2日一場大雷雨，水淹桃園機場，導致與國際接軌的國家門面癱瘓10小時，超過200架航班
受延誤，3萬名旅客受困。今資深媒體人卓亞雄在《中國時報》專欄表示，營運37年的桃
園機場竟因瞬間雷雨胞、2小時160毫米的強降雨就徹底癱瘓成「孤島」，但淹水至今，相
關單位還在互推責任，但這不是辯論或大聲公比賽，不在較量誰氣壯，而是要能找出機場
出糗大淹水的原因。

卓亞雄表示，大雨導致高速公路通往機場的地下道被淹沒，讓交通回堵癱瘓，這也才讓大
家發現原來出入機場只靠國道一條，遇上機場淹水回堵，改走未經過演練的台四線往貨運
站道路，果不其然擴大堵車面積。就防災角度檢視，桃機規畫太過輕忽；國際機場是重要
的基礎建設，不是遊樂園，進出機場商旅關乎國家重要的生產力運作，不容誤失。

但機場大淹水，也掀起政壇口水戰。行政院長林全對於國家門面淹水，非常不高興，要求
交通部全面深入檢討原因，儘速完成改善，並且追究機場工程施工責任，如有人為疏失，
也應追究相關失職人員責任。而立委在質詢交通部長賀陳旦時，譏諷「桃園機場變成水上
樂園？」痛斥政府花這麼多錢建設，怎麼會沒考量到大雨可能造成淹水？賀陳旦一臉鐵青
，尷尬答不上話。

淹水事件尚未完全解決，桃機、市府已開始互踢皮球，民眾看在眼裡，也不禁質疑政府「
應變不足」，保護人民功能失靈，這就是將來台灣政府的運作方式，水淹桃機只是預告版
試映。蔡英文就職上任時說道人民所期待的就是「解決問題」。這場雨，不但將桃機防災
淹出問題來，也讓民進黨危機處理、遇事推責現形。

卓亞雄認為要認真面對的是，即便之前桃機建設無弊端，運作也還過得去，但不能沒有因
極端氣候加劇倍增的環境挑戰，過去的排水設計是時雨量50毫米，這回出包因時雨量增至
80毫米，所以檢討提升規格是必需的；同樣地，地震頻率、震度的嚴峻一樣要納入檢討。
卓亞雄呼籲豪雨成災是桃機的轉機，請把握。