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作者
標題 [閒聊] 納智捷沒有任何一款車撐到大改款
時間 Wed Nov 11 21:54:36 2026
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標題 [閒聊] 納智捷沒有任何一款車撐到大改款
時間 Wed Nov 11 21:54:36 2026
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https://i.mopix.cc/bGsuwE.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/bGsuwE.jpg)
這放眼世界 應該也是很罕見吧
別家車廠頂多單一車型撐不下去
納智捷是全車系通通停留在第一代就倒閉惹
更不用講 S3 U5這種出沒多久就出大包下市的
納智捷當年如果只專心經營U6和M7兩個車系
不急著一直推出後續新車
是否反而有機會建立第二代、第三代產品？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.69.246 (臺灣)
※ 作者: jackie0414 2026-11-11 21:54:36
※ 文章代碼(AID): #1gz7EVaF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1794405279.A.90F.html
推 : URX 領先全球的設計！！1F 11/11 22:02
推 : 買到撞到全系列2F 11/11 22:02
噓 : 這間公司裡面的人一直砍掉重練吧？3F 11/11 22:10
推 : carvia不就是n7的二代？
特斯拉的s x cybertruck 也沒有大改款就停產了啊4F 11/11 22:18
特斯拉的s x cybertruck 也沒有大改款就停產了啊4F 11/11 22:18
→ : 這可能是一個錯誤的推論
你開一個車型 就是背後模具與産線投入的成本 然而 你這個車型的銷售 是要跟同級距與價位的車款進行比較
你只有兩個車型 你其他車型的買家並不會完全轉化到 你留下的車型來6F 11/11 22:22
你開一個車型 就是背後模具與産線投入的成本 然而 你這個車型的銷售 是要跟同級距與價位的車款進行比較
你只有兩個車型 你其他車型的買家並不會完全轉化到 你留下的車型來6F 11/11 22:22
→ : 台灣毒瘤12F 11/11 22:26
→ : 且更有可能的是 因為你只有兩個車型的收入 卻要負擔同樣的行銷與門市成本 而消費者也因為你根本沒有足夠選擇 所以可能更沒有意願來參考一下
本國國組車 改款永遠比別人慢，也是因為要把模具攤"提完， 塑膠件因為模具便宜，所以就動不動給你一個空力套件 當作小改款 然後溢價加個幾萬塊
至於這些套件 根本就不值那個錢
那更狠的就是也不用搞甚麼套件， 換個車色 就完事了13F 11/11 22:26
本國國組車 改款永遠比別人慢，也是因為要把模具攤"提完， 塑膠件因為模具便宜，所以就動不動給你一個空力套件 當作小改款 然後溢價加個幾萬塊
至於這些套件 根本就不值那個錢
那更狠的就是也不用搞甚麼套件， 換個車色 就完事了13F 11/11 22:26
推 : 有只有2款車且皆未大改款的品牌：台朔汽車
有罕見橫6FF,也有橫4就塞不進AT的小引擎室21F 11/11 22:34
有罕見橫6FF,也有橫4就塞不進AT的小引擎室21F 11/11 22:34
推 : 我記得m7有改款一次23F 11/11 22:51
推 : 不是沒有撐到，而是垃圾菌根本沒有打算改款24F 11/11 23:00
推 : 舊Matra基架 或bluebird基礎 要怎改出花樣
M7 與 URX 都曾改出福祉車款 應該算有誠意
提早應對有更多老人運輸需求的社會25F 11/11 23:16
M7 與 URX 都曾改出福祉車款 應該算有誠意
提早應對有更多老人運輸需求的社會25F 11/11 23:16
推 : 買老平台魔改出來的產物啊28F 11/11 23:24
→ : 拉屎菌就是拼裝貨專賣低端人口，不用改款也是有人買29F 11/12 00:12
推 : Cavira掛Foxconn品牌，原則上納智捷所有車款都不會有大改款了30F 11/12 00:16
推 : 那Carvia相對N7改了什麼？ 說來笑笑32F 11/12 00:41
推 : 不意外啊XD33F 11/12 00:52
→ : URX可以視為U6的後續34F 11/12 03:05
推 : Cavira比N7進步很多，但不是裕隆做的哈…35F 11/12 06:56
推 : 人家的願景可是超越雙B、媲美保時捷，改款不是重點36F 11/12 07:05
推 : 台灣人都不買單的盤子車37F 11/12 07:37
→ : 某樓是在告訴大家老納才懂怎樣做車嗎 超好笑XDD38F 11/12 07:40
推 : 扶不起就是扶不起
自己國產的品牌 維修還要待料很久 根本就笑話39F 11/12 07:54
自己國產的品牌 維修還要待料很久 根本就笑話39F 11/12 07:54
推 : 經典不需要改款…有瑕疵的車才需要41F 11/12 07:55
推 : 你行你買42F 11/12 08:00
推 : U5賣了蠻久不是？
再說台灣好像只有Luxgen有原廠福祉車
其他品牌都是外面改裝的
URX可以七人座兼福祉車也是蠻屌的
撐不下去我是覺得蠻可惜的43F 11/12 08:10
再說台灣好像只有Luxgen有原廠福祉車
其他品牌都是外面改裝的
URX可以七人座兼福祉車也是蠻屌的
撐不下去我是覺得蠻可惜的43F 11/12 08:10
推 : Tesla目前也只有Roadster算是大改款，其他都是大規模小改款48F 11/12 08:30
推 : 被中國評爲大型工業垃圾
就當初買個別人不要的底盤來湊而已50F 11/12 08:30
就當初買個別人不要的底盤來湊而已50F 11/12 08:30
推 : 給研發人員那種鳥薪水，嚴董只會砸錢行銷蓋展間52F 11/12 08:43
推 : 買到撞到全系列53F 11/12 08:44
→ : 還不斷增資杭州那隻賊，挖台灣錢送中國
他老婆來帶都比他好54F 11/12 08:44
他老婆來帶都比他好54F 11/12 08:44
推 : 幫中國人裝上輪子 結果裝到自己倒閉 也算是個奇蹟了56F 11/12 09:14
推 : Cavira還是裕隆做的啊，鴻海沒有組裝小客車57F 11/12 09:15
推 : 因為定位跟定價就從頭錯到尾 不用對折 全款只要都打七折賣 起碼也有兩三款撐到下個世代去58F 11/12 09:16
→ : 台灣MG也是一直撐著不改款60F 11/12 09:17
→ : 別以為國產就會便宜 一樣吸血61F 11/12 09:20
推 : 17.5%關稅的效果就是這樣62F 11/12 09:22
推 : 當初不打低價衝量讓全民幫忙公測 然後逃避式地改自己想改的加渦輪榨馬力 問題是會來買國產車的是重視不要顧路 會想買性能的根本看不上納牌63F 11/12 09:25
推 : 說都很簡單 要做比較難
事實上要拚妥善率跟低價大概是拚不過TOYOTA
畢竟妥善率本來就是TOYOTA的絕活
LUXGEN還要跟別人買引擎變速箱大概也低不到哪裡去但是TOYOTA沒有1.8渦輪增壓這種適合台灣稅制的引擎全世界都少見 從這邊切入我倒覺得不錯
他也不是賣很貴 就是一樣的錢我給你更多馬力這樣
如果低價真的有效的話Vios跟Sienta怎麼會賣到停產連TOYOTA出手而且妥善率還超高都這樣了
你覺得LUXGEN可以做得比較好？
當然啦~結果就是1.8+渦輪+手排人人喊香沒人來買
QQ66F 11/12 09:31
事實上要拚妥善率跟低價大概是拚不過TOYOTA
畢竟妥善率本來就是TOYOTA的絕活
LUXGEN還要跟別人買引擎變速箱大概也低不到哪裡去但是TOYOTA沒有1.8渦輪增壓這種適合台灣稅制的引擎全世界都少見 從這邊切入我倒覺得不錯
他也不是賣很貴 就是一樣的錢我給你更多馬力這樣
如果低價真的有效的話Vios跟Sienta怎麼會賣到停產連TOYOTA出手而且妥善率還超高都這樣了
你覺得LUXGEN可以做得比較好？
當然啦~結果就是1.8+渦輪+手排人人喊香沒人來買
QQ66F 11/12 09:31
噓 : 還在那邊定價太高，重點是他成本根本壓不下來，你這樣當顧問根本會被趕出去...78F 11/12 09:41
推 : 我沒說妥善要比照豐田啊 我推文開頭不就講了 七折賣還怕沒有市佔 至於成本涉及規模經濟我知道 但你不做先期投資就是一定走不遠
現代一開始也是賠錢賣的 就算到今天在北美市場都是被定位成低價車80F 11/12 09:44
現代一開始也是賠錢賣的 就算到今天在北美市場都是被定位成低價車80F 11/12 09:44
推 : 如果低價真的有效的話Vios跟Sienta怎麼會賣到停產Colt+好像也停了85F 11/12 09:47
推 : mazda2也要停了 基本上現在低於60的只剩pianco了吧87F 11/12 09:52
推 : 因為CC兼容高 把vios跟吸煙塔包起來 沒看到神A也被吃掉 何況這光景的台灣人有錢 不在乎多捏那十幾萬88F 11/12 09:54
推 : 真 工業垃圾90F 11/12 09:57
推 : 所以說便宜沒用啊...91F 11/12 10:07
推 : 拉屎箘 #台灣保時捷 #覺得不輸92F 11/12 10:09
→ : 打帶跑戰略啊，誰要跟你投錢研發下一代？是說他們也沒有什麼研發的能力啦，東抄西抄的拼湊起來的93F 11/12 10:10
推 : 但是全世界汽車產業有做起來的後起之秀也只有南韓也不要說後起之秀 汽車產業能做到現在的國家沒幾個瑞典英國都GG了 美國車出不了美國 大概就剩日德法義然後中國在電車這一塊竄起這樣95F 11/12 10:13
推 : 韓國以前的做法是賣車要有一定比例的國產車 國產降價的部分可以轉到進口去攤 這樣培養國產的技術99F 11/12 10:39
→ : 所以啊，乖乖純代工不是很好嗎101F 11/12 11:01
→ : @ALDNOAH5566 台灣也有啊！比例搞不好還更高。102F 11/12 11:03
推 : Correct103F 11/12 11:15
→ : 後起之秀有阿 特斯拉阿 中國那堆電車也是104F 11/12 11:17
→ : 賺的錢沒有想繼續往下研發，只想萬年模具攤平賺錢105F 11/12 11:22
推 : 但後起之秀油車真的只有韓國106F 11/12 11:52
→ : 因為引擎跟底盤技術就固定在那邊了。107F 11/12 11:56
噓 : 還賠本搶市勒，你以為只有你裕隆能賠本搶市嗎？裕隆一台賠30萬賣，其他廠商資本更雄厚的不會一台賠10萬玩死你嗎？賽局就是這樣，資本沒人厚又是後起的，就是註定贏不過而已
如果像韓國一樣舉國之力，以我國民情就會有一堆人出來哭圖利了信不信108F 11/12 12:10
如果像韓國一樣舉國之力，以我國民情就會有一堆人出來哭圖利了信不信108F 11/12 12:10
推 : 每一台都是獨一無二114F 11/12 12:16
→ : 起初投一大堆資本壓單位成本，當資金不用成本嗎？好像投資人和經營者真的是智障一樣，或許他們決策有不完美的地方，但到那個位置都不會是智障不知道能低價搶市好嗎？115F 11/12 12:17
推 : 光是拿掉舊L的logo就差很多了119F 11/12 12:18
推 : 全球汽車工業發展到今天，台灣其實也不需要再堅持本土品牌了120F 11/12 12:18
→ : 左打本田又打鴻華 想想怎麼多弄點外銷吧122F 11/12 12:22
推 : 獨一份，沒有再版，讓你有收藏的價值。123F 11/12 12:46
推 : 鴻華存在就是結合世界魯蛇一起反攻124F 11/12 12:58
→ : U6->URX->N7 我爸都有買125F 11/12 13:55
推 : 我覺得南韓的民族性也是成功因素之一啦
他們車子就是開現代 手機就是拿三星 冰箱就是用LG除了政府大力補助以外 內銷也有一定經濟規模
台灣就...
喔對我前面忘記Tesla 他對我來說實在不像汽車產業126F 11/12 14:52
他們車子就是開現代 手機就是拿三星 冰箱就是用LG除了政府大力補助以外 內銷也有一定經濟規模
台灣就...
喔對我前面忘記Tesla 他對我來說實在不像汽車產業126F 11/12 14:52
推 : 裕隆快得利stanza與飛羚放眼前 大家選誰？
結果小一級的311的1.5升大賣XD
同理 納智捷S5與sentra放眼前
或許是sentra比較吸引人131F 11/12 14:56
結果小一級的311的1.5升大賣XD
同理 納智捷S5與sentra放眼前
或許是sentra比較吸引人131F 11/12 14:56
→ : 其實現代剛開始並不是大韓代表品牌 當時大部分大韓代表汽車品牌是大宇 手機以LG為代表品牌
但大韓人普遍用自家人品牌這點倒是沒問題
至於台灣人 普遍以使用非台灣品牌為炫耀點
電腦用聯想 汽車、家電、手機都鄙視台灣品牌
大韓會舉全國之力但不會只梭哈扶持一家135F 11/12 15:02
但大韓人普遍用自家人品牌這點倒是沒問題
至於台灣人 普遍以使用非台灣品牌為炫耀點
電腦用聯想 汽車、家電、手機都鄙視台灣品牌
大韓會舉全國之力但不會只梭哈扶持一家135F 11/12 15:02
推 : 韓國最新打怪電影
裡面警車是FR Hyundai stellar
https://youtu.be/ikmZhH37vms?si=b03l4-cQbxCsJTpHStellar1.6 有進口來台灣銷售過141F 11/12 15:24
裡面警車是FR Hyundai stellar
https://youtu.be/ikmZhH37vms?si=b03l4-cQbxCsJTpHStellar1.6 有進口來台灣銷售過141F 11/12 15:24
推 : 目前比較看好鴻海，車子CP值很高，電腦還要加強145F 11/12 15:26
→ : 它說明了三菱與Hyundai的關係。
Ford 還跟三菱的東西揉合在一起。其中
Cortina 也在台灣大賣過 跑天下。146F 11/12 15:26
Ford 還跟三菱的東西揉合在一起。其中
Cortina 也在台灣大賣過 跑天下。146F 11/12 15:26
推 : 史上最爛的汽車 沒有之一149F 11/12 15:34
推 : 要大改款也要有錢研發150F 11/12 16:04
推 : 笑死，不管啦這版就是推鴻海151F 11/12 16:21
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