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作者
標題 Re: [問卦] 普悠瑪的前一班列車怎沒事？
時間 Sun Oct 21 22:52:00 2018
作者
標題 Re: [問卦] 普悠瑪的前一班列車怎沒事？
時間 Sun Oct 21 22:52:00 2018
※ 引述《andrewmiho (愛喝啤酒)》之銘言：
: 軌道車輛雖不是在熱門車站，
: 但是不是在冷門時段，
: 30分鐘間距算久了，
: 能夠在鐵軌造成傷害車輛的障礙物如何快速形成？
是不是障礙物，目前還沒有一定的定論，而且出軌有很多原因，
出軌的原因不一定是鐵軌。
https://www.youtube.com/watch?v=lmiUQnPQI94
這是德國高鐵艾雪德列車出軌事故的影片，即使是交通先進的國家德
國也會發生可怕的火車出軌。
艾雪德列車在通過轉徹器的時候，火車頭與車廂分別開向兩個不同的軌道，
導致車廂被拉扯脫軌因而啟動了減速器，如果正常的軌道這樣子的出軌不會
有太大傷亡，我們都能想到的自動減速器德國怎麼可能不到。
導致車廂被拉扯脫軌因而啟動了減速器，如果正常的軌道這樣子的出軌不會
有太大傷亡，我們都能想到的自動減速器德國怎麼可能不到。
倒楣的是，轉徹器就設定在一座高架橋梁前面，車廂出軌以後，第二節車廂
撞上橋墩，把支柱整個撞斷導致橋樑倒塌，多達數百噸的混凝土跟鋼筋直接
在第五節車廂上，然後第六節車廂直接撞上被摔爛的橋面以及第五節車廂，
所有之後的車廂都撞成一團，受到強烈擠壓。另外也造成一台汽車被壓到。
最後，德國發現是由於他們採用的新式雙層式車輪的的瑕疵而產生的金屬疲
勞導致外面輪胎殼斷裂插進車廂，車廂經過鐵軌時金屬輪胎殼插進轉徹器導
致之後的所有車廂都被帶進支線。
撞上橋墩，把支柱整個撞斷導致橋樑倒塌，多達數百噸的混凝土跟鋼筋直接
在第五節車廂上，然後第六節車廂直接撞上被摔爛的橋面以及第五節車廂，
所有之後的車廂都撞成一團，受到強烈擠壓。另外也造成一台汽車被壓到。
最後，德國發現是由於他們採用的新式雙層式車輪的的瑕疵而產生的金屬疲
勞導致外面輪胎殼斷裂插進車廂，車廂經過鐵軌時金屬輪胎殼插進轉徹器導
致之後的所有車廂都被帶進支線。
金屬疲勞是可以偵測出來的，那為什麼檢修的時候都沒有發現呢？
這是因為，被認為做事仔細的德國人，在檢查輪胎的時候只用了一支手電筒
，而沒有使用專屬的偵測儀器。
那為什麼他們不用專屬的偵測儀器呢？德國人又不是買不起，而且德國人不
是很認真嘛？
是因為現場的技師認為這些儀器經常發生誤判，並不準確，所以並不太相信
這些儀器。
但其實早在一星期以前，三個不同的自動檢測程序都發現這台列車的車輪有
問題，然後他們從火車上下載黑盒子之後，發現維修報告中顯示，失事前兩
個月車掌跟其他工作人員總共已經反應了8次轉向架有不尋常的噪音跟振動。
但是德國鐵路置之不理。這個雙層式車輪由於內輪與外輪不是同一塊金屬，
只有用在慢速的交通設備上，此前從來沒有用在高速鐵路上。
問題，然後他們從火車上下載黑盒子之後，發現維修報告中顯示，失事前兩
個月車掌跟其他工作人員總共已經反應了8次轉向架有不尋常的噪音跟振動。
但是德國鐵路置之不理。這個雙層式車輪由於內輪與外輪不是同一塊金屬，
只有用在慢速的交通設備上，此前從來沒有用在高速鐵路上。
最後他們得到結論，是車輪的問題導致出軌，兩名德國鐵路員工跟一名車輪
公司員工被控過失殺人，但最終沒有人被定罪，因為他們以「當時的技術無
法發現這個問題，而且他們完全依照現有法規進行檢測」，而德國鐵路並沒
有被告，因為德國法律規定只有自然人才能成為被告。三個人各處一萬歐元
。德國鐵路另外對每位罹難者賠償3萬馬克。
公司員工被控過失殺人，但最終沒有人被定罪，因為他們以「當時的技術無
法發現這個問題，而且他們完全依照現有法規進行檢測」，而德國鐵路並沒
有被告，因為德國法律規定只有自然人才能成為被告。三個人各處一萬歐元
。德國鐵路另外對每位罹難者賠償3萬馬克。
現在的鐵路設計早就有重重的安全機制去阻止脫軌的問題發生，即使發生了
也有自動的減速器減少傷亡，德國的例子是各種安全回報通通都被忽略，不
相信儀器的結果只相信自己的眼睛，就算得到消息也當作空氣。
也有自動的減速器減少傷亡，德國的例子是各種安全回報通通都被忽略，不
相信儀器的結果只相信自己的眼睛，就算得到消息也當作空氣。
希望大家一起監督，在救難工作告一段落之後，讓這件事情能真正水落石出
，保障我們的行車安全。
--
～四十八個德瑞克～http://blog.derekhsu.net
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 152.78.0.206
※ 文章代碼(AID): #1Rp9AKUZ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540133524.A.7A3.html
※ 編輯: derekhsu (152.78.0.206), 10/21/2018 22:52:53
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推 : 推分析簡單易懂3F 114.33.59.217 台灣 10/21 22:54
推 : 推好文4F 180.204.17.193 台灣 10/21 22:55
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推 : 可悲的是 台灣這段票 還要用搶的32F 211.76.92.72 台灣 10/21 23:01
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推 : 推個35F 114.38.160.46 台灣 10/21 23:03
推 :36F 27.242.94.43 台灣 10/21 23:03
→ : 日本那個也是人的問題37F 152.78.0.206 英國 10/21 23:04
推 : ！38F 36.238.224.182 台灣 10/21 23:04
推 : 唉，感謝說明39F 73.225.235.144 美國 10/21 23:04
推 : 德鐵很爛40F 223.137.165.157 台灣 10/21 23:05
→ : 設備都經過那麼多年研究，照SOP應很安全41F 152.78.0.206 英國 10/21 23:05
推 : 專業推42F 180.176.151.103 台灣 10/21 23:05
推 : 推43F 49.218.19.193 台灣 10/21 23:05
推 : 死的那18個 2週前等在那搶票 搶到還很開44F 211.76.92.72 台灣 10/21 23:05
推 : 推45F 39.10.33.57 台灣 10/21 23:05
→ : 心46F 211.76.92.72 台灣 10/21 23:06
噓 : 因為儀器真的很爛，壞掉的鐘一天也會準兩次47F 180.177.0.73 台灣 10/21 23:06
推 : 好奇怪 回報有問題 還可以置之不理然後沒有刑責? 這樣以後誰要理啊？49F 39.10.71.152 台灣 10/21 23:06
→ : 認真文51F 134.180.6.113 日本 10/21 23:07
推 : 人禍好恐怖...52F 180.176.142.153 台灣 10/21 23:07
推 : 因為德國大陸法 = 種花冥國法
你有看過種花冥國高官出來賠罪的嗎XDDDD53F 220.136.84.100 台灣 10/21 23:08
你有看過種花冥國高官出來賠罪的嗎XDDDD53F 220.136.84.100 台灣 10/21 23:08
推 : 權威法55F 114.46.29.167 台灣 10/21 23:09
推 : 推！56F 110.28.12.208 台灣 10/21 23:10
推 : 等報告 希望明天起媒體能有自覺一點57F 126.202.17.135 日本 10/21 23:11
推 : 推 好文58F 117.19.6.255 台灣 10/21 23:12
推 : 瑞士乳酪理論59F 140.113.124.155 台灣 10/21 23:12
推 : 好60F 114.38.182.75 台灣 10/21 23:13
推 : 推認真文61F 42.75.11.112 台灣 10/21 23:13
→ : 德鐵很爛??顆顆 今年世界展辦在德國而且才剛結束呢62F 140.113.124.155 台灣 10/21 23:13
推 : 德鐵比台鐵還鳥64F 101.13.215.1 台灣 10/21 23:16
推 : 專業推65F 117.19.255.51 台灣 10/21 23:16
推 : 推德國66F 39.10.196.58 台灣 10/21 23:17
推 : 為什麼金屬會疲勞67F 123.193.94.158 台灣 10/21 23:17
推 : 推DB 但超愛遲到的 已習慣68F 223.138.201.69 台灣 10/21 23:18
推 : 專業推69F 1.34.173.50 台灣 10/21 23:20
推 : 推專業70F 101.14.239.205 台灣 10/21 23:21
推 : 推他山之石71F 1.160.46.196 台灣 10/21 23:21
推 : 專業72F 42.73.206.171 台灣 10/21 23:23
推 : 認真文73F 114.45.171.32 台灣 10/21 23:25
推 : 推這篇74F 117.19.199.212 台灣 10/21 23:26
推 : 你會以為一塊鐵片穿破車廂應該要停車但沒有 你要先自己跑到車頭跟車掌講75F 1.162.97.180 台灣 10/21 23:27
推 : 24公里的火車檢查出金屬疲乏77F 223.140.249.148 台灣 10/21 23:27
→ : 然後車掌要跟著你跑回來確認 再回去78F 1.162.97.180 台灣 10/21 23:28
→ : 200公里的從未檢測出事實上有79F 223.140.249.148 台灣 10/21 23:28
→ : 車頭才能剎車 根本智障般的設計80F 1.162.97.180 台灣 10/21 23:28
→ : 然後200公里的堅稱他們檢查無誤81F 223.140.249.148 台灣 10/21 23:28
推 : 德鐵 = 破產版台鐵82F 119.77.136.16 台灣 10/21 23:28
推 : 優文83F 114.44.79.241 台灣 10/21 23:28
推 : 推84F 118.171.152.134 台灣 10/21 23:29
推 : 推認真文85F 175.97.34.74 台灣 10/21 23:29
→ : 各國鐵路都超黑 出各種包都完全沒感覺86F 1.162.97.180 台灣 10/21 23:29
推 : 好文 有柯P的風範87F 111.254.46.144 台灣 10/21 23:30
→ : 當上層根本沒人屌的時候 甚麼SOP都假的88F 114.35.143.39 台灣 10/21 23:31
推 : 希望不再重蹈覆轍89F 36.230.92.25 台灣 10/21 23:33
推 : 推90F 114.136.151.209 台灣 10/21 23:34
推 : 推專業，這種層層安全把關專業又重要91F 61.227.153.19 台灣 10/21 23:35
推 : 比較好奇德鐵爛的八卦92F 180.177.112.86 台灣 10/21 23:37
推 : 推93F 114.136.128.5 台灣 10/21 23:38
推 : 感謝分享94F 36.228.142.210 台灣 10/21 23:38
推 : 好文95F 36.237.57.35 台灣 10/21 23:39
推 : 公營的不意外96F 42.77.140.31 台灣 10/21 23:39
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