看板 car作者 iqeqicq (恭喜你答錯了)標題 [新聞] 傳新世代Lexus UX於2027年底大改款，採新時間 Sun Jul 26 21:04:53 2026
標題
傳新世代Lexus UX於2027年底大改款，採新世代平台與Direct4四驅全面升級
來源
TVBS地球黃金線
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/334103
編輯 Alex
2026 年 7 月 24 日
內文
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質
感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市
場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機
。
根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平
台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷
來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。
在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕
版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競
爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革
新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。
根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支
援最新電動化系統的新世代平台。
相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼
預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm
，軸距一次增加60mm。
雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重
新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應
純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時
，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐
空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。
外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水
箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力
學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減
約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降
低風阻。
此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性
與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使
用需求。
內裝部分將是此次大改款另一項重點，新UX預計導入全新世代AI智慧資訊娛樂系統，透過
高精準語音辨識技術，駕駛僅需以自然語音即可操作導航、空調、影音娛樂等多項車輛功
能，大幅提升操作便利性，數位儀表也將換上新世代介面，提供更完整資訊顯示與更流暢
的人機互動體驗，隨著軸距增加，後座腿部空間將較現行車型明顯改善，而延伸後方車頂
線條後，行李廂使用機能也同步提升，使UX雖然維持都會SUV定位，但整體空間表現更接
近中型休旅水準。
動力系統方面，新UX預計提供Hybrid油電與純電EV兩種選擇，Hybrid版本將改採Toyota於
2024年發表的新世代引擎，由現行2.0升自然進氣引擎改為全新1.5升四缸渦輪增壓引擎，
單具引擎可輸出180ps及23.0kgm扭力，搭配電動馬達後，系統綜效輸出可達230ps，相較
現行UX300h的199ps，新車提升約15.6%，不僅動力更強，同時油耗表現也同步改善。
外媒預估Hybrid前驅版本平均油耗可達27.5km/L，四輪驅動版本則可達26.5km/L，相較現
行26.3km/L及25.2km/L皆有所進步，在提升性能同時兼顧燃油效率。
此外，新車也將導入Lexus最新Direct4電子四輪驅動系統，可即時控制前後驅動力與煞車
力分配，提升濕滑路面、雪地等低摩擦環境下的循跡與操控穩定性。
全新UX預計全車系標配最新Lexus Safety System+，包括主動駕駛輔助、全速域ACC主動
車距巡航、車道偏離警示、駕駛異常應變系統等功能，同時也將導入更高階的Lexus
Teammate駕駛輔助科技，包含塞車輔助功能Advanced Drive，以及支援智慧手機遠端操作
的Advanced Park遙控停車系統，所有系統皆支援OTA遠端軟體更新，讓車主未來可持續獲
得最新功能與安全性提升。
在大改款正式上市前，Lexus同步為現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，預計
9月1日正式上市，新車最大特色在於導入全新SOU（蒼）專屬車色，搭配銀色塗裝紡錘式
水箱護罩，營造沉穩且具高級感的視覺效果，車室則首次導入Lexus全新的「Layer Grid
」立體飾板，配置於車門按鍵區域與中央鞍座，藉由層次化紋理打造更具立體感的視覺效
果。
Shining Essence也將多項高階配備列為標準，包括具底盤透視功能的環景影像系統、感
應式電動尾門，以及彩色抬頭顯示器，讓消費者無須額外選配即可享有完整豪華配備。
隨著新世代UX預計於2027年底正式登場，Lexus將透過全新平台、更先進的油電與純電動
力、更完整的智慧科技，以及全面升級的豪華配備，重新強化UX在全球豪華都會SUV市場
的競爭力，而現行UX300h透過Shining Essence特仕版本率先提升產品吸引力，也為新舊
世代交替提前暖身，未來UX是否能再次成為豪華小型SUV級距的重要代表，值得持續關注
。
備註／心得
在此之前的情報指出，Lexus將推出UX Final Edition，可能要將UX畫上熄燈號；
但Lexus又推出了大改款UX的消息，代表UX並不會退場。
在UX Final Edition到大改款的過渡期間，將推出Shining Essence特仕版。
全新改款的UX未來若有進軍台灣的規畫，會不會跟爛大街的NX200網內互打？
延伸閱讀
日本Kuruma-news
https://kuruma-news.jp/post/1088880
日本最新自動車情報
https://car-repo.jp/blog-entry-2027-lexus-new-ux.html
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.109.85 (臺灣)
※ 作者: iqeqicq 2026-07-26 21:04:53
※ 文章代碼(AID): #1gPWNvO5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785071097.A.605.html
→ dslite: 日媒曝光從來沒準過1F 07/26 21:20
→ gostt: 魔術小空間 ux250h 四年了2F 07/26 22:00
→ dslite: 如果小改出了NX300H, UX就沒存在必要了
CUV地位給LBX就好3F 07/26 22:10
→ arclite: 想買UX 看到這種新聞 到底要不要等呢5F 07/26 22:21
→ ActionII: Lbx 根本稱不上cuv
太小了6F 07/26 22:23
→ info1994: LBX跟Ux對比，一個有腦的應該都會選cc11F 07/26 23:47
推 Feriohan: 這台大部分的受眾是老式機械車位的車主，跟CX30一樣車高會控在1550左右。
跟NX定位不太一樣，LBX是高級版Yaris ，好像都沒有辦法替代掉12F 07/27 00:33
推 SSS120329: 台灣要買的到也應該要2028下半年了16F 07/27 00:53
推 lamune: 台灣至少要有日本原廠環景+ML+F SPORT套件可以選吧17F 07/27 01:29
推 barsax8: 2027年底推出的話 時間還超級久…..台灣可能2028才買得到了19F 07/27 04:00
推 WellyT: LBX對應小鴨，UX則對應CC21F 07/27 08:17
推 lspss93161: 很多人都不知道UX底盤是CHR改的吧 跟CC不是兄弟車22F 07/27 08:43
推 Dino14124: 會說出UX=CC就單純雲而已，看了也是好笑26F 07/27 09:21
推 GLUESTICK: lexus底盤不一樣 開起來像F128F 07/27 09:55
→ emiya5352: 歐洲目前賣的CHR 外觀就滿好看車的 車頭超像L牌
外型屌打UX但價格不得不說也蠻貴的30F 07/27 10:37
推 Snowman: ux跟chr一樣就小空間 歐洲的chr+放大比較剛好32F 07/27 10:43
推 tndh: 年年都在喊末代 結果隔年繼續賣33F 07/27 10:52
推 greenzero: 要為中國而生的話，大概就是車內給你兩塊超大螢幕吧。螢幕越多越大，中國人覺得越高級越愛。36F 07/27 12:17
推 sdyy: 又從停產變大改款了40F 07/27 14:39
推 Feriohan: 第一代停產迎接第二代阿，不太可能真的停，歪L車系裡唯一TNGA-C，這車型的受眾蠻大的41F 07/27 15:17
推 dai26: UX要四驅喔43F 07/27 15:51
--