看板 Gossiping
作者
標題 [問卦] 電動汽車為何不和Gogoro 一樣換電池
時間 Wed Nov 20 12:57:27 2019
作者
標題 [問卦] 電動汽車為何不和Gogoro 一樣換電池
時間 Wed Nov 20 12:57:27 2019
如題
特斯拉這種電動車，電池是大問題
1. 充電很久（快充也要很久）
2. 電池很貴
3. 電池技術不斷進步，先買的有很快退流行的焦慮感
4. 電池會衰退，用了5年會剩45%
既然如此，為何不採用gogoro的模式？
加油站直接改裝成「換電池站」
1. 換電池超快速，以器材輔助，時間只與加油差不多
2. 居家與城市的停車位不用再費力普及改裝充電插座
3. 每次去換電池=加油，習慣不用更改，直覺
4. 電池交換，可以解決電池焦慮，便於管理
5. 換電站兼營能源業，離峰時段再充電，提高能源效率
有沒有電動車為什麼不學gogoro的八卦？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.58.108 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TrCUvI7 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1574225849.A.487.html
推 : 很重吧1F 42.74.39.79 台灣 11/20 12:57
推 : 累阿 除非有機械手臂幫換2F 42.77.73.58 台灣 11/20 12:58
推 : 泥打算搬幾趟電池一趟搬幾顆？3F 110.28.233.148 台灣 11/20 12:58
→ : 人要鑽到底盤換嗎
115.82.197.18 11/20 12:58就像F1的維修team那樣 加油站有員工用千斤頂幫你很快換好
→ : 用五年最好剩45% 人家都有數據 不要亂豪笅5F 1.170.128.166 台灣 11/20 12:58
推 : 電池容量做大跟增加充電速度才是正解6F 1.171.144.4 台灣 11/20 12:59
※ 編輯: ZMittermeyer (111.71.58.108 臺灣), 11/20/2019 13:00:12噓 : 你知道一個有多重嗎...7F 39.12.13.206 台灣 11/20 12:59
推 : 為什麼你這麼有才不去應徵8F 122.116.172.120 台灣 11/20 12:59
→ : 你知道特斯拉電池放在哪裡嗎...9F 36.224.60.81 台灣 11/20 12:59
推 : 那是台灣騎電動機車的人口還算少。等以後大家都騎。交換站一定要淘汰。根本應10F 180.176.4.40 台灣 11/20 12:59
Closeup of Tesla Battery Swap (HD) - YouTube
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→ : 付不了這麼龐大的機車人口13F 180.176.4.40 台灣 11/20 13:00
→ : 特斯拉可以辦得到 不知道是否會普及就是14F 39.12.192.61 台灣 11/20 13:00
→ : 做成抽換不是開個孔拉出來這樣而已15F 36.224.60.81 台灣 11/20 13:00
→ : Model S電池組重量900Kg16F 118.171.120.146 台灣 11/20 13:01
推 : 害人腰閃到會被告17F 111.253.199.175 台灣 11/20 13:01
→ : 試過 失敗
最重的100D也才500公斤吧18F 114.136.136.251 台灣 11/20 13:01
最重的100D也才500公斤吧18F 114.136.136.251 台灣 11/20 13:01
→ : 要使用抽換方式跟直接快充時間不會差太多20F 118.171.120.146 台灣 11/20 13:02
推 : 換電站成本很高啊21F 114.137.246.57 台灣 11/20 13:02
噓 : 5年剩45%?? 無知怕人不知道?22F 223.137.185.194 台灣 11/20 13:03
→ : 特斯拉的續航力 用狗肉電池要換80顆23F 211.23.68.75 台灣 11/20 13:13
→ : 特斯拉的電池用了五年會只剩45%?? 真的嗎? @@24F 60.249.75.130 台灣 11/20 13:13
→ : 假的 S上市都幾年了25F 114.136.136.251 台灣 11/20 13:13
→ : 你不怕電死人 特斯拉電池超高壓26F 114.136.3.8 台灣 11/20 13:16
推 : 鋰電池衰退很快是真的 特斯拉和狗肉
都是靠優良管理在撐使用年限的27F 115.82.192.233 台灣 11/20 13:17
都是靠優良管理在撐使用年限的27F 115.82.192.233 台灣 11/20 13:17
推 : 上面好奇怪，是不會解決問題喔
太重也可以解決啊，一堆只會說嘴的29F 27.52.38.13 台灣 11/20 13:17
太重也可以解決啊，一堆只會說嘴的29F 27.52.38.13 台灣 11/20 13:17
推 : 特斯拉有研究過啊..但是沒有商品化31F 123.51.152.240 台灣 11/20 13:18
→ : 充電站也可以改變設計啊，用滑得進去什32F 27.52.38.13 台灣 11/20 13:19
推 : 誰跟你衰退45% 有消息來源嗎33F 114.137.206.157 台灣 11/20 13:19
→ : 麼的，是沒有解決過問題喔34F 27.52.38.13 台灣 11/20 13:19
推 : 一個pack多重你知道嗎35F 42.72.102.120 台灣 11/20 13:19
推 : 有喔 據說中國有一家電動車 電池是抽換的 三分鐘搞定 好像叫未來的樣子36F 68.203.12.8 美國 11/20 13:20
噓 : 你是不是覺得只有90公斤?38F 180.204.211.236 台灣 11/20 13:21
推 : 搞這麼麻煩做什麼，開進去直接換台車不就得了39F 60.249.75.130 台灣 11/20 13:22
推 : 他是整台車托高 用機器換的 說不行的 太沒想像力了40F 68.203.12.8 美國 11/20 13:23
推 : 換電站設在健身房才有可能42F 223.137.34.48 台灣 11/20 13:24
→ : 美國tesla很困難 人口還是不夠密集 地廣人稀 應該不是技術的問題43F 68.203.12.8 美國 11/20 13:24
→ : 安全問題啦 formulae都做不了了45F 114.46.203.68 台灣 11/20 13:25
→ : 你可以先去查查有多重..46F 42.74.204.246 台灣 11/20 13:27
→ : 電池技術哪有這麼好突破啊47F 101.10.98.206 台灣 11/20 13:34
推 : 覺得是早晚的事情48F 118.163.147.182 台灣 11/20 13:35
噓 : 你不知道這電池多大多重嗎？49F 42.77.82.239 台灣 11/20 13:37
→ : 搞成健身一樣噱頭就好50F 36.227.94.5 台灣 11/20 13:45
噓 : zz51F 70.171.123.129 美國 11/20 13:45
推 : 900KG52F 111.241.133.20 台灣 11/20 13:45
推 : 換車才有搞頭53F 39.8.190.67 台灣 11/20 13:52
10億美元的一堂課，史詩級的失敗創業：以色列鋼鐵人夏伊 ‧ 阿格西的故事 ｜ 劉庭安／我所見的世界 ｜ 換日線 Crossing
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一週前，特斯拉在加州高調的交付了第一批的平價電動車 Model 3，讓無數 Elon Musk 的粉絲歡欣雀躍了好一陣子。而今年以來，特斯拉的市值甚至超過福特汽車（Ford），與通用汽車（General Motors）輪流做了幾個月全美市值最高的車廠。然而，特斯拉的銷售數字不過就是通用和福特的零頭而 ...
![[圖]](https://cw1.tw/CW/images/blog/C1502348278067.jpg)
→ : 你換過 gogoro 電池嗎? 那個都有人嫌重汽車的電池組除了重以外體積還很大
換電站的空間需求恐怕會大於加油站56F 203.203.203.201 台灣 11/20 13:54
換電站的空間需求恐怕會大於加油站56F 203.203.203.201 台灣 11/20 13:54
推 : 概念簡單，但實施不容易吧
例如，車子可能要精確地停在特定位置不然換電池的機械手臂之類就要有很大彈59F 210.69.13.1 台灣 11/20 14:00
例如，車子可能要精確地停在特定位置不然換電池的機械手臂之類就要有很大彈59F 210.69.13.1 台灣 11/20 14:00
推 : 因為狗狗肉還在用18650電池串聯阿@@62F 112.104.113.74 台灣 11/20 14:03
→ : 性，還要避免車主去亂動，幾百公斤的電63F 210.69.13.1 台灣 11/20 14:04
推 : 沒有用的，對岸的蔚來也改成超充網路64F 140.121.70.5 台灣 11/20 14:04
→ : 池一不小心壓到人或短路之類不是開玩笑65F 210.69.13.1 台灣 11/20 14:04
推 : 機車兩顆 汽車你準備搬幾顆？66F 118.169.131.241 台灣 11/20 14:05
推 : 開車進換電站，開到特定位置，車主下車有輸送帶微調車子位置，定位後機械手臂換電池，車主在出口等車...整個設備成本感覺很高....XD67F 210.69.13.1 台灣 11/20 14:07
推 : 太大了
真的要做不用機械手臂 做成像堆高機那樣有叉子伸進電池座抽出來就好71F 111.82.239.16 台灣 11/20 14:10
真的要做不用機械手臂 做成像堆高機那樣有叉子伸進電池座抽出來就好71F 111.82.239.16 台灣 11/20 14:10
推 : 電池快換有先行測試過 結果是大家寧願充74F 220.130.12.161 台灣 11/20 14:14
→ : 可是還是要有專門的工具跟類似修車廠的空間75F 111.82.239.16 台灣 11/20 14:14
→ : 但是它們先行測試的取樣誤差很大 幾乎都是他們自己和臨近員工 停車場都有pile
家裡跟公司有pile車子電量很少低於50%77F 220.130.12.161 台灣 11/20 14:15
家裡跟公司有pile車子電量很少低於50%77F 220.130.12.161 台灣 11/20 14:15
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- →台灣 11-20 15:21那個電池組很重.........
- →台灣 11-20 15:40把交換電池的設備設計在地面以下，車子停到地面上正確位置，直接讓設備從底盤下做電池的更換。
施行困難的點在於如何讓眾家製造商都願意坐下來，橋出一個大家都能接受的通用電池與設備規範! - →台灣 11-20 16:25大陸有一間要做換電池的電動車品牌倒了 你說哩 品牌名稱 蔚藍
- →台灣 11-20 22:16國外電池會被偷,台灣才能弄自助交換
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