我倒是覺得 再多編個一千億 (分二十年或三十年)完成
高鐵直接從台南站 經關廟 旗山(設站) 里港 九如 到六塊厝(設終點站與台鐵共構)
而台南站到高雄左營原軌道與資電系統 改成由台灣高鐵公司自營
包含直達車的高速區間電車使用
中途可停靠 阿蓮 岡山 燕巢 大社 然後到左營
而未來六塊厝也可以走台灣高鐵公司自營 包含直達車的區間電車 往南可以到鵝鑾鼻!
中途可停靠 萬丹 新園 東港 林邊 茄苳 枋寮 車城 恆春 南灣 墾丁 貓鼻頭 鵝鑾鼻!
高雄 屏東 台南 可以通過台灣高鐵公司的運輸服務規劃 而成為更緊密的區域!
台灣價值 是要表現在永續經營台灣上
而不是製造站外與鐵道下連絡道路兩旁的荒地!