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作者
標題 [新聞] 【突破盲點】北捷實測20年 手扶梯靠右站
時間 Tue Feb 28 11:19:58 2017
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標題 [新聞] 【突破盲點】北捷實測20年 手扶梯靠右站
時間 Tue Feb 28 11:19:58 2017
蘋果日報
【突破盲點】北捷實測20年 手扶梯靠右站不會加速耗損
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170228/1063434/1
【突破盲點】北捷實測20年 手扶梯靠右站不會加速耗損 | 即時新聞 | 20170228 | 蘋果日報
![[圖]]()
台北捷運自1996年開始營運，統計全系統117個車站共有1151座手扶梯，早年宣導靠右站，自2005年跨年夜捷運市府站發生旅客掀頭皮事件後，北捷改宣導旅客「緊握扶手，站穩踏階」，但對已培養習慣站右側手 ...
![[圖]](http://twimg.edgesuite.net/images/ReNews/20170228/640_6876fdefaf7c5a5d42f422bd5d47618c.jpg)
台北捷運自1996年開始營運，統計全系統117個車站共有1151座手扶梯，早年宣導
靠右站，自2005年跨年夜捷運市府站發生旅客掀頭皮事件後，北捷改宣導旅客「
靠右站，自2005年跨年夜捷運市府站發生旅客掀頭皮事件後，北捷改宣導旅客「
緊握扶手，站穩踏階」，但對已培養習慣站右側手扶梯採尊重態度，認為是有秩序
的禮讓文化，更是配合趕時間旅客所做的權宜措施，且已獲得國內外旅客認同，
若要斷然廢除非常可惜。
北捷系統處長莊英震表示，捷運營運至今超過20年，經實地測量手扶梯發現，在經
長期受力後，部分手扶梯右側鍊條會比左側多出0.2或0.3公分，但也有左邊鍊條會
比右側多出零點幾公分，等同左右兩側都可能出現多出零點幾公分的情況，且所有
鍊條至今從未更換，這讓他們驚訝發現，就算乘客長期往右側站立，卻未出現右邊
鍊條加劇耗損的結論。
長期受力後，部分手扶梯右側鍊條會比左側多出0.2或0.3公分，但也有左邊鍊條會
比右側多出零點幾公分，等同左右兩側都可能出現多出零點幾公分的情況，且所有
鍊條至今從未更換，這讓他們驚訝發現，就算乘客長期往右側站立，卻未出現右邊
鍊條加劇耗損的結論。
莊英震指出，在學理上確實認為長期站單側會導致鍊條耗損，但他們經測試卻未得
到相同結果，他分析可能是捷運手扶梯是重載設備結構很強，或是雖然旅客長期站
右邊，但左邊也常有乘客在行走，左側同時也受力導致的結果，至於未來是否會有
不同結論仍待長時間觀察。針對左右鍊條相差零點幾公分，北捷則會調整鍊條張力
器，把左右兩邊的張力調到平均就可。
到相同結果，他分析可能是捷運手扶梯是重載設備結構很強，或是雖然旅客長期站
右邊，但左邊也常有乘客在行走，左側同時也受力導致的結果，至於未來是否會有
不同結論仍待長時間觀察。針對左右鍊條相差零點幾公分，北捷則會調整鍊條張力
器，把左右兩邊的張力調到平均就可。
北捷指，電扶梯就是電器設備，因偵測開關很多，電器元件包括馬達煞車等開關依
舊會發生故障，平均1年電器耗損設備約1百多件，另外踏階鍊輪因時間久也會導致
輪子脫落，平均每月每座手扶梯需花7千多元維修，至於手扶梯則是雙周檢查，包括
清潔、保養、潤滑及測試等，重要站點在收班後檢查，或在離峰時間檢測。
舊會發生故障，平均1年電器耗損設備約1百多件，另外踏階鍊輪因時間久也會導致
輪子脫落，平均每月每座手扶梯需花7千多元維修，至於手扶梯則是雙周檢查，包括
清潔、保養、潤滑及測試等，重要站點在收班後檢查，或在離峰時間檢測。
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推 : 開放南部人怒噓1F 02/28 11:21
推 : 跟我工程師朋友說的一樣2F 02/28 11:21
推 : 這本來就是南部人的假議題 有人當真？3F 02/28 11:21
推 : 20年禮炮4F 02/28 11:22
推 : 北捷改宣導旅客「5F 02/28 11:22
推 : 野蠻人才在手扶梯上走路6F 02/28 11:22
→ : 緊握扶手，站穩踏階」7F 02/28 11:22
噓 : 理組8F 02/28 11:22
推 : 干南部人屁事9F 02/28 11:23
推 : 還好平常我都騎山豬，沒這個問題10F 02/28 11:25
→ : 反正網路詐騙文才是王道11F 02/28 11:25
噓 : 空一整排 一堆人堵在後面超智障12F 02/28 11:26
推 : 打臉硬要卡左邊堵路的智障13F 02/28 11:27
→ : 更扯的是連百貨公司 各地高鐵站都有這種歪風14F 02/28 11:27
→ : 所以左邊只能跑15F 02/28 11:27
噓 : 之前講很大聲的鄉民勒？都南部人是不是？16F 02/28 11:27
→ : 那幹嘛不推兩側都可站立方?17F 02/28 11:28
推 : 為別人想，留一側給人是美德，八卦反指標又一例18F 02/28 11:29
推 : 趕時間不會爬樓梯19F 02/28 11:29
推 : 右邊站的人多，左邊人少一點但用跑的，很難直接比。20F 02/28 11:29
推 : 我超愛走左邊 超省時間的唷21F 02/28 11:30
推 : 做寬多一倍就好啦22F 02/28 11:30
→ : 每次去搭看一堆人排隊站右邊，左邊都沒人，跟笨蛋一樣，我都直接站左邊，不用排不用等23F 02/28 11:30
推 : 哈哈 打臉囉25F 02/28 11:31
→ : 這個白痴社會可以不要在這個無聊的點上一直打轉嗎26F 02/28 11:34
推 : 沒人教你跟著排在右邊啊 趕時間左邊不就讓你走了？27F 02/28 11:35
推 : 每次都有人站左邊 他前面的人都走光了還不動28F 02/28 11:35
推 : 可能跑來跑去又平衡了吧29F 02/28 11:35
→ : 開放左側行走實在很不安全30F 02/28 11:35
推 : 就左膠在那鬧而已31F 02/28 11:36
→ : 明明是一個用意良好的傳統 就是有些白癡喜歡去破壞32F 02/28 11:36
推 : 我高貴的東京人33F 02/28 11:36
推 : 唉 鄉巴佬就是喜歡抱怨他們不習慣的事 南部人齁34F 02/28 11:37
推 : 自以為打破傳統好厲害 實際上根本就是一個笑話35F 02/28 11:37
→ : 南部人崩潰= =36F 02/28 11:37
推 : 魯蛇沒去過歐美日本不知道別人都這麼做37F 02/28 11:38
推 : 站民崩潰啦38F 02/28 11:40
推 : 哈39F 02/28 11:41
→ : 站左邊的就機掰 趕時間就看你擋在那裡40F 02/28 11:42
噓 : 唉終於承認了 站一邊毀壞電梯根本是造謠 二十年資料打41F 02/28 11:42
推 : 手扶梯又不是紙糊的 最好這樣就壞了42F 02/28 11:42
→ : 得好 傳統美德大勝利43F 02/28 11:43
推 : cool44F 02/28 11:43
推 : 打臉囉 %%%%% 一堆支持靠左站的情何以堪45F 02/28 11:46
推 : 一堆以為世界繞著自己轉的人崩潰囉46F 02/28 11:47
推 : 這是件很棒的事吧，這樣不是雙贏，有人損失嗎？47F 02/28 11:48
噓 : 鄉下人才在那邊吵站左右 入境隨俗都不懂
危險在哪我不懂 路都不會走不要出門啦48F 02/28 11:48
危險在哪我不懂 路都不會走不要出門啦48F 02/28 11:48
推 : 電扶梯的寬度不是很寬,如果左邊一個背一堆包包的胖宅通過,50F 02/28 11:48
推 : 哈哈哈之前八卦板還有硬要站左邊的憤世嫉俗邊緣廢宅呢，51F 02/28 11:49
→ : 推文也一堆智障 都沒有要強迫站右了他媽的再靠北三小左52F 02/28 11:49
→ : 笑死人了，丟臉！53F 02/28 11:49
→ : 有可能勾到或是推擠到右邊站立的人.54F 02/28 11:49
→ : 邊的人不走 幹你娘糙機掰是有規定左邊不能站？？智障？55F 02/28 11:49
推 : 誰跟你說主要原因是磨損56F 02/28 11:49
推 : 完了 南部人崩潰了57F 02/28 11:50
推 : 兩邊站本來就北七 我去日本東京大阪全部都靠邊58F 02/28 11:50
推 : 之前在北捷看過日本人站左邊（習慣不同），發現站錯邊頻頻對空氣道歉，反觀有些台人愛強詞奪理硬拗59F 02/28 11:51
→ : 南部人崩潰喔61F 02/28 11:51
→ : 之前還有人說什麼兩邊站運輸量大會比較快? 笑死
像北七一樣站在原地怎麼可能會比用走的快62F 02/28 11:51
像北七一樣站在原地怎麼可能會比用走的快62F 02/28 11:51
推 : 這跟博愛座空下來一樣愚蠢64F 02/28 11:52
→ : 是說日本東京都靠左 大阪京都都靠右 其他不知道65F 02/28 11:53
→ : 自以為是魔人崩潰66F 02/28 11:53
噓 : 大家不要吵惹 台北 台灣 一邊一國67F 02/28 11:54
噓 : 趕時間，走樓梯。走甚麼電扶梯?68F 02/28 11:54
噓 : 以為只有單一零件會耗損喔，保養保養假的。全世界沒幾個69F 02/28 11:54
推 : 南部人不是最愛嗆? XDDD70F 02/28 11:54
→ : 國家的奇景。71F 02/28 11:54
→ : 南部人崩潰72F 02/28 11:55
推 : 每次搭高鐵 右邊排長龍 左邊沒人走就覺得好笑 啊這樣有比較快？我也是醉了73F 02/28 11:55
推 : 吵這個真無聊 人互相不會嗎75F 02/28 11:55
推 : 會兩邊亂站的我看只有落後國家吧 麻煩多出國看看好嗎76F 02/28 11:55
推 : 南部不意外 做不到 就在嫌東嫌西77F 02/28 11:55
噓 : 南部人只能靠標新立異來為自己在台北爭取舞台78F 02/28 11:56
推 : 都不懂美德 在那邊崩潰79F 02/28 11:57
推 : 站左邊腦殘擋路就是討打
落後南部80F 02/28 11:57
落後南部80F 02/28 11:57
噓 : 左側空一整排，右側排到塞車好像比較智障82F 02/28 11:59
噓 : 趕時間走電扶梯更快阿 南部人乖乖入境隨俗啦83F 02/28 11:59
推 : 美其名禮讓啦 我看就只是假掰文化 這才是蠢左基本代表84F 02/28 11:59
噓 : 趕時間走樓梯啊，人渣86F 02/28 12:00
推 : 爽我都故意卡左邊看人崩潰就是爽87F 02/28 12:00
→ : 去日本也是電扶梯都站一邊 怎麼沒看南部人出來罵88F 02/28 12:00
![[圖]](http://i.imgur.com/xGz3sSq.jpg)
推 : 文組的要惦惦了91F 02/28 12:00
→ : 排隊 so?不趕時間的又沒差 有趕時間的就走左邊阿
很難懂嗎? 如果左邊持續有人在走運輸量也比站著大92F 02/28 12:01
很難懂嗎? 如果左邊持續有人在走運輸量也比站著大92F 02/28 12:01
→ : 兩邊站好站滿的只有落後國家wwwwwww94F 02/28 12:02
→ : 一直站著不動運輸量才低95F 02/28 12:02
推 : 出一張嘴的有多少真的靠捷運通勤？抗壓性可能比三寶還差96F 02/28 12:03
噓 : 哈哈南部人哈哈97F 02/28 12:03
噓 : 乾脆不要裝98F 02/28 12:04
推 : 樓梯好走不走去跟別人擠 哈哈99F 02/28 12:04
推 : 南部人超森777290F 02/28 20:10
噓 : 因為這被測試的手扶梯是阿扁時期蓋的關係吧
去測一下kmt執政時期的設備 沒壞才是奇蹟
詐湖線當機王 機捷鋼片斷裂 kmt蓋的我不相信這麼耐用291F 02/28 20:19
去測一下kmt執政時期的設備 沒壞才是奇蹟
詐湖線當機王 機捷鋼片斷裂 kmt蓋的我不相信這麼耐用291F 02/28 20:19
推 : 說的好像走手扶梯就會跌倒 爬樓梯就不會似的 馬的 論安全走樓梯也有可能跌倒啊 那是不是乾脆連樓梯都不要走？真的尖峰時刻的時候 左邊當然讓出來給趕時間的人走啊 搞不好人家還要轉公車 然後公車的到站時間又不一定 就算早10分鐘出門搞不好都被公車坑到294F 02/28 20:21
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- →台灣 02-28 13:15習慣站右側手扶梯採尊重態度，認為是有秩序的禮讓文化~~~
(因為後面有人會撞你、瞪你、幹醮你) - →台灣 02-28 13:30偏喜歡亂站,管你左右 凸
- →台灣 02-28 13:35這問題還滿無聊的
- →台灣 02-28 13:53理工宅表示，p=mv，左邊行走的人動量大於右邊靜止的人
- →台灣 02-28 13:56左右人數一樣多，左邊甚至更容易耗損
- →台灣 02-28 14:10往右站的人比較有同理心
- →台灣 02-28 14:38本來就是方便趕時間的人，要動就動的好規矩，大家都方便有何不可？有些無知的鯛民本來就很可悲。
- →台灣 02-28 15:03趕時間下樓 就把站左邊卡住的踢下去
- →台灣 02-28 15:05趕時間的人自己爬樓梯阿.為何要把危險加諸在不趕時間的人身上!!站好站滿很難?
- →台灣 02-28 15:09381表示：我們都跑電梯的~
- →台灣 02-28 16:05有定期確實保養就沒差 但你能確定保養紀錄不是工讀生隨便簽的?
- →台灣 02-28 23:02左邊 常一堆人在跑 受力更大 所以平衡了吧
(kevin0733.): [新聞] 【突破盲點】北捷實測20年 手扶梯靠右站 - Gossiping板