看板 car
作者
標題 [閒聊] 台北交管工程處技工謝青坪去世
時間 Mon Jun 15 07:18:43 2026
作者
標題 [閒聊] 台北交管工程處技工謝青坪去世
時間 Mon Jun 15 07:18:43 2026
應該87%的人不知道他是誰，其實我原本也不知道
https://youtu.be/AOtvXtY4fqs?t=641
是看一些長期有在跟台北市政府交通單位交流的人po出來的
他最有名的就是台北天母棒球場/大葉高島屋前士東路忠誠路交叉口的規劃
https://youtu.be/pNakcPz37w4?si=EftudSzm-0s7VpnA
https://i.ibb.co/YFqWVCKc/image.png
![[圖]](https://i.ibb.co/YFqWVCKc/image.png)
透過大量標線引導車流避免轉彎帶來的死角造成用路人(包括行人)傷亡
好像是因為12強棒球賽所以特別規畫這個路口進行大規模改善
縮減車道、增加引導、讓行人跨越路口距離以及時間大量減少
縮減車道、增加引導、讓行人跨越路口距離以及時間大量減少
當年剛畫好的時候，引發大規模反彈XD 說什麼太複雜、太多線、看不懂...
但我其實是住在附近長大的，所以常常走這條路
左轉靠左，右轉靠右，直行就走中間車道，跟著標線轉
只要有駕照的應該都知道要怎麼走
有去過歐洲一些地方都會看到類似的標線
這人的背景也很有趣，單純就是因為興趣所以去公部門做標線規劃
能把路口劃成這樣絕對不是那種想要交差了事的公務員
希望未來能有越來越多人才加入公部門 但現在公部門的待遇我看很難了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.97 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2026-06-15 07:18:43
※ 文章代碼(AID): #1gBpROM_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1781479128.A.5BF.html
推 : 好人推1F 06/15 07:23
推 : 謝謝你為交通盡一份心力2F 06/15 07:29
推 : 推3F 06/15 07:39
推 : 反觀交通部長==4F 06/15 07:44
其實我認真說，部長很難影響到這部分，全國路口這麼多各地的基層才是執行的關鍵，畫這東西絕對是要有熱情有專業
→ : 那是價值觀的問題不是人才的問題
考試分數高就會變成謝嗎5F 06/15 07:53
考試分數高就會變成謝嗎5F 06/15 07:53
→ : 把事情做對做好 跟待遇有何關係 難道你感覺錢少就亂做?如果這種心態千萬不要加入公部門才對吧
完全無法理解上面提到的 待遇兩字 跟這整件事的邏輯
感覺錢少你可以選擇別的地方 竟然來了就要做好不是常識?7F 06/15 07:53
待遇分成很多個部分，包括組織文化、$$等等完全無法理解上面提到的 待遇兩字 跟這整件事的邏輯
感覺錢少你可以選擇別的地方 竟然來了就要做好不是常識?7F 06/15 07:53
但人才本來就是要成本，你以為"把事情做好"是那麼簡單的事情?
人才本來就有資質高低，做出來的成果就是有差
推 : 技工也是遇缺不補的職位了
他應該是所謂的專案技工
樓主應該去看看專案技工待遇
不要拿這偷渡到公務員考試blahblah
這個退縮線也不是台北市特產了11F 06/15 07:58
這個退縮線的幅度以及車道的轉彎角度規畫我幾乎只有在雙北看過他應該是所謂的專案技工
樓主應該去看看專案技工待遇
不要拿這偷渡到公務員考試blahblah
這個退縮線也不是台北市特產了11F 06/15 07:58
推 : 也要長官願意支持扛得住議會16F 06/15 08:07
→ : 錢沒有人會嫌少 給你多少你才能做對做好 笑死
待遇有差 公家單位待遇就是那樣 不能接受不要來 不然就要去貪汙上下其手 要拚浮動的應該選擇外面的公司
公家單位就是穩定，公司不會倒 還要錢多太貪心了拉
最上面 少改多 錢沒有人會嫌多17F 06/15 08:10
你的觀念蠻特殊的，我意思是要給足夠的待遇才能得到足夠的人才去執行待遇有差 公家單位待遇就是那樣 不能接受不要來 不然就要去貪汙上下其手 要拚浮動的應該選擇外面的公司
公家單位就是穩定，公司不會倒 還要錢多太貪心了拉
最上面 少改多 錢沒有人會嫌多17F 06/15 08:10
為什麼公務員體系不能和民間企業爭人才?
不過這非關車版了，就不討論下去了
→ : 將帥無能 累死三軍，不然還能更好22F 06/15 08:15
推 : 這觀念很爛，為什麼公家單位不能穩定而且待遇“正常”？不管是錢還是制度都爛才會沒人才想進去啊，要燃燒熱情+才能才能做事根本有病23F 06/15 08:19
→ : 公家待遇正常 要跟誰比 外面待遇是同性質在比較才有高低科技公司對比同業科技公司 那你公家要跟誰比 還不能亂26F 06/15 08:23
推 : 待遇少未必熱情少，但是有能力的人才通常往待遇高的工作去，不是嗎28F 06/15 08:24
→ : 裁員 公司不會虧損(收稅來的)30F 06/15 08:24
推 : 這就跟待遇一點關係都沒有
專案技工才3600031F 06/15 08:25
專案技工才3600031F 06/15 08:25
→ : 他就是靠熱情不是靠待遇 但整個組織不可能找到一堆單靠熱情的人.....33F 06/15 08:27
推 : 將帥無能累死基層35F 06/15 08:33
推 : 要待遇少又熱情的少的可憐，首先會遇到活不下去的問題，除非家裡有礦36F 06/15 08:37
推 : 不用跟沒出過社會的認真，活在金字塔裡38F 06/15 08:38
推 : 價值觀的問題跟人本交通並沒有關係
華國交通美學難道是因為待遇不好？
這個人本交通的問題比較是 有沒有做到社會回應
不然你找一堆很會考試的 給你華國交通哲學
你要感謝 謝青坪我是沒有意見
但連結到什麼公職待遇怎樣 完全沒有相關39F 06/15 08:40
華國交通美學難道是因為待遇不好？
這個人本交通的問題比較是 有沒有做到社會回應
不然你找一堆很會考試的 給你華國交通哲學
你要感謝 謝青坪我是沒有意見
但連結到什麼公職待遇怎樣 完全沒有相關39F 06/15 08:40
→ : 不 Transformation本來就需要大量人才才有辦法推動
因為這個設計細節比你想像中還多 他並不是隨便畫
不同路口的先天條件也不同 規劃都是從0開始的45F 06/15 08:46
因為這個設計細節比你想像中還多 他並不是隨便畫
不同路口的先天條件也不同 規劃都是從0開始的45F 06/15 08:46
推 : 那這個領36000的剛好打臉你說的不是嗎
你自己去把邏輯釐清再說啦
考試不考價值觀的...48F 06/15 08:47
你自己去把邏輯釐清再說啦
考試不考價值觀的...48F 06/15 08:47
→ : 這個領36k的叫做特例51F 06/15 08:49
→ : 一個考試高分的也可能是華國交通哲學仔52F 06/15 08:49
→ : 難道你要說中輟生都可以變成世界首富?53F 06/15 08:49
→ : 並沒有辦法把考試分數連結他是人本交通
你把價值觀跟考試綁定本身就沒有邏輯54F 06/15 08:49
你把價值觀跟考試綁定本身就沒有邏輯54F 06/15 08:49
→ : 待遇低所以報考的平均能力就是偏低阿56F 06/15 08:50
→ : 除非你能證明 考試分數跟人本交通傾向有關
而且這個特例也是你自己擧的
所以你要說自己在擧特例打臉自己？57F 06/15 08:50
而且這個特例也是你自己擧的
所以你要說自己在擧特例打臉自己？57F 06/15 08:50
→ : 改革本來就要人才才能執行 不然你找一堆免費網紅做就好所以我就問你啊 中輟生是不是都能當世界首富?60F 06/15 08:51
→ : 你先解釋人本交通跟他考試成績的關係
我們再來討論你說的問題62F 06/15 08:52
我們再來討論你說的問題62F 06/15 08:52
→ : 人本交通重點是改革和執行 能力不足的人根本無法勝任64F 06/15 08:54
推 : 跟餐飲業、旅館業相比，公務員薪水很高耶，你不能看到台積電薪水高就說要跟台積電比。65F 06/15 08:54
→ : 偶爾有個純靠熱情的去推動確實是可以有成果 但長期來看組織根本無法單靠只靠熱情的人去前進67F 06/15 08:54
推 : 所以你無法解釋人本交通跟考試成績相關對吧69F 06/15 08:54
→ : 想太多，不要亂吹捧公務員能力，人本要多高素質？70F 06/15 08:55
→ : 那就不需要討論了71F 06/15 08:55
→ : 餐飲和旅館內容又不同 那是純勞力 技術公務員需求不同72F 06/15 08:55
噓 : 待遇先拉高再說 ==73F 06/15 08:55
→ : 所以你們根本不了解他花多少心力在設計上面阿 以為隨便74F 06/15 08:55
→ : 專業人才75F 06/15 08:56
→ : 畫畫就好了 他規劃的內容從汽車轉彎角度到行人距離都是特別設計過的 假如你只要人本找交通網紅但他們絕對畫不出什麼鬼東西76F 06/15 08:56
→ : 公務員做事習慣都是抄標準答案而已。只要一個厲害的人去創新就好，其他人只要乖乖複製79F 06/15 08:56
→ : 完全抹煞這個規劃的技術能力 只有"人本" 哈哈哈哈
你錯了 每個路口根本都不一樣 角度不同 長度寬度都不同根本沒辦法乖乖複製81F 06/15 08:57
你錯了 每個路口根本都不一樣 角度不同 長度寬度都不同根本沒辦法乖乖複製81F 06/15 08:57
→ : 你會覺得線不亂，是因為你在那邊生活，天天看
這種設計是針對該路口去特製的，搞一個特製品，然後吹說要有高品質人力才能設計，很有綁標的fu84F 06/15 08:57
這種設計是針對該路口去特製的，搞一個特製品，然後吹說要有高品質人力才能設計，很有綁標的fu84F 06/15 08:57
推 : 你就讓他自己在那吹就好
反正他也無法解釋為什麼以前高薪華國美學87F 06/15 09:02
反正他也無法解釋為什麼以前高薪華國美學87F 06/15 09:02
→ : 現在一般路口的設計就是能大量複製，外國人來也能秒懂，結果你就愛搞特規，就像當初台灣愛搞通用拼音，造成外國人困擾，還好馬英九堅持改成漢語拼音，和國際接軌89F 06/15 09:02
→ : 公務員為什麼待遇這麼好做成這樣93F 06/15 09:03
推 : 待遇跟熱情絕對是會互相影響的，辦公室的風氣也是94F 06/15 09:04
推 : 那以前華國公務員沒熱情嗎95F 06/15 09:04
→ : 每個路口本來形狀都完全不一樣...為什麼你會覺得路口可96F 06/15 09:05
推 : 自己先射箭 認定這是 改革 改善97F 06/15 09:06
→ : 已完全套個版... 我舉這個路口就不是單純的十字98F 06/15 09:06
推 : 熱情不是0或1，可能是正負100%的差別，中間還有小數點99F 06/15 09:06
推 : 台灣基礎建設基本上已經沒救了，現在是有功高層攬，有過基層扛，導致下面沒多少人會真正的替台灣社會規劃好的藍圖...
畢竟稍微沒弄好，也容易被百姓po上網公審，然後高層斷尾讓那些人揹鍋...293F 06/15 22:18
畢竟稍微沒弄好，也容易被百姓po上網公審，然後高層斷尾讓那些人揹鍋...293F 06/15 22:18
推 : 原PO竟然跟某人認真了 只能幫推
這種畫法 真的是懶人包 只能跟線走298F 06/15 23:13
這種畫法 真的是懶人包 只能跟線走298F 06/15 23:13
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