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作者
標題 [新聞] 普悠瑪司機數度求助！調度員：盡量開
時間 Thu Oct 25 13:04:54 2018
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標題 [新聞] 普悠瑪司機數度求助！調度員：盡量開
時間 Thu Oct 25 13:04:54 2018
普悠瑪司機數度求助！調度員：盡量開
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三立新聞網16 分鐘前
生活中心／綜合報導
打臉！台鐵普悠瑪6432次列車翻車前43分鐘通聯紀錄全曝光，其中，司機尤振仲在出事前3
分鐘有告知「ATP（列車自動保護系統）關閉」，當時調度員回答「ATP關起來會好嗎」？司
機則說：「目前速度有，觀察看看！」推翻台鐵稱司機無通報「ATP關閉」一說。且通聯紀
錄中，駕駛尤振仲多次反應動力不足，調度員也表示「原則我會幫你換車，我會叫花蓮換車
」
分鐘有告知「ATP（列車自動保護系統）關閉」，當時調度員回答「ATP關起來會好嗎」？司
機則說：「目前速度有，觀察看看！」推翻台鐵稱司機無通報「ATP關閉」一說。且通聯紀
錄中，駕駛尤振仲多次反應動力不足，調度員也表示「原則我會幫你換車，我會叫花蓮換車
」
「那你就盡量這樣開厚」，沒想到僅過3分鐘後竟釀成18死的重大事故。
針對普悠瑪肇事原因，台鐵堅持是「超速」釀禍，且其中最關鍵為「ATP關閉SOP」部分，台
鐵強調司機未告知，不過卻和48歲尤姓駕駛及台鐵工會說詞大不同，尤姓駕駛向檢方供稱關
閉ATP前有通報調度員，昨（24）日台鐵工會也出面護航，並公開尤姓駕駛與調度員的通聯
記錄，指出駕駛在羅東站過後便陸陸續續和調度員進行談話，雙方談論列車動力不足問題，
當時調度員便有詢問「ATP是否出現狀況」，司機則回答「已隔離」，孰料過沒幾分鐘便聽
見駕駛大喊一聲「啊」接著出軌翻覆。
鐵強調司機未告知，不過卻和48歲尤姓駕駛及台鐵工會說詞大不同，尤姓駕駛向檢方供稱關
閉ATP前有通報調度員，昨（24）日台鐵工會也出面護航，並公開尤姓駕駛與調度員的通聯
記錄，指出駕駛在羅東站過後便陸陸續續和調度員進行談話，雙方談論列車動力不足問題，
當時調度員便有詢問「ATP是否出現狀況」，司機則回答「已隔離」，孰料過沒幾分鐘便聽
見駕駛大喊一聲「啊」接著出軌翻覆。
▲肇事普悠瑪駕駛尤振仲。
而行政院「1021鐵路事故行政調查小組」24日晚間也說，事發當天下午16時46分，司機員有
告知調度員ATP關閉；且最新曝光的出事前43分鐘通聯紀錄，也可看見司機在當天下午16時5
分行經貢寮、福隆間就開始反應機車有問題，請求協助，但沒想到就在翻車前，調度員才剛
說會在花蓮站換車，要求司機「就盡量這樣開厚」，3分鐘後便發生列車出軌翻覆。
告知調度員ATP關閉；且最新曝光的出事前43分鐘通聯紀錄，也可看見司機在當天下午16時5
分行經貢寮、福隆間就開始反應機車有問題，請求協助，但沒想到就在翻車前，調度員才剛
說會在花蓮站換車，要求司機「就盡量這樣開厚」，3分鐘後便發生列車出軌翻覆。
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普悠瑪司機數度求助！調度員：盡量開 | 新聞 - Yahoo奇摩行動版
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生活中心／綜合報導 打臉！台鐵普悠瑪6432次列車翻車前43分鐘通聯紀錄全曝光，其中，司機尤振仲在出事前3分鐘有告知「ATP（列車自動保護系統）關閉」，當時調度員回答「ATP ...
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540443896.A.8CC.html
推 : 我還以為是福特的技師1F 223.140.76.130 台灣 10/25 13:05
噓 : 蔡英文還不出來道歉阿2F 114.36.2.142 台灣 10/25 13:05
→ : 都是基層的錯。通通有罪3F 111.82.64.240 台灣 10/25 13:05
推 : 等檢調偵辦結果吧！4F 220.142.193.56 台灣 10/25 13:05
推 : 吸毒幻聽聽成加速?5F 223.137.228.166 台灣 10/25 13:05
推 : 盡量開 很好開的6F 1.163.213.251 台灣 10/25 13:05
推 : 樓下怎麼看7F 27.52.171.162 台灣 10/25 13:05
→ : 跟我們高層百分之一百萬沒關係8F 111.82.64.240 台灣 10/25 13:06
→ lwamp …
→ bbdirty5566 …
→ : 調度員 共犯11F 114.137.23.45 台灣 10/25 13:06
推 : 駕駛黑不了 那黑調度員可以吧 嘿嘿嘿12F 1.200.220.94 台灣 10/25 13:07
推 : 燒到調度員的話，內部長官就gg了13F 1.34.233.65 台灣 10/25 13:07
噓 : 某樓還在吸毒14F 42.77.49.7 台灣 10/25 13:07
推 : 開開看 很好開的15F 1.170.148.141 台灣 10/25 13:07
→ : 反正不能阻礙高官仕途 一切好說16F 1.200.220.94 台灣 10/25 13:07
推 : 第2個替死鬼上線了17F 211.76.66.35 台灣 10/25 13:07
→ : 調度員大概前福特技師18F 1.170.148.141 台灣 10/25 13:07
推 : 盡量開，出事了長官不會扛19F 114.37.0.91 台灣 10/25 13:08
推 : 毒癮發作，邊開邊發冷20F 223.137.197.46 台灣 10/25 13:08
推 : 要查調度員身家了，這次要吸什麼??21F 175.181.115.132 台灣 10/25 13:08
→ : 之前是沒動力 現在動力恢復當然說盡量開22F 1.160.86.21 台灣 10/25 13:08
推 : 盡量開 油門催到底 反正是你業務過失23F 114.137.23.45 台灣 10/25 13:08
推 : 盡量開也沒叫你開到140呀24F 223.138.184.113 台灣 10/25 13:08
→ : 還真的照版上的劇本走耶....25F 114.46.164.232 台灣 10/25 13:09
推 : 吸毒前科很重要啊 怎麼確定發生狀況下他精神狀況是正常的？26F 117.19.196.254 台灣 10/25 13:09
推 : 出軌主因是人為操作不當，超速過彎導致，28F 49.217.24.232 台灣 10/25 13:09
推 : 你開開看吧，很好開的29F 223.141.103.97 台灣 10/25 13:09
推 : 高層：開始清查調度員30F 114.25.46.83 台灣 10/25 13:09
噓 : 阿不是都說近兩個月沒毒品反應了31F 36.233.0.24 台灣 10/25 13:09
→ diefishfish …
→ : 除非調度員有指使司機超速，那就可能構33F 49.217.24.232 台灣 10/25 13:09
噓 : 基層悲哀34F 220.132.13.56 台灣 10/25 13:10
→ : 成刑事責任35F 49.217.24.232 台灣 10/25 13:10
→ : 盡量開有人叫你開到140嗎...36F 175.96.65.107 台灣 10/25 13:10
→ : 調度員 熱身中...37F 223.137.142.137 台灣 10/25 13:10
→ : 開開看 很好開的38F 111.82.136.53 台灣 10/25 13:10
→ : 所以儀表板說告訴司機速度是多少?39F 140.112.150.111 台灣 10/25 13:10
推 : 調度員踹共阿 看誰給你指示不用換車阿40F 42.76.106.150 台灣 10/25 13:11
→ : 還是要順便承認一下 台灣火車連儀表板都錯?41F 140.112.150.111 台灣 10/25 13:11
推 : 緩起訴就不是前科，沒思考能力至少goog42F 223.137.134.63 台灣 10/25 13:11
推 : 版上一堆人可以示範邊開車邊跟調度員討論43F 61.58.63.135 台灣 10/25 13:11
→ : le一下好嗎？44F 223.137.134.63 台灣 10/25 13:11
噓 : 只是多一個基層拖下水，上面那些王45F 175.97.22.204 台灣 10/25 13:11
推 : 因為後面還有別的班次要追上這台了吧 46F 1.167.49.36 台灣 10/25 13:11
→ : 八蛋沒事的47F 175.97.22.204 台灣 10/25 13:11
推 : 調度員人勒？ 自動消失？48F 42.75.212.236 台灣 10/25 13:11
→ : 怎麼修車嗎？當下就該指示停車了，還盡量49F 61.58.63.135 台灣 10/25 13:11
推 : 司機是說儀表怪怪的50F 223.138.219.138 台灣 10/25 13:11
推 : dpp:太好了 多一個人出來坦51F 118.163.241.176 台灣 10/25 13:11
→ : 開？盡量開一台有問題的火車繼續前進？52F 61.58.63.135 台灣 10/25 13:11
推 : 燒到調度員差不多就要往上層了...誰指示53F 42.73.117.15 台灣 10/25 13:12
推 : 死魚還敢出來哭邀啊54F 122.116.238.91 台灣 10/25 13:12
→ : 調度員也不可能只顧這台出事的 55F 1.167.49.36 台灣 10/25 13:12
→ : 調度員有能力一邊開車一邊修車嗎56F 49.159.57.131 台灣 10/25 13:12
→ : 這就是日本人無法理解的地方 為什麼車子有57F 223.138.219.138 台灣 10/25 13:12
→ : 儘量開，但為何速度會飆到140？調查都還沒58F 123.204.136.61 台灣 10/25 13:12
→ : 問題還要繼續開59F 223.138.219.138 台灣 10/25 13:12
→ : 盡量開的原因 是因為後面還有一台在跑呢60F 140.112.150.111 台灣 10/25 13:12
→ : 完成，倒是一堆斯德哥爾摩61F 123.204.136.61 台灣 10/25 13:12
→ : 停下來會發生什麼事情 大家猜的到吧XD62F 140.112.150.111 台灣 10/25 13:12
→ : 故障要司機硬滑 滑一站是一站63F 36.239.2.180 台灣 10/25 13:12
→ : 行控可不知道這兩台車的車速 什麼鬼國家64F 140.112.150.111 台灣 10/25 13:13
推 : 那些高層沒想到被一些鍵盤鄉民猜到了65F 61.228.155.205 台灣 10/25 13:13
→ : 很符合台鐵的精神啊 呵呵66F 59.125.98.175 台灣 10/25 13:13
→ : 眼看黑司機不成改黑調度員了?67F 163.23.74.196 台灣 10/25 13:13
→ : 哪會有指示？高層根本裝死不在意68F 1.160.86.21 台灣 10/25 13:13
推 : 呆鐵高層也要徹查有沒有吸毒 不然怎麼會請個吸毒仔來開車呢?69F 180.217.191.19 台灣 10/25 13:13
→ : 連裝個機器都要騙71F 59.125.98.175 台灣 10/25 13:14
→ : 戒斷都多久了還在毒癮咧? 毒你妹啦幹72F 36.239.2.180 台灣 10/25 13:14
推 : 司機八成 調度員兩成73F 1.169.101.155 台灣 10/25 13:14
→ diefishfish …
推 : 盡量開 出事你扛就好75F 1.162.105.130 台灣 10/25 13:14
推 : 對對對 兩個人可以搞翻你台鐵 腦包76F 123.194.181.2 台灣 10/25 13:14
→ : 黨工真的滿強的 高層把兩台普悠瑪號排班這77F 140.112.150.111 台灣 10/25 13:14
推 : 動力不足為何還開到14078F 61.220.183.55 台灣 10/25 13:15
推 : 狂黑司機沒用，看來要讓調度員扛了嗎79F 223.139.150.177 台灣 10/25 13:15
推 : 現在換調度員上場扛屎80F 36.233.118.112 台灣 10/25 13:15
推 : 好扯 有錄音的都敢說謊....81F 140.109.32.9 台灣 10/25 13:15
→ : 樣緊 然後車速還偵測不准 動力常斷82F 140.112.150.111 台灣 10/25 13:15
→ : 這種事只是line裡的一段訊息 高層只會要83F 1.160.86.21 台灣 10/25 13:15
→ : 這些可能發生更嚴重問題的東西就跳過了84F 140.112.150.111 台灣 10/25 13:15
→ : 場自己處理
現85F 1.160.86.21 台灣 10/25 13:15
現85F 1.160.86.21 台灣 10/25 13:15
→ : 應該找一台變速箱有問題的車 邊開邊修XD87F 114.37.85.162 台灣 10/25 13:16
推 : 高層也只是行政責任 一點也不痛
跑法院的都是基層88F 42.77.45.232 台灣 10/25 13:16
跑法院的都是基層88F 42.77.45.232 台灣 10/25 13:16
推 : 像捷運高鐵才較需要掌握每台的位置和速度
才能維持密集的班距還有安全間距 鐵路的話90F 210.69.139.22 台灣 10/25 13:17
才能維持密集的班距還有安全間距 鐵路的話90F 210.69.139.22 台灣 10/25 13:17
→ : 就開阿 轉不過去就壓水溝蓋92F 223.200.249.43 台灣 10/25 13:17
推 : 開開看 很好開的93F 49.215.245.222 台灣 10/25 13:18
推 : 盡量開是不會出軌的，因為只要列車不超速就不會出軌，不出軌就不會翻覆就不會造94F 49.217.24.232 台灣 10/25 13:18
推 : 台鐵60位一級主管現在決定退守到調度員了嗎？96F 110.28.172.219 台灣 10/25 13:18
→ : 成死傷~其他的因素的確有行政上的疏失，98F 49.217.24.232 台灣 10/25 13:18
→ : 應該還是固定閉塞區間 就是某個區間只能有99F 210.69.139.22 台灣 10/25 13:18
推 : 明顯司機跟調度員都不覺得會出事阿239F 101.137.33.194 台灣 10/25 14:15
→ : 調度員完了！！ 台鐵高層會繼續切240F 114.43.164.192 台灣 10/25 14:17
噓 : 司機頭城就喊要停車了 有人理？241F 223.139.125.178 台灣 10/25 14:18
→ : 三立騙了你對事實的認知242F 1.161.235.29 台灣 10/25 14:18
推 : 高層現在要推給調度員了嗎243F 223.140.233.212 台灣 10/25 14:19
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- →台灣 10-25 15:05司機扛不住，現在拖調度員一起死
- →台灣 10-25 15:35···
- →台灣 10-25 16:32大里不也是一樣嗎? 證明那麼久 官僚一樣沒改啊
- →台灣 10-25 18:01發現坑一個司機不夠，台鐵高層為了切割再丟一個調度員下水...
只能說制度不改進，就算基層全部坑下去下次一樣出事。 - →台灣 10-25 20:11調度員一起死吧 只要為台鐵高層算什麼 安家費與退休費給多一點就行呢 調度員大概明天就會出現在新聞上呢 呵呵
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