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作者 kuod (意見達人!此人很有意見)
標題 Re: [問卦] 台積電科技可以自己作 汽車不行
時間 2019-09-03 Tue. 00:39:24
為何汽車業不行?
以我爸的觀點,
那就是因為
政府不支持台灣汽車業,
如果
規定全台灣的計程車都只能開裕隆,
就像30年前那樣,基層員警都只能開國產車,
台灣
汽車業就有救了。
於是我回我爸說,但是裕隆做的車子品質不到頂級車子的一半,
卻要賣頂級車價,這樣合理嗎?
我爸說,你去英國看,英國人的計程車與警車都是奧斯丁,你去德國看,德國人的計程車都是賓士,你去日本看,日本人的計程車都是豐田汽車,政府本來就應該支持自己的產業。
我的回應是,但是這些國家與民族並沒有規定行業只能開自己的國產車,他們開國產車必定是有經濟效應,如比其他牌便宜或耐操,當地維修容易,可是我們的裕隆,拿了一堆委託經費,卻連一根毛都交不出來。
我爸就氣呼呼地出去抽菸了。
其實我們台灣可以發展所有產業,而且不需要經過批准,這就是民主的一環,
不用像香港或中國那樣,上街散步需要批准,不然上街搭個地鐵都會被冠暴民,以
未經批准集會等理由打報後抓起來。
所以,為何台灣無法發展自己的汽車業?
特斯拉與裕隆的故事大家都知道,我們經濟部限制特斯拉在台灣創業開廠,而且同時發研發經費給裕隆研究,只是特斯拉已經開始在賣車了,而我們的裕隆還是研究電動車的車體外型的市場,八字都還沒一撇。
據新聞資訊,當時特斯拉發現台灣擁有他造電動車的所有技術與零件,他只要開一個廠組裝起來就行了,結果卻因為政府無法同意以電動車換算燃料稅的方式,所以全部禁止,然後特斯拉就氣呼呼的到美國設廠了。
後來有狗狗肉,這到是工研院有研究員非常具備熱情,狂推之下,才能讓電動車具備125CC的功率上路掛牌呢!否則,電動機車始終只能當腳踏車上路。
台灣還有保護很多產業,如台灣水泥,為了圖利某些家族,經濟部還是又給了20年的經營許可,反觀台灣的煤礦與黃金卻停止了幾十年。還有台灣氫動能產業,經濟部也有投資,但是各位有在路上看到任何的氫動能交通工具嗎?每年都幾億幾億的養這些人。養到快退休了,這項技術依然無法平民化或實用化就知道問題很大。
前陣子看到工研院有新產品,直接式甲醇燃料電池,號稱可供應戶外活動用電的發展,但是我去了很多趟百貨公司的戶外門市,從來就沒看到商品上市過,反觀看到落葉燃燒發電杯,可以燃燒落葉幫手機充電,貴鬆鬆的展示在店裡面。看來信仰夠的人就會買。
台灣的汽車業,做不起來,就是因為炒廠房賺的比造車好,而經營車業只需要靠政府計畫養,所以根本不需要真的造車出來賣,只需要偶爾買買其他國家已造出的生產線與設備,再找外籍員工來晃,假裝有造車能力就好。
說其實的,台灣車業還是有很多機會的,必須從法規下手,像是第一套自動車駕駛法,或是車輛依車子的體積算牌照稅,燃料稅隨汽柴油徵收之類的,還有如何讓氫氣與甲醇等其他燃料可以當作電動車用電等其他法規與許可,否則,我還是搞不懂我們經濟部養這麼多不為人知的企業,或工研院沒打算讓技術普及化是想做什麼?
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※ 作者: kuod 時間: 2019-09-03 00:39:24 (台灣)
※ 編輯: kuod 時間: 2019-09-03 00:40:40 (台灣)
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Re: [問卦] 台積電科技可以自己作 汽車不行
09-03 00:40 kuod