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作者
標題 [新聞] 機車業抵制Gogoro電動機車換電系統 光陽
時間 Wed Jan 17 17:42:41 2018
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標題 [新聞] 機車業抵制Gogoro電動機車換電系統 光陽
時間 Wed Jan 17 17:42:41 2018
中時
機車業抵制Gogoro電動機車換電系統 光陽另推公版換電規格
電動機車公版換電系統將不再是「非Go不可」！機車業龍頭光陽工業宣布，將推出自主換
電方案，正式向政府提出第二套公版換電規格的申請，並將邀請其他業者共同參與。
光陽明確表達不會使用Gogoro換電系統的立場，其他機車與電動機車業者也持相同態度下
，經濟部想指定Gogoro系統為公版換電系統的構想，變數很大。
今年1月4日工業局請來國內各機車、電動機車業者代表開會，宣達電動機車換電系統將採
Gogoro系統作為公版，並要求其他業者必須自行向Gogoro洽購專利授權，遭非Go陣營業者
強力反彈，工業局眼見下不了台，給予業者兩周的溝通期。兩周下來，雙方陣營根本沒有
接觸，原訂本周四（18日）的二度協調會確定開不成，工業局已通知業者取消。
Gogoro系統作為公版，並要求其他業者必須自行向Gogoro洽購專利授權，遭非Go陣營業者
強力反彈，工業局眼見下不了台，給予業者兩周的溝通期。兩周下來，雙方陣營根本沒有
接觸，原訂本周四（18日）的二度協調會確定開不成，工業局已通知業者取消。
據了解，Gogoro也將於下周召開記者會，公開說明自家換電系統若成為公版標準後，如何
開放授權的相關事宜，回應非Go陣營的質疑。
業者透露，由於公版換電系統一案陷入僵局，經部改變策略，由部長沈榮津出面，邀請各
機車業者總經理個別喝咖啡，期待化解歧見。
業者指出，當初經濟部指定Gogoro系統作為換電公版規格，持的理由是只有Gogoro一家送
出完整方案內容，如今光陽將推第二套標準，期待政府能以公平的立場與態度，重新審視
比較，慎選出真正符合絕大多數民眾利益，及能兼顧業者生計的公版標準。
出完整方案內容，如今光陽將推第二套標準，期待政府能以公平的立場與態度，重新審視
比較，慎選出真正符合絕大多數民眾利益，及能兼顧業者生計的公版標準。
非Go陣營業者抱怨，1月4日工業局的協調會，事前都沒有透露會議內容，業者是到了現場
，才知道是要將Gogoro系統作為公版換電標準，且還要業者自行向Gogoro洽購專利授權，
讓出席業者相當傻眼。
，才知道是要將Gogoro系統作為公版換電標準，且還要業者自行向Gogoro洽購專利授權，
讓出席業者相當傻眼。
業者直言，工業局與Gogoro都沒有將Gogoro換電系統、電池的專利權內容詳列清楚，授權
金更沒有一個數字，叫其他業者如何評估，業者直言，根本談不下去。
Gogoro方面表示，公司一直抱持開放系統、歡迎其他業者加入的態度，也認為Gogoro經過
兩年多的耕耘，推廣換電系統的成效，大家都看得很清楚，自家系統發展成換電公版標準
絕對「實至名歸」。
兩年多的耕耘，推廣換電系統的成效，大家都看得很清楚，自家系統發展成換電公版標準
絕對「實至名歸」。
業者指出，Gogoro推展電動機車的成效優於其他業者，銷量占整體電動機車市場的8成，
經部採Gogoro系統作為換電系統公版，看似有其道理，但業者反問，政府推廣電動機車的
目的不就是要取代傳統機車，目前在國內機車銷售市場擁有近4成市占率的光陽，是否才
是最具有制訂公版資格的業者？
經部採Gogoro系統作為換電系統公版，看似有其道理，但業者反問，政府推廣電動機車的
目的不就是要取代傳統機車，目前在國內機車銷售市場擁有近4成市占率的光陽，是否才
是最具有制訂公版資格的業者？
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180117000242-260202
機車業抵制Gogoro電動機車換電系統 光陽另推公版換電規格 - 中時電子報
![[圖]]()
電動機車公版換電系統將不再是「非Go不可」！機車業龍頭光陽工業宣布，將推出自主換電方案，正式向政府提出第二套公版換電規格的申請，並將邀請其他業者共同參與。 光陽明確表達不會使用Gogoro換電系統的立場，其他機車與電動機車業者也持相同態度下，經濟部想指定Gogoro系統為公版換電系統的構想，變數很大 ...
![[圖]](http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-06-08/Clipping/20160608003186_636009832151288289.png)
我是這樣覺得啦，當初陸學森只想做能源網路所以找了好幾家台灣機車大廠談，結果
那些機車大廠根本沒把陸學森當一回事，所以gogoro只好跳下來做機車，結果做出來的車
性能跟油車125比絲毫不遜色，顛覆了大家對電動機車的刻板印象
性能跟油車125比絲毫不遜色，顛覆了大家對電動機車的刻板印象
現在人家gogoro換電系統做起來了，就開始說我也能做換電啊，
阿奇怪咧?那當初政府在推電動機車時幹嘛不做?做充電的也可以啊
只能說公道自在人心
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01-17 17:42
01-17 17:55
01-17 18:28
01-17 19:07
推 : ㄏ1F 01/17 17:43
→ : 笑死，垃圾請丟垃圾桶，不要亂扔2F 01/17 17:43
→ : 垃圾兩陽不抽幾鞭不動..坐看提出啥垃圾來3F 01/17 17:43
推 : 我猜 三大廠的公版換電 會跟GGR有 87分像吧zz4F 01/17 17:43
推 : 台灣機車商感覺就很爛5F 01/17 17:43
推 : 哈哈哈 20年內就會倒的公司6F 01/17 17:43
噓 : SONY喔，搞特規7F 01/17 17:44
推 : 呵呵 你有幾十億能燒 車做那麼爛想學人賣電8F 01/17 17:44
→ : 光陽很想獨佔這市場 呵9F 01/17 17:44
→ : 這幾家自己搞喔，祝福他們10F 01/17 17:44
推 : 好啊 開始蓋換電站 推車種啊11F 01/17 17:44
→ : 台灣就是這樣啊 要我出錢研發我才不要 別人做出來了我12F 01/17 17:44
→ : 奇怪 之前怎麼不送13F 01/17 17:44
推 : 置板凳14F 01/17 17:44
→ : 再來吃就好啦15F 01/17 17:44
→ : 對了 別跟我提 那個什麼e-mov..蝦秘小的.電子垃圾16F 01/17 17:44
推 : 台灣就這樣，永遠一盤散沙17F 01/17 17:44
推 : 還不是被政府寵壞的慣廠商… 賣國外還比在台灣還便宜。18F 01/17 17:45
→ : 光陽根本垃圾19F 01/17 17:45
→ : 台灣商人不意外 碰到搶生意的就開始沒品了20F 01/17 17:45
→ : 只會在那邊喊 一個成品都沒有21F 01/17 17:45
→ : 媽的三大廠一起聯合壟斷漲價，通通去吃屎吧22F 01/17 17:45
→ : 人家可是從零開始研發 你市佔率這麼高卻端不出來23F 01/17 17:45
推 : 反正誰好用就用誰的 不困難阿24F 01/17 17:45
推 : 怕了齁~25F 01/17 17:45
推 : 會怕就好26F 01/17 17:46
噓 : 規定找gogoro買專利 壟斷市場 沒有圖利之嫌??????27F 01/17 17:46
→ : 早叫你搞你不搞,現在人家弄完要領大灑幣了你拿不到補助28F 01/17 17:46
推 : 之前不做現在來不會覺得太慢嗎29F 01/17 17:46
→ : 才要哭,哭死算了啦30F 01/17 17:46
推 : 冒險犯難你先，等真搞出名堂了再來開抄，穩！31F 01/17 17:47
→ : 之前125的油車可以賣到快7萬 Gogoro出到第二代後 油車才32F 01/17 17:47
→ : 整天跳針壟斷市場...怎不提出可用的東西來呢33F 01/17 17:47
推 : 不是gogoro 很強 是油車廠的電車太爛34F 01/17 17:47
→ : 降到5萬以下能買到 可見之前賺多大35F 01/17 17:47
→ : 其它業者如果聰明 就是用GOGORO版 再花錢研發消費者也不36F 01/17 17:47
→ : 台灣公司的特色 還沒做起來先內鬥再說37F 01/17 17:47
→ : 會買單38F 01/17 17:47
→ : 這幾家的能力搞出來的，說真的還不敢買咧39F 01/17 17:47
→ : 對消費者來說gogoro早就是電動車的代名詞了40F 01/17 17:47
推 : 內文沒看哦，當初只有gogoro提方案所以才用gogoro41F 01/17 17:48
推 : 那不然就破局，照充電/換電站數量補助42F 01/17 17:48
推 : 就看誰先玩不下去43F 01/17 17:48
→ : 趕快去弄44F 01/17 17:48
推 : gogoro 2是不錯 但要別家也綁這垃圾月租說不過去45F 01/17 17:49
推 : 台灣市場已經夠小了...還分裂喔...要合作達到經濟規模吧46F 01/17 17:49
→ : 自己隨便做卻被後輩肛了跑出來叫…47F 01/17 17:49
→ : 我看不要指望其他廠推的出打得贏gogoro的車了48F 01/17 17:49
推 : 呵呵，傳統廠商總想撿便宜…只能推gogoro了49F 01/17 17:49
推 : 要付專利費,那一定沒人理的,不用付專利費的話,再看看50F 01/17 17:49
推 : 先開放台灣廠商在台灣免費專利吧～你賺充電站錢就行了51F 01/17 17:49
推 : 光陽也蠻不要臉的 什麼都沒有就出來嗆聲52F 01/17 17:49
→ : 下次換車就直接上gogoro好了...53F 01/17 17:50
推 : GGR只會越打越大 真的要打沒在怕54F 01/17 17:50
→ : 要是GGR放棄月租 大家共用GGR規格 才合理55F 01/17 17:50
→ : 拉板凳 一邊壟斷廠商 一邊政府指定56F 01/17 17:50
推 : 光陽有電動車？？57F 01/17 17:50
→ : 雖然說好像有點給GOGORO便宜，但這感覺就像當年58F 01/17 17:50
推 : 內鬥一流59F 01/17 17:50
推 : 光陽有電動車！？60F 01/17 17:50
推 : 嘻嘻 三大車廠吃屎61F 01/17 17:50
→ : 你看傳統車廠什麼洨都沒端出來就知道62F 01/17 17:50
推 : 廢物廠商看到人家搞起來了才在叫63F 01/17 17:50
→ : 中華電信網路線路一樣...大家都不想裝結果最後又要64F 01/17 17:50
推 : 台灣機車廠爽很久了，突然間出現競爭者就受不了了65F 01/17 17:50
推 : 有辦法你就做，樂觀其成，但廢物車商幾十年做不出根毛66F 01/17 17:51
推 : 因為現在只有gogoro一家送文件 其他家就想辦法拖時間，67F 01/17 17:51
→ : 讚啦 這樣就對了 狗粉崩潰68F 01/17 17:51
→ : 為什麼要開放免費專利 研發的錢你有出嗎69F 01/17 17:51
→ : 來分一杯羹...事都別人在做，有錢賺了才跳出來70F 01/17 17:51
→ : 要他們搞研發蓋基建 吃屎比較快71F 01/17 17:51
推 : 不用看了啦…isuda在高雄在路邊的的電池交換站蓋幾年了有誰在用？早就被gogoro屌打幾百條街了72F 01/17 17:52
推 : 有本事搞就搞74F 01/17 17:52
→ : 現在才想搞公版 等新車出來都不知道多久 我看...75F 01/17 17:52
推 : 哈哈哈哈哈76F 01/17 17:52
推 : 我不太懂幹嘛要指定go做為公版77F 01/17 17:52
推 : 台灣機車廠某種程度下反而是經濟遲滯不展下的受益者78F 01/17 17:52
推 : 笑你的就是廢，做不起來79F 01/17 17:52
→ : 綁月租那個不是問題 公版「規格」代表有心的廠商80F 01/17 17:52
噓 : 傳統車廠擺爛有問題 但政府介入自由市場更有問題 沒圖利?81F 01/17 17:52
推 : 只要性能比狗狗肉好 就不怕沒市場阿82F 01/17 17:53
推 : 就圖利垃圾電動車商啊83F 01/17 17:53
→ : 百萬通勤普羅階層收入不高 還要屈就於一臺他媽6,7萬起跳84F 01/17 17:53
→ : 可以蓋自己的換電站 推自己的車 推自己的方案85F 01/17 17:53
推 : 不開放低價專利給本土廠商，又會像DRAM廠商一樣廢囉86F 01/17 17:53
推 : 讓他們去爭吧！把所有補助經費都拿到87F 01/17 17:53
→ : 你就讓它們自己殺啊 幹嘛介入阿88F 01/17 17:53
推 : 狗狗肉要不要提第一家合作車廠專利金打對折？看哪家會抽腿89F 01/17 17:53
→ : 我覺得政府跟本不用浪費時間去理其他家了 市場已經決定ㄧ切了90F 01/17 17:53
推 : 市場決定阿92F 01/17 17:54
→ : 續續玩內鬥吧，台灣廠商鬥一鬥被人統一又在哭哭囉93F 01/17 17:54
→ : 光陽可以自己出錢蓋自己的充電站94F 01/17 17:54
推 : 傳統車廠？不就只有一直漲價嗎 賺很久了吼 現在出來鬧是...95F 01/17 17:54
→ : 台灣ISP基建也都走中華電信 付錢給中華電信 意義一樣96F 01/17 17:54
推 : 政府怎麼不帶頭統一規格申請世界專利以後一起壟斷換電市場?97F 01/17 17:54
→ : 我只在想啦當初狗狗肉創業 這些機車龍頭一定暗笑白癡 別人98F 01/17 17:54
→ uhmeiouramu …
充電站，結果業者有努力開發電動車嗎?????
推 : 兩陽經營多少個兩年還這麼糞比較靠么XD929F 01/17 20:50
→ : 現在人家拿出來你又在靠邀 死好 垃圾公司930F 01/17 20:50
推 : 老實說 光陽真的吃相難看931F 01/17 20:52
推 : 要弄規格就快點弄出來比比看市佔如何，不要拖延戰術932F 01/17 20:53
推 : 為什麼不能由工研院制定一個統一的標準？933F 01/17 20:53
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- →台灣 01-17 19:24···
- →台灣 01-17 19:19雖然不爽gogo龍 但如果跟糞光比的話 我還是選gogo龍
- →台灣 01-17 19:24規格肯定比人差又貴！別忘了它家出了名的 盤子在我就在 要保固我不在
- →台灣 01-17 19:45光X這慣廠商能讓他們閉上狗嘴嗎?只會帶國內廠商一起爛,然後要消費者買單.
- →台灣 01-17 20:18國內車廠鬥起來阿 XDDD
- →台灣 01-17 20:29爛陽在那邊鬼叫不如去吃屎 ，要就買進口車要不gogoro，我的GSX150怎麼還沒來呢！
- →台灣 01-17 20:45應該由政府買下專利.免費提供給所有人使用
- →台灣 01-17 21:32所以換電站又要變成是政府的「應辦事項」？自由市場～要推自有規格，就自己去設換電站～幹！什麼都只想用公有現成的，賺自己私人口袋的錢。
- →台灣 01-17 21:32唉~果然是台灣廠商 大家只想各搞各的
哪天被電動車大廠打趴吞掉又在哀哀叫 - →台灣 01-17 22:12一台電動車補助的金額大概比一台gogoro的成本還多吧
- 瞎台灣 01-17 23:03這是嫉妒自己不長進專坑自家消費者，這些年來只會吸政府的奶水，長不大的巨嬰，見不得人好，噁心透了
- →台灣 01-17 23:24不能在家自主充電，我並不覺得符合多數民眾的利益，還是由各業者提出各自的方案擇優辦理比較好，
- →台灣 01-17 23:38原來陸學森本來就想搞電池來賺各大車廠的授權費, 也難怪各車廠不鳥他, 現在又再來一次, 當然各車廠繼續不鳥他...
- →台灣 01-18 01:23投入研發也是要花錢的, 收點專利費回收一下合理吧
政府略施小惠鼓動研發創新風潮, 更在情理之中
機車業者, 再ＧＧＹＹ我看政府也不要枉作好人,
就訂落日條款逐年降低機車發牌數,
一切讓市場決定 - →台灣 01-18 03:20···
- →台灣 01-18 06:07GOGO吃相難看，不過臺灣人受洗腦太久，習以為常。
- →台灣 01-18 07:34反正電車還是趨勢，市佔還會慢慢上升
兩陽不做就搶那越來越小的市佔而已 - →台灣 01-18 07:44···
- 讚台灣 01-18 07:56very good 你要做標準就是要開放參與 哪有自己搞一套出來說這是標準的
- →台灣 01-18 10:05有賺頭幹嘛給人賺？
最好笑是市場需求，有賺有賠啊！ - →台灣 01-18 13:44現在兩羊油車售價惡搞消費者，還希望大家支持？
- →台灣 01-19 08:42其實Gogoro也蠻雖小的，電動機車市場好不容易被他打開，結果要回收時出現一個光陽來收割。雖然開放多家業者競爭是好事，但應該給Gogoro一些時間準備，以免未來大家都怕別人收割而不投入市場開發。
- →台灣 01-19 19:55就算推了，電池管理還是個問題。不管到底是不是誰吃像難看，到時候賣不好，又哭腰政府補助太少就好笑了。本來電動車就賣不好了，搶進到底是不是要真做。大家等著看。
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