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作者
標題 [閒聊] 歐洲車的路感才舒適吧？
時間 Thu Dec 19 11:16:15 2024
作者
標題 [閒聊] 歐洲車的路感才舒適吧？
時間 Thu Dec 19 11:16:15 2024
很多人都覺得歐系車底盤因為重視操控跟駕駛樂趣
所以跟舒適度往往使在天秤的兩端
不過我覺得實際開過後的歐洲車跟我想像的跟我想像不太一樣
我反而覺得歐洲車那種扎實、可以感受到四顆輪子獨立彈跳、抑震的回饋感
在車內才比較舒服
以山路來說，連續彎道如果車的底盤軟，雖然過坑洞傳進車內的力道比較小
可是多餘的左右晃動就容易造成暈車，
就算是進口的RAV4我覺得也完全比不上朋友的Tiguan
再來內裝的設計也不同，RAV4椅子壓起來皮比較軟、Tiguan比較硬
但我覺得在車內時間久，反而硬一點的椅子腰跟背比較不會有疲勞感
自己是覺得日系車不管開起來還是坐起來都比歐洲車更晃
完全不理解為何這樣會被大家稱作舒適取向
有點路感、車比較穩，我覺得才比較舒服啊
當然我這邊指的是平民等級的日系車，如果是LEXUS或者阿法肯定另當別論吧？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.232.207 (臺灣)
※ 作者: gettheball 2024-12-19 11:16:15
※ 文章代碼(AID): #1dOv01Qz (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734578177.A.6BD.html
推 : 沒錯1F 12/19 11:17
推 : 駕駛和乘客的感受不太一樣吧2F 12/19 11:20
推 : 聽君一席，如沐春風。3F 12/19 11:20
→ : 但要設計得恰到好處，像馬就太硬了，超跳。4F 12/19 11:21
→ : 大眾都告訴你他的取向了5F 12/19 11:22
推 : 沒錯 上次坐430i 就覺得蠻舒服的6F 12/19 11:23
→ : 從來不認為日系車有什麼舒適度可言，就是比較經濟而已，要7F 12/19 11:23
推 : 本來就是啊，福斯就是平價車裡面底盤表現最好的，他是8F 12/19 11:23
→ : 操控要舒適選歐系都比較好9F 12/19 11:23
→ : 有韌性的感覺10F 12/19 11:23
推 : 維修報價 待料就很不舒適了11F 12/19 11:23
→ : 用妥善率換的舒適性12F 12/19 11:23
→ : 不就個人喜好..13F 12/19 11:25
→ : 個人偏好 結案14F 12/19 11:27
推 : 啊是有幾個人每天開山路...
而且以乘客來說 路感清晰不一定會比較舒服15F 12/19 11:28
而且以乘客來說 路感清晰不一定會比較舒服15F 12/19 11:28
推 : 真的個人偏好，有人就喜歡晃來晃去的船感，反正現在行人庇護島那麼多，過彎也要慢17F 12/19 11:32
噓 : 去跟美國人說啊19F 12/19 11:34
→ : 我也覺得20F 12/19 11:35
推 : 我也是比較喜歡歐系的路感21F 12/19 11:35
→ : 台灣就喜歡在馬路上挖來挖去的呀，當越野賽道逆22F 12/19 11:38
推 : 在山路激烈操駕跟常常走市區爛路這兩個調教思維是不同的23F 12/19 11:39
推 : 路感清晰在台灣就是副駕整天抱怨車子在震24F 12/19 11:46
推 : cc,又硬又晃 不知道怎麼設計的25F 12/19 11:47
推 : 法國車：他們德日車粉在吵什麼懸吊？26F 12/19 11:48
噓 : 請看小施汽車矇眼盲測汽車底盤,來賓把日系車誤認歐系27F 12/19 12:01
推 : 我看你是沒開過Swift Sport喔？28F 12/19 12:02
→ : 市區低速還是牛頭牌好開29F 12/19 12:03
→ : 所以自認懂歐系底盤的人多半自己騙自己30F 12/19 12:03
推 : 乘坐感看人吧 有人長期坐歐洲車 去做日系整個不行
而且盲測又不准 盲測的人說不定後座幾乎沒在坐31F 12/19 12:03
而且盲測又不准 盲測的人說不定後座幾乎沒在坐31F 12/19 12:03
推 : 基本上沒問題，但你有沒有問過不輸號的主人們的意見33F 12/19 12:05
→ : 搖搖搖的到底哪裡舒適34F 12/19 12:12
推 : 也不一定吧，我就覺得阿爾法坐起來很舒服35F 12/19 12:15
推 : 過彎才有差39F 12/19 12:16
推 : 影片中歐系體感沒有好到像網路說的那麼大，一坐就知道哪台日系歐系，反而歐系體感差40F 12/19 12:19
推 : 一堆連CCGR跟CC差30%阻尼都感覺不出來的，換車最快42F 12/19 12:23
推 : 所以先看到或聽到品牌名字這點很重要，會腦中置入
先入為主43F 12/19 12:24
先入為主43F 12/19 12:24
推 : 歐洲車的路感是駕駛而言 乘客不見得舒服45F 12/19 12:27
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CU/NamKgpF.jpeg)
→ : 那是你覺得不是我覺得47F 12/19 12:27
→ : ↑先拿到低底盤門票，再來討論操控↑
然後，低底盤，很多面向其實更舒適。48F 12/19 12:28
然後，低底盤，很多面向其實更舒適。48F 12/19 12:28
噓 : 好好好，你說的都對，你開心就好50F 12/19 12:35
推 : 明明神a底盤才是最舒適的，CC太晃
開過號稱比較舒適的skoda還是很多死硬51F 12/19 12:35
開過號稱比較舒適的skoda還是很多死硬51F 12/19 12:35
推 : 行進間的RX後座晃到我頭暈，也是第一次試乘車子頭暈X53F 12/19 12:42
推 : 而且你只開過rav4 吧 其他日系感受可不一樣54F 12/19 12:43
推 : 因為很少人天天開山路 都會取向居多
就我開神A的經驗，的確舒適，但操控隔音爛到爆.55F 12/19 12:52
就我開神A的經驗，的確舒適，但操控隔音爛到爆.55F 12/19 12:52
→ : 很多人是坐別人車和開自己車比，這哪準57F 12/19 13:00
→ : 對對對歐洲就是屌日系就是賤58F 12/19 13:09
推 : 你要講清楚是用休旅車比較好嘛。59F 12/19 13:12
推 : 車板定義容易暈車才是舒適啊60F 12/19 13:13
→ : 歐系車是很讚，但你拿的是牛頭牌來比...哈哈61F 12/19 13:19
→ : 為何拿不同價位的來比才公平 同價位的叫"另當別論"?62F 12/19 13:32
推 : 多3-50萬 心靈體感也會加分 笑死63F 12/19 13:38
→ : 維修廠的沙發才是歐洲車最舒適的地方64F 12/19 13:38
推 : 歐系 讚讚讚65F 12/19 13:48
推 : 貨車硬到不行
自己喜歡就好66F 12/19 14:01
自己喜歡就好66F 12/19 14:01
推 : 那種軟椅坐久後全身痠痛68F 12/19 14:03
推 : Rav 4就超級軟 有的人可能喜歡那種感覺啦69F 12/19 14:05
推 : 盲測那集明明就說第一台懸吊好(T-Cross)不在那三台裡面70F 12/19 14:06
推 : 太硬 乘客不一定舒服，自己開只講操控71F 12/19 14:06
推 : 日系車普遍都很晃，會覺得舒服只是沒坐過其他的72F 12/19 14:11
推 : 底盤最好個人覺得是法系 就日系弱項不懂為啥硬要說好反而我很羨慕日系車主家庭體質 駛過搭過真的沒辦法不暈73F 12/19 14:17
→ : 德國車坐起來確實比較舒適75F 12/19 14:19
→ : 哪有什麼歐美日強弱項 純粹是成本考量76F 12/19 14:20
→ : 我也是喜歡法系風格的底盤設定，台灣路況很適合77F 12/19 14:20
推 : 看開車的技術，我朋友開什麼車都很穩，也不會撞行人避護78F 12/19 14:31
推 : rav4怎麼開都晃好麼79F 12/19 14:38
噓 : 根本就先入為主而已，小施找人盲測，歐系車體感也沒很好啊，笑死80F 12/19 14:45
→ : 歐洲車的保養廠更舒適82F 12/19 14:49
推 : 最先感受是隔音差超多83F 12/19 14:57
推 : YAMAHA在FORCE2.0使用一樣的風格 但台灣比較喜歡較軟的懸吊84F 12/19 15:00
→ : 你應該拿以前的polo，Livina，Colt來比較，更能說明歐洲平價車底盤屌贏日系86F 12/19 15:03
推 : 趁熱新鮮
剛剛麻布台這邊搭uber就差點暈車
山丘起起伏伏的感覺就很晃88F 12/19 15:38
剛剛麻布台這邊搭uber就差點暈車
山丘起起伏伏的感覺就很晃88F 12/19 15:38
推 : 看人91F 12/19 15:43
推 : 我從馬三換阿塔 路感覺得差不多 木屁股92F 12/19 16:01
推 : 這裡日系版 嘻嘻93F 12/19 16:13
→ : 高速公路熄火 就會乖乖賣掉了
身體是誠實的94F 12/19 16:24
身體是誠實的94F 12/19 16:24
推 : 歐洲車某些車款座椅還有脊椎協會認證
日系車普遍沒聽過有什麼認證96F 12/19 16:27
日系車普遍沒聽過有什麼認證96F 12/19 16:27
推 : 長途的確tiguan比較舒適98F 12/19 17:24
→ : 開往保養廠的路感確實舒適99F 12/19 17:27
推 : tiguan 後座以台灣的路況根本沒辦法坐人100F 12/19 17:30
→ : 日系要底盤穩大概就已停產的Lexus GS101F 12/19 18:06
→ : 偏硬的是撞到彈起來，偏軟的是甩到飛起來。
看你喜歡哪種，把路鋪平比較實在，路爛成這樣，避震難救。102F 12/19 18:14
看你喜歡哪種，把路鋪平比較實在，路爛成這樣，避震難救。102F 12/19 18:14
推 : 所謂的盲測也不夠盲啦，駕駛者的影響也不容忽視，這種命題很難客觀公正104F 12/19 18:33
推 : 哪裡盲？文組盲喔？
你把我矇眼丟在副駕，某些國慘的爛椅子連車都不用開就大概知道什麼等級了？盲在哪？
我把那些覺得CC懸吊設計超棒的屁股麻痹井蛙丟上凱燕把懸吊調最軟然後用最垃圾的三寶式荷重轉移開法晃一圈，他們一定也覺得這車爛到爆晃到哭，這有盲？
連基本實驗ABC都沒有的節目效果一堆人還在那邊小施小施快被笑死，根本比杰運撞氣球還要失智106F 12/19 18:37
你把我矇眼丟在副駕，某些國慘的爛椅子連車都不用開就大概知道什麼等級了？盲在哪？
我把那些覺得CC懸吊設計超棒的屁股麻痹井蛙丟上凱燕把懸吊調最軟然後用最垃圾的三寶式荷重轉移開法晃一圈，他們一定也覺得這車爛到爆晃到哭，這有盲？
連基本實驗ABC都沒有的節目效果一堆人還在那邊小施小施快被笑死，根本比杰運撞氣球還要失智106F 12/19 18:37
推 : 這就跟音響一樣 貴一點通常能感覺有差 但同級不是每個人都有金屁股
同樣是頭又大 CC跟Highlander就天差地遠
同級橫向比較就是喜好問題114F 12/19 19:04
同樣是頭又大 CC跟Highlander就天差地遠
同級橫向比較就是喜好問題114F 12/19 19:04
推 : 擁有木屁股是幸福的118F 12/19 19:08
→ : 我9成5以上的里程都在市區與高速公路,山路怎樣很重要?119F 12/19 19:12
推 : 木耳經過訓練一定就能把等級差別太大的音質做出區分，沒人要考你絕對音準，但你連訓練都不訓練，聽都沒聽過好的，就說電腦喇叭跟MBL 101根本聽起來沒差，除了井蛙跟反智我不知道該用什麼形容120F 12/19 19:12
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很多人都覺得歐系車底盤因為重視操控跟駕駛樂趣 所以跟舒適度往往使在天秤的兩端 不過我覺得實際開過後的歐洲車跟我想像的跟我想像不太一樣 我反而覺得歐洲車那種扎實、可以感受到四顆輪子獨立彈跳、抑震的回饋 …123F 59推 4噓- 28F 21推 1噓
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