看板 Gossiping作者 windcanblow (戲謔人生)標題 Re: [新聞] Ubike補助要1億？民眾：免費措施取消算了時間 Sun Jul 28 02:25:35 2013
※ 引述《IDL (IDL)》之銘言：
: 聯合
: 但也有人主張維持免費。騎乘者廖文禮表示，台北市雖然公車、捷運都很方便，但有些地
: 方就是離公車站、捷運稍遠，搭計程車又太短程，這時公共自行車就能發揮很大效用，免
: 費可以嘉惠很多人。
: 環保團體非核大家園秘書長李卓翰表示，為推廣節能減碳，環保署補助台北市政府可以理
: 解，但補助經費竟高達1億元，就應該檢討費用是怎麼算的、 是否有核算不實或人謀不臧
早期市政府去找捷安特，問他們有沒有意願接ubike，對方問市政府要出多少錢，
市政府說我只有幾百萬。幾百萬就要無中生有，從沒有站沒有車道也沒有車，就
要學歐美的市內自行車，讓捷安特覺得很莞爾，市政府未免太沒sense。
不過捷安特依然拿錢跟熱血出來砸，初期賠了數千萬，只因為他們覺得台灣製腳
踏車聞名世界，結果大都會人人都在騎摩托車是哪招?
後來砸到頭破血流，敦化自行車道都廢除了，才終於有個雛型，市政府才有那個
面子去跟中央要錢繼續推，不然整個自行車推廣就要以全然失敗告結。
結果現在路上ubike 多了，往哪騎? 還不是一堆人被迫跟行人「人車共用」，或
是騎路邊(結果強碰公車專用道)，讓鐵馬族被行人跟所有汽機車族都討厭。
先要有車潮再來有道，還是先作了車道等人來騎? 敦化自行車道儼然就是個先有
雞還先有蛋的悲劇產物。其他地方也一樣，造成在大台北騎腳踏車非常痛苦，也
讓旁邊的人痛苦。
現在這30分鐘免費只是飲鴆止渴，刻意拉高車次好顯得推廣有成，不要讓郝冰冰
輸得那麼難看；但實際上根本不太需要，它已經夠便宜了。
ubike 其實很棒，在北市有時連停摩托車都很麻煩，短程的用腳踏車反倒快許多
，只要站越多，使用的人自然就會越多，拿補助金去設點都比維持一年半載的免
費要有意義。
且市府自己難道沒有錢這麼作？就只想拿慷國家之慨。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.90.89
推 kutkin:台北市沒有那個環境推腳踏車還在推....
行人空間都不太夠了1F 07/28 02:26
推 stlinman:有些計畫只能邊實做邊修正，才可能有點成績出來...4F 07/28 02:29
推 kutkin:要推自行車，必須整片的環境都OK才推得起來。
像現在交通部很喜歡搞鐵馬道....問題是車子要怎麼弄過去...5F 07/28 02:30
推 Fortran77:大陸昆山辦得就不錯 ...
台北的路不夠大條 ...8F 07/28 02:32
推 HKfood:Ubike超棒的 付費我也會繼續用
只是不知有些人怎麼騎的 破壞力好高
自己的腳踏車天天騎也沒這麼容易壞10F 07/28 02:32
→ q1685000:拿大家交的環保稅 只補助 台北 高雄的腳踏車嗎? 是這樣嗎14F 07/28 02:39
推 HKfood:但高雄的不如臺北方便 借車還要去主機那裡按按按的
主機只有一台 大家都同時要借還得排隊
台北的設計很方便 選好車 嗶一下就騎走了16F 07/28 02:41
推 jric:腳踏車就是走慢車道阿，沒慢車道的路段走路邊空間
是台灣打壓機車路全長九，導致機車多數都在慢車道，影響慢車20F 07/28 02:47
推 jimmy12332:高雄市早就有了
腳踏車騎慢車道啊 騎自行車道超危險 上面一堆行人…22F 07/28 02:51
噓 MetalRose:腳踏車騎在路邊很奇怪嗎？阿不就慢車道......24F 07/28 03:03
推 s4511981:寸土寸金的地方弄自行車道 根本智障
要不就是收更高的稅讓大家被迫使用大眾交通
要不就是放棄自行車 搞得現在這樣用路人都超危險25F 07/28 03:08
推 zx3393:台北市最好有慢車道的設計= =28F 07/28 03:14
推 aresa:原來有捷安特起頭，難怪做得起來，結果功勞講得都在29F 07/28 03:15
推 lslayer:台灣最大的問題是道路太小條要塞進快慢車道公車道人行道..哪還有地方塞入自行車道阿..30F 07/28 04:25
推 js104:30分鐘10元比公車學生票便宜 是要免費什麼啦32F 07/28 04:28
噓 ojison:就是有白癡在人行道上騎腳踏車35F 07/28 09:13
噓 zxcvb0412:推文重點完全失焦 繳稅給政府然後錢給台北人騎車?36F 07/28 10:18
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Re: [新聞] Ubike補助要1億？民眾：免費措施取消算了
07-28 02:25 windcanblow.