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作者
標題 [情報] BMW:我們不求5星撞測 但我們的車很安全d
時間 Thu Aug 6 14:20:42 2026
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標題 [情報] BMW:我們不求5星撞測 但我們的車很安全d
時間 Thu Aug 6 14:20:42 2026
跟不上全球撞測新制度？BMW 語出驚人：不再追求五星評級 但我們的車很安全
https://auto.ltn.com.tw/news/32526
跟不上全球撞測新制度？BMW 語出驚人：不再追求五星評級 但我們的車很安全 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
全球新車安全測試標準愈來愈嚴格，能獲得五星評價，除了代表自家車輛安全獲得專業單位背書，同時也讓消費者願意買單的最大關鍵，尤其是價格更高的豪華品牌更是如此，但 BMW 近日卻坦言，品牌在開發新車時不是取得五星安全評價為目標，引起業界與車迷一片譁然。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2026/08/05/260805-32526-10-jkUNX.png)
全球新車安全測試標準愈來愈嚴格，能獲得五星評價，除了代表自家車輛安全獲得專業單位
背書，同時也讓消費者願意買單的最大關鍵，尤其是價格更高的豪華品牌更是如此，但 BMW
近日卻坦言，品牌在開發新車時不是取得五星安全評價為目標，引起業界與車迷一片譁然
。
背書，同時也讓消費者願意買單的最大關鍵，尤其是價格更高的豪華品牌更是如此，但 BMW
近日卻坦言，品牌在開發新車時不是取得五星安全評價為目標，引起業界與車迷一片譁然
。
外媒報導，BMW 澳洲產品與市場規劃主管 Brendan Michel 在 iX3 發表會時表示，近年 AN
CAP 與 Euro NCAP 持續提高測試門檻，要取得五星評價已變得愈來愈困難。Michel 指出，
品牌始終致力於打造高安全性的產品，但 2026 年起實施的新一代 ANCAP 與 Euro NCAP 測
試規範，大幅提高先進駕駛輔助與主動安全系統的要求，使五星認證比以往更具挑戰。
CAP 與 Euro NCAP 持續提高測試門檻，要取得五星評價已變得愈來愈困難。Michel 指出，
品牌始終致力於打造高安全性的產品，但 2026 年起實施的新一代 ANCAP 與 Euro NCAP 測
試規範，大幅提高先進駕駛輔助與主動安全系統的要求，使五星認證比以往更具挑戰。
https://i.imgur.com/IhfzJDD.png
![[圖]](https://i.imgur.com/IhfzJDDh.png)
BMW 是近五年德國三大豪華品牌中，唯一曾有多款車未獲五星安全評價的品牌。
根據新制度，車輛必須在安全駕駛（Safe Driving）、事故預防（Crash Avoidance）、撞
擊保護（Crash Protection）及事故後救援（Post-Crash）四大項目皆達到門檻，才能獲得
五星評價。此外，自 2027 年至 2030 年間，各項及格標準將改為每年提高，而非過去每兩
、三年才更新一次，代表五星認證難度將持續增加。
五星評價。此外，自 2027 年至 2030 年間，各項及格標準將改為每年提高，而非過去每兩
、三年才更新一次，代表五星認證難度將持續增加。
BMW 澳洲執行長 Vikram Pawah 也表示，BMW 並不追求五星評價，而是希望超越法規要求。
他強調，品牌不會只為了滿足特定客戶或車隊採購條件而設計產品，而是相信安全應該讓所
有消費者都能受惠，因此 BMW 更重視實際安全表現，而非星等本身。
他強調，品牌不會只為了滿足特定客戶或車隊採購條件而設計產品，而是相信安全應該讓所
有消費者都能受惠，因此 BMW 更重視實際安全表現，而非星等本身。
全新 BMW iX3 也是首款依照 2026 年新制度完成測試的車款，在四大項目分別獲得 95%、8
6%、83% 及 71% 的成績，其中安全駕駛項目雖高於今年 60% 的及格門檻，但若依照明年將
提高至 70% 的標準來看，僅是驚險過關，也凸顯新制度對車廠帶來的壓力。
6%、83% 及 71% 的成績，其中安全駕駛項目雖高於今年 60% 的及格門檻，但若依照明年將
提高至 70% 的標準來看，僅是驚險過關，也凸顯新制度對車廠帶來的壓力。
事實上，BMW 也是近五年德國三大豪華品牌中，唯一曾有多款車未獲五星安全評價的品牌，
包括 2025 年的 1 Series、2 Series Gran Coupé，以及 2022 年的 i4 和歐洲版 2 Seri
es Coupé，都只拿下四星評價，如今 BMW 高層又發出此番言論，勢必會讓車迷對於 BMW
的安全產生疑慮。
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666
嫌考題太難直接放言說老子不追求高分但我超安全der
撞測這種最基本最公平能把大家的安全性放在一起比較的東西
然後說我們不追求這種東西 這話誰信啊 lol
Euro NCAP 2026現在就兩台 一台你們的iX3 另一台ZEEKR 7 GT都是5星
連中國車都可以了 你們BMW對自己那麼沒信心？
更重視實際安全表現？不然你每台車都拿去路上跟實車相撞 跟大貨車相撞 我看看結果 這
樣可信度更高對吧？嘻嘻
這下韓國兩兄弟可以解套了 你看人家BMW大佬都跳出來說星星不代表什麼了嘻嘻
請我們的現代繼續維持三星 KN繼續偷預縮 嘻嘻嘻
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.243.155 (臺灣)
※ 作者: oppoR20 2026-08-06 14:20:42
※ 文章代碼(AID): #1gT2Uz76 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785997245.A.1C6.html
推 : 意思是我不用配合但是我很安全1F 08/06 14:23
噓 : TNCAP :2F 08/06 14:23
推 : X泰在湯A 0星時也說過安全無虞呢 你信嗎XD3F 08/06 14:26
→ : 考試落榜，但是說自己很會讀書。蛤？4F 08/06 14:26
→ : 自我宣告就好了 公司夠大就可以這樣搞 笑死5F 08/06 14:27
推 : 考試嚇嚇叫，但實際出社會是社底的也不少6F 08/06 14:27
→ : 以後所有的測試都不要測 通通自我宣告 要買不買隨便7F 08/06 14:27
→ : 想省成本......8F 08/06 14:29
推 : Trust me bro9F 08/06 14:31
噓 : 難怪爛到要裁員，笑死10F 08/06 14:32
噓 : 在怎差也撞贏一堆日系車11F 08/06 14:34
→ : 什麼垃圾發言啊，因為很難所以我們放棄了？12F 08/06 14:35
推 : 台灣某幾家敲盤汽車品牌撰稿中13F 08/06 14:35
推 : 其實日系車的安全性已經追上BMW了14F 08/06 14:37
推 : 你要不要聽聽看你在說什麼15F 08/06 14:37
推 : 讚讚 每家車廠都擺爛 就不用捲了16F 08/06 14:39
推 : 原來5星只是不小心拿到的17F 08/06 14:40
推 : 鋁罐就鋁罐 還撞贏日系車 用講的喔18F 08/06 14:40
推 : 原來是個不考試的學霸19F 08/06 14:43
推 : 安全駕駛那一項在新規 70分不太容易，目前日系車很難滿足20F 08/06 14:45
噓 : 米漿只是不想規格下放吧？22F 08/06 14:47
噓 : 屁23F 08/06 14:51
→ : 內燃機發展就那樣了如果要為了毛利..24F 08/06 14:51
推 : 供三小25F 08/06 14:51
推 : #信我一把26F 08/06 14:52
推 : 找藉口是弱者在做的事BMW歐洲車廠阿~(搖頭)
特斯拉官方做這樣的發言會被多少傳統車廠笑????27F 08/06 14:55
特斯拉官方做這樣的發言會被多少傳統車廠笑????27F 08/06 14:55
噓 : 韓國兩星解套什麼？TNCAP新版標準也只是跟上Euro NCAP 2022而已29F 08/06 15:01
推 : kia開心 一起擺爛31F 08/06 15:01
推 : 難怪不敢讓youtuber去展示間拍安全帶規格XD32F 08/06 15:03
推 : 1系列後座預縮有偷掉嗎？33F 08/06 15:06
噓 : 靠邀 連我都想噓了34F 08/06 15:07
→ : 這是在工三小35F 08/06 15:10
噓 : 別家可以拿下五星，你若不行，不就你廢物而已嗎？36F 08/06 15:11
→ : 韓車廠又要贏了?37F 08/06 15:11
→ : 沒有任何車廠能拿到五星時，你再來哭夭嚴格才對吧自己考不及格，怪考卷太難？ 什麼廢物心態？38F 08/06 15:12
噓 : 相信我之術40F 08/06 15:13
推 : 簡評：我要省錢不買拉倒死窮鬼還想有BMW41F 08/06 15:14
→ : 心靈五星 相信我之術42F 08/06 15:16
噓 : 不是考不到一百分只是不想要而已的概念43F 08/06 15:17
→ : 滿頭問號44F 08/06 15:17
推 : Benz可以五星，BMW做不到當然就是BMW爛啊！
這什麼洗腦話術45F 08/06 15:22
這什麼洗腦話術45F 08/06 15:22
→ : 我們用功讀書,但不追求100分47F 08/06 15:23
→ : 翻譯：不用五星安全也是一堆盤子來買48F 08/06 15:28
推 : 考試太難直接擺爛的概念49F 08/06 15:28
→ : 除了不求五星，我覺得BMW根本完全放棄外觀50F 08/06 15:29
推 : 沒事 反正有操控 邁向死亡的操控51F 08/06 15:30
推 : 渣男: 我不會射在裡面，不戴套很安全Der52F 08/06 15:30
推 : 其實老實講我覺得這說法是對的，因為你在越來越多的電子設備要求邁進的話，對於BMW主打的純粹駕駛體驗是有衝突的。如果不看綜合星等（因為會取最低）而是把細項列出來看，那其他都五星就駕駛輔助三星這個我覺得以BMW品牌調性來講是可以被接受的53F 08/06 15:30
推 : 我可以考一百分 但我不去考58F 08/06 15:32
→ : Safe Driving這個項目本來就有點爭議 可以看看
主要是Driver Assistance這個子項目裡面59F 08/06 15:33
主要是Driver Assistance這個子項目裡面59F 08/06 15:33
→ : 不用去糾結測試項目你大可自我封閉自己玩像蘋果這樣自成一路不跟其他人一樣，以後就不用拿別人的項目來說這是問題了 要考試哪來嫌出題的 就不要考就好啦61F 08/06 15:37
→ : 講出很多車廠不敢講的實話罷了，對外都馬要說漂亮話64F 08/06 15:38
推 : 米漿：我們品牌價值就算0星大家還是捧錢去買 其他的就好好認清自己吧65F 08/06 15:39
→ : 確實除了保護車內人員之外，對於防範未然、行人保護之類的越來越嚴格，對車廠來說責任越來越大67F 08/06 15:40
推 : 我不會出軌，相信我不會出軌69F 08/06 15:41
→ : 能保護車內人是基本，但能夠一起保護外面的人更好阿，為何不去做？70F 08/06 15:41
推 : 另闢賽道 如何評價我說的蒜72F 08/06 15:43
→ : ？？？73F 08/06 15:43
推 : 我都跟我老師說：我都不要求考100分，但我真的很聰明74F 08/06 15:44
→ : 簡單說對我有利的考試我才承認 沒有利的就乾我屁事76F 08/06 15:45
推 : 這句幹話可以給兩星Kia用77F 08/06 15:45
→ : 是大家要來順我 不是我去順大家 因為我是BMW78F 08/06 15:45
→ : 我們食安也不要求零檢出，四倍笨駢芘也是很安全79F 08/06 15:45
推 : 重新定義安全80F 08/06 15:54
→ : 保留駕駛樂趣跟加強輔助駕駛根本不衝突，這家車廠根本只是不願正視自己輔助安全駕駛這塊不如人的事實而已81F 08/06 15:55
推 : 這兩個應該不衝突啊 怎麼會硬要說成衝突呢84F 08/06 15:58
→ : 並不追求五星評價，而是希望超越法規要求。 ok85F 08/06 16:00
推 : 考不好 不是我不努力 是題目出太難86F 08/06 16:00
推 : 還有人在那邊贏日系，真可悲，現在一堆日系車款都超車了，還活在過去啊87F 08/06 16:04
噓 : 那你在其他方面有超過人家很多嗎？89F 08/06 16:05
→ : 我就爛90F 08/06 16:20
推 : KIA：喔，懂了91F 08/06 16:22
推 : BMW好狂唷，果然有豪華車的風範，法律無法定義豪華BMW開得是性能開得是身份，車不是買來撞的，懂？92F 08/06 16:26
→ : 開開看，很好開的94F 08/06 16:28
推 : 我們疫苗也不要求三期報告，找幾個學棍吹一吹神功護體也是刀槍不入
鄉民也不需要實際測量，每個都是三十公分三小時起跳95F 08/06 16:29
鄉民也不需要實際測量，每個都是三十公分三小時起跳95F 08/06 16:29
推 : KIA : (ya)99F 08/06 16:32
推 : 韓國兩星也說自己很安全的
不過車廠只在意銷量，如果沒有五星卻有銷量，代表市場對安全沒這麼重視，這只能用市場表現來說話，而不是ptt的噓文數量當參考205F 08/07 10:45
不過車廠只在意銷量，如果沒有五星卻有銷量，代表市場對安全沒這麼重視，這只能用市場表現來說話，而不是ptt的噓文數量當參考205F 08/07 10:45
推 : 米國人買單?209F 08/07 11:39
噓 : 不行！！沒有五顆星撞下去絕對車毀人亡！210F 08/07 15:13
→ : 電腦模擬測試，使用者接著實測，呵呵211F 08/07 16:07
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