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作者 funkboy (petrucci)
標題 [新聞] 公車路線「砍掉重練」？北市要用「大數1
時間 Tue Sep 22 14:50:03 2015

風傳媒

2.完整新聞標題:
公車路線「砍掉重練」？北市要用「大數據」精準規劃


3.完整新聞內文:
想到台北市的公車，你會想到什麼問題？是否記不住幾路公車會到達哪裡？
哪些班次在幹道上會突然轉進巷道內？又或者，根本找不到公車站牌？台
北市交通局將在2017年進行公車路線大調整，加上公車站牌重新規劃，希
望能一次解決上述問題，同時打破公車乘車人次的無形天花板。


部分民眾聽到要改變習慣的公車路線，反彈很大，面對外界的質疑聲浪，
交通局長鍾慧諭也有耳聞，但似乎不影響政策的大方向，公車路線的調整
已是箭在弦上、不得不發。



打造公共運輸網絡 先破除公車使用率天花板

台北市長柯文哲曾經說過，公共運輸將以捷運為骨幹，搭配公車、YouBike
等輔助性運輸形成公共運輸網絡，還說，若把松山線和萬大線算進去，大
台北的捷運路網已差不多完工，緊接著就是公車路線的大調整。


鍾慧諭認為，台北公車當前最大的問題是「太複雜」，每天搭公車的人或
許知道該如何坐車，覺得很方便，但平日沒有坐公車習慣的人，卻有不知
如何搭乘的困擾，不僅搞不清楚某條路線的公車從哪裡開到哪裡，而公車
站牌有的在路中間、有的又在路口，常會找不到。


鍾慧諭解釋，或許同時有10輛公車都可以到達目的地，但由於公車路線編
號凌亂，公車族腦海中只記得 3個公車號碼，剩下 7條路線的公車就是資

源的浪費，導致公車的使用率遭遇「無形天花板」，對推展公共運輸來說，

相當不利。

因此，交通局打算抓出台北市內的主要幹線，設計成忠孝幹線、仁愛幹線、
信義幹線、民生幹線，所謂的幹線，代表公車會在該條路線上走到底，其
餘路線再以放射狀分散出去，至於要如何散，就要依照當前最紅的「大數

據」精準計算；這就是鍾慧諭一再強調的，要把公車的「識別度」做出來。



公車路線類捷運化 站牌輕鬆找

至於所有的站牌位置，未來也將統一放到交叉路口或特定點上，避免民眾
找不到站牌，例如：忠孝新生站的公車牌就會放在忠孝東路與新生南路的
交叉口上，「路口四面望一下，就找得到站牌」。鍾慧諭表示，把公車路
線安排「類捷運化」，就比較清楚，不過她也坦誠，後年會有一筆不小的
交通公務預算支出，至於要花多少錢，則還在估算中。


此外，北市將推出類 YouBike營運模式的YouCar，鍾慧諭表示，目前的YouBike
日周轉率為 8人，也就是 1輛 YouBike， 1天可以給 8個人騎，等於停車
空間只有 8分之 1，大大減少停車的需求與車輛的自有率，也減少對地球
資源的消耗，若計入維修管理、空間土地利用的機會成本等，更是划算。
對於YouCar的日周轉率，交通局希望能做到單日 4到 5人次，因此而減少
購車、省下來的停車空間，就能用作公共建設、公園綠地等，後續土地帶
來的價值更不可限量。



打破齊頭式補助 中低收入戶免費搭公車

民眾最關心的，還有交通補助要如何調整，鍾慧諭表示，目前民眾搭乘公
車一段次15元，是政府每段次補助 2.3元給公車業者的結果（公車業者每
段次需要收17.3元才能維持營運），因此，現階段市府每年必須補貼30億
元給業者。未來北市府將打破齊頭式補助，中低收入戶傾向搭乘不用錢，
比照老人、殘障卡，給予固定的搭乘點數；但若冒用悠遊卡，考慮重罰 1
年不給補助。鍾慧諭說，「寧願初期用高成本去建立制度，也不能因為少
數人會違法，就抹滅掉好的制度」。


鍾慧諭不諱言，改革想法提出後，遇到很多反彈聲浪，但「面對未來，全
世界都在跑，自己不願跟上步伐，就會落後」；她說，改革遇到的問題，
全世界都會遇到，重要的是看到問題、解決問題，若不解決，一直在那裡
空轉，結果就是落後。




4.完整新聞連結 (或短網址):

http://www.storm.mg/article/60421
公車路線「砍掉重練」？北市要用「大數據」精準規劃-政治｜公共政策｜國內｜調查-風傳媒
[圖]
想到台北市的公車，你會想到什麼問題？是否記不住幾路公車會到達哪裡？哪些班次在幹道上會突然轉進巷道內？又或者，根本找不到公車站牌？... ...

 

5.備註:
雖然已經是兩個月前的新聞，但是公共運輸路線收費方式是個很大的改變，但是在八卦版
較沒有
人討論有點可惜。相較現在議員質詢一些無關緊要的事，這項政策重要多了
北市府最近也有開始在招募公車路網規劃的人員


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※ 例如蘋果日報、奇摩新聞


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→ corlos: 307車神：1F 09/22 14:50
推 kuninaka: 大數據不是中國用語嗎2F 09/22 14:50
推 TsukimiyaAyu: 本版不是最愛酸大數據3F 09/22 14:50
推 goshfju: GG 以後搭公車會瘋掉4F 09/22 14:50
推 c3035281: 潮5F 09/22 14:51
推 sionxp: 波卡拉6F 09/22 14:51
推 a8801218: 不知道就算了，當搭公車的人是什麼，為何要為少數人改。。。7F 09/22 14:51
→ goshfju: 改沒必要的路線 全改會蠻奇怪9F 09/22 14:51
推 rayarising: 689覺醒公民跳腳10F 09/22 14:51
推 seemoon2000: 這個如果真的能成功更新上線 真的就滿有感的11F 09/22 14:51
→ logojuju55: 早就該這樣，這種數據整合本來公務員就要去弄啊= =12F 09/22 14:51
噓 Risedo: 藍綠忙著炒波卡啦 終於抓到一次柯P失誤能不用嗎?13F 09/22 14:51
噓 nzxc: 擾民啦 下臺 叭叭14F 09/22 14:51
推 mycity: 請洽bus版15F 09/22 14:51
→ goshfju: 改沒必要的路線就好 全改肯定亂掉16F 09/22 14:52
噓 iXXXXGAY5566: 幹 讓我們繼續關心波卡17F 09/22 14:52
→ nantou049: 反正真的要推的時候再找一些里長出來反對就好了18F 09/22 14:52
→ Risedo: 八仙沒人下台啦 貪汙沒人下來啦 一個波卡就要董事會下台19F 09/22 14:52
推 DICB: 沉默的689.2表示:有沒民調支持20F 09/22 14:52
→ Risedo: 愚蠢置極 他們有沒有在議會都無所謂綠營炒波卡三小21F 09/22 14:53
推 kininan: 這個要新北/基隆配合吧?22F 09/22 14:53
噓 VVizZ: 公車為了服務平日不搭的人要大改班次?23F 09/22 14:53
推 mithralin: 前幾天有新聞，與捷運松山線路線重疊的公車開始減班了24F 09/22 14:53
→ VVizZ: 有這種想法的是智障吧25F 09/22 14:53
→ fallheart: 屌，真的全改下去一定超猛的26F 09/22 14:53
推 goshfju: 簡單說就是可能你現在公車就能到的地方 以後注定捷運轉27F 09/22 14:53
→ mithralin: 是時候改公車路線了，不然隨著捷運增開公車持續減班28F 09/22 14:54
→ VVizZ: 減少捷運重疊路線或者一路線多公司的浪費還勉強算個理由29F 09/22 14:54
→ goshfju: 公車
台北市政府的邏輯：有捷運就好啦 又不是沒捷運30F 09/22 14:54
噓 handsomlaugh: 公車族崩潰32F 09/22 14:54
推 Invec: 先把飆車和違規駕駛次數多的公司砍一砍可以嗎 三重欣欣指南33F 09/22 14:55
推 hihi29: 這個沒新北市配合 怎麼改?34F 09/22 14:55
推 ckshchen: 那307是算捷運還公車啊？35F 09/22 14:56
→ DongRaeGu: 我覺得可以觀察看看就是 一些過長的路線是該處理 不然36F 09/22 14:56
推 alwaysstrong: 終於要開始了嗎？37F 09/22 14:56
推 goshfju: 這個議題比波卡重要太多了 議員不盯這個去盯悠遊卡 根本38F 09/22 14:56
→ DongRaeGu: 司機太累也影響安全及服務品質39F 09/22 14:56
→ goshfju: 智障40F 09/22 14:56
噓 grooving: 因為這雖然是個好政策但根本不可能做到 變動的規模太大柯p不要以為自己是神 什麼事都推的動…41F 09/22 14:56
推 lovelebron24: 大推43F 09/22 14:57
→ hihi29: 這樣的話原本搭公車就可以到的 有可能變成換一次捷運+公車切成三段?44F 09/22 14:57
推 momoisacow: ubike一個小時內$10 比較有用46F 09/22 14:58
噓 polor: 這鐵定被罵翻的47F 09/22 14:58
推 hipmyhop: 很好啊 快改48F 09/22 14:58
推 hohohoha: 該改就該改 不然是要爛到底都不變嘛49F 09/22 14:58
噓 VVizZ: 柯文哲上任到現在最爛的就是交通政策50F 09/22 14:58
→ robrob99: 公車直達 > 需轉乘 > 通勤費用提高 > 改低成本私人載具51F 09/22 14:59
推 kenro: 還沒做就罵翻喔 這是原本的路線做些修正而已 是在緊張甚麼52F 09/22 14:59
→ DongRaeGu: 我只反對柯漲公車 然後停車問題又是雷聲大雨點小53F 09/22 14:59
推 firstneko: 可是我302 223從小搭習慣了耶 如果消失我會哭的54F 09/22 14:59
→ VVizZ: 公車路線一直都經常性的在檢討 但是不會一次大改班55F 09/22 14:59
推 goshfju: 喊好的真的有常搭公車通勤嗎？56F 09/22 14:59
→ DongRaeGu: 嘴裡講要降低私人運具結果卻在做鼓勵大家騎車的事57F 09/22 14:59
→ VVizZ: 整個交通政策都在自相矛盾58F 09/22 14:59
→ hohohoha: 反正做什麼都有反對聲音 怕就別當市長 當聖蚊就好了59F 09/22 15:00
→ omage: 我們繼續關心波卡，戴什麼時候下台？60F 09/22 15:00
推 goshfju: 台北市規劃大眾運輸的團隊感覺就大多都是沒搭車的啊61F 09/22 15:01
→ pooznn: 那麼多家客運要喬...能喬好的話...真的是功德一件...62F 09/22 15:01
→ VVizZ: 弄完之後所有人通勤成本提高了 通勤時間增加了 轉乘次數63F 09/22 15:01
→ goshfju: 哪裡功德.. 以後沒人想搭公車64F 09/22 15:01
推 firstneko: 我台北人常在搭公車 我覺得這文說得很中肯阿 真的同路65F 09/22 15:01
→ VVizZ: 增加了 到底對誰有好處 大概只有台北捷運可以賺大錢吧66F 09/22 15:01
→ firstneko: 線只會記得2~3個車號 其他都記不起來67F 09/22 15:02
→ goshfju: 刪掉或改掉不必要路線就好了68F 09/22 15:02
→ firstneko: 我也覺得改是正確的 但自己又搭習慣了很捨不得69F 09/22 15:02
→ goshfju: 他們是要整個改掉 捷運為主 公車變成接駁車70F 09/22 15:02
→ pz5202 …
推 pz5202: 這一定要改71F 09/22 15:03
推 ccclaz: 又是個只會被罵的好政策 先補血72F 09/22 15:03
→ goshfju: 議員不盯這個一直吵波卡 才是最好笑地方73F 09/22 15:03
→ kenro: 草案都還沒出來  就開始瞎掰有的沒有  是急著批甚麼74F 09/22 15:03
推 tending: 會不會跟連的廣告一樣一群人沒公車搭在馬路上狂奔75F 09/22 15:04
→ goshfju: ..喊好的真的有去了解他們要怎改嗎76F 09/22 15:04
推 Cyuhsuan: 終於要改了77F 09/22 15:04
推 ckpioneer: 其實我覺得公車不會很複雜阿....   哪裡複雜了  @@?78F 09/22 15:04
推 firstneko: 而且公車接駁捷運郝市府就已經有在討論了 只是一直都做表面而已79F 09/22 15:05
→ goshfju: 我也覺得不複雜 但就是會有少數人或虛擬的人喊複雜啊81F 09/22 15:05
→ hihimen: 讚成的是喜歡不停的轉乘就是了?82F 09/22 15:05
推 VVizZ: 接駁捷運 長距離 幹線公車 早就有了 講成是自己創見83F 09/22 15:06
→ goshfju: 形同虛設的路線砍掉 以及一些該路線就好了 真的沒必要大改84F 09/22 15:06
→ VVizZ: 這就是這個交通局最大的問題86F 09/22 15:06
推 hihi29: 難得推一下hihimen...87F 09/22 15:06
→ robrob99: 請先看胡BRT整併中港路公車後出現的問題 BRT還免費試乘88F 09/22 15:06
→ firstneko: 這種要改本來就是要迎合最大多數的人 拿少數增加轉乘次89F 09/22 15:07
推 Morning5566: 弄下去就是為未來發展，當下一定擾民，長久看才是正90F 09/22 15:07
→ VVizZ: 市區捷運路網形成之後該幹掉的明明是幹線公車91F 09/22 15:07
→ goshfju: 以及一些公車改路線就好了92F 09/22 15:07
→ firstneko: 數實在不是論點 捷運本來就是台北主要運輸工具93F 09/22 15:07
→ goshfju: 未來就是公車悲劇.. 那裡發展94F 09/22 15:07
推 owen5611: 蛆蛆崩潰瘋狂腦補中 勿擾95F 09/22 15:08
→ robrob99: 數據會變好看 一人轉乘3次 就會變成3個使用人次 *_<96F 09/22 15:08
→ VVizZ: 淡水河以北沒有"路網"概念的士林北投大直內湖 才適合97F 09/22 15:08
推 goshfju: 哪裡來的腦補 ？ 好好看新聞好嗎98F 09/22 15:09
推 maikxz: 台灣人當然要直達，要他轉乘跟把腿打斷是一樣道理der　99F 09/22 15:09
推 LewisRong: 對的事就不要怕改變 支持 每件事都有陣痛期247F 09/22 16:06
推 skyringcha: 認真做就對了，不要理白癡！248F 09/22 16:08
→ robrob99: 某黨應該也是這樣想的 只是把不支持的人都當白痴看249F 09/22 16:11
噓 iloveumoneyc: 可是我都記得啊 不會搭的連查都不願意喔？250F 09/22 16:12
推 h777: VV沒無腦反柯很不習慣 討論清新殺洨251F 09/22 16:15

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