看板 car作者 Brooklyn99 (布魯克林99)標題 Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降時間 Sun Jul 13 11:36:13 2025
先講結論
關稅宣布後 車價一定降 絕對降 保證降
價格怎麼決定的？ 供需嘛~
疫情缺車 是不是死都不降沒議價空間
現在呢？ 是不是三萬台停港口保稅不領
欸那些裡面可是有一堆3-4月生產的5-6月到港
現在一堆車商就是硬凹 不領反正現車庫存很多
關稅要真的減免 利潤率瞬間多10%以上
不管關稅有沒有降 降多少
領出來 然後呢？ 欸三萬台放幾個月的車欸
怎麼銷？
馬上又要名俗月 恭喜欸 車子放半年
再不出清變跨年份囉
所以不管關稅有沒有降 降多少
欸我這有批 量很多 很便宜的牛肉
你要不要買
試試看 很好吃的~
※ 引述《hongxxxxx (mrrectum)》之銘言：
: 很多人表示車商利潤變好 怎麼會想降價
: 但一定總有個吹哨的 一有車商動起來
: 其他再不動的 一定會被吃掉吧？
: 例如Toyota不降價 賣120萬
: Tesla假設有推出平價車款 賣129萬
: 這價格帶不會打到嗎？
: 還是很有底氣就是了？
: 所以
: 國產的底氣是
: 平價+擺爛+爛配備+政府無限補助+高關稅
: 來阻止高品質+動力足夠的進口車
: 才能屁股翹得比較高嗎？
: 有沒有中立的業務來談論一下
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※ 作者: Brooklyn99 2025-07-13 11:36:13
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 11:36 Brooklyn99.
推 hongxxxxx: 希望可以降價破壞市場 把一些蠹蟲打爛1F 07/13 12:00
推 NEWinx: 放海邊幾個月的車，雨打日曬就算了，海風含鹽量對車傷害很高，不降誰買？2F 07/13 12:02
推 weivan1980: 不降價的車商才笨，本來5-8年換車頻率，車價降了，3-5年就換 ，更賺；說不降的，是在洗你這幫他消這一波庫存4F 07/13 12:05
推 PR58: 確實 100%降的7F 07/13 12:09
推 crazyspeaker: 同意這篇，那堆庫存肯定降，不降賣給誰？至於之後應該就是小降配備補齊的方式，車商很多招的8F 07/13 12:25
推 lin793156: 打不打得到很難說的，因為會有骨牌效應，300的變跟200一樣，原本200不降？200變跟150一樣，原本150不降？以此類推都有可能打到12F 07/13 12:35
→ Brooklyn99: 目前庫存好像雙B跟V的數量超多 福斯集團也有些15F 07/13 12:46
→ hokjok: 不買才會降，沒現金流車商會掛。10%利潤
好香，用其它商品配給消費者。硬賺10%16F 07/13 12:49
推 poz93: 現在放在倉庫那批一定是越到年底 折價越大
就算最後0關稅 台灣車商要大降價 也要等倉庫這批都賣差不多明年式還沒來的新車 再開始大降價
不然新車價大降價 現在這批不就要賠錢賣18F 07/13 12:51
推 r19901016: 倉庫港口那批最有可能降價賣吧，現在沒人買又怕跨年度，年底只好降價賣22F 07/13 13:09
→ utrustcj: 那批車沒有繳關稅，關稅調降之後可以立刻反應新售價。24F 07/13 13:26
推 samuelyen: Subaru: 跨年度小事，我2025年還在賣2023出廠的車25F 07/13 13:33
推 SimACC: 一堆新車出廠就在港口等了26F 07/13 13:34
推 omanorboyo: 這批庫存就要卡死車商了 不降價要怎清掉
看起來消費者是可以等的 你不要降 他就繼續等27F 07/13 13:59
推 Samurai: 就是供需決定價格，車子非必需品而且市場管道沒有壟斷，消費者等著降不痛不癢29F 07/13 14:19
推 airphone: 看著港口那幾萬台吹個港風太陽的車 折扣在大我也不要
就像上面講的 庫存已經到港那些很久的一定折扣大31F 07/13 14:22
推 Feriohan: 放港口的是在濕式熟成，讓車子交給車主後更好開35F 07/13 16:08
推 NEWinx: 車商可以不降價，但是政府可以退稅增加美製車銷量，是不是沒買過節能家電退稅？錢能退到消費者手上就行37F 07/13 18:17
推 YJJ: 問題在日本進口車，沒有美國的優勢該怎麼辦？39F 07/13 18:33
→ geniusw: 完全不想買那批在港口的41F 07/13 19:54
→ poi36926: 想想是「誰」在說就很清楚了42F 07/13 21:32
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(Brooklyn99.): Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降 - Car板