看板 car
作者
標題 [新聞] 福斯汽車預告：2030年前全球裁員10萬人
時間 Fri Sep 4 14:19:08 2026
作者
標題 [新聞] 福斯汽車預告：2030年前全球裁員10萬人
時間 Fri Sep 4 14:19:08 2026
https://www.ettoday.net/news/20260904/3231329.htm
史上最大重組！ 福斯汽車預告：2030年前「全球裁員10萬人」 | ETtoday國際新聞 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
歐洲最大汽車製造商福斯集團（Volkswagen）宣布，將於2030年以前裁撤共10萬名員工，占全球員工總數約15%，創下全球汽車業史上規模最大的企業重組紀錄。(福斯裁員,汽車業,德國車廠,重組計畫,中國市場) ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/8804/e8804942.jpg)
記者陳宛貞／綜合外電報導
歐洲最大汽車製造商福斯集團（Volkswagen）宣布，
將於2030年以前裁撤共10萬名員工，占全球員工總數約15%，
創下全球汽車業史上規模最大的企業重組紀錄。
根據《衛報》，福斯集團表示，監事會已通過執行長奧博穆（Oliver Blume）
提出的未來計畫，從原先確定裁員5萬增至10萬人。
奧博穆對此表示，「監事會今天一致批准了執行董事會提出的未來計畫，
這對福斯集團的未來是個強而有力的訊號。」
車款陣容砍半 4廠存亡未定
除大規模裁員以外，福斯集團旗下涵蓋奧迪（Audi）、賓利（Bentley）、
保時捷（Porsche）、藍寶堅尼（Lamborghini）等多個知名品牌的車款陣容
也將大砍一半。位於德國漢諾威、埃姆登、茨維考及
保時捷（Porsche）、藍寶堅尼（Lamborghini）等多個知名品牌的車款陣容
也將大砍一半。位於德國漢諾威、埃姆登、茨維考及
內卡蘇爾姆的4座工廠也無法保證能否存活至2030年。
福斯面臨歐洲市場中國汽車激烈競爭、中國市場銷售下滑及美國關稅等衝擊，
且早在外部壓力浮現之前，福斯便已深陷產能過剩與利潤下滑的困境多年。
內外壓力夾擊 員工噓聲抗議
福斯旗下所有廠牌在全球共雇用逾65萬名員工，而重組計畫帶來的緊張氣氛也反映在企業
內部，奧博穆上月前往福斯位於德國沃爾夫斯堡的總部時遭受員工噓聲抗議。
中國市場低迷也衝擊其他汽車製造商 ，德國大廠寶馬（BMW）便因伊朗戰事造成的市場動
盪及中國市場困境，已下修今年獲利預期。
-------------------------
這對福斯集團應該是好事情，歐洲人力成本太高了，
這樣裁下去一年可以省下不少錢，
財報也會更好看。加大裁員消息一出，股票也跟著漲3%了
原本的股價已經是16年前的新低點了，說不定利多一來，
短線會有大起伏。
原本的股價已經是16年前的新低點了，說不定利多一來，
短線會有大起伏。
感覺與其賣福斯集團的車，不如去修福斯集團的車來的好賺。
靠一台EA888，就養活全球多少汽修廠。
以後德製的歐洲進口車可能真不好買了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.0.67 (臺灣)
※ 作者: iammatrix 2026-09-04 14:19:08
※ 文章代碼(AID): #1gccBVtH (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1788502751.A.DD1.html
※ 編輯: iammatrix (1.174.0.67 臺灣), 09/04/2026 14:20:51
--
→ : 要倒了1F 09/04 14:22
推 : 到底是車版最愛喊的豐田先Nokia化，還是福斯呢0.02F 09/04 14:24
推 : 今年一定島3F 09/04 14:40
推 : 要買要快，絕版福斯，珍藏告別價4F 09/04 14:54
→ : 德製的EA888越來越稀少5F 09/04 14:55
推 : 如果選擇當零件商 那一定要當福斯的6F 09/04 15:05
推 : 遙想幾年前還跟豐田爭世界第一 柴油門後就跌落神壇7F 09/04 15:13
推 : 全球10萬 不是歐洲10萬 阿阿阿阿8F 09/04 15:16
推 : 台奧可以先收起來9F 09/04 15:26
→ : 六和、三陽、裕隆也會大裁員嗎10F 09/04 15:27
推 : 雙福不如買福特11F 09/04 15:45
推 : 歐洲人就愛低工時，高時薪。生意不好，被裁員剛好而已。12F 09/04 15:46
推 : 再提醒2030之前不要買福斯系統的車切記切記
福斯內部有些小動作可能在考慮出售部門14F 09/04 15:51
福斯內部有些小動作可能在考慮出售部門14F 09/04 15:51
推 : 豐田->索尼化,福斯->諾基亞化16F 09/04 16:02
推 : 祖國市場慘淡17F 09/04 16:05
→ : NOKIA可是有在回春了18F 09/04 16:25
→ : NOKIA轉型成功了 業務也不用跟這些手機公司卷價格19F 09/04 16:42
推 : 一葉知秋，今年有好幾個月份，進口車前20名車款，沒有沒有任何一款福斯的車子進榜。以往"叫好叫座"?，在可還是"不叫座但還叫好"?且愛且珍惜!20F 09/04 16:54
→ : 車是買來開的 不是買來修的 台灣人應該越來越認清23F 09/04 16:59
推 : 那鳥頭牌也有影響嗎？24F 09/04 17:03
→ : 鳥頭是捷克製的 不過之前好像也有裁員25F 09/04 17:16
推 : 雙福課程 兩個都是廢物26F 09/04 17:22
推 : 只會靠中國市場，毫無競爭力27F 09/04 17:46
→ : 在中國市場要賣得好也是靠競爭力28F 09/04 18:05
→ : 中國車不出口完全沒利潤
還想在中國賣車的外商到底在想什麼？29F 09/04 18:13
還想在中國賣車的外商到底在想什麼？29F 09/04 18:13
→ : 好慘，在中共國投資這麼多結果被中共國電車打31F 09/04 18:17
→ : 修車在景氣不好的時候就沒用了32F 09/04 18:17
推 : 人家NOKIA不跟你捲手機的紅海，跑去做通信伺服後，感覺有越來越回春喔
至於VAG….應該是不至於倒，但迭代的產品再拿不出什麼亮點的話，大概連GOLF這種神主牌早晚也會被燒掉33F 09/04 18:20
至於VAG….應該是不至於倒，但迭代的產品再拿不出什麼亮點的話，大概連GOLF這種神主牌早晚也會被燒掉33F 09/04 18:20
推 : 歐洲沒救了38F 09/04 18:24
→ : 鳥頭也沒用 不敢去北美市場39F 09/04 18:41
推 : 賣課程賣到大裁員，可憐哪40F 09/04 18:44
推 : 沒人喜歡修車41F 09/04 18:44
推 : 其實福斯新車的開發速度還是很快，只是缺少一個核心價值42F 09/04 18:59
推 : 豪華車指標雙B也不樂觀，傳統車被Tesla和中國電車打爆44F 09/04 19:03
推 : 裁員也很正常，中國賣不動，應該中國至少裁5萬人吧46F 09/04 19:07
→ : 裁員短期確實有助降低成本，但能不能救回競爭力才是重點，至於EA888，汽修廠應該是真的很有感XD47F 09/04 19:21
→ : 成本很低銷量出來就可以了有資產就可以撐49F 09/04 19:30
推 : 沒競爭力阿 便宜比不過中國車 耐用比不過牛頭50F 09/04 19:48
推 : 歐洲人爽日子過太久了,下去剛好51F 09/04 19:52
推 : 就被對岸卷死了52F 09/04 20:29
推 : 歐洲要禁中國電車沒啊？ 快被卷死囉53F 09/04 20:39
推 : 去年VAG賣898萬排名第二要裁員 那它後面的是怎樣
沒救了還第二名 後面的都拉基車廠吧
沒人喜歡修車?去年898萬人很愛修車啊 本田還300多萬54F 09/04 20:41
沒救了還第二名 後面的都拉基車廠吧
沒人喜歡修車?去年898萬人很愛修車啊 本田還300多萬54F 09/04 20:41
推 : 車市就很慘 哪來那麼多錢養閒人57F 09/04 20:57
推 : 禁油車再禁電車，是要用走路然後有錢人騎馬嗎？58F 09/04 21:29
推 : 誰還敢買，員工不會憤怒惡意亂搞或偷偷動什麼手腳嗎?59F 09/04 21:46
推 : EA888 誰修誰發家61F 09/04 22:08
推 : 現在NOKIA賣光通訊設備也是賺滿大62F 09/04 23:17
推 : 豐田才37萬人 福斯冗員太多 砍個30萬人應該能活下去了63F 09/05 06:29
推 : 產能利用率沒到一定程度就是虧錢！65F 09/05 07:55
→ : VW在中國賣得再差，還是比豐田好。66F 09/05 08:59
推 : VW在中國出了一堆電動車，也是沒人買67F 09/05 09:20
→ : 2025年VW在中國賣車大概賺9.5億歐，在美大概利潤約1.5-2.5億，看來要退出市場應該先從美國。68F 09/05 09:21
推 : 感覺不久的將來VAG集團會開始拋售旗下品牌了70F 09/05 12:24
推 : 沒位置的趕快去買 SEAT 我就有位置了71F 09/05 12:55
推 : 被電車害死72F 09/05 15:13
--
--
(iammatrix.): [新聞] 福斯汽車預告：2030年前全球裁員10萬人 - Car板