兩岸關係緊張，大陸海關近期加強查驗原產地標示，台灣機械業進退兩難，更是雪上加霜
！台灣機械工業公會理事長柯拔希7日證實，多家機械業向公會反映大陸海關要求文件「
Made In Taiwan」要加「China」，經向中國機械工業聯合會聯繫，對方表示規定未改變
。惟業者擔憂，若事態擴大機械業倒閉潮可能提前爆發。

業者指出，大陸官方要求從台灣銷往大陸產品原產地標示「Made In Taiwan」後方要加上
China行之有年，但馬政府執政時期，兩岸關係和緩，大陸海關未執行這項規定，不管是
整機或零組件報關文件，都依我方規範載明「Made In Taiwan」報關，雙方相安無事。

業者表示，近期兩岸關係惡化，大陸海關從9月20日起幾乎嚴格執行原產地標示，報關文
件需載明「Made In Taiwan,China」才能放行，致使9月20日前申報出口，20日後才到港
尚未報關的整機或零組件文件都不符合規定，全都無法報關提貨，原計畫20日之後出貨則
全喊卡，業者陷入進退維谷的局面。

柯拔希7日出席機械公會與國瑞汽車合辦豐田生產管理系統（TPS）成果發表會後受訪證實
，的確有廠商反映被要求在原產地標示「Made In Taiwan，要加上China」。也有廠商反
映，最近幾個月零件銷大陸，原屬於ECFA免關稅項目，卻遭大陸海關要求恢復至ECFA實施
前進口關稅。

柯拔希表示，機械公會每年與中國機械工業聯合會舉辦論壇交流，雙方保持良好溝通管道
，為此也與對方取得聯繫，大陸機械工業方面回覆政策並未改變。他對於廠商反映究竟是
個案或通案，還要了解，很可能是兩岸關係不友善，各地方政府對台灣廠商加強原產地標
示查驗、恢復EFCA實施前課徵稅率等不友善措施。

多家業者指出，台灣規定出口報關文件要標示「Made In Taiwan」，無法符合大陸對原產
地標示要求，業者成為兩岸夾心餅乾。情況若惡化，大廠有能力轉進至對岸設廠生產供貨
，小廠對大陸依存度達五成以上，只能坐以待斃，機械業倒閉潮可能提前爆發。