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作者
標題 [新聞] 福斯文件：德國工廠每輛車成本是中國的4倍以上
時間 Sun Sep 6 22:29:16 2026
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標題 [新聞] 福斯文件：德國工廠每輛車成本是中國的4倍以上
時間 Sun Sep 6 22:29:16 2026
當然捲不過,不要說德國的成本是中國的四倍多
就算日本的成本也是中國的兩倍以上,這怎麼玩?隨便一個主要汽車生產國的成本都比中國
高出兩倍不止
https://reurl.cc/gNY0oL
福斯文件：德國工廠每輛車成本是中國的4倍以上 | 兩岸 | 中央社 CNA 德國福斯汽車集團（Volkswagen）內部文件顯示，集團在本土恩登車廠每輛車的出廠成本為4850歐元（約合新台幣17.8萬元），而中國天津工廠僅為1078歐元。恩登工廠的成本是天津工廠的4倍多。 ...
（中央社台北6日電）德國福斯汽車集團（Volkswagen）內部文件顯示，集團在本土恩登
車廠每輛車的出廠成本為4850歐元（約合新台幣17.8萬元），而中國天津工廠僅為1078歐
元。恩登工廠的成本是天津工廠的4倍多。
車廠每輛車的出廠成本為4850歐元（約合新台幣17.8萬元），而中國天津工廠僅為1078歐
元。恩登工廠的成本是天津工廠的4倍多。
法新社日前報導，福斯表示已批准一項計畫，將再裁減約5萬名員工，加上先前已達成協
議的另外5萬人，總計將裁減10萬員工，約相當於福斯全球員工總數的15%。福斯汽車集團
表示，「按照經濟現實，有系統地調整員工人數至關重要」。除福斯本身品牌，福斯汽車
集團還包括奧迪（Audi）與保時捷（Porsche）等10個品牌。
議的另外5萬人，總計將裁減10萬員工，約相當於福斯全球員工總數的15%。福斯汽車集團
表示，「按照經濟現實，有系統地調整員工人數至關重要」。除福斯本身品牌，福斯汽車
集團還包括奧迪（Audi）與保時捷（Porsche）等10個品牌。
香港01昨天引述德媒「畫報」（Bild）報導，據福斯內部一份文件，德國本土恩登（
Emden）車廠每輛車的出廠成本為4850元，而天津工廠僅1078歐元。恩登工廠的成本是天
津工廠的4倍多。
此外，恩登車廠工人的時薪74歐元，天津工廠工人時薪僅12歐元；恩登車廠每年的有效工
時1282小時，天津工廠則高達2065小時。
據這份文件，在新宣布的4.7萬個裁員職位中，德國將占2.6萬個，歐盟其他國家9300個，
北美5700個，中國1600個，南美1500個，其他地區2900個。
報導說，「這份機密文件中最殘酷的表述是，『福斯汽車集團唯有採取大幅緊縮措施，才
能確保在經濟上生存下去』。福斯汽車內部更預測，關閉（德國國內）工廠有望在2038年
前為公司帶來29億歐元的淨收益。反之，若在未落實後續生產安排的情況下繼續營運，則
將帶來13億歐元的淨虧損」。
能確保在經濟上生存下去』。福斯汽車內部更預測，關閉（德國國內）工廠有望在2038年
前為公司帶來29億歐元的淨收益。反之，若在未落實後續生產安排的情況下繼續營運，則
將帶來13億歐元的淨虧損」。
報導並提到，這份內部文件向福斯內部及員工傳達的訊息不言而喻，而上述數據則為福斯
大幅削減成本的要求提供內部憑據。（編輯：周慧盈/陳鎧妤）
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.249.186 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2026-09-06 22:29:16
※ 文章代碼(AID): #1gdNZ0d_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1788704960.A.9FF.html
→ : 打不贏就加入 不會移去印度互卷1F 09/06 22:32
印度?別鬧了!wwwwwwwwwwwww阿三那個素質看了會嚇死,他們不會比那些極端伊斯蘭主義盛行的地區好到哪邊去
※ 編輯: yamatobar (114.36.249.186 臺灣), 09/06/2026 22:34:29
推 : 福斯一台車出廠台幣16萬元，賣給盤子100多萬元。真是盤子。
大陸製更便宜，台灣應該開放大陸製整車進口，造福全民。2F 09/06 22:39
大陸製更便宜，台灣應該開放大陸製整車進口，造福全民。2F 09/06 22:39
推 : 時薪74歐元 月平均有效工時1282/12=106小時
用22天來算 等於1天工作不到5小時 月薪28萬..
福斯不裁德國員工 才是真正頭殼壞了..
同樣算法 天津工廠工人 1天工作8小時
月薪7.4萬 合理多了
以上月薪皆換算成台幣6F 09/06 22:45
用22天來算 等於1天工作不到5小時 月薪28萬..
福斯不裁德國員工 才是真正頭殼壞了..
同樣算法 天津工廠工人 1天工作8小時
月薪7.4萬 合理多了
以上月薪皆換算成台幣6F 09/06 22:45
推 : 應該是歐洲工人每年帶薪假比較多 所以有效工時少
歐洲除了特休好像還可以臨時請病假不扣薪12F 09/06 23:12
歐洲除了特休好像還可以臨時請病假不扣薪12F 09/06 23:12
→ : 好奇台灣一台車成本是多少14F 09/06 23:20
推 : 所以中國對廉價人力感到驕傲嗎？
一堆領薪階級 不想爭取歐洲待遇 反而鼓吹中國來了15F 09/06 23:24
一堆領薪階級 不想爭取歐洲待遇 反而鼓吹中國來了15F 09/06 23:24
→ : 爭取歐洲待遇，然後公司倒了。17F 09/06 23:35
推 : 中國車廠自動化比例也高18F 09/06 23:52
→ : 德國就重勞工權重過頭啊～以前跟德國廠商合作，每年有1-2週帶薪休假（真的完全停擺連mail都不回不看）。然後要他們加人加產能說至少要等三個月，因為要先跟工會報備、透過工會去招募。而且還不能招臨時工，只要招進來的至少保障半年工作。19F 09/07 00:34
推 : 福斯出廠18萬賣100萬 怎麼今年毛利率才13%24F 09/07 00:42
推 : 這真的假的 福斯一台車成本只要16萬？ 那台灣國產車貴什麼？25F 09/07 00:54
→ : 這應該是算兩個廠的生產成本差異,BOM表料的成本不計16萬做得出來,大家都去跟福斯批來貼牌就好了27F 09/07 01:08
推 : 這邊講的成本都是人工那部分的吧，不然一輛車總成本差那麼多中國早統一全球車市29F 09/07 01:13
→ : 設備折舊，研發成本，經銷通路費用，各地稅費。
天津工廠是一汽大眾最新的工廠，自動化最高是其一，再來是有最高的太陽能比例。31F 09/07 01:14
天津工廠是一汽大眾最新的工廠，自動化最高是其一，再來是有最高的太陽能比例。31F 09/07 01:14
各國新車平均生產成本排行榜出爐！德國製造一輛汽車需花費近 10 萬元 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
各大車廠近年來都希望降低開發與生產成本，包括車廠之間聯手或是於其他國家建立生產線，而在生產成本方面，近日諮詢公司 Oliver Wyman 公布新研究，針對全球 250 家車廠的生產成本統計，最終列出各國新車生產成本排行榜，德國以巨大差距成為成本最高的國家。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2025/05/11/250511-28389-23-pbtLb.jpg)
推 : 人工成本啦 不是材料等36F 09/07 02:39
推 : 中國車 & 特斯拉 兩面夾殺37F 09/07 04:04
推 : 光台灣相同產業的傳產，南部人力成本就遠低北部38F 09/07 07:03
推 : 3倍吧39F 09/07 07:07
推 : 歐洲特休是跟人不是跟公司也有差吧40F 09/07 07:27
推 : 貴族跟平民的差距阿41F 09/07 07:37
推 : 大陸車超香的…42F 09/07 07:56
推 : 有四倍中國品質的話ok啊 但就是沒有43F 09/07 07:58
推 : 我在外商時，菜鳥第一年就有七天按比例病假。不過因為菜，也不敢亂請44F 09/07 08:12
推 : 以前中國車品質很爛，德國車大家還是買單，但現今中國車的品質已經上來，發展引擎和變速箱也不是現在的主流，德國車就變得很尷尬46F 09/07 08:19
推 : 這種東西就一體兩面 你不可能要求低工時高社福的地方 基本工資要捲得贏人49F 09/07 08:32
推 : 所以歐洲遲早要關稅保護的，只有不在意汽車工業的國家才會零關稅
另一方面也刺激中國車在地化, 以後歐洲新能源車獨領風騷可能也是中國車51F 09/07 08:38
另一方面也刺激中國車在地化, 以後歐洲新能源車獨領風騷可能也是中國車51F 09/07 08:38
→ : 電動車本來就拼不贏對岸，德國油車品質耐用度也不如從前，德國汽車工業遲早灰飛煙滅…55F 09/07 08:49
推 : 歐洲16萬中國算四萬，那台灣是多少?57F 09/07 09:03
噓 : 說印度跟那些伊斯蘭極端國家差不多，真的是無知，一個全年可以出口90萬台汽車的國家，製造水準比你想像的高100倍。Suzuki還逆輸入回日本了，Hyundai也有從印度出口將近20萬量車https://i.verb.tw/JCuKAFL4.jpg
https://i.verb.tw/JCuKAFL4.jpg
抖音幹片看太多被洗腦了吧
https://i.verb.tw/fEaTburD.jpg58F 09/07 09:04
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抖音幹片看太多被洗腦了吧
https://i.verb.tw/fEaTburD.jpg58F 09/07 09:04
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/q/i.verb.tw_JCuKAFL4.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/q/i.verb.tw_fEaTburD.jpg)
→ : 出口數量還比台灣多，都能逆輸入回日本了，製造能力是有差到哪？在那邊張口就是胡騶66F 09/07 09:12
→ : 這應該只是算工資 不含車體吧68F 09/07 09:18
→ : 印度歐??? 要不要去查查 印度政府坑了多少外車企 吧確實啦，能在印度落地且大量生產輸出的外車企
不管選員工或者是跟印度中央/地方政府周旋的手腕
都有兩下子
台灣出口量? 笑笑~~~~大家只想做半導體撈錢生意
組裝汽車這種傳統產業.....沒有像國瑞這種一條鞭的全供應鏈,你覺得台灣有可能成為外車企投資的落腳地?印度可是連馬斯克都不敢進去投資的國家了69F 09/07 09:21
不管選員工或者是跟印度中央/地方政府周旋的手腕
都有兩下子
台灣出口量? 笑笑~~~~大家只想做半導體撈錢生意
組裝汽車這種傳統產業.....沒有像國瑞這種一條鞭的全供應鏈,你覺得台灣有可能成為外車企投資的落腳地?印度可是連馬斯克都不敢進去投資的國家了69F 09/07 09:21
推 : 印度領主政治很普遍 又有門神的能耐77F 09/07 09:28
→ : 去了解一下為何印度被稱為 外資墳場 吧,笑死~~~~
拿一兩家車企樣板出來,搞啥倖存者偏差???78F 09/07 09:28
拿一兩家車企樣板出來,搞啥倖存者偏差???78F 09/07 09:28
→ : 所以成為一個看似很有工資利基但不好取得的謎之國度80F 09/07 09:29
→ : 更何況,怎沒想過,外車企是不是腳麻了,走不了
頭都洗了,算一算被拔的鵝毛還吞得下去,就不走了
也麻煩了解一下,東南亞汽車製造及輸出排名吧82F 09/07 09:29
頭都洗了,算一算被拔的鵝毛還吞得下去,就不走了
也麻煩了解一下,東南亞汽車製造及輸出排名吧82F 09/07 09:29
推 : 你自己成本管控不好在那哭喔85F 09/07 10:06
推 : 未來世界車市只會剩下特斯拉和中國電車 其他洗洗睡86F 09/07 10:10
推 : 中國有人礦，歐洲只有一群懶豬，是時侯教這群豬作人了87F 09/07 10:28
→ : 你這車 是強迫勞動的產品 進口要課XX% 特別關稅89F 09/07 11:18
推 : 很意外？看看面板、太陽能不都是被中玩壞價格嗎90F 09/07 11:19
推 : 歐洲好好享受生活就好，玩什麼製造業91F 09/07 11:20
→ : 要算成本你早在二十年前就該只留中國廠了
多賺二十年了92F 09/07 11:27
多賺二十年了92F 09/07 11:27
推 : 勞工成本差超多94F 09/07 11:37
推 : 看過特斯拉的超級工廠 就不會覺得是靠人力便宜了拉歐洲真的太多拉基政策在搞製造業95F 09/07 12:36
→ : 產品力低的時候低價搶市是正常商業行為
但做到第一梯隊還不想拉高利潤，也是不簡單==97F 09/07 13:26
但做到第一梯隊還不想拉高利潤，也是不簡單==97F 09/07 13:26
推 : 德國車你貴但是品質要贏啊 多久沒進步了99F 09/07 13:28
→ : 特斯拉超級工廠又不只有對岸有
那這幾個超級工廠生產成本不同的原因是？100F 09/07 13:33
那這幾個超級工廠生產成本不同的原因是？100F 09/07 13:33
噓 : Manique不用在那邊幫腔，我沒有要拿印度跟台灣比較，我只是說印度沒那麼落後，輸出的數量超乎一般人認知，要歧視不用挑汽車產業。印度至少有樣板可以做，而且表列有輸出的車企超過五間也不是只有有一兩家，你可以說Suzuki 是樣板我沒意見，那請問極端伊斯蘭國拿的出樣版嗎？102F 09/07 13:35
推 : 生產成本不是只看工廠內部產線設備啊～你外部的水/電費用、政府租稅政策/優惠、勞工成本（超級工廠還是會有人）、還有材料/供應鏈都會因為國家/地區不同有差異。108F 09/07 14:17
→ : 落不落後,是用相對值還是絕對值在看??
以板上的氛圍,基本是唾棄大陸車
那,大陸2023年人均GDP 1萬4,印度只有2800
至於伊斯蘭國家?伊斯蘭國家是宗教國家
而印尼有全球最多的穆斯林人口,不過是正常的民主國以樓主把印度跟伊斯蘭國家這類的相比
而樓主是把印度跟極端伊斯蘭國家(神權國家)
那印度相對的是好一些了,畢竟人家印度還有民主選舉也不是宗教立國
把印度跟極端伊斯蘭國家畫上等號,就真的有點超過了畢竟現在被公認是極端伊斯蘭的也就IS,Tailban,伊朗112F 09/07 15:04
以板上的氛圍,基本是唾棄大陸車
那,大陸2023年人均GDP 1萬4,印度只有2800
至於伊斯蘭國家?伊斯蘭國家是宗教國家
而印尼有全球最多的穆斯林人口,不過是正常的民主國以樓主把印度跟伊斯蘭國家這類的相比
而樓主是把印度跟極端伊斯蘭國家(神權國家)
那印度相對的是好一些了,畢竟人家印度還有民主選舉也不是宗教立國
把印度跟極端伊斯蘭國家畫上等號,就真的有點超過了畢竟現在被公認是極端伊斯蘭的也就IS,Tailban,伊朗112F 09/07 15:04
推 : 是超級超過，不是有點超過了...123F 09/07 15:36
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