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作者
標題 [新聞] 129.8萬起！大改款福斯T-Roc上市＋試駕
時間 Fri Jul 31 15:13:36 2026
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標題 [新聞] 129.8萬起！大改款福斯T-Roc上市＋試駕
時間 Fri Jul 31 15:13:36 2026
129.8萬起！大改款福斯T-Roc上市＋試駕 最有「Tiguan味」的入門休旅
https://speed.ettoday.net/news/3210755
129.8萬起！大改款福斯T-Roc上市＋試駕 最有「Tiguan味」的入門休旅 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
第二代T-Roc台灣於7月31日正式開賣，第一眼肯定讓人以為這就是縮小版Tiguan，除了車格放大、空間提升之外，內裝更導入許多過去只有高階車款才能看到的新設計，為座艙帶來不少新鮮感，也讓T-Roc成為福斯相當具有辨識度的新世代休旅！(福斯,Tiguan,SUV,休旅車,Touran,T-Roc,V ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/8854/e8854245.jpg)
記者徐煜展／綜合報導
第二代T-Roc台灣於7月31日正式開賣，第一眼肯定讓人以為這就是縮小版Tiguan，除了車
格放大、空間提升之外，內裝更導入許多過去只有高階車款才能看到的新設計，為座艙帶
來不少新鮮感，也讓T-Roc成為福斯相當具有辨識度的新世代休旅，售價129.8萬起正式開
賣！
格放大、空間提升之外，內裝更導入許多過去只有高階車款才能看到的新設計，為座艙帶
來不少新鮮感，也讓T-Roc成為福斯相當具有辨識度的新世代休旅，售價129.8萬起正式開
賣！
台灣第二代T-Roc提供2款車型，Style Design售價129.8萬、極夜曜影版131.8萬，都能再
搭配10萬舊換新輔助來到119.8與121.8萬。試駕的280 eTSI極夜曜影版擁有更具個性化黑
色套件，為小休旅帶來不少跑格氣息。其實從海外去年首發登場，不難發現第二代T-Roc
幾乎就是照著新世代Tiguan的方向打造。
搭配10萬舊換新輔助來到119.8與121.8萬。試駕的280 eTSI極夜曜影版擁有更具個性化黑
色套件，為小休旅帶來不少跑格氣息。其實從海外去年首發登場，不難發現第二代T-Roc
幾乎就是照著新世代Tiguan的方向打造。
車頭採用LED Matrix矩陣式頭燈搭配橫貫式LED光條，中央廠徽也具備發光功能，夜間辨
識度相當高，搭配更立體的保桿造型，看起來比第一代更有運動氣勢，也更有豪華品牌休
旅的視覺效果。
識度相當高，搭配更立體的保桿造型，看起來比第一代更有運動氣勢，也更有豪華品牌休
旅的視覺效果。
車側維持俐落的跨界比例，但細看會發現車身尺碼全面放大，車長增加121mm、軸距增加
39mm，不只視覺更加修長，也替車室空間帶來直接幫助，黑色鋁圈為視覺帶來更大功效，
更有加分的畫龍點睛之感。
39mm，不只視覺更加修長，也替車室空間帶來直接幫助，黑色鋁圈為視覺帶來更大功效，
更有加分的畫龍點睛之感。
車尾同樣延續家族化設計，3D幾何LED尾燈、中央發光廠徽、序列式方向燈，再加上黑化
飾條，搭配斜背跑旅線條，肯定合不少年輕族群的胃口。
在T-Roc身上，取消過去熟悉的傳統門把，而是改採上拉式一體化門內把手，造型與操作
方向也是目前新車相當少見，替整個座艙增添不少設計感，目前在T-Cross、Golf、
Tiguan等車系都沒有採用，第一次接觸時確實會有耳目一新的感受，雖然需要稍微適應一
下操作方式，但熟悉之後使用相當順手，也替整個座艙增添不少設計感。
車格放大升級有感的就是後座空間，軸距增加39mm，後座膝部空間明顯比上一代更加充裕
，即使身高180公分成人入座，也不再有侷促感。另外後座椅背採4/2/4分離設計，不論載
人或載長型物品都更具彈性。
，即使身高180公分成人入座，也不再有侷促感。另外後座椅背採4/2/4分離設計，不論載
人或載長型物品都更具彈性。
行李廂容量同步提升至475公升，比上一代增加30公升，加上尾門開口更方正，實際裝載
大型行李、嬰兒推車或露營用品時都更加輕鬆。
安全配備同樣是給好給滿，除了原有IQ.Drive駕駛輔助系統之外，新增離車安全警示、前
方橫向車流警示、自動停車輔助升級、360度環景以及道路虛擬實境顯示功能，安全氣囊
也提升至7具，整體配備水準已接近品牌更高階車款。
方橫向車流警示、自動停車輔助升級、360度環景以及道路虛擬實境顯示功能，安全氣囊
也提升至7具，整體配備水準已接近品牌更高階車款。
T-Roc仍採用福斯集團相當成熟的1.5升eTSI渦輪增壓引擎，搭配48V輕油電系統與7速DSG
雙離合器變速箱，可輸出150匹最大馬力、25.5公斤米扭力，平均油耗達17.7km/L。
起步相當輕盈，48V系統有效降低渦輪遲滯，加速反應自然流暢，中低速市區穿梭十分輕
快，高速再加速能力也足以應付一般超車需求，雖然依舊不是追求熱血性能的設定，但作
為每天上下班、家庭出遊使用，這套動力依舊是福斯目前最成熟也最均衡的配置。
快，高速再加速能力也足以應付一般超車需求，雖然依舊不是追求熱血性能的設定，但作
為每天上下班、家庭出遊使用，這套動力依舊是福斯目前最成熟也最均衡的配置。
若對性能、駕馭有更多熱血需求的買主，全新大改款T-Roc R已經在紐柏林賽道測試，預
計搭載2.0升渦輪，還具有甩尾模式，未來相信台灣市場也不會缺席。
相比動力，這次更有感的反而是底盤調校，第二代T-Roc並沒有刻意營造過於硬派的歐洲
跑格，而是明顯朝向舒適化設定。經過市區坑洞、伸縮縫與碎石路面時，可以感受到懸吊
具備相當好的柔韌性，能有效吸收路面碎震，不會把太多震動直接傳進車室。
跑格，而是明顯朝向舒適化設定。經過市區坑洞、伸縮縫與碎石路面時，可以感受到懸吊
具備相當好的柔韌性，能有效吸收路面碎震，不會把太多震動直接傳進車室。
高速巡航時車身依舊保有福斯一貫沉穩感，變換車道時側傾控制也相當自然，兼顧舒適與
穩定，如果以家庭客層角度來看，這樣的調校反而更符合多數消費者需求，不需要犧牲乘
坐舒適性，就能保有一定的歐系操控質感。
穩定，如果以家庭客層角度來看，這樣的調校反而更符合多數消費者需求，不需要犧牲乘
坐舒適性，就能保有一定的歐系操控質感。
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心得:
129.8萬起的全新T-Roc上市了
這台的定位目前市場上對手XC40、Mini Countryman、CX-30
還有LEXUS UX跟URX
價格剛好在日系入門和豪華品牌之間
優點就歐系底盤、車體還有渦輪低稅金跟省油
我看車長4.3m不算最長但置物空間475L卻是這幾台裡面最大的
不算便宜，但好像比想像中便宜XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.67.76 (臺灣)
※ 作者: mount10 2026-07-31 15:13:36
※ 文章代碼(AID): #1gR4ib7T (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785482021.A.1DD.html
推 : 到130左右這價格能選擇的太多了1F 07/31 15:14
原本以為會跟Tiguan訂價差不多配備跟內裝基本一樣了
→ : 法系也有2008跟C3 C3應該會比較便宜2F 07/31 15:16
德系車在台灣訂價還是比法系貴→ : 感覺就是不想在台灣賣了，銷售量也越來越慘3F 07/31 15:18
銷量跟上一代沒法比了推 : 長度4372mm，長大變成尷尬的車身大小
原本4.2m跟價格帶，應該只有跟LBX對打，現在要跟一堆車款比了4F 07/31 15:18
就跟我列出的那幾台小休旅比原本4.2m跟價格帶，應該只有跟LBX對打，現在要跟一堆車款比了4F 07/31 15:18
但反而內裝質感會比原本的對手好
只是價格也...
推 : 德國Toyota賣Lexus的售價7F 07/31 15:21
這台在德國賣多少?好奇推 : 這應該不會像某些牌子搞亞大規吧？8F 07/31 15:22
推 : 不好說 地瓜拒絕表態
後座預縮安全帶9F 07/31 15:24
看有沒有人賞車可以分享後座預縮安全帶9F 07/31 15:24
※ 編輯: mount10 (36.230.67.76 臺灣), 07/31/2026 15:29:28
推 : 2008行李箱545L 120萬 roc這定價沒競爭力11F 07/31 15:31
推 : 應該是沒後座的，其他車媒的配備整理表，特別強調前座XD12F 07/31 15:34
→ : 要搞清楚耶 現在講tiguan味是缺點= =14F 07/31 15:38
推 : 德國更貴 有安全帶預縮 資訊來自threads上業務
有問題別找我xd15F 07/31 15:40
有問題別找我xd15F 07/31 15:40
→ : 這價格誰會買？減30萬差不多..17F 07/31 15:45
推 : 最有台幹味18F 07/31 15:47
推 : 129.8憑良心說不算貴吧? CC辦到好都要快90了欸
GR啦19F 07/31 15:50
GR啦19F 07/31 15:50
推 : 會暈的還是golf就好21F 07/31 15:51
推 : 怎麼最近的車都比以前醜 囧22F 07/31 15:57
推 : 後座剛剛有車媒翻應該是有預縮，地瓜/帕薩沒有23F 07/31 15:59
→ : 129.8是上一代tiguan280的入手價了24F 07/31 16:15
推 : 現在48v的eTSI是BSG還是ISG?25F 07/31 16:18
推 : 跟上一代價格差不多吧26F 07/31 16:19
→ : 好像ux27F 07/31 16:25
推 : 後座有預縮安全帶了嗎？28F 07/31 16:32
→ : 上一代有入門的11429F 07/31 16:32
噓 : Lexus URX ??30F 07/31 16:34
推 : 跟自家比就好 地瓜入門也才139 T cross便宜更多 這台開這價明顯偏貴吧31F 07/31 16:37
推 : 有人跟CC比是要滑坡成這樣33F 07/31 16:38
→ : 之前看網路上業務分享Passat有後座預縮 T-Roc也有33樓 德國Toyota跟日本Toyota比怎麼會滑坡34F 07/31 16:38
→ : 差不多配備對照德國，應該是life版的34,395歐~Style版的38,895歐元之間36F 07/31 16:41
→ : 34樓我是說價格38F 07/31 16:43
→ : 曜影版那台的配備在德國選一選破4萬歐，用當地售價來看的確更便宜39F 07/31 16:44
噓 : 沒後預縮
拒絕表態是三小41F 07/31 16:48
拒絕表態是三小41F 07/31 16:48
推 : 我直上TIGUAN 280EP這個版本就好了，空間更大，還有雙前座通風加按摩，頭燈還是HD MARTIX的43F 07/31 16:51
→ : 有Tiguan妹嗎？45F 07/31 17:04
推 : 阿開價比德國本地還便宜。說賣太貴的是要台福賠錢賣？46F 07/31 17:56
推 : 涼48F 07/31 18:25
推 : 要不是UX太舊了 不然完全會被打趴吧49F 07/31 19:54
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/q/i.verb.tw_e8rbPsXU.jpg)
推 : 這台是T-cross 的上位車 golf的兄弟車（同底盤引擎但是好像沒有通風椅？？？51F 07/31 20:05
推 : 幾年前這個價位可以買地瓜 現在…53F 07/31 20:20
噓 : 車評就是車評，把48v講的多美好，實際上根本就是為了因應碳排衍生的垃圾54F 07/31 20:28
→ : 這價格以前不就能買地瓜56F 07/31 20:45
→ : 價格很敢開，對標誰？LBX嗎？57F 07/31 21:16
→ : 價格對標RAV4是要賣給誰？58F 07/31 21:18
推 : 怎麼有天才又在跟德國比....怎麼不去看日本美國？還賠錢快笑死XD59F 07/31 22:34
→ : 保桿好醜61F 08/01 00:33
→ : 痾，福斯繼續低迷吧62F 08/01 01:53
推 : 小車定位，長大做啥…63F 08/01 05:51
推 : 48V+DSG~你行尼桑64F 08/01 07:25
推 : 舊款比較好看65F 08/01 07:27
推 : 有家族傳統，過熱鏡頭燈燈燈嗎66F 08/01 08:12
推 : 這車就79.9萬的等級，賣到129，誰買誰盤子，上好美盤，有夠盤，嘻嘻67F 08/01 09:01
→ : 福斯是不是通膨嚴重69F 08/01 10:38
推 : 這價格可以買rav4油電最頂規了 誰想買這個車70F 08/01 12:26
推 : 顏值太慘了吧，有CC的廉價感71F 08/01 14:08
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