看板 Gossiping作者 friedrich (friedrich)標題 [新聞] 莒光掰!台鐵「大砍20種車→2種」拚簡化時間 Tue Dec 11 02:32:12 2018
ETtoday新聞雲
莒光掰!台鐵「大砍20種車→2種」拚簡化 6百輛城際列車年底決標 |
記者曹悅華/台北報導
莒光號、復興號掰!張政源上任台鐵局長後,積極實施車種簡化工作,期望藉由一次大量
採購同種列車,把20種以上、4000多輛車子,淘汰成通勤列車和城際列車2種,讓司機員
工作變得更為單一,檢修難易度也會大幅降低,進而提升行車安全。目前台鐵正積極採購
中,已有520輛通勤列車決標,今(107)年底前預計還會有600城際列車決標。
張政源今(10)直播節目《彭博士觀風向》上透露,在台鐵4000多輛車子中,有機車、有
柴油車、有客車和電聯車等等,20幾種列車種類繁多,上任後要做的就是「簡化工作」,
包含司機員工作簡化和車種簡化,一方面讓行車更為容易,檢修難易度和耗費時間也會降
低,進而提升整體行車安全。
張政源在節目上說,過去台鐵買車都是必較少量,現在要開始執行「10年購車計畫」,未
來台鐵只會有2種車,也就是城際列車跟通勤列車(區間列車),他指出這兩年會積極採
購,目前已有520輛通勤列車決標,廠商正在做大樣設計,預計109年上路,年底則會有
600輛城際列車決標,2年後就會有新車,如此一來車齡30年以上的列車才可以正式退休,
他也提到,未來10年內將淘汰4分之1逾齡列車。
對此,台鐵局補充說明,通勤列車就是指短程列車如區間車,城際列車則是長程的對號車
,也就是自強號,未來會陸續淘汰莒光號和復興號等較早期車種,採購幾乎會改採電聯車
形式,一能讓動力分散,確保動力穩定性,二就是列車輕量化,再來則是因為電聯車不用
加機車頭,可以使調度更加快速。
台鐵局進一步說明,要簡化成2種列車需要長時間努力,明確完成時間還未知,但可以告
訴民眾的是,第一階段會先以淘汰舊車(傳統客車)為主,第二段則是著手進行統一以及
簡化工作。
至於簡化以後對司機真的比較好嗎?資深司機員吳長智表示,以駕駛員立場來說,簡化後
工作量的確會減輕,對於行車安全能起到提升作用,但他說要簡化這件事已經喊了快20年
,希望這次是真的會落實,淘汰速度也要快一點,不然每天上班開不同車種真的會很不習
慣,難以駕輕就熟。
https://www.ettoday.net/news/20181210/1327172.htm#ixzz5ZJ6At9qc
缺乏自主研發能力 只能招標採購 有生之年是否能看得到呢?
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.154.201
※ 文章代碼(AID): #1S3h4lbV (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1544466735.A.95F.html
推 amy93: ""要簡化這件事已經喊了快20年""3F 12/11 02:33
推 jpwd: 真的做到就給他鼓鼓掌6F 12/11 02:34
→ blue999: 自不自主 不是重點吧 捷運 高鐵 也是單一車種阿7F 12/11 02:35
推 sdamel: 蛤?車體本身也掰嗎9F 12/11 02:35
推 darknote: 最怕就是換人就不做了 台灣陋習14F 12/11 02:40
推 doom3: 只要兩種阿 區間跟長途15F 12/11 02:42
推 VIGUTA: 就不要又買到韓國糞車16F 12/11 02:44
推 max2050: 前瞻高架地下炒地皮比較重要啦!18F 12/11 02:45
推 qq204: 不維修不保養砍成一種也沒屁用20F 12/11 02:50
→ nexi: 又可大撈一筆了23F 12/11 02:57
噓 sgess: 想法很好 錢從哪來?25F 12/11 03:00
推 kbten: 推27F 12/11 03:03
→ Wkkj: 做到再說呵呵呵但支持29F 12/11 03:05
→ medama: 兩種就好了 對號vs非對號33F 12/11 03:13
推 Pegasus170: 終於要淘汰莒光跟復興了!這兩款從我念小學就出現到現在。35F 12/11 03:16
推 ES699AP: 你他媽的車站不簡化嗎?一堆站根本沒人搭40F 12/11 03:33
推 xsexyx: 聽起來不錯42F 12/11 03:39
推 perry5216: 快點淘汰跑花東的那幾台柴油自強 又臭又慢43F 12/11 03:45
推 spirit119: 想改善僱員的工作環境給推,但普悠瑪事件還是得交代吧46F 12/11 04:35
推 iambugz: 內需市場太小幹嘛搞自主47F 12/11 04:47
推 lamda: 又可以撈爽爽了48F 12/11 05:01
推 leterg: 這個不錯,區間車可以擔負轉乘51F 12/11 06:00
推 zz71: 台鐵高層又要分贓了54F 12/11 06:26
推 wanghong: 早就該砍了。。西部區間車班次還是太少
新竹到台北應該10分鐘就要一班區間車56F 12/11 06:29
推 ES699AP: 喊什麼台鐵捷運化結果車站狂增加班次都一樣是有比較厲害59F 12/11 06:45
→ Hyver: 10分鐘一班其他車種怎麼開..60F 12/11 06:49
推 Ziku: 推!對的改革!61F 12/11 06:50
推 kiraayu: 要國車國造。就只有支持民進黨這一條路62F 12/11 07:05
推 sookie: 有進步推 八國聯軍是在搞屁63F 12/11 07:20
推 billabcddog: 坐火車的技術這麼難喔, 戰鬥機不是都可以自己做了?66F 12/11 07:29
推 rkb84: 派人做事==>酬庸; 發包建設==>包工程圖利.67F 12/11 07:44
噓 LeonBolton: 國外廠商倒閉or停產 依然還要買別種....74F 12/11 08:09
推 j55888819: 有遠見的政策 終於換個有腦袋的人上臺了78F 12/11 08:12
噓 opfish: 方向是對的 可惜吃好吃滿 能自己做卻要買82F 12/11 08:20
推 sid3: 化整為零 民進黨吃很飽87F 12/11 08:44
→ littleVM: 花大錢買車 不花錢多請人嗎?90F 12/11 08:52
→ cestvt: 就不知道執行力如何94F 12/11 09:01
--