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作者
標題 [新聞] 機捷明年3月通車恐生變 交部推說桃捷挑剔
時間 Fri Dec 25 09:07:13 2015
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標題 [新聞] 機捷明年3月通車恐生變 交部推說桃捷挑剔
時間 Fri Dec 25 09:07:13 2015
自由時報
機捷明年3月通車恐生變 交部推說桃捷挑剔
〔記者李欣芳、黃立翔／綜合報導〕桃園機場捷運不只年底通車的承諾跳票，就連以明年
三月通車為目標恐怕也難達陣。交通部長陳建宇昨在行政院院會後表示，由於機捷系統測
試穩定度需要一點時間處理，「儘可能克服能否在明年三月底通車，如果不能在三月底，
也會儘早讓大家知道」。
三月通車為目標恐怕也難達陣。交通部長陳建宇昨在行政院院會後表示，由於機捷系統測
試穩定度需要一點時間處理，「儘可能克服能否在明年三月底通車，如果不能在三月底，
也會儘早讓大家知道」。
系統整合測試演練 估還要3個月
高鐵局官員透露，昨天系統整合測試，模擬演練四十六項還有十三項，預估一月中進入七
天連續測試，接著還有初勘與履勘，依北捷經驗至少需要花三個月，有可能延到五月中到
六月通車。
天連續測試，接著還有初勘與履勘，依北捷經驗至少需要花三個月，有可能延到五月中到
六月通車。
機場捷運通車時程一變再變，交通部高鐵局和桃園市政府達成共識，以明年三月底通車為
目標，但當時說機率僅五成，果然通車承諾極可能再度跳票，讓大台北及桃園地區的民眾
大失所望。
目標，但當時說機率僅五成，果然通車承諾極可能再度跳票，讓大台北及桃園地區的民眾
大失所望。
陳建宇表示，機場捷運要通車還有系統整合測試、營運前運轉測試以及模擬演練要處理，
最大的問題在系統整合過程原承包商與下游包商有重大合約的爭議，交通部要求穩定度的
標準要達九十九％，包括發車的班次、幾分到達、多久一間距，合約標準是九十七．五％
，這需要一點時間處理。
最大的問題在系統整合過程原承包商與下游包商有重大合約的爭議，交通部要求穩定度的
標準要達九十九％，包括發車的班次、幾分到達、多久一間距，合約標準是九十七．五％
，這需要一點時間處理。
陳建宇說，以往捷運建設後交給營運單位，都是地方政府內部移交，但桃園機場捷運是首
次由中央建設後，移交桃園市政府營運，在系統整合測試和營運前運轉測試階段，就讓桃
園市政府加入，這麼做有優點，但也產生比較大衝突。
次由中央建設後，移交桃園市政府營運，在系統整合測試和營運前運轉測試階段，就讓桃
園市政府加入，這麼做有優點，但也產生比較大衝突。
8月迄今10次機電設備異常事故
高鐵局則坦言，整合測試仍未達標，甚至曾晚點一小時四十五分才到站，測試全不及格；
據了解，機捷八月至今就出現十次機電設備異常事故，連監委巡察時都一度「當機」。
交通部將責任歸咎於包商合約爭議，並暗指桃捷公司挑剔且要求太多；桃捷公司昨大力反
擊「整合測試未過才是主因」，準點率穩定度曾低到四成多，「不要拿民眾安全開玩笑」
。
擊「整合測試未過才是主因」，準點率穩定度曾低到四成多，「不要拿民眾安全開玩笑」
。
「別拿安全開玩笑」桃捷反擊交長
桃捷公司董事長何煖軒回擊，模擬演練雖不在合約內，卻是兩年前就由交通部核定，如今
整合測試無法達標，要怪還未進行的模擬演練？以目前整合測試成績不佳來看，「沒有模
擬演練還得了」。
整合測試無法達標，要怪還未進行的模擬演練？以目前整合測試成績不佳來看，「沒有模
擬演練還得了」。
桃捷更用數字說話，機捷號誌系統不穩定，致使系統整合測試（IST）至今未能通過九十
七．五％之「準點率驗證」，距離交通部履勘要點要求須「連續七天可靠度達九十九％」
的標準更遙遠。另外，IST後的營運前轉運測試（PRSR）至少得三個月，模擬演練再三
七．五％之「準點率驗證」，距離交通部履勘要點要求須「連續七天可靠度達九十九％」
的標準更遙遠。另外，IST後的營運前轉運測試（PRSR）至少得三個月，模擬演練再三
個月，初履勘兩個月，但至今IST仍未完成驗證，更遑論後面的模擬演練。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/943578
機捷明年3月通車恐生變 交部推說桃捷挑剔 - 焦點 - 自由時報電子報
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桃園機場捷運不只年底通車的承諾跳票，就連以明年三月通車為目標恐怕也難達陣。交通部長陳建宇昨在行政院院會後表示，由於機捷系統測試穩定度需要一點時間處理，「儘可能克服能否在明年三月底通車，如果不能在三月底，也會儘早讓大家知道」。系統整合測試演練 估還要3個月 ...
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1451005635.A.853.html
推 : KMT剩幾個月也不甘寂寞1F 12/25 09:08
→ : 鄭文燦做太爛2F 12/25 09:08
推 : 沒追加預算就要偷笑了3F 12/25 09:08
推 : 搞不好蔡英文做完兩任都還沒通4F 12/25 09:08
→ : 拆掉重做比較快5F 12/25 09:08
推 : 這幾年開始蓋的啊？6F 12/25 09:09
→ : 市政府在故意擋啊7F 12/25 09:10
推 : 只有我覺得機捷超危險嗎？那個高度..8F 12/25 09:10
推 : 延了第九次,是要留給蔡英文剪彩嗎9F 12/25 09:11
→ deann …
推 : 測試沒過怪誰11F 12/25 09:11
→ : 難不成要為了選舉勉強通車?出事交通部要負責?12F 12/25 09:11
→ : 擺明做球給新總統剪彩 桃園很會耶
恭祝官運亨通 懂得馬屁文化13F 12/25 09:11
恭祝官運亨通 懂得馬屁文化13F 12/25 09:11
→ : 這種公共運輸本來就是寧可挑剔不可隨便15F 12/25 09:12
推 : 推別拿生命開玩笑16F 12/25 09:12
推 : 未達合約標準是事實不是嗎?難道要硬通車嗎?17F 12/25 09:12
→ : 剪綵這個拖了多年的工程 很有面子嗎18F 12/25 09:12
→ : 出事了誰負責?!19F 12/25 09:12
推 : 一堆那邊炫耀自己考上桃捷的每天在FB崩20F 12/25 09:12
噓 : 工信工程有聽過嗎，蓋恐怖21F 12/25 09:12
→ : 而且機場捷運根本剪綵很多次了22F 12/25 09:13
推 : 高度還好吧 試車試一兩年了也沒掉下來過 是系統穩定性23F 12/25 09:13
推 : 又不是朱立倫，專精剪裁24F 12/25 09:13
→ : 的問題 總不能營運後動不動就系統出問題25F 12/25 09:13
→ : 好險要去日本還有小港可用26F 12/25 09:13
推 : 看誰包工程的阿 不該給有經驗的做嘛 有經驗的會這麼出包27F 12/25 09:14
→ : 嘿嘿 延遲是THEY的錯 通車若出事還是THEY的錯28F 12/25 09:14
→ : 回去看雪隧剪彩啊 官員們多愛剪啊 通了快10次29F 12/25 09:14
噓 : 520後通車 小英想要整碗捧走30F 12/25 09:15
噓 : 皮球踢成這樣 再說不要拿民眾安全開玩笑來堵住人民的嘴31F 12/25 09:15
推 : 給蔡英文割稻尾32F 12/25 09:15
推 : 超想列政績的 不然真的什麼都沒有 XDDD33F 12/25 09:15
推 : 白癡鄭文燦 不會現在剪綵一次 之後再剪一次34F 12/25 09:15
→ : 回頭歷史會記錄機場捷運是蔡總統政績啊 就像雪隧是阿扁35F 12/25 09:16
推 : 這風向連落葉都吹不起來36F 12/25 09:16
推 : 會誤點一個多小時的機捷，坐了趕不上飛機怪誰37F 12/25 09:16
→ : 的政績一樣 誰剪彩就是誰的政績 超重要耶38F 12/25 09:16
推 : 蔡總統上任什麼都解決了，馬上通39F 12/25 09:16
→ : 怎不說說 滯洪池是馬囧？40F 12/25 09:16
推 : 不就工程延宕而已, 很正常阿 (for kmt41F 12/25 09:17
推 : 到時候又會說蔡英文收割42F 12/25 09:17
推 : 對 就像北捷是馬市長蓋的 卻變扁總統收割43F 12/25 09:17
→ : 狗黨建設哪次不是花大錢又會拖...44F 12/25 09:17
推 : 綠的別撿尾比較好 這工程實在頗ㄏ45F 12/25 09:17
→ : 蛆蛆一早就在崩潰啊46F 12/25 09:17
→ : 北捷規劃是黃大州任內吧 但大概沒人記得他是誰47F 12/25 09:17
推 : 都延了幾次了 要給馬總統當政績就不要拖到現在呀!48F 12/25 09:17
→ : 怎麼辦完全不意外49F 12/25 09:17
→ : 然後不受歡迎的圓環 地下街 單車道卻都怪馬50F 12/25 09:18
推 : 蛆蛆都浮上來跳針是三小XD51F 12/25 09:18
→ : 桃園都嘛在傳阿燦要留給小英剪彩52F 12/25 09:18
推 : 新一屆足球賽開踢53F 12/25 09:18
推 : 朱縣長也要剪彩,桃捷有一段在新北巿54F 12/25 09:18
推 : 已經兩年了....最早通車時程是2013年55F 12/25 09:18
→ deann …
→ : 也沒那麼想戰政黨 但台灣文化確實就是剪的人最風光啊57F 12/25 09:19
→ : 自己做這麼慢的 怪DPP囉58F 12/25 09:19
推 : 圓山分洪道國民黨時期規劃 吱吱收割好過分!!59F 12/25 09:19
推 : 對於錢坑跟政績來講狗黨會選擇什麼 很清楚了..60F 12/25 09:19
推 : 廢物國民黨，要不是阿扁，雪隧就算加三倍預算也蓋不完，只會貪汙的畜生黨還有臉提61F 12/25 09:19
→ : 然後蓋的人大家只記得你任內我家門口工程很吵馬路堵住63F 12/25 09:19
→ : 雪山後面水牛為了趕工，出了不少工安意外64F 12/25 09:20
推 : 講得好像交通部是DPP的XD65F 12/25 09:20
→ : 話說捷運給沒經驗的包去 然後又買一堆不相容的機組66F 12/25 09:20
→ : 做得慢做得爛 到底是在收割還是擦屎不要太敢講67F 12/25 09:20
推 : 自己蓋到問題一堆 怪人家不配合放水 這也能賴給民進黨 不要臉的新境界68F 12/25 09:20
→ : 後期趕工，多買一堆機具，結果只用沒多久70F 12/25 09:20
→ : 蛆蛆都一樣的套路阿 給做八年做不完怪下一任收割XD71F 12/25 09:21
→ : 告來告去 最後拿來自己做 ..72F 12/25 09:21
推 : 你媽哩，交通部明年520就全下台了，出事到時都找不到人73F 12/25 09:21
→ : 機捷問題最大的是丸紅，誰簽的，阿扁跟丸紅簽的呀74F 12/25 09:21
→ : 不然現在交通部找人出來負責啊，出事就抓去判死刑啦幹75F 12/25 09:21
推 : KMT的效率跟品質就是這樣 笑死人76F 12/25 09:21
→ : 北捷是李登輝市長開始規劃 更早蔣介石還在時就想蓋了77F 12/25 09:22
推 : 還蠻可憐的 一大早就在蠕動78F 12/25 09:22
→ : 大x蛋來說給個沒經驗只會蓋馬桶蓋的包去 當初設計是？79F 12/25 09:22
→ : 你看看 又有蛆蛆拉阿扁救援 真的會笑死XD80F 12/25 09:22
→ : 通車後，一但出大事，鄭文燦即使政績做再好，全都白作工81F 12/25 09:22
→ deann …
推 : 拜託，你看看KMT做的桃園機場跑道品質，你機捷不控管嚴83F 12/25 09:22
推 : 之前就有人爆料了84F 12/25 09:22
→ e7660239 …
→ : 一點行嗎？桃園又不像台北馬郝一樣，詐湖線可以直接拿86F 12/25 09:23
推 : 看看BRT硬要通車 還有台中劇院 ...噗87F 12/25 09:23
→ : 發包國民黨發，監工國民黨監工，出事民進黨負責，去死啦幹88F 12/25 09:23
→ : 桃機老是漏水 跑道壞掉 一條修好另一條又壞xd...89F 12/25 09:23
推 : 又有蠢吱拉kmt救90F 12/25 09:23
→ : 人民來實測，然後還可以連任又當選的91F 12/25 09:23
→ : 援，真可笑，桃園市長到底誰執政92F 12/25 09:23
→ : 之前就有人爆料+1 爆料的人說二年內根本不可能通車93F 12/25 09:23
推 : 黨工現在都混在推文裡帶風向不敢噓了嗎94F 12/25 09:23
→ : 交通部圖利財團!!遠通官商勾結!!~by國道收費員自救會95F 12/25 09:23
→ deann …
→ : 丸紅的問題 八年完全執政解決不了 XD97F 12/25 09:23
→ : 上任一年的負責囉98F 12/25 09:24
推 : 阿扁說過，蓋完預算還有結餘、工程時間還縮短。你不感謝我還99F 12/25 09:24
推 : 哇 中央建設還怪新進來的桃園市履勘太挑剔 世界奇觀293F 12/25 14:21
→ :294F 12/25 14:24
推 : KMT:不管啦 先剪綵 5年後再正式通車295F 12/25 14:49
推 : 明顯覺得通車也選不上乾脆不要拼296F 12/25 15:37
推 : 三環三線也剪了快4次了297F 12/25 16:11
推 : 做測試的都知道 完成率這麼低.正常開放時會發生什麼事都不奇怪呀 到時出軌 撞車 夾人誰要出來負責?一定怪當初測試的298F 12/25 16:22
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