下訂生產，收到訂單在排生產本來就要等
特斯拉真的爛不意外
台灣基本電車不太有人買，市佔低的可憐226F 09/21 12:43
特斯拉真的爛不意外
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