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作者 computerqqq (高鐵鄉巴佬)
標題 Re: [新聞] 國1三義段車禍再添1死！特斯拉女駕駛不治
時間 Fri Aug 21 13:16:18 2026

※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言：
: 高清無碼臨終照
: https://www.facebook.com/share/v/1HjecW8Fju/
: 問一下版上各位大大
: 這種車是不是俗稱機場小巴?
: 國道上遇過幾次
: 都用貼的
: 不用保持車距的
: 真的很猛
: 這影片更猛
: 無碼的
: 猛的


從影片看得出來，
內線視野真的不太好。

外線因爲有很寬的路肩把車道頂出來，
所以普偏上能一眼看到底。

內線則是會被分隔牆擋住。

視野不好+注意力不集中，
導致內線一但有故障車，
很容易造成追撞。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.5.146 (臺灣)
※ 作者: computerqqq 2026-08-21 13:16:18
※ 文章代碼(AID): #1gXzyaQ1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1787289380.A.681.html
※ 同主題文章:
[新聞] 國1三義段車禍再添1死！特斯拉女駕駛不治 肇事VOLVO女說法反覆
08-20 18:17 demo68.
Re: [新聞] 國1三義段車禍再添1死！特斯拉女駕駛不治
08-20 22:48 smallpig02.
Re: [新聞] 國1三義段車禍再添1死！特斯拉女駕駛不治
08-21 13:16 computerqqq.
Re: [新聞] 國1三義段車禍再添1死！特斯拉女駕駛
08-21 15:31 andys86498.
Re: [新聞] 國1三義段車禍再添1死！特斯拉女駕駛不治
08-21 20:54 gaz844569753.
推 sammy98: 所以看不到 為何不減速？ 為何其他車輛沒撞到？1F 08/21 13:17
蛤？內線減速？
08/21/2026 13:20:14
→ PtT0615s: 卡內線就是要輕鬆無腦開 注意力不用集中才輕鬆
多數人卡內線就是要這個阿2F 08/21 13:18
其實我在內線都無法輕鬆開，
因爲那個牆很擋視野。
真正讓我能休息的只有外線，
開長途中內線戰鬥一陣子後，
我會開去外線緩一緩
08/21/2026 13:24:16
推 lwamp: 那個距離是絕對能煞停的，就打瞌睡而已4F 08/21 13:22
→ computerqqq: 同意！就不專心又看不清楚。5F 08/21 13:25
→ william826: 破賤貼車自私底層 何時要修法重刑
國道搞出車禍 就他媽垃圾而已6F 08/21 13:37
推 xxp680: 明顯就是個三寶開著殺人機器8F 08/21 13:41
→ supeedada123: 所以這裡剛好塞車回堵就應該撞上去？
別再替這台三寶極品找理由9F 08/21 13:44
這不是找理由，內線的視野真的就比較差。
並沒有嘟上去是對的。
※ 編輯: computerqqq (111.81.5.146 臺灣), 08/21/2026 13:48:50
推 hondasho: https://youtu.be/KHMn1rV8KTQ 唯一正解，優先靠外側行駛很重要
中內線就是超車用，超完回外側，視野最廣，隨時做好應變準備11F 08/21 13:49
推 jack0419: https://i.imgur.com/0c62KOW.jpeg15F 08/21 13:55
[圖]
推 jack0419: 事發前有行車紀錄器拍到 後方是有工程防撞車的 我個人猜機場大巴貼太近 特斯拉看到有工程車踩煞車
大巴就親上去了16F 08/21 13:56
→ ALDNOAH5566: 看不到=沒車19F 08/21 13:58
推 jack0419: 至於volvo 女車主 即使前方沒事故 也是會撞蠍子車20F 08/21 13:59
推 asdasd4522: 內線就是超車用 沒有需求就是在中外穩穩的開就好了21F 08/21 14:00
→ henrk: 原來前面有台防撞車，難怪!!防撞車超愛停內側又不放警示牌，過彎看到如果餘光看到中線有車就只能急煞22F 08/21 14:03
噓 cystal: 你這論點等到右彎就反過來了24F 08/21 14:06
並不會。
因爲外側車道有廣闊的路肩。
外車道只有交流道出入口風險大，
但避開不是難事。
→ Kayusumi: 如果volvo車主有看路想必不會撞上25F 08/21 14:06
→ henrk: 幾次遇到都覺得滿心驚膽跳的，就怕後車直接撞上來!!26F 08/21 14:06
※ 編輯: computerqqq (111.81.5.146 臺灣), 08/21/2026 14:10:48
推 NTUT56: Volvo 撞下去之後三台車都是Model Y(兩台新Y一台舊Y)都安全通過27F 08/21 14:14
推 bbogod: volvo那死三寶除了殺人罪更應該再加重刑責29F 08/21 14:14
→ NTUT56: 影像辨識這種資訊工程系統，傳統車廠請不到頂尖人才的啦，買車慎選啊30F 08/21 14:16
推 Anyotw: 每一個線道你不超車都可以無腦開。然後就算放空開，看到車禍還是要煞車跟哪一線無關，每個線道都會有車禍
內線龜是反社會人格，跟想輕鬆沒什麼關係32F 08/21 14:16
→ PtT0615s: 內線就是無腦開聚集地 遠離內線就對了不要卡
任何一線都會無腦 但最多人選內線 所以還是要遠離36F 08/21 14:18
噓 cystal: 高速公路曲率都設計過的，絕對不會有壓著速度上限跑有視野盲區的問題。有的話檢討自己。38F 08/21 14:20
推 gn00152097: 明明前面一堆車都注意到了  就只有一台傻傻撞上去40F 08/21 14:21
→ PtT0615s: 開車就是要隨時注意車況不能輕心 那些說可以輕鬆開41F 08/21 14:23
推 tn00210585: 時速抓110，切線劃過去大概碰撞7秒前可以看到，還有200M的距離，車道有保持置中，答案其實就很明顯了，然後人家一定過得好好的，準備再買一台只看GVT才會42F 08/21 14:23
→ PtT0615s: 的都是車商 因為撞車他不用負責 你死跟他無關 沒死45F 08/21 14:23
→ tn00210585: 張開眼的VOLVO籌備下一次的開撞，各位好日子還在後頭呢46F 08/21 14:23
→ PtT0615s: 更好它可以多賣一台 所以只有車商說開車可以輕鬆
你無腦信了車商的話就是自己付出代價 沒甚麼好說的48F 08/21 14:23
推 babyMclaren: 主要是彎道看不遠50F 08/21 14:31
謝謝您，
我想說得就是這個，
內線很難一眼看到底，
加上不專心，錯過了煞車的時機。
→ babyMclaren: 但煞都沒煞就不用說了
一般人煞到5-60可能也不會死三個
就算最後一刻，滑手機的眼角也會瞄到前面有黑影51F 08/21 14:31
※ 編輯: computerqqq (111.81.5.146 臺灣), 08/21/2026 14:34:51
→ babyMclaren: 正常反應是方向盤急閃。這麼筆直就是眼睛直接閉上了54F 08/21 14:33
推 gn00152097: 就算車禍地點是彎道 但是前方那段視野很好 前面所有車都在往外靠 你開車有看前方怎麼可能不會注意到
當所有人很好心留內線讓你一個人開?56F 08/21 14:34
→ computerqqq: 樓上，如果用「正常人思維」當然沒問題。 但總有些人不正常。
就想正常人開車無法理解爆衝是殺洨！59F 08/21 14:37
推 smile521688: 輔助駕駛 目前全世界 只推特斯拉62F 08/21 14:38
推 alaokj: 狗屁、流出的影片還有前面兩車剛撞擊的時候，一堆車都能安全的繞過，就沃爾沃車主最驕縱、直接撞過去，要是視線不好、其他車早就先撞了63F 08/21 14:42
→ NTUT56: 我就問一個問題常春藤聯盟雪霸跟台清交電子電機資工會選特斯拉還是其他車廠去上班？Tesla SpaceX XAI 集聚頂尖人才，結果買車選其他？66F 08/21 14:42
→ alaokj: 像那種前後幾分鐘十幾台車輪流壓到的異物（甚至是屍體）你說視線不好就合乎邏輯，這場、其他人都閃的過，就她直直撞、還要怪視線？69F 08/21 14:43
噓 grosjeanyang: 視線好不好是其次，就算一瞬間看到也能把車轉向外72F 08/21 14:43
所以你也認同內線視野差嗎？
我只想表示內線視野差的問題，
請不要認爲我在幫三寶找理由，
謝謝～
→ grosjeanyang: 車道，沒專心開車才是主因73F 08/21 14:43
→ NTUT56: 我再問一個問題，你生病會找台大醫學院畢業的醫師開刀，還是找波蘭留學歸國的醫師開刀？74F 08/21 14:44
→ grosjeanyang: 就算技術再差，擦撞還是比正面撞擊傷害小太多了76F 08/21 14:44
※ 編輯: computerqqq (111.81.5.146 臺灣), 08/21/2026 14:50:14
→ peter921: 台灣內測沒路肩 有的話其實可以少很多事故77F 08/21 14:52
推 seanfan: volvo女垃圾完全沒在看前面 毫無減速78F 08/21 15:01
→ Arashi0731: 這個案例跟視線比較沒關係，那女的完全沒煞車親上去79F 08/21 15:11
→ computerqqq: 真的無法理解不煞車到底在幹麻～雖然我說內線視野不好，但只要踩爆煞車，頂多就4個人一起開Party耍智障。80F 08/21 15:16
→ Kayusumi: 就VOLVO駕駛問題 沒看路83F 08/21 15:25
推 MAXI: 轉彎處分隔植物的的密度應該要適度的降低84F 08/21 15:30
推 dog41125: 特斯拉一體鑄造這麼硬還能出事QQ85F 08/21 15:32
推 loster: volvo車主根本沒在注意前方，大概是開了輔助駕駛就不知幹嘛去了86F 08/21 15:34
推 f051372: 這案子視野好他也沒在看 結案88F 08/21 15:38
推 pttabs: 而且剛好還在轉彎處的內側視線死角89F 08/21 15:48
噓 stareil: 國道哪個彎是看不到前車且當看到時距離沒辦法反應的，哪有什麼內線視野不好的問題90F 08/21 16:23
推 wpd: 說國道會轉彎死角的 是沒開過國道嗎?? 笑死
看圖說故事92F 08/21 16:26
→ blessme: 轉彎確實會有死角阿 難道樓上上帝視角?94F 08/21 16:51
→ chungj: dog講啥小 理解有問題是不是95F 08/21 16:58
推 frank111: 就說防撞車不要亂出勤阿，這個案例就三台車沒注意前方有停止車輛，最後造成嚴重的死亡車禍
一個沒看路是這人的錯，短時間內三人犯一樣的錯
就是有系統性的問題
應該調特斯拉的紀錄，系統在多遠的距離時發現到
前方有靜止的蠍子車96F 08/21 17:32
推 ynk: 會不會是特斯拉AP偵測到緩撞車自動減速，後面貼車的福斯就撞了102F 08/21 18:23
推 KaedeFuyou: 國一北上林口五股的下坡彎 內線也是每幾天就要撞一次104F 08/21 18:29
推 BillHuang: 長焦鏡頭壓縮距離 其實每一段虛線就是10公尺106F 08/21 18:47
噓 stareil: 94樓把哪個彎有死角講出來啊給你內線開120，煞停距離60公尺內還看不到前車的彎107F 08/21 18:49
推 BillHuang: 2017年的街景車剛好在內線148K附近
可以看到150公尺外的前車跟前車的前面2輛車，這路段這樣算視距至少有200公尺 100巡航2秒行進距離也才55.6公尺 200公尺全無反應是駕駛人嚴重失能109F 08/21 18:52
噓 ultratimes: 為什麼怪volvo不看路？故障車是該出現的嗎？
就是別給我檢討volvo 謝謝 不准113F 08/21 19:25

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(computerqqq.): Re: [新聞] 國1三義段車禍再添1死！特斯拉女駕駛不治 - Car板