看板 car作者 indoman (橄欖趴)標題 [閒聊] 價格破壞者MG被放生了嗎時間 Wed May 6 22:13:37 2026
當初MG HS上市左打CRV右打KUGA
直接把兩家車廠打趴在地上
後來搞了一個自製率變成沒超交後就涼了
現在銷量慘澹
PHEV的評價又...跟__一樣
HS國外大改款台灣也沒風聲要改
福特都搞TT油電出來搶市場
CRV去年開始大降價奪回市佔
現在準備出油電了
MG從ZS失敗後再出G50又碰壁
現在完全好像沒心去經營了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.53.233 (臺灣)
※ 作者: indoman 2026-05-06 22:13:37
※ 文章代碼(AID): #1f-qoJpp (car)
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※ 編輯: indoman (61.223.53.233 臺灣), 05/06/2026 22:15:28
推 k7881683: 有沒有可能MG只是來示範台灣價格戰的玩法1F 05/06 22:17
裕隆也沒其他車打啊 KICKS上個月銷量好一些而已
三菱那台小休旅也還好
推 EPIRB406: HS MG4改款的不能賣太傷了2F 05/06 22:19
HS大改很帥說
→ chi17: 進來就不要了,繼續敲碗乞討進不來的4F 05/06 22:21
※ 編輯: indoman (61.223.53.233 臺灣), 05/06/2026 22:22:42
→ chi17: 食碗內看碗外6F 05/06 22:22
推 tonybk: 階段性任務完成了 裕隆主力是商場哦8F 05/06 22:30
推 dick929: MG的意義在於示範「便宜治百病」,也讓政府對中國車更有防備心9F 05/06 22:33
推 WiLLSTW: 沒辦法 中國車要高國產率如果還要考慮營利那價格就毫無競爭力11F 05/06 22:35
→ xuomi: 已經被禾泰擊沉了13F 05/06 22:36
→ WiLLSTW: 而且聽說SAIC不太願意配合提升國產率 因為這樣他們沒法賺14F 05/06 22:37
推 EPIRB406: 大陸東西配合國產就蠢了,成本不知道要加多少去了15F 05/06 22:42
推 Benefits: 當下氣勢還可以,後來沒什麼改版,就失去新鮮感. 它的心臟終究是跟美國通用合作開發的粗曠引擎,且純油已不是中國重點路線,所以上汽或通用都已無心對這顆引擎再做改進,所以這台車“納智捷化Luxgen-ization”是注定的事16F 05/06 22:45
推 WiLLSTW: 對岸HS還是有在更新的 油電系統也不是現在台灣賣的拉基20F 05/06 22:47
推 acchiang: 卡在自製率吧,政府跟和泰打配合戰的犧牲者21F 05/06 22:48
推 ryu38: 還在扯自製率才好笑,福特TT就沒問題23F 05/06 22:49
推 KSUGOD: 沒有任何車廠有勇氣降價 難怪和泰賣爽爽24F 05/06 22:59
推 oppoR20: 所以你知道為什麼三菱最近要引進一堆車ㄍㄨㄛ ㄔㄢ ㄌㄜ ㄇ
國產了嗎26F 05/06 23:01
推 jogod: 價格失敗者,開60看看會不會爆賣29F 05/06 23:03
→ DYE: 汽車產業本來就紅海,當然中國更紅。重視規模,要有足夠量才能有利潤進而才能降價。對上汽來說,零件要到台灣生產不只沒賺錢可能損失總規模,對台灣對上汽是都沒好處。台灣還是要多支持國產品牌才是長遠之道。30F 05/06 23:03
→ dslite: 連提高自製率都不願意38F 05/06 23:17
推 hb0922: 和泰就是吃國產關稅最大紅利的XX39F 05/06 23:18
推 horb: 便宜治百病。但現在不便宜40F 05/06 23:18
推 hmt17: MG....是誰41F 05/06 23:23
推 bla: J space45F 05/06 23:54
→ soy5566: 沒戲了 不能玩便宜進口車46F 05/07 00:03
推 tonybk: 大通有滑門的好像是G70 G50都是側開門47F 05/07 00:14
推 david3033: 感覺是庫存沒清完就沒辦法繼續更新下去 福特TT都辦得到沒理由中華不行48F 05/07 00:21
→ Justinchen: 玉龍放生代理品牌也不是第一次了 三菱之前沒新車時還不是那個死樣子 小凹從一個月破千台賣到二十幾台 他們有在乎嗎?50F 05/07 00:28
推 austin0353: 被自製率卡了不如回去弄三菱,有話語權母廠也有在喘氣54F 05/07 00:36
→ royalroad: 裕隆事業做太大了,車子賣不好他們可能也不太在意...55F 05/07 00:39
推 PerfectID: 台灣人自卑,台灣汽車打不贏就用賤招自製率,裕隆怎麼輸56F 05/07 00:43
推 Benefits: MG最有價值的是全球獲獎無數的MG4,但被政府弄掉了58F 05/07 00:47
→ iqeqicq: 以前裕隆就因為身為跟政府關係密切的江浙財閥而被酸爆59F 05/07 00:49
推 mscp: 媽的,那個MG4很香,結果進不來60F 05/07 00:51
推 Benefits: MG/福特/現代/三菱,都是同樣一群客群,哪台俗擱大碗就買哪台,目前這舞台是TT出線.61F 05/07 00:52
推 hueysky: 他能當價格破壞者是因為他第一個搞進中國車,現在其他人都學他這樣搞,他還能破壞什麼?63F 05/07 00:54
推 Benefits: MG4殺遍歐洲,原本是能幫MG台灣拉抬形象的花魁,但被弄掉後了,那就什麼都沒了65F 05/07 00:56
推 oboesoul: 底層在開的車 再帥都還是底層
愛支病又在怪政府了67F 05/07 01:18
推 occw0721: 笑死,也就HS汽油比較便宜而已
後面出的都盤子價,哪門子價格破壞...
還不二價不能砍69F 05/07 01:25
推 SALEENS7LM: 什麼價格破壞者本來就只是粉絲尬吹的,實際上只是十幾年前就名存實亡的中國車企把過氣產品扔來這裡罷了75F 05/07 02:00
推 Qpera: 台灣車市就是一灘爛泥,路上一堆爛車老車。中產車當豪車賣,買的盤子還在洋洋得意77F 05/07 02:16
推 ctx705f: 不就代表裕隆只想洗產地進中國車來賣 根本沒想國產嗎81F 05/07 05:39
→ laechan: 不要求自製率就會有一堆套皮國產車,很難懂嗎85F 05/07 06:54
推 chrischiu: HS hybrid 油耗只有18km/l,引進會遇到很難行銷的問題,跟xtrail epower一樣86F 05/07 07:30
→ hmt17: 3年前牛逼到好像全省中華三菱門市都要改成招牌了,然後 趴!就沒了88F 05/07 07:48
推 Bmtswiiii: 和泰就是關稅保護下最爽的 還連同政客搞了個自製率 讓台灣人繼續當盤子。91F 05/07 08:02
推 SEEDA: 自製率又不是只針對MG 愛支病吠的很大聲耶94F 05/07 08:15
→ sammy98: MG HS 外型內裝 不輸NX 前面也跟日系車類似 後面 台灣人不喜歡而已95F 05/07 08:16
推 neglect: 便宜治百病+套皮國產車 VS 被當盤子割
看推文大部分人比較喜歡當盤子
台灣車廠這種故步自封的鳥樣還有人會挺97F 05/07 08:20
→ Dcpp2015: 沒有市場規模又堅持自製率,消費者只能被盤而已。232F 05/07 18:12
推 plice: 國產車這麼廢 不罵最大間的和泰 罵快倒的裕隆 錢真好賺234F 05/07 19:29
噓 jojochen: mg4去年大陸有大改款,而且價格還下調236F 05/07 20:45
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