回上層
Disp BBS
看板 car
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [分享] 龐德:為何日本純電動車普及率比台灣還差?
時間 Sun Oct 15 19:32:43 2023

https://www.facebook.com/007auto/videos/127804083757895

相較於台北，東京街頭電動車的能見度真的少許多
---------------------------------------------------------------------------
懶人包就是:

日本認為純電動車並不能夠降低碳排量,因為純電動車還是要大量來自發電廠的電,而且日
本人偏好乘坐大眾運輸工具(最主要的就是電車),而且充電樁對許多日本建築來說還是很
麻煩,所以純電動車在日本沒有迫切的必要性


然後龐德還說,日本電動車普及率沒台灣高,可是日本空氣就是遠比台灣還清新

--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.184.172 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-10-15 19:32:43
※ 文章代碼(AID): #1bAytU3o (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697369566.A.0F2.html
推 pippen2002: 怪理論!根本是油車好開！沒有一堆充電樁可用?1F 10/15 19:33
推 SALEENS7LM: 最務實的國家，也是澱粉最恨的國家2F 10/15 19:34
→ dslite: 沒有KCAR啊 電車都超大台3F 10/15 19:37
→ BlacKlonely: 人家油純油耗佳 你台灣提煉技術落後誰在跟你換電車4F 10/15 19:39
推 chillybreeze: 日本國產車這麼強，當然不覺得電動車有多好5F 10/15 19:39
→ sing60905: 他們自己的油電太香了 傻逼才換電動車6F 10/15 19:40
推 ShaNe1993: 先不談後勤技術如何，知不知道日本油電車多便宜….？完全沒理由去買一台三到四倍價格的電動車7F 10/15 19:40
推 darkdark008: 樓上說的算是重點....9F 10/15 19:45
→ tabrisPTT: 台灣油電車打個六折，估計電車也沒人想買了10F 10/15 19:48
推 KSUGOD: 電還要裝充電樁又浪費電11F 10/15 19:49
推 pisu: 日本人有包袱啊12F 10/15 19:49
→ marunouchi: 油電還是比較好啊，不用浪費時間充電13F 10/15 19:51
推 duke791110: 油電本來就是目前最佳解 各國都一樣 如果有油難加的國家 電怎麼可能會好充？14F 10/15 19:53
推 corner0111: 沒有非開電車不可的理由16F 10/15 19:54
推 aowen: 有一堆油電可以選啊17F 10/15 19:57
推 ilovedirk41: 台灣缺電不能開電動車 那台灣也沒產石油說18F 10/15 19:58
推 currit: 一堆好料油電 幹嘛開電動
價錢也實惠19F 10/15 20:01
→ hanasiro: 日本k car那麼方便 電車目前都太大台 一般人沒迫切性根本沒必要上電車21F 10/15 20:03
推 hyuchi0202: 沒錯啊 日本油電多然後空氣也好23F 10/15 20:03
噓 kira925: 根本問題是充電標準過時也不普遍 根本怪錯地方
日本還在用CHADEMO就沒有任何電車可能性24F 10/15 20:07
推 EPIRB406: 油電就夠環保了，日本路上10台有6台油電空氣怎麼不好
電車續航要好就大台，目前還沒解26F 10/15 20:08
推 KayRoe: 日本車廠不做電車當然沒人買 現在大陸市場開始掉了29F 10/15 20:12
→ SakuraHana: 電動車本來就假環保，大陸電動車最多，空氣也沒比較好30F 10/15 20:13
→ KayRoe: 豐田賭的氫車也很難普及小型車 政策賭錯全盤錯32F 10/15 20:13
推 OldWang911: 暑假去日本京都大阪自駕11天，只看到一台特斯拉33F 10/15 20:15
推 ilovedirk41: 豐田就不願意放棄過去的榮耀34F 10/15 20:16
推 OldWang911: 能見度：toyota>大發=鈴木＞日產＞本田＞＞＞＞馬35F 10/15 20:18
推 Js1233: 目前油電是最佳解，而且要環保的話也不用拘泥什麼36F 10/15 20:18
→ OldWang911: 自達＞＞＞＞＞歐洲車37F 10/15 20:18
推 Samurai: 油電假環保啊，而且日本車這麼便宜幹嘛花兩倍錢買電車38F 10/15 20:19
→ Js1233: 一年開不到1萬就買油車的話語，油電是目前最折衷的40F 10/15 20:19
推 EPIRB406: 台灣電車稅金徵收後又少一個優勢41F 10/15 20:19
→ Js1233: 方案，選我正姐42F 10/15 20:19
→ MacD89: 油電真的好用啊 大費周章的擴建充電基礎設施也是一種污染 兩者並行不就好了
油電一樣能動能回收不浪費在廢熱上又不用動基礎設施普及率高才能真正做到環保 有錢人才能玩的環保不是真環保 看看一堆要換電車變成連房子都要換新的 那怎麼普及?43F 10/15 20:25
推 AcuraTL: 日本的電費很貴啊，傻傻的。49F 10/15 20:31
推 leutk: 日本本身汽車市場就特殊 國內普及的車子跟其他國家不同50F 10/15 20:32
推 juunuon: 純電比起油電省不到多少
油電保有量不少的話，沒必要換純電，之前也有研究52F 10/15 20:32
→ cocoi: 到目前為止我也是只會考慮油電...純電pass..54F 10/15 20:34
→ umin928: 也沒說錯啦 電池怎麼來的 天然開採嗎55F 10/15 20:35
推 Js1233: 不過現在去看車，業務為了好推和業績，一樣先推油車56F 10/15 20:35
→ juunuon: 說，考慮到車輛生產的汙染，車子還新沒必要短期內57F 10/15 20:36
→ Js1233: ，還幫你算省錢與否和大電池壞掉成本與二手保值性58F 10/15 20:36
→ juunuon: 更換純電車59F 10/15 20:37
→ Js1233: ，算好的結論就先推便宜油車他也比較好賣，哪管你污60F 10/15 20:37
→ freeclouds: 日本持續再用核電 台灣已經要廢核61F 10/15 20:39
→ Js1233: 染與否，所以一堆人又回去買油車了，業務也爽賺業績62F 10/15 20:39
→ tsppguy: 日產的電動KCAR去年6月就出了
去年6月到今年7月接單約5萬台63F 10/15 20:39
→ b18902040: 空氣好的一個簡單理由不就人口密度低嗎？你同樣條件下人口密度低一倍相對車及就少一倍，路上不就空氣好很多65F 10/15 20:41
推 kawashimaai3: 如果可以做到同尺寸大空間，動力價位在同一區間，那的確油電更方便沒錯68F 10/15 20:42
推 hyuchi0202: 就講東京空氣好了還甚麼人口...70F 10/15 20:45
推 chigo520: 人家油車那麼便宜好開白癡才開電車71F 10/15 20:45
推 jomwang: 現在電動車也有能見度了，在高速公路看到不少Leaf72F 10/15 20:46
→ hyuchi0202: 重點是他們油電車一堆城市也沒有油臭味73F 10/15 20:46
推 LewisRong: 油電不用等充電 香死了74F 10/15 20:46
噓 sincere77: 汽車內燃機跟發電廠比能源效率和污染管控根本差了十萬八千里，謠言止於智者75F 10/15 20:47
推 flymomo2001: 日本空氣好，會不會跟日本街道綠化也有關係，隨便看街景，都是很大的行道樹77F 10/15 20:50
推 hanchueh: 100%火力+純電 的確跟油電差不多
但發電不是100%火力79F 10/15 20:52
噓 kobe7785075: 跟季風比較有關 呆灣被對岸荼毒81F 10/15 20:54
→ woodghost: 就日廠沒出什麼純電車而已 哪這麼多理由82F 10/15 20:55
推 ppegg: 油電車很便宜，電車貴，電也很貴83F 10/15 20:59
推 devin0329: 日本人都要有車位才能買車…增設充電樁會很麻煩嗎？84F 10/15 21:04
噓 firstneko: 空氣好不好跟季風和地形比較有關86F 10/15 21:10
推 basterds: 特粉：日本是一群無知老害87F 10/15 21:12
→ firstneko: 而且我相信多數人買電動車，環保絕對不是主要原因88F 10/15 21:12
→ dslite: 土地高度利用吧 台灣一堆荒地捲沙塵89F 10/15 21:12
推 EPIRB406: 日廠也有電動車啊！款式比特斯拉多怎麼說沒有，不過日本prius一台也才70出頭萬，沒必要電動車搞自己90F 10/15 21:13
推 MiLUu: ...2019去日本就很多油電 路上超安靜92F 10/15 21:16
推 nemohuang: 油電+193F 10/15 21:21
→ fantasystar: 說到kcar，nissan sakura賣的不錯啊94F 10/15 21:22
推 TaiwanNeko: 火力也要分，汙染嚴重的是傳統燃煤和燃油
燃煤現在逐步減用，燃油更是在本島已經快絕跡.
燃氣汙染少很多，被歐盟列為類綠能.95F 10/15 21:22
推 Keney99: 油電車多比純油車好98F 10/15 21:22
→ TaiwanNeko: 生質能則是貨真價實的再生能源，但目前較少.
另外還有汽電共生和廢棄物能，雖然會排碳
不過是利用工廠或焚化爐廢熱，不拿來發電只是浪費.99F 10/15 21:22
推 XXPLUS: 就日本人自己常搞不錯但不夠強，遇到歐美現象級的潮流新發明可以先擋一陣子然後才被淹沒，例如日本翻蓋功能手機，很強但又不夠強，多撐了好幾年最後還是倒在蘋果安卓腳下，油電車就跟當初的翻蓋手機一樣，在日本很強但國外民眾已經直接開特斯拉了237F 10/16 12:22
翻蓋機到現在,日本都還有人在用
PHS這老掉牙的骨董,在日本也是比其他國家晚退場
→ orz0928: 人家有電車腳踏車就夠了。汽車成本很高好嗎242F 10/16 12:39
https://i.imgur.com/OUoLI99.jpg
[圖]

上個月碰到的,京成線因為部分路段跳電停駛,連都營淺草線都被影響到
日本電網脆弱程度根本不輸台灣
推 XXPLUS: 日本人也發明了md，多撐了幾年才被mp3浪潮淹沒243F 10/16 13:17
推 zsxa1234: 日本舊車定檢跟稅金就勸退一堆人了，所以舊車少244F 10/16 17:25
推 mio8390: 有輕自動車要買電車幹嘛245F 10/16 17:34
絕大多數K-Car還是燃油車或油電車，極少數才是純電動車
※ 編輯: yamatobar (114.24.89.178 臺灣), 10/16/2023 18:05:37
--
--
作者 yamatobar 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄
(yamatobar.): [分享] 龐德:為何日本純電動車普及率比台灣還差? - Car板