Ford近日宣布與法國車廠Renault建立戰略合作夥伴關係，將在2028年起推出至少兩款基於R
enault電動車Ampr EV平台打造的電動車，其中一款預計與Renault 5有著濃厚血緣關係，用
來作為Fiesta的後繼車款，並在法國杜埃的ElectriCity工廠一同生產，藉此重返歐洲價格
親民的小型車市場。此外，Ford之後推出的電動車很可能與Renault共享電動馬達、電池...
等大部分零件；兩家公司還將探索在歐洲商用車領域合作的機會，共同開發和生產Renault
和Ford品牌的特定輕型商用車。

先前曾傳言，Ford將用Volkswagen MEB平台推出Fiesta的消息該應是再也無法實現了。Ford
與Volkswagen在電動車合作的成效不彰，由於Capri和Explorer EV銷量一直不起色，Ford最
近被迫在科隆裁員多達千名員工，並將該工廠的生產模式改為單班制。不久前，鑑於歐洲電
動汽車的普及率嚴重落後於之前的預測，Ford改變原定於2030年前在歐洲只賣電動車的目標
。

隨著Focus上個月停產，Ford在歐洲的產品線幾乎完全由基於不同版本的 Transit廂型車打
造的休旅車和廂型車所購成，過於單調沒有特別能吸引消費者目光的車款。此外，價格更是
高攀，最便宜的車要26,000英鎊(約台幣107.9萬元)，品牌均價也來到歷史新高。

為此，Ford將借助Renault資源重新推出尺碼與Fiesta相當、價格大概在22,000英鎊(約台幣
91.3萬元)的入門平價小車，恢復該品牌真正的主流地位，並幫助其奪回因向高端市場轉型
而失去的市場。與Renault合作主要是考量到成本效益，這將能大幅節省新車型開發時間與
成本。

Ford執行長Jim Farley對此表示，與雷諾集團的戰略合作夥伴關係，代表著我們向前邁出了
重要一步，並支持我們在歐洲建立高效且面向未來的業務的戰略。把雷諾集團的工業規模和
電動車資產與我們的標誌性設計和駕駛動態相結合，打造出既有趣、性能卓越又具有鮮明福
特精神的汽車。

與雷諾集團合作的車款預計2028年起推出，率先登場的是基於Renault 5打造的都會型平價
電動車，填補Fiesta的產品空缺；另一款車則是基於小一點的Renault 4打造，之後將取代P
uma Gen-E，發表日期未定。目前Nissan也用此方式在歐洲讓Nissan Micra重返市場，但For
d將以高度客製化來讓這輛法國底子的車也很有美國精神。