看板 car作者 permanent27 (嘆)標題 [問題] BZ4X 換電池93.4萬？時間 Wed May 20 00:26:21 2026
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消息來源
https://i.imgur.com/mpUAAZX.jpeg
截圖
整整三年的車子，里程數目前280,000公里，目前放電放到乾淨，然後充滿只有34.4度電，圖片上面的是，後輪出現異音原廠檢查，結果輪胎轉著要更換，上面連帶一個感應器，含工資$14,478夠便宜了吧？全台灣只有一個，要更換一組兩個，沒有，只能更換一個，這個就是豐田大廠才會出現的。這個車還能買嗎？還能開嗎？
34.4度電台北來回都不夠了太厲害
了吧！
#還好輪子沒飛出去
#三年車新竹台北來回居然跑不回來
#換大電池，原廠上個禮拜的報價，934,000
含工資
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版上有沒有同樣車主可以分享一下？93.4萬的價格快可以買入門新RAV4了…要拿來當營業車可能要考慮一下保固…看下面的留言壓縮機也有問題，這個車主也有換過。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.244.106 (臺灣)
※ 作者: permanent27 2026-05-20 00:26:21
※ 文章代碼(AID): #1g38ylUP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1779207983.A.799.html
→ maniaque: 要電池保固就去買n7小黃版吧,28萬公里,那...賺多少了?3F 05/20 00:36
推 st210113: 原PO營業車跑很勤，他底下回說前一台開Camry6年跑75萬4F 05/20 00:37
→ permanent27: 記得n7營業車是6年或60萬元三電保固，一年10萬應該差不多。6F 05/20 00:38
→ maniaque: 該賺的都賺夠了,把這便宜賣個10萬20萬當市區車不就得了9F 05/20 00:38
推 st210113: 看他臉書，原PO是跑機場接送的12F 05/20 00:40
推 ack0011: 想比豐田的油車來說，這還真是不耐用啊13F 05/20 00:41
→ dslite: panasonic電池比較貴的感覺14F 05/20 00:42
→ maniaque: 電池剩一半,轉賣給別人,日常使用很好用了,
要說沉默成本,長腿Y一台是bz4x加上一顆全新大電池15F 05/20 00:43
推 fuyuo1469: 5/12有人問純油車的優勢在哪，純油跑到75萬95一樣
加滿vs純電28萬剩一半，這不就來了17F 05/20 00:46
推 ss88812: 76萬純油的保養費 油錢價差算了嗎？19F 05/20 00:50
→ permanent27: 3年前bz4x是167萬。而且就算現在，續航也只跟MY RWD差不多。21F 05/20 00:52
→ hanasiro: 這台電池不是有70度左右 這樣也衰退太多 太快了吧23F 05/20 00:55
推 Michael0706: 應該叫他去坐捷運 po出來的東西是有哪裡不合理值得po25F 05/20 01:05
→ MizPerfect: 油車 28萬公里 累積保養 大概也是40~50萬
等於再花40~50萬 即1/3車價又有台全新bz4x27F 05/20 01:11
→ maniaque: 零件庫存定價是一開始就已經寫到資料庫的了30F 05/20 01:16
→ maniaque: 所以你問為何這麼貴? 後台key 查就寫著這價錢啊
就跟小施那台leaf 的電池一樣
阿改款後的電池,料號跟價格有沒有沿用?要問牛頭32F 05/20 01:16
推 dick929: 假設是機場白牌車，請AI粗估一下每天300公里的里程，扣掉休息休假的天數，每年營業額大約220～250萬
三年下來打個折也有600萬左右36F 05/20 01:58
推 yabeeboo: 賺600萬還不用負擔高額保養費跟油錢差距
稅金三年也都不用繳 然後再來靠北這台車 真棒39F 05/20 02:02
→ ciswww: 除非車廠有特殊方案，否則只看錢的話選電動車營業不划算41F 05/20 02:03
→ kasuke: 根本看不懂他後面在講什麼42F 05/20 02:42
推 EPIRB406: 當初買N7還比較超值，電池只要半價。44F 05/20 03:09
→ ciswww: n7就是有特殊方案45F 05/20 03:26
推 maniaque: 臉書底下還有貼文者回應,說前一台車Camry ,開六十多萬公里,最後還能賣個20萬......笑
怎不說說Camry 整體開銷多少錢,bz4x三Y整體開銷花多少錢46F 05/20 03:30
→ ciswww: Toyota還是該檢討他們家的電池保固政策與更換價格49F 05/20 03:36
推 EPIRB406: Camry 不會超過電車花費吧！營業車保養一次算5000，油錢一公里成本比電車貴1元好了，開30萬也才比電車多45萬成本，但是bz4x一個電池93萬就吐回去還要倒貼。50F 05/20 04:52
推 good5755: 一公里油錢成本應該在1.5-2元左右，所以保養油錢總成本應該差不多60萬53F 05/20 05:45
推 Boss1983: 油電唯一解，而且要非phev55F 05/20 05:46
推 cosmos506: 3年28萬公里滿厲害的 唬爛不打草稿56F 05/20 06:06
推 yoshilin: Camry可以開60萬公里57F 05/20 06:10
推 YOHOpig: 商人就是要賺錢，近年確實有感豐田國瑞妥善率下降
，平常嘻嘻哈哈酸來酸去，但真的看到內心還是涼了
一下，幫Q.Q。要買車大可不必執著Toyota吧58F 05/20 06:11
推 zipupup: 都開28萬回本了啦，可以拿省下的錢去修車了，電動車本來就是省下的錢拿去換電池這不是常識嗎？
否則市面上這麼多二手電動車哪來的？就不想換電池趁保固快到時丟出來賣啊61F 05/20 06:13
推 f800311: go車誌訪問的camry 油電開了75 萬公里...65F 05/20 06:49
推 AirCondition: 28萬我覺得可以了啦，油車開到28萬才報廢的也是少數
不要拿那種極端值來講，會開到75那種就是極少數66F 05/20 07:14
推 yftsai: 重點是93萬太貴了吧，快逼近一台新車價格了69F 05/20 07:17
推 LOOKHAO: 這個錢真的盤 買跟修都要敲欸70F 05/20 07:18
推 ShaNe1993: 先不提壽命每一家應該都差不多 這價格也太盤？72F 05/20 07:22
推 william826: 以前朋友s 450 hybrid換電池 印象也是90萬73F 05/20 07:28
→ a9564208: 電動車意外嗎？
早說要省錢買油電的75F 05/20 07:31
推 ksword: 買電車的人都要知道 三元鋰相較LFP本身就有壽命短和成本高的缺點78F 05/20 07:40
→ wang978: 三元鋰就出廠理論續航好看而已，三年28萬衰退成這樣....81F 05/20 07:53
推 Dino14124: 不成熟的電車產品就是這樣，不過有人扯國瑞蠻好笑的
倒是FB有人質疑他34的數據哪來的，他扯了老半天不回84F 05/20 07:57
推 yabeeboo: 這案例明顯有問題吧社團裡面一樣一堆開超過30萬公
里的頭好壯壯啊86F 05/20 07:58
推 TaiwanNeko: Toyota油電車的電池，完工價大概牌價的一半
不知道純電動車是不是也一樣89F 05/20 08:08
推 GOPOL: 太扯了吧 比特斯拉還貴
朋友MODEL3 LR 三元鋰電池 已經開了58萬公里
目前也還有80%續航.....看來特斯拉電池還是比較強91F 05/20 08:10
推 skyoneaim: 油車開到28萬 保養油錢耗材說不定還比較便宜
車商不是慈善事業 你省了這個 絕對會從其他地方把你賺回來96F 05/20 08:18
推 benboy: 車主不就單純抱怨電池太貴 結果推文都在幫車主算錢XD99F 05/20 08:25
推 hygen: 才3年就28萬公里，一年跑9萬3千公里，每天要跑255公里欸，就算是計程車也很少能天天跑250公里不間斷吧？473F 05/21 16:40
推 atbhao05: 28萬公里都賺多少了還不用繳燃料牌照稅哇幹勒還有加油金補助475F 05/21 17:07
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