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作者
標題 [新聞] 1兆元蓋北捷5線117站 20年運輸本業還在賠
時間 Wed Jun 28 13:36:24 2017
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標題 [新聞] 1兆元蓋北捷5線117站 20年運輸本業還在賠
時間 Wed Jun 28 13:36:24 2017
1.媒體來源:自由
2.完整新聞標題:
1兆元蓋北捷5線117站 20年來運輸本業還在賠
3.完整新聞內文:
2017-06-28 07:29
〔即時新聞／綜合報導〕台北捷運自1996年通車至今20年，目前有紅、綠、橘、藍、棕5
條主線及2條支線，但直到去年運輸本業仍然虧損。
有媒體報導指出，中央和北市府前後在北捷投入的成本逾1兆元，
但運輸本業卻一直虧損，每年約虧損7至8億，去年虧損金額縮小到3億，
但靠業外收入盈餘12.5億元。
據《蘋果日報》報導，北捷目前共有5條路網及2條支線，總長131.1公里、117個車站，每
天營運量逾200萬人次。但北捷董事長董瑞斌表示，北捷營運20年來運輸本業仍虧錢，因
為每年需提撥重置基金40億元，作為車輛或機電汰舊換新使用，北捷20年來都是靠廣告、
商店街租金等收入轉虧為盈。
天營運量逾200萬人次。但北捷董事長董瑞斌表示，北捷營運20年來運輸本業仍虧錢，因
為每年需提撥重置基金40億元，作為車輛或機電汰舊換新使用，北捷20年來都是靠廣告、
商店街租金等收入轉虧為盈。
報導也提到，董瑞斌還說到，去年北捷運輸本業收入161億元，但重置基金、人事、用電
的成本高達164億元，本業總共虧損3億，創下20年來虧損金額最小的紀錄。另外，去年業
外收入如場站廣告、店面出租、停車場等等，結算扣稅後才多出12.5億元盈餘。
的成本高達164億元，本業總共虧損3億，創下20年來虧損金額最小的紀錄。另外，去年業
外收入如場站廣告、店面出租、停車場等等，結算扣稅後才多出12.5億元盈餘。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2113994
1兆元蓋北捷5線117站 20年來運輸本業還在賠 - 政治 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台北捷運自1996年通車至今20年，目前有紅、綠、橘、藍、棕5條主線及2條支線，但直到去年運輸本業仍然虧損。有媒體報導指出，中央和北市府前後在北捷投入的成本逾1兆元，但運輸本業卻一直虧損，每年約虧損7至8億，去年虧損金額縮小到3億，但靠業外收入盈餘12.5億元。據《蘋果日報》報導，北捷目前共有5條路 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_php8sKOWs.jpg)
5.備註:經營20年，運輸本業還在虧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.75.76
※ 文章代碼(AID): #1PKq1RHJ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498628187.A.453.html
推 : 哈哈1F 06/28 13:36
→ sql86 …
→ : 再蓋阿3F 06/28 13:37
→ : 都賺到自己口袋當然公司是賠阿4F 06/28 13:37
推 : 垃圾馬郝蓋個垃圾居然花了一兆 應該有一大半都進口袋了5F 06/28 13:37
推 : 我們政府很有錢啊6F 06/28 13:37
→ : 各縣市自負盈虧 就支持蓋7F 06/28 13:37
→ : 至少有盈餘呀，高雄也想比嗎?8F 06/28 13:37
推 : 反觀運量17萬人的O捷已轉虧為盈。9F 06/28 13:37
推 : 誠品賣書賺錢的嗎10F 06/28 13:37
→ : 台北都會虧錢了~真不知道其他縣市有甚麼條件來蓋..11F 06/28 13:37
推 : 本來就不是拿來賺錢的12F 06/28 13:37
推 : 反觀高雄。。。巨大前坑13F 06/28 13:37
→ : 台北都這樣了 中南部那些鄉下地區 不敢想像14F 06/28 13:37
→ : 說實話，公共運輸本業會虧是必然的，都馬靠業外。15F 06/28 13:37
→ : 每條捷運不是幾百億，給你算一條一千億也才0.7兆
為啥會到一兆?????16F 06/28 13:37
為啥會到一兆?????16F 06/28 13:37
→ : 中南部你要靠業外什 ......18F 06/28 13:38
推 : 低價搶標 然後無限制追加預算 居然沒檢調查 真噁心19F 06/28 13:38
→ : 樓上可以查一下北捷有哪幾條線，經費多少，估狗就有20F 06/28 13:38
→ sql86 …
推 : 狗官們少出國少A點錢就好了22F 06/28 13:38
→ : 還有別忘了 雙北有那個運量還賠 ......23F 06/28 13:38
推 : 重點在使用率吧 健保虧更大耶24F 06/28 13:38
→ : 其實建設經費根本沒一兆25F 06/28 13:38
→ : 而且我記得北捷是賺錢的，怎會虧了?26F 06/28 13:38
→ : 中南部 你運量在哪27F 06/28 13:39
→ : 光是靠房地稅一年就增加幾十億，收稅才是政府的目的28F 06/28 13:39
→ : 豬油報 不意外29F 06/28 13:39
→ : 這篇新聞可疑性達到87%30F 06/28 13:39
→ : "運輸本業" 幾乎都是賠的啦31F 06/28 13:39
→ : 北捷是加業外才賺錢32F 06/28 13:39
→ sql86 …
→ : 健保 年金虧到快破產是不是更緊急要處理34F 06/28 13:39
→ loxlox …
→ : 會被自由洗腦的高雄人 我看還是乖乖待在北部吧37F 06/28 13:39
→ : 台北公共運輸搭乘率37% 其他縣市有辦法嗎38F 06/28 13:39
→ : 世界上沒幾個賺錢的啊，本來就需要靠業外收入39F 06/28 13:40
推 : 蓋捷運本來就不是拿來賺錢 不然大家都開車看台北會怎樣40F 06/28 13:40
→ : 笑死 虧錢就不能蓋 台鐵跟北捷快收起來阿41F 06/28 13:40
→ sql86 …
推 : 捷運賺的是廣告還有房地產 票價20塊只能賺維護費吧43F 06/28 13:40
→ : 純票務收入 要撐蓋新支線 折舊 營運成本 這邏輯?44F 06/28 13:40
→ : 軌道運輸本來就不會賺 要賺全世界都不用蓋了45F 06/28 13:40
→ : 本業虧很正常 寫這新聞是想怎樣? 又想漲價是不是46F 06/28 13:40
→ : 健保也可以收一收了都不要看了47F 06/28 13:40
噓 : 公眾運輸本來就不是以賺錢為目的48F 06/28 13:41
→ : 什麼叫一兆不用還?北捷自已出的比率還比高捷高好嗎49F 06/28 13:41
推 : 漲價就不會虧了那麼簡單50F 06/28 13:41
→ : 這類交通運輸以使用者付費來玩根本找死51F 06/28 13:41
→ : 北捷是靠收入去蓋支線 高捷? ㄎㄎ52F 06/28 13:41
→ : 所以就各縣市 都蓋來賠 = =53F 06/28 13:41
推 : 提高票價就不會虧了54F 06/28 13:41
→ : 捷運會什麼要花錢辦熱舞比賽55F 06/28 13:41
→ e7660239 …
推 : 台灣運輸這麼便宜 會賺有鬼 賺廣告 盈餘12.5億滿牆的57F 06/28 13:41
→ : 也失去當初設立的目的58F 06/28 13:41
推 : 某位貧民窟大師是不是又換帳號了?59F 06/28 13:41
推 : 照天龍人的邏輯 北捷拆一拆當廢鐵賣了剛好60F 06/28 13:42
→ : 交通運輸本來就是不是賺錢為目的 ........61F 06/28 13:42
→ : 這新聞就是DPP買新聞要讓高雄蓋捷運帶風向用的62F 06/28 13:42
→ : 拿賠錢來說蓋了沒意義根本是笑話63F 06/28 13:42
→ : 不過天龍人只可以台北虧 外縣市不賺就不能蓋64F 06/28 13:42
→ : 所以各縣市都得蓋 ~"~65F 06/28 13:42
推 : 啊中南部要蓋捷運>錢太多？ 臺北捷運>賺錢不是目的66F 06/28 13:42
→ : 記者連基本的商業營運模式都不董 超慘67F 06/28 13:42
→ : 3468F 06/28 13:42
噓 : 北捷目前5條主要路線與2條單站支線路線里程136.6公里 總經69F 06/28 13:42
推 : 這新聞詭異的地方在於，8800E，好像無法在全台蓋輕軌捷運70F 06/28 13:42
→ : 費約7700億 那來1兆元?71F 06/28 13:43
噓 : 哇 天龍國那麼玻璃心哦 被戳破謊言急著拉高雄比72F 06/28 13:43
推 : 票價太便宜73F 06/28 13:43
→ : 我一直以來都支持大都會區應該都要蓋 拿會虧錢反對跟74F 06/28 13:43
噓 : 哪把本業關了, 看你還有收入嗎..75F 06/28 13:43
→ : 我認為前瞻基礎建設要提高到8兆!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!76F 06/28 13:43
推 : 台北捷運 台北人繳的稅收燒得起 其他地方也燒得起嗎77F 06/28 13:43
→ : 開始泥巴戰了，臺灣人水準78F 06/28 13:43
→ : 一兆經費 一半以上的油水79F 06/28 13:43
→ : 本不構成理由80F 06/28 13:43
→ : 北七 大眾運輸本來就不是拿來賺錢的81F 06/28 13:43
推 : 交通運輸要有收益很簡單啊 定價調個3%馬上轉虧為盈，捷運就訂價太便宜啊，公車也是，公車南部同樣距離可能都多個一倍價82F 06/28 13:44
→ : 文湖線他媽虧最大吧84F 06/28 13:44
推 : 一兆是北捷的建設成本，營運成本另外計算85F 06/28 13:44
→ : 以前版上都說虧錢不能蓋，現在風向要轉了?86F 06/28 13:44
→ : 大眾運輸本來就要以政府補貼下去做 且不能獨厚台北87F 06/28 13:44
推 : 笑死推文有沒有腦88F 06/28 13:44
→ : 天龍人心碎了~~幫QQ89F 06/28 13:45
→ : 不過這種本來就不能單算運輸收益 還要加上帶動的城市發展 觀90F 06/28 13:45
→ : 無腦噴別拉低八卦素質91F 06/28 13:45
→ : 光收入等等92F 06/28 13:45
推 : 中部要蓋捷運版上可不是這麼說93F 06/28 13:45
→ loxlox …
→ : 是某個縣市把自己搞爛輸不起在鬧版吧95F 06/28 13:45
→ : 你地方財政營運撐得下去 要蓋多少就蓋多少 沒人在乎96F 06/28 13:45
噓 : 我們高捷 號稱有盈餘 超越全球軌道運輸業 地表最強運輸模範生 北捷比不上好嗎97F 06/28 13:45
→ sql86 …
→ : 北捷不搞少車廂 少冷氣還賺錢 也要被嫌 XD294F 06/28 14:25
→ : 以北捷的獨佔性要賺還不簡單295F 06/28 14:26
→ : 不要我指教阿 本文第三段 請去看個三次296F 06/28 14:26
→ : 我之道很多人天生看台北不爽 但抱歉 她就是繼續強下去297F 06/28 14:26
噓 : 政府有蓋哪條路是賺錢的？當政府是民營公司？298F 06/28 14:27
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- →台灣 06-28 14:43台北人不就多的是檢討別人寬待自己的廢物!? 拿虧錢來嘴別人只是一種自卑的觀念 可能是破公寓住太久引起的 XD
- →台灣 06-28 14:49···
- →台灣 06-28 14:57台北人為了捷運車廂擠滿肥宅酸又臭跟一群眼睛長在屁眼專找博愛座麻煩搭捷運衝運量的G8下流老人感到驕傲
- →台灣 06-28 15:479.2:因為我說不出所以然來,所以只好拿高雄護航
- →台灣 06-28 15:54結算扣稅後多出12.5億元盈餘。ㄎ
- →台灣 06-28 16:16營造成本過高，造成營運收入很難賺回本
- →台灣 06-28 22:14台鐵也有百年了吧～為何現在還在虧勒？而且還能繼續跑？幹～這根本蠢問題。
- →台灣 06-29 08:29去年北捷
運輸本業收入161億元
重置基金(40億)、人事、用電的成本高達164億元
業外收入如場站廣告、店面出租、停車場等等15.5億元
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