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看板 car
作者 a9202507 (先認真的就輸了。)
標題 [情報] 嘉偉rav4 phev 虧電測試 18.6km/L
時間 Wed Jul 22 06:47:09 2026

上一隻測rav4每天通勤 十天補一次電

後來嘉偉實測不充電 當純油電來開(沒提到測了多長距離)

油耗18.6

另外影片中有提到，沒有v2L，踩光標開後尾門，以及炮了車美仕的後車廂重低音。


https://i.verb.tw/PDt5j4J0.jpg
[圖]


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.55.124 (臺灣)
※ 作者: a9202507 2026-07-22 06:47:09
※ 文章代碼(AID): #1gN_RmNl (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1784674032.A.5EF.html
→ fitenessboyz: 不如直上特1F 07/22 07:10
影片中有提到
若擔心電車的高折價，但又想要充電的話，可以考慮phev

推 finasoul: 車重1995kg,比一般版多360kg
等於載四個90kg肥宅2F 07/22 07:19
推 RiveraSho: 合理懷疑一般RAV4 載四個大漢也差不多是這種油耗4F 07/22 07:29
推 a885669: 馬力就比較大啊5F 07/22 07:30
推 xmaspan: 也滿厲害的，愛車99 CRV扣掉前後的極端值，分別是14、15、16、17各1台6F 07/22 07:34
推 Anyotw: 18坦白說也很厲害8F 07/22 07:42
推 chigo520: 這算不錯了吧？感覺跟其他家油電差不多了9F 07/22 07:51
推 Rudolph0726: 這重量還有18，挺厲害的10F 07/22 07:52
推 y7moremore: 又大又重 18很強了11F 07/22 07:54
推 mexilo: 胎耗就每公里至少多0.5元12F 07/22 08:10
推 popcorny: 這油耗四驅329hp很可以..13F 07/22 08:10
→ skthree: 反觀那台國產貨車...14F 07/22 08:11
※ 編輯: a9202507 (223.140.142.135 臺灣), 07/22/2026 08:14:14
推 Dino14124: 虧電（HV）模式還有329p？15F 07/22 08:23
推 pchion2002: 繳稅金沒比較聰明阿16F 07/22 08:24
推 acesslai: 想要大馬力的，繳那個稅金，算多賺的。沒有要的就不是受眾17F 07/22 08:40
推 ru04hj4: 有沒有phev繳的稅金是一樣的19F 07/22 08:44
推 oollooll: 新聞不是報特的電池過保要60嗎20F 07/22 08:45
推 atlaswhz: 重點這是四驅21F 07/22 08:46
推 nat50601tw: 蠻厲害的 比油電重餒22F 07/22 08:47
推 maniaque: 虧電不可能前後馬達全開透支電池,那是PHEV基本常識想要329任意使用,就是乖乖不要把電池用空虧電行駛23F 07/22 08:47
→ a9564208: 有沒有ES300h油耗能參考一下？25F 07/22 08:50
推 TigraBoy: 虧電不是真的沒電好嗎，只是不能開純電模式而已，國外早就測爛了，還在動力會變小是在泉喔26F 07/22 09:09
推 vincent5236: 說電車高折價 特斯拉有自己的換購價 二手價他們在控盤的 不像某些排開幾年還五折收回28F 07/22 09:11
推 ru04hj4: 的確是特斯拉跟哀鳳一樣 有官方收購價可以參考30F 07/22 09:12
推 mooma: 沒充電下，不就是一般油電車的概念嗎？31F 07/22 09:16
→ ss88812: 沒電推最好還有329馬力啦...32F 07/22 09:17
推 maniaque: 是有人沒搞懂嗎? 虧電狀態,剩下的電是有用處的
續命用的,不是給你駕駛突然想要329就可以拿去用的EV mode 時,哪來的329 ? 前後馬達加總都沒這數字
329 是引擎+電力夠狀態的前後馬達才有的數字33F 07/22 09:19
→ ss88812: 剛才去國外爬文 看起來馬力跟虧電無關 神車37F 07/22 09:22
→ maniaque: 虧電時還能夠瞬間給出這麼高安培數的電啊,拜託~~~~~是沒看過那些騎狗肉的抱怨說,明明表上還有電
電門大催就直接趴窩?
先弄清楚329要開幾秒吧,反正開不夠電時自然車子會直接降馬
當回到油電車狀態就是油電車
不然自己先在賽道起點,把電吹冷氣吹光
然後再直接地板油下去,看賽道上能衝幾秒329 吧
反正行星齒輪會調配動力總輸出38F 07/22 09:23
→ DYE: 表顯沒電，即便最後還能擠點供329p，也搞不了幾秒。47F 07/22 09:30
→ ss88812: 日常使用有充電的話 影響就不大了
大腳持續輸出也脫離一般討論的範疇了49F 07/22 09:32
推 storyofwind: 虧電電池度數還是有一般HEV三倍，馬力要催還是有51F 07/22 09:32
→ ss88812: 我的充電是指行駛的電力回充而非插電充電52F 07/22 09:33
推 csgod1325: 這油耗是不是比油電版差？53F 07/22 09:38
推 cmchiu: 那個重低音拔掉折價更吸引人54F 07/22 09:40
推 howhowisking: 重低音就是來噁心人的55F 07/22 09:52
推 ru04hj4: 虧電的時候會稍微差一點 畢竟重了三百公斤56F 07/22 09:54
推 Dorae5566: 可惜了，20會更好看57F 07/22 09:58
推 iorittn: 比隔壁的e power好58F 07/22 10:01
→ cafein: 這台操控要改哪些地方才不會那麼船？59F 07/22 10:07
推 a885669: 防傾桿跟GR阻尼桿
怎麼還有PHEV盲在那散佈虧電時動力較弱的謠言 可以水桶嗎60F 07/22 10:08
推 windblood: 4驅18.6還是不錯啊63F 07/22 10:29
推 Dino14124: 我是真的好奇沒電時馬力多少@@64F 07/22 10:32
我是prius4 不插電油電車車主

我的理解 豐田車在行駛中就會回充大電池。

民間應該很難測出純油條件下的馬力
→ zzahoward: 等等 沒電的時候ECVT原理不就分輸出去發電嗎 除非綜效馬力當初就低估
我開過美版Prime 體質就是一台經濟型SUV 不船就是懸吊弄硬就好 但舒適度就會差很多65F 07/22 10:32
推 ru04hj4: 多了300公斤在底盤應該沒這麼船了吧69F 07/22 10:37
※ 編輯: a9202507 (223.140.142.135 臺灣), 07/22/2026 10:39:46
→ StNeverRush: 影片底下都在噓但其實我看了覺得18還可以吧 偶爾去充個電 還會更好70F 07/22 10:39
→ zzahoward: 兩噸的車18km/l超強了72F 07/22 10:40
推 aikensh: 重低音真的太低能了73F 07/22 10:40
推 StNeverRush: 但還是希望有V2L跟露營模式 想睡覺燈還亮著真的有點搞74F 07/22 10:41
→ zzahoward: 船不船和整體懸吊有關 Prime底盤很重 但整體懸吊還是簡單陽春 車身動態和底盤分離感很突兀76F 07/22 10:44
推 zx2751206: 虧電一直踩，能維持多久329馬力是個疑問，因為引擎發電一定跟不上，跟本田那顆2.0一樣78F 07/22 10:44
→ tn00210585: 虧電不可能滿匹吧，但18還真的有點香80F 07/22 10:44
→ zx2751206: 其實連續測個20次零百應該就很明顯可以看出衰退情況了，前幾次應該還是能跑6秒啦81F 07/22 10:46
→ zzahoward: 實際使用也很難讓你長時間全油門完整輸出83F 07/22 10:46
推 Dino14124: 我相信表顯0%電池一定還有藏電，但我不太能理解HV模式還能有全綜效輸出，這違反了我的物理常識
除非他只是表顯0%但一樣給全綜效
不然像Camry跟UX在電池偏低的時候，大腳也不會有電推，電池會是回充狀態，等於引擎同時推車充電池84F 07/22 10:52
推 mtc5566: 罵就給罵 不然你要買韓國車？89F 07/22 11:13
推 Orihimeboshi: 普通油電載四個肥宅也差不多1890F 07/22 11:29
推 mono781010: 請問台灣有機會上Rav4 GR sport phev嗎？91F 07/22 11:36
→ apps9661509: 這個虧電油耗確實滿強的92F 07/22 11:36
→ Orihimeboshi: 0%一定有藏電阿，不然怎麼開hv mode93F 07/22 11:38
推 IAM7PUPU: Phev大電池是電為主油為輔， Hev小電池 油為主電為輔94F 07/22 11:39
→ Orihimeboshi: 所以影片有說不充電直接買hev就好96F 07/22 11:40
推 fuyuo1469: 日本車油電的表顯0%都會剩電池實際的20~30%，看原廠設定的保守不保守97F 07/22 11:42
推 z85917131: 一年兩萬多的稅金現買現虧99F 07/22 11:48
推 maximper79: 這有phev  媲美6.5L NA207F 07/22 18:17
推 finasoul: 好像有些人不太能接受一台Toyota可以跑這麼快又省油208F 07/22 18:55
推 ezalive: 不懷疑馬力，只懷疑底盤懸吊跟不跟得上209F 07/22 19:36
→ Orihimeboshi: 敢開rav4到180的人也沒多少210F 07/22 19:44
推 hungmaxy: 韓媒倒還真的開到180 並且認為高速安定跟直進性蠻好的211F 07/22 20:01

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(a9202507.): [情報] 嘉偉rav4 phev 虧電測試 18.6km/L - Car板