在處理完西區門戶計畫、台北世大運後，台北市長柯文哲多次預告，北市府接下來任務，
就是要把力氣放在東區門戶計畫上。北市副市長林欽榮今天召開記者會，宣布「南港轉運
站興建營運移轉案」及「南港商三特公辦都更案」，將正式上線招商，兩案預計將投資22
0億新台幣，讓南港站成為東區門戶計畫最重要交通樞紐，未來南港站，除目前已部分營運
的西站外，還要再新增東站與商三等轉運空間，同時規劃會展中心、會議空間等，未來南
港站地位，將不亞於現在的台北車站，會成為北市未來最大規模的轉運中心。

林欽榮表示，「南港商三特公辦都更案」位於忠孝東路七段，市府將與台鐵局與公辦都更
方式招商興建，土地全為台鐵局所有，北市府則為實施者，屆時將打造一棟地上19層、地
下4層大樓，裡頭包含商場、轉運站與會展中心，北市府可分回轉運站與會展中心，屆時與
南港展覽館做連結，有助北市爭取大型會議與活動，本案預估將引入200億投資金額，興建
樓地板面積高達8萬坪。

都更中心副執行長洪志生補充，屆時市政可取得交通轉運站以及二樓以上國際會展中，其
中一樓轉運站未來將有 23月台以及13備用車位，高達1400平方公尺候車空間，另外會展功
能將有1300多個席位，包括一間多功能廳、兩間大型會議廳，該案將於今天正式上網招商
，若順利將於5月進行評選、7月完成簽約。

至於「南港轉運站興建營運移轉案」由南港轉運站西站、東站與商三組成，東站由北市府
與國產署共同開發，西站及商三則透過OT方式辦理，預估50年權利金及租金可達66億元，
可創造3600工作機會。

公運處副處長尚錦堂表示，目前北市一共有台北、市府、圓山三個轉運站，每天有10萬名
轉運旅客，未來南港地區完工後，預估大量轉運人潮會轉移至此，未來東站將規劃桃園、
新北、基隆路線，西站規劃宜花東路線，商三則規畫新竹以南、台灣西部路線，配合高鐵
、台鐵，未來東西部旅客將在此處串聯。

林欽榮最後強調，南港站是東區門戶核心，未來將與基隆直接做對接，另外配合蘇花改通
車，花蓮台東旅客也會在此做轉乘，此外高鐵未來每站起點都會是南港站，也就是國家廊
道的起點。北市府預估，到民國125年，南港每天將有七萬名轉運人次，會大於台北車站六
萬人次，成為北部營運規模最大轉運站。(陳思豪/台北報導)