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作者 DDHOWDA (DDHOWDA)
標題 [新聞]充電5分鐘續航500公里 特斯拉要汽油車的命
時間 Fri Jun  9 13:18:33 2017

https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=68157
充電 5 分鐘，續航 500 公里！ 「特斯拉」這是要 傳統汽車的命...
[圖]
(圖片翻攝自網路：ispot)特斯拉已經成為世界上最成功的電動汽車，成功的原因在於特斯拉超強的續航能 ...

 


特斯拉已經成為世界上最成功的電動汽車，

成功的原因在於特斯拉超強的續航能力，

最低端的Model3汽車充滿電，

其續航能力也在350多公里。



另外，特斯拉遍布全球的充電網路，

在北美、歐美以及中國擁有698座超級充電站，

4311台超級充電樁，並且還在不斷增加中。


特斯拉將計劃

推出第三代超級充電站

在現有快充技術下，

特斯拉汽車用40分鐘就可以充滿80%的電，

足以支撐到一個超級充電站。



但是，在12月25日，

特斯拉創始人馬斯克通過推特對外表示，

特斯拉將計劃推出第三代超級充電站，

能夠提供比現有150kW (千瓦)大兩倍以上的功率，或將遠超350kW。

將來特斯拉 充滿電的時間 可以縮短到  5 - 10分鐘

業界猜測，功率上的翻倍

將極大提升特斯拉車型的充電速度，

將來給一輛特斯拉ModelS電動車充滿電的時間可能可以縮短到5-10分鐘。

當美國科技媒體Electrek的記者

追問馬斯克是否能達到350kW時。

馬斯克回應道：「350kW只是兒童玩具的級別嘛」，

暗示特斯拉會將功率

提升到350kW以上。



馬斯克向美國新能源行業媒體Electrek表示，

目前一些特斯拉的超級充電站已經安裝有太陽能面板，

但要全面投入使用還需要第三代超級充電樁

和第二代商用Powerpacks電池系統的配合。

充電網路普及

傳統汽車會 徹底退出歷史舞台 ?

一旦第三代超級充電站推出，

這對傳統汽車廠商而言又是一次致命的打擊。

電動汽車之所以沒有快速普及，

就是因為充電慢以及充電網路不發達，

一旦充電速度能夠保持在5分鐘左右，

充電網路普及。

傳統汽車就會徹底退出歷史舞台。



為什麼這麼說呢？

首先，

特斯拉是世界上

續航最長的電動汽車。

世界上的傳統汽車廠商

都已經進入電動汽車領域，

無論是低端大眾、豐田，

還是高端的賓士、保時捷等，

都已經推出電動汽車。

但是在續航上幾乎沒有

任何一輛電動汽車能與特斯拉媲美。



1.特斯拉 續航能力高

日前通用推出一款電動汽車，

在續航上超越特斯拉低端汽車Model3。

但是，通用推出的只是一款微型汽車，

而且特斯拉高端電車續航能力

已經到達五百公里以上。

如果通用推出像特斯拉一樣的大中型汽車，

其續航就不能保證了。

而且，特斯拉目前採用150kW的超級充電站，

40分鐘就能充滿80%的電量，

在充電速度上也是最快的。



2.特斯拉不斷增加產能

其次，為了增加特斯拉汽車銷量，

特斯拉不斷增加產能。

特斯拉汽車銷量不佳，

多數原因都是受限於產能，

因為產能跟不上導致不能銷售更多汽車。

今年特斯拉正式發布了Model3汽車，

正式進軍中低端領域，

發布之後全球訂單

已經增加到40萬輛，

按照目前特斯拉的產能而言，

短時間內根本無法完成這些訂單。










3.全球最完善的 充電網路

也是最低廉的 充電費用

為了提高產能，特斯拉不斷增建新的工廠，

例如在內達華州的新工廠Gigafactory已經開工建設，

目的是為了提高電池產能。

另外，特斯拉計劃明年在歐洲選址建超級工廠，

目的是生產電動汽車和電池。



一旦特斯拉產能跟上，

特斯拉汽車銷量必將會大幅度增加。

第三、全球最完善的充電網路，

可能也是最低廉的充電費用。



4.特斯拉不斷增加

超級充電站的數量

目前為止特斯拉已經在北美、歐洲

以及中國建立698個超級充電站，

有4311個超級充電樁，

而且特斯拉仍在不斷增加超級充電站的數量。



在充電費用上，

在2017年1月之前訂購的特斯拉車主，

都將享受終身免費使用超級充電站，

在2017年1月之後訂購特斯拉的汽車車主，

將會享受1000英里免費充電積分，

超出之後將會進行收費。









5.未來特斯拉的 超級充電站

都將鋪設 太陽電池板

另外，特斯拉超級充電站的電量成本

未來將會不斷降低，

因為特斯拉已經在部分超級充電站採用太陽能發電，

未來特斯拉的超級充電站都將鋪設太陽電池板。

這樣一來，特斯拉將會減少對電網依靠，

等於降低自身成本。

那麼，對於用戶充電所收取的成本

也可能低於其他廠商推出的充電站。



6.特斯拉汽車 還具備聯網能力

最後，特斯拉汽車不僅僅是一輛電動汽車。

其也具備聯網能力，

每一次特斯拉汽車系統更新，

都是通過聯網實現自動更新。

而且，北京時間2016年10月20日，

馬斯克在發布會中宣布，

所有的特斯拉新車將裝配

「具有全自動駕駛功能」

的硬體系統——Autopilot2.0。

這也就是說特斯拉中低端汽車Model 3

也將具備自動駕駛特性。









特斯拉將會給傳統汽車

致命的打擊...

目前特斯拉正在緊急測試Autopilot2.0系統，

該系統支持完全級別自動駕駛，

預計將會在2017年底或者2018年推出。

在世界廠商都在開發自動駕駛技術之時，

特斯拉可能最先將自動駕駛技術

運用在汽車上並進行銷售。



這樣一來，特斯拉將會

憑藉超長的續航能力、

快充技術、遍布全球的充電網

以及自動駕駛技術，

給傳統汽車致命的打擊。



備註:

廢話，充電槍的普及非常容易，都市電網容易拉，將來停個車去吃飯逛街就能順便充電

每個停車格旁拉一支充電槍，比設甚麼加油站還便宜，又低成本，又簡單。

而且電費比汽油便宜，就算是德國那種高電價國家，換算下來，跑同樣的里程

也是比德國的油價便宜。


特斯拉就是下一個蘋果，把傳統車廠橫掃。

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→ ANiZan9991: 不會啦，刁民覺得不夠便宜1F 06/09 13:18
噓 deepdish:  農場文2F 06/09 13:19
推 makimakimaki: 汽油笑你停電看你怎麼辦3F 06/09 13:19
哀，開過model S就回不去汽油車了，如果停電，林北爸爸我寧願騎腳踏車，

也不開汽油車。

特斯拉modelS，0加速到100公里只需要2.6秒，又穩不會震動，又沒噪音。

推 H264: 恩 拭目以待 希望別是嘴砲4F 06/09 13:19
噓 aaagang: 做到再說吧= =5F 06/09 13:19
推 Kouson: 所以那麼大隻的噴火恐龍 都只是充一下電 就能作戰了？6F 06/09 13:20
推 LIONDODO: 做到再說7F 06/09 13:20
推 Riya520: 不可能橫掃, 頂多切一塊市場而已8F 06/09 13:20
→ LIONDODO: 350kW功率有很多管理問題要搞定9F 06/09 13:21
推 shengyeh: 吵贏有錢嗎 小朋友10F 06/09 13:21
推 etduke: C-rate拉那麼高  電池能用多久?!  呵呵 宣傳能力真棒11F 06/09 13:21
推 elzohar: 5分鐘充滿也太變態了吧12F 06/09 13:21
→ Leo4891: 等到能夠無線充電才屌  到時候連充電站都不用進去了13F 06/09 13:21
推 rbull: 國外再棒也沒用啊 來台價格馬上再漲3倍14F 06/09 13:21
→ etduke: 你的IPHONE也是用鋰電池  那你的IPHONE電池能撐幾年呢^.<15F 06/09 13:21
推 rainbow321: 石油公司：殺手已出發16F 06/09 13:22
推 Vincent6964: 時速 加速 扭力 呢17F 06/09 13:23
推 hyghmax1202: 通話兩小時表示：…不要盜slogan好嗎18F 06/09 13:23
推 s505015: 他好像在台灣沒有漲那麼多19F 06/09 13:23
※ 編輯: DDHOWDA (111.82.138.28), 06/09/2017 13:25:03
推 pttdolby: 等FI開始用電跑再説20F 06/09 13:24
推 Meerz: 你有買？21F 06/09 13:25
推 dimw: 等美軍開始不依賴石油後再說22F 06/09 13:25
推 somefatguy: 台灣沒電不會有23F 06/09 13:26
→ dimw: 而且如果真有方式能超高密度儲存電能 用來做炸彈也很合適24F 06/09 13:26
推 s1032kj: 當公司的大頭整天上電視公司大多差不多了25F 06/09 13:27
推 JokePtt: 注定是泡沬26F 06/09 13:27
推 applejone: 等一台七十萬臺幣再來考慮購買吧 現在都好幾百萬27F 06/09 13:27
→ bigheadpro: 雖然我覺得特斯拉很威，也有動心想去買model 3
不過這篇葉配味真的有點重....28F 06/09 13:27
推 AirbusA350: 好像頗潮30F 06/09 13:28
推 higameboy: 裕隆表示：31F 06/09 13:28
推 fujimoto: 棒棒的32F 06/09 13:29
推 GGininderla: 致命致命  打擊打擊   整篇都在致命打擊33F 06/09 13:29
推 hodj: 爽，我用電我反核34F 06/09 13:30
推 sadmonkey: 電費比汽油便宜，但GOGORO電池就是比較貴，沒有政府大35F 06/09 13:30
推 wolf123: 愷態:政府救我Q口Q，鬼島汽車不能亡，對了補助金不能少36F 06/09 13:31
推 brad001: 看來很多人不懂馬斯克作風 你可知道你現在看的東西都是當37F 06/09 13:31
推 em4: 這快充會不會爆炸啊38F 06/09 13:31
→ brad001: 初他上新聞說的 每個廠商都恥笑他 可是他逐一完成了 人家雖然大話的一直說 但卻實踐了 這就是人家成功的地方39F 06/09 13:31
推 job5786: 撞一下就短路41F 06/09 13:31
→ sadmonkey: 量輔助甚至很難打入市場，特斯拉有他厲害之處不過對大42F 06/09 13:31
推 jamselee: 嘴哥43F 06/09 13:32
推 dimw: 有市場是一定的 但要說全面取代我還是認為太早了44F 06/09 13:32
推 a60130chen: 買不起啦哭哭~等賣百萬台幣以下再來致命打擊45F 06/09 13:32
→ brad001: 不過要取代傳統車廠不太可能46F 06/09 13:32
→ sadmonkey: 多數人來說，他最大的貢獻就是加速各大車廠投入自動駕47F 06/09 13:32
推 fge16: 裕隆可以滾了嗎48F 06/09 13:33
→ dimw: 而且依照能源工業跟軍需工業的密切性 提能源轉型漏掉軍事
這塊 我一直覺得是很大的疏漏49F 06/09 13:33
→ event1408472: 綠源51F 06/09 13:33
→ sadmonkey: 駛領域研發，讓未來自動車能更早更便宜進入你我生活52F 06/09 13:33
→ tym7482: 便宜又充電方便再叫我53F 06/09 13:33
推 lovepork: 電動車的驅動力是馬達不是引擎 是台灣汽車工業的契機54F 06/09 13:34
→ basketkdash: 20年內應該沒辦法 產能太少了55F 06/09 13:34
噓 shirou123: 葉配文夠了沒啊56F 06/09 13:34
→ sadmonkey: 真那麼好賺他怎不三年內狂升產能來搶市佔呢？57F 06/09 13:35
→ sobiNOva: 我記得馬斯克堅持不代工 自己設車廠 所以產能有限吧58F 06/09 13:36
推 followwar: 特斯拉電池公司啊59F 06/09 13:37
推 lnonai: 電從哪裡來？Ans:煤 呵呵60F 06/09 13:39
推 goodfuture: 我要去TESLA丟resume啦61F 06/09 13:39
推 zacks: 樓樓上突破盲腸，花費更多的電從哪來?
在不建造核能的情況下，最有效率就是燒煤62F 06/09 13:40
推 takako1014: 你沒看油價崩了~有便宜的油，誰跟你電動車64F 06/09 13:41
推 nerdz: 哪裡有盲點,不然到火力發電廠跟汽車內燃機的轉換效率差多65F 06/09 13:41
推 moc050513: 電池壽命硬傷啦  改善再來說嘴66F 06/09 13:42
→ nerdz: 少嗎?就算全部都由火力發電提供都比滿街排廢氣強67F 06/09 13:42
噓 snider: 台灣燒煤發電，然後用電動汽車68F 06/09 13:42
推 Meerz: 燒煤燒天然氣得到的電...呵呵好環保。69F 06/09 13:43
噓 andrew777: 低端高端 支那人膩？70F 06/09 13:44
推 molsmopuim: 馬雲說傳統大企業看待新創公司有四個階段：
看不見、看不起、看不懂、追不上...71F 06/09 13:45
→ wanghong: 不要再補貼裕隆了~~~~~~~73F 06/09 13:45
推 dai26: 在台灣可以更昇華為「用愛開車」74F 06/09 13:46
推 david190: 這個快充電 很危險阿75F 06/09 13:46
推 sdd5426: 怎麼一堆文組以為汽車內燃機的單位碳排放量比發電廠底76F 06/09 13:46
→ cp296633: 以後95每公升20元有找要電動車的命77F 06/09 13:46
→ shenguan: 再加冷氣電子用品看能撐多久 而且電池用久會有耗損問題78F 06/09 13:48
→ cp296633: 逼死OPEC？頁岩油商驚爆:成本下探1字頭79F 06/09 13:48
推 louiswei1986: 保養費用呢？頭又大還會加酸妥善率。80F 06/09 13:50
推 DarkerDuck: 沒差，台灣短程GOGORO屌打，長程靠DPP前瞻軌道運輸81F 06/09 13:52
→ cocabell …
推 cocabell: 全自動駕駛才是最屌的82F 06/09 13:53
推 wasijohn: 95 一公升15元都賺喔83F 06/09 13:53
→ dm33: 比OPPO R9還厲害 充電五分鐘 通話...84F 06/09 13:55
推 ace4: 如果有破壞性的價格 就有競爭性85F 06/09 13:55
推 rockroddick: 已經有Formula E了86F 06/09 13:55
噓 masala: 濃濃的葉配味    刊登廣告怎麼跑到這兒來了？！87F 06/09 13:57
推 ohmylove347: 等氫能車出來再看看，這兩個有得拼88F 06/09 13:58
推 nowitzki0207: 已經開始存錢了Y89F 06/09 14:02
噓 msn31912: (看了下價格)嗯，傳統汽車大概還能再爽賣10年90F 06/09 14:03
推 james2266: 太遜了 台灣吱吱都用愛發電91F 06/09 14:03
推 ccc1001: 存錢了我92F 06/09 14:03
噓 m0806449: 非核准媒體 + 過期新聞 bye~~~~93F 06/09 14:04
推 csmith: 電動車崛起 油頁岩開採 這樣要慘油國怎麼活94F 06/09 14:04
→ likemeizu999: 5分鐘500公里 太狂了95F 06/09 14:06
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推 yuiweq1999: 但特斯拉的置製造不是更消秏石化能源嗎？97F 06/09 14:11
→ david1230: 用大功率5分鐘灌飽 那電池保固是不是要多砍個幾年98F 06/09 14:11
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