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談美學之前，不如先談談如何讓一個城市的美學衍生還比較重要......。

先用一個遊戲觀念來講，如果今天一個地方蓋了其他地方沒有（暫時）的建築物時，我們暫且稱呼為""世紀奇觀""；
那麼這個世紀奇觀（建築物），就會吸引一些好奇想要開開眼見的人了，此時此刻就會開始活絡貿易來往、文化交流等，
而這樣的交流開始之後，有一樣東西一定會出現，那就是〔金錢〕。

有了這金錢的存在，就可以衍生繼續興建或維修建築物，還是招募當代的藝術家、建築師等來替這個城市留下歷史價值，
此時此刻第二個東西出現了，那就是〔歷史價值〕。

〔歷史價值〕是一種需要長時間才可以推動的產物，若是靜止不動，真正感興趣的就是只有那些人而已，
於是第三個東西也就出現了，那就是〔推動歷史文化保留與商業價值〕。

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在這裡要舉兩個實際案例，一個是亞洲的日本、一個是歐洲的德國；

日本這幾年（甚至說10年內）推廣動漫產業，開始無形在動畫或漫畫當中，悄悄的帶入實際的場景，
而這些實際的場景出現，就會去刺激喜愛動漫的族群，因此就會由國外搭乘飛機進入日本境內，
那麼一系列的商業活動開始了，首先是 航空公司 → JR電車 → 便利商店 → 商家 → 旅館等等的，
這些雖然並不是每一位日本人都有受益到，但是卻提供了實質工作機會，以及國際間的交流來往（政治層面上也有幫助），
再來這些旅遊觀光客的開銷，基本上也不會太低，或是旅遊期間過短等等的，導致留在日本境內的金錢太少。

德國早期參加二戰，經歷過這段戰爭摧殘的過程，因此首先面臨的問題就是一般民眾的建築物，有非常嚴重的損失，
由於對於德國人而言，他們很喜歡自己的文化（包括建築風格設計），所以在戰後也就開始進行一系列的修復活動，
而這些長期修復的結果，就是一種觀光文化的推廣，也是城市美學的一種行銷策略。

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在文化上與行銷上（〔歷史價值〕、〔推動歷史文化保留與商業價值〕），這些都是目前可行的實際方案，
『  羊毛出在羊身上  』，透過文化或行銷只是手段之一，講個現階段的硬體設施，
想要進入這種階段，首先就是要考量食衣住行當中的『行』這個字。

從國外進來台灣的方法只有兩種，一種是搭乘飛機、一種是搭乘郵輪，然而不論哪一種都會需要一個地方接納這些觀光客，
因此這些代表國家的象徵門面就很重要，人往往都是第一印象去決定了多數的事情，即使可能是誤解了，
但是依舊不可以否認，第一印象往往很重要的事實。

建築物是硬體，那麼韌體與軟體這一塊呢？

以前看過一個統計，一般人等待排隊（像是吃飯、參觀景點等）的時間，大約最多忍耐是 45分鐘 這個數字，
也因此在現在的百貨公司或購物商圈，開始有了不一樣的改變設計，例如提供親子同樂的設施、接受書店的進駐等，
這些都反應著人的忍耐，實際上表面看似忍耐，但是背後卻是再次消費的意義與機率性問題。

所以，在通關檢驗的環節上，就要做到確實、務實、精準的品質才可以，其用意在於後續可能牽扯到的法律層面問題，
像是酒醉開車造成車禍意外、打架鬥毆事件等等的，法律層面上的問題一旦離開了當地國家，基本上問題並不會終止，
反而很容易衍生繼續燃燒下去，那麼就會很有可能進入了政治層面上的可能性，講深入一點的，
就是對內難以交代、對外難以顯現法律嚴肅公平正義的象徵可靠性。

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最後做個小總結...

當一個地方想要改變的時候，其實要考慮的層面很多，像是道路是否平坦也是一個實際的問題，
因為這會牽扯道路交通上的安全性，再加上有些地方（台灣之外）會有駕照通用的情況出現，
一旦發生交通意外時，下一個要談論的就是醫療上的處裡方式，還有後續的法律層面問題。

再來，也要考量戰爭上的防範設計，以及台灣時常有地震的問題，這些牽扯最直接的就是修護工作上的部分，
而這些最重要的就是如何產生這樣的金錢數字，來去維持這樣的修護工作呢？

最後，謝謝各位看到這裡，謝謝。






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※ 作者: mk123458 時間: 2016-01-26 04:02:21

mk123458: Re: [新聞] 參訪東京車站 柯P：台灣城市美學輸日本 - Gossiping板