年輕人想創業，他有智慧家電專長，結果光工商登記與NCC的認證，就要至少300萬的起頭金，後面的機器設備場地都還不算，你告訴我該如何創業?年輕人想種田，他畢業於農學院，有著對農業的知識與熱誠，光承租土地就所有的收益都上繳，從地租到水費，以及各種中大型農耕機費用，加上天候風險，沒有自己的土地與銷路，根本做不起來。但是一個剛畢業的大學生，有哪一塊土地可以讓他拓荒的?

我曾經看過一份台灣年輕人創業的數據，能夠撐過第三年的不到百分之一，其他都背債離開自己的事業。反而，那些既有的企業根本都不務正業，單純靠收租就獲利比本業多，就算租不出去，放著等都更也不賠，就是佔據空間資源這項有限自然資源。

台灣的稅法很奇怪，告知人民這是義務，然後綁著五行，收稅天經地義。但是，這個稅有維持社會發展與平衡嗎?警察巡邏帝寶的距離與成本遠大於，警察巡邏我租的小套房，結果兩個收得稅是一樣的合理嗎?

誰批貨進來轉賣，如果差價沒有兩倍以上，誰繳得起那種承租空間的成本、百分之五營業稅、百分之五的各通路手續費、以及其他成本嗎?就算這東西是我自己找工廠生產的，售價有百分之15以上都是政府的稅收，百分之50是營業場所成本，剩下的才是材料費、與人事費。而台灣基本上幾乎所有生產業都被長輩們賣掉了，台灣真的只剩下服務業。請問一下除了在夜市的青蛙撞奶可以維持經營以外，剩下什麼產業的售價是沒有讓社會負擔泡沫經濟的?更何況，我們年輕人還必須負擔過多的老人家，當年政策未儲蓄的還發款的社會保險與福利?沒負債給老人家付，沒小孩給老人家養，就是給社會最大的優秀青年。還嫌年輕人很懶，總是想一步登天?為何不檢討，台灣整體產業只照顧既存日落產業，根本沒給年輕人機會?

舉個例好了，我有個創意，我認為高雄市車鑑會與覆議會都是應聲蟲，不看證據與事件成因，只會隨交通警察路權初判，給出一個與事故原因，毫無相關的結果，讓法院與保險隨意處理，保障了一個設計上有問題的道路無須修正，或不對真正違規者進行矯正行為，創造出了台灣到處都是馬路三寶的環境。我想創一家專業事故模擬公司，使用GTA模擬事故，重複駕駛人的行為與車速，確認車損傷與慣性飄移符合警方拍照之證據。對不起，不行，且違法。因為台灣有裕隆集團負責這項業務，40年來完全沒有一本事故模擬痕跡對照表出版，而我不是車鑑會專家，如律師或者地方賢達人士，所以我就算國中物理很厲害，可以計算出一台機車撞移汽車半公尺所需要的車速，靠著一張帶有機車輪印的汽車駕駛門照片，證明有人在車速50的路段以車速63，用機車車頭撞上來，法院依然只能採證車鑑會的證據，依路權判定，並結案。想到台灣整個司法都必須配合馬路三寶亂告人，真浪費社會成本，無論是保險，還是所有的經手人，本來應該懲罰馬路三寶要求他們守法，在加個防呆設置，就能防止下一次的事故，但是，真正有權的人，無專業，且高薪佔那位置，聽說叫養廉。而願意花30分鐘試驗一個車禍原因的並給出實質建議，只能找外面打雜的工作，你們說這是有給年輕人機會嗎?

我也曾經一天上班超過16小時，回去睡5小時又來上班連續數周，只是為了讓加油站的夥伴們一起走過期中期末考，但是相對應的肝指數與血壓都往上飆，搞到睡不著，又全身癢，勞動部修正輪班間隔11小時，真的是為了人民的生存權，不然除了資方，誰會排出那種花花班，連打卡都無法誠實?年輕人很懶?

大多數的年輕人一個人擋三位長輩的工作，領半位長輩的薪資，是長輩產能有問題，還是年輕人有問題?難道放棄對台灣有任何的期望，讓自己輕鬆一點，有何不可?一個便當吃不飽，吃兩個的時代已經沒了，也就是說一份工作賺不夠兼一份做幾年能有所收穫的時代不見了。都贏不過那些退休軍公教與炒地皮的成功人士，為何要兼兩份差，讓自己死在國民年金上?