看板 Gossiping作者 Skydier (噫!)標題 [新聞] 五楊高架延伸至新竹 年底完成可行性評估時間 Thu Jun 13 10:45:58 2019
1.媒體來源:
中央社
2.記者署名
中央社記者 郭宣彣 新竹市12日電
3.完整新聞標題:
五楊高架延伸至新竹 年底完成可行性評估
4.完整新聞內文:
交通部次長黃玉霖今宣布,高公局進行國道1號五楊高架道路延伸到新竹的可行性報告,
確定延伸到新竹,預計年底完成可行性評估後,啟動規劃設計,施工3至5年完成,紓解車
流。
國立交通大學與台灣世曦工程公司今天宣示,將共同打造國家級智慧防災系統,在黃玉
霖的見證下,由國立交通大學校長張懋中、世曦工程董事長周禮良代表共同簽訂合作備忘
錄。
會中,黃玉霖宣布,
高公局進行國道1號五楊高架道路延伸到新竹的可行性評估報告,已
確定會延伸到新竹,總經費約700億元,預計年底完成可行性評估後,啟動規劃設計與環
評作業,
施工估3到5年內完成,不僅能紓解車流,也助於發展桃竹苗地區。
黃玉霖說,等待通車後,將樂見未來台北到新竹,經由高架道路只要45分就可抵達,除
提升交通便利性,更可紓解大新竹的交通現況。
此外,針對交大與世曦簽訂備忘錄,黃玉霖受訪時表示,未來有請雙方合作團隊,全面
檢視人工智慧及大數據在過去應用於國家防災體系成果,並擬定未來3至5年的發展方向,
共同投入資源與人力,發展國家未來建設。
交通大學防災與水環境研究中心主任史天元說,未來將在交通設施智慧防災的課題中,
如進行全台公路橋梁災害管理及風險評估、以及台灣重要橋梁沖刷監測與智慧防災等項目
,以建置全面性的資訊整合平台,作為協助政府防災減災智慧決策輔助參考。
(編輯:李亨山)1080612
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201906120204.aspx
6.備註:
當年被批評是鑲金國道的五楊高架
越來越長惹
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.53.214 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1T0RZgek (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1560393962.A.A2E.html
→ scum5566: 太嫩,韓總國六都直接到花蓮了3F 06/13 10:46
→ deann …
推 deann: 其實我覺得應該延伸到台中4F 06/13 10:47
推 jab: 柯建銘的政績 能不過嗎5F 06/13 10:47
推 a0913: 這本來就該做了 把學長趕走就是爽8F 06/13 10:47
推 toyakoyosu: 鑲金國道是指預算一直增加、本不該花費那麼多的吧?9F 06/13 10:47
推 bgcsp: 順便延伸到屏東好了~10F 06/13 10:48
推 g10: 最後一定變成環島11F 06/13 10:48
→ fuhaho: 乾脆再蓋一條算了12F 06/13 10:48
→ jzasd22: 頭份以南沒有必要啊14F 06/13 10:48
→ eshinny: 未來台北到墾丁開車2小時達成15F 06/13 10:48
推 creepy: 以後非高架段都是重型車在跑17F 06/13 10:50
推 megyiu: 樓上好像沒在北部開車,高速公路最塞就新竹段18F 06/13 10:50
推 XDD: 每次都塞龍潭、新竹、楊梅, 延伸的話會好很多19F 06/13 10:51
→ EvoLancer: 沒開過國道一號就少在那邊酸 國道一號北部沿線是台灣20F 06/13 10:51
噓 dj720c: 要不要直接考慮延伸到高雄?21F 06/13 10:51
→ XDD: 看那個噓的中國狗,見不得台灣好22F 06/13 10:51
推 asdasd57: 湖口到竹北很塞啊 蠻需要的23F 06/13 10:51
推 koala0416: 做為新竹人 這段真的很需要 不然每次都塞車24F 06/13 10:52
→ EvoLancer: 最精華的工業帶 做高架只到楊梅 車子全部跑下來 但是27F 06/13 10:52
推 e04bank: 五楊高架超棒的,拜託繼續蓋28F 06/13 10:52
推 yojhi: 早該做了.....新竹真的塞到炸29F 06/13 10:53
→ EvoLancer: 最精華的幼獅工業區 科學園區居然沒做疏導 所以每次30F 06/13 10:53
→ XDD: 不用延伸至台中,台中附近就彰化段會塞31F 06/13 10:53
推 JXDAVIDX: 湖口到新竹這段幾乎都在塞車 真的需要改善一下33F 06/13 10:53
→ EvoLancer: 湖口就塞爆了 只有不了解的人在那邊酸 完全搞不清楚34F 06/13 10:53
→ bkebke: 目前就那段和埔鹽那段很塞36F 06/13 10:54
推 minami77: 延伸到高雄 等於三條南北高速公路37F 06/13 10:54
→ tctv2002: 對於常常去機場的人來說 之後應該會塞住39F 06/13 10:54
推 F93935: 真的要延長到頭份才有用43F 06/13 10:55
→ bkebke: 台中就有國三了啊 可以避開44F 06/13 10:55
→ EvoLancer: 每次開國道一號過新竹後 車子就像屁一樣瞬間消失阿
所以到底需不需要呢 科科45F 06/13 10:55
推 tomo1026: 延伸到新竹蠻ok的 不然平時使用率真的不高47F 06/13 10:56
→ F93935: 五楊下去又開始塞到園區48F 06/13 10:56
推 Mtcat: 1149F 06/13 10:56
推 jorden: 700億 再追加700億50F 06/13 10:56
推 lponnn: 拜託快蓋 平日下午兩三點也在塞51F 06/13 10:58
噓 zzro: 棒 再蓋高一點 XDDDDDDD 我是寧願要條鐵路啦52F 06/13 10:58
推 tomo1026: 苗栗就免了 其實總覺得這條一開始就該規劃到新竹,而不是做一半53F 06/13 10:58
推 twowugs: 多了五楊高架從中壢上台北快多了,不會尖峰時間卡在平面57F 06/13 10:58
推 ariadne: 直接延伸到新竹二高閘道段前 不然新竹竹北段沒事塞死人58F 06/13 10:58
→ twowugs: 龜速,新竹那段每天上下班塞得更嚴重,有實質需求59F 06/13 10:59
推 sazabik: 高雄人是次等公民嗎?建議延長到高雄楠梓,
屆時叫「五楠」高架60F 06/13 10:59
→ tomo1026: 雖然說希望可以新的路段可以不要再設計的這麼高...開雲62F 06/13 10:59
推 goitaly: 湖口交流道到新竹交流道兩邊幾乎都滿滿的66F 06/13 10:59
推 jorden: 延伸到墾丁67F 06/13 11:00
推 ahlolha: 說要往南延伸的 先看一下新竹的人口跟可憐的交通吧68F 06/13 11:00
→ tomo1026: 覺得五楊問題就是使用率太低造福不夠多人
延伸到科學園區蠻合理的69F 06/13 11:00
推 darkdogoblin: 你不延伸到頭份,新竹就準備塞爆吧。下來的車子跟上班的車子一起擠71F 06/13 11:03
推 kslxd: 我覺得五楊應該要延伸到花東造福更多人啦73F 06/13 11:04
推 lazuli: 推 每次從台北回台中 都卡在新竹的下班人潮那74F 06/13 11:05
推 ppn: 下次就是延伸到台中了75F 06/13 11:05
推 freshboy: 新竹塞是南北都塞 所以要變五頭才對 五官到頭份76F 06/13 11:05
推 ru04hj4: 一堆87每次下坡彎道久煞車 難怪會塞車77F 06/13 11:06
→ ru04hj4: 上坡又不摧 每次都塞在竹北到湖口彎道79F 06/13 11:07
推 besthero: 韓總表示:新竹已經可以延伸到大陸了呢82F 06/13 11:08
→ ru04hj4: 竹北到新竹原本說要多蓋幾座橋 也沒看到83F 06/13 11:08
推 ru04hj4: 還有竹北交流道設計太差 車出不去就塞回去國道90F 06/13 11:11
推 oqq: 延到墾丁啦91F 06/13 11:11
→ krousxchen: 四號接74 一號74的中清高架道完工說不定就夠用了92F 06/13 11:12
推 iagb: 早該做了93F 06/13 11:12
推 s410652: 新竹延伸段會蓋到頭份 大概是楊頭高架太難聽才這樣叫95F 06/13 11:14
噓 goodideals: 新竹交通是塞在園區聯外交通道路啦 甚麼時候才要拓寬97F 06/13 11:14
推 myth0422: 建議往北延伸到基隆 往南延伸到屏東98F 06/13 11:16
噓 goodideals: 苗栗那邊才塞吧 每次上坡彎度大就不知道塞三小
一過個轉彎就甚麼都不塞了 車是有這麼爛沒力是嗎
阿不然還有那種隧道恐懼症的 進隧道前就要剎車 煞三小100F 06/13 11:17
推 Sazip: 這一段真的很需要103F 06/13 11:18
→ nk10803: 應該跳過新竹才對吧?新竹系統有夠塞 幹104F 06/13 11:18
推 intointo: 頭份的規劃還沒完全好 沒這麼快105F 06/13 11:18
→ goodideals: 每次看到爬坡段150m就逼人靠右 結果慢速車道開最快107F 06/13 11:18
→ tomo1026: 會塞車的主因不是因為煞車...是因為會流....108F 06/13 11:19
→ tbmh2003: 為什麼不將新竹61西濱快速道路化呢109F 06/13 11:19
→ goodideals: 慢車不會靠右 開快得靠右 笑死
苗栗段好幾個彎道也沒會流還不知道在塞三小110F 06/13 11:19
→ tomo1026: 這種地方會塞車八成就是快車超慢車造成的會流了114F 06/13 11:20
→ goodideals: 進隧道也沒會流 還是一堆三寶要踩剎車阿 隧道恐懼嗎116F 06/13 11:21
→ TWkiller: 會塞車一直都是人腦判斷的問題117F 06/13 11:21
→ goodideals: 阿就三寶車沒力硬要開內線阿 不然別人幹嘛超118F 06/13 11:21
推 birdy590: 早就該做了 北部段高速公路擴充的經濟效益是最高119F 06/13 11:22
https://imgur.com/AAJSkR2.jpg
我也覺得是對的事
btw, 完工結算實際經費587億 (by wiki)
推 aq216: 這是對的事120F 06/13 11:22
→ PoloHuang: 新竹不知道在塞三小 整個城市又臭121F 06/13 11:22
→ goodideals: 還有限速110 三寶非得煞到100過才安心阿122F 06/13 11:22
→ EvoLancer: 終點設在國一與國三系統交流道會比較好123F 06/13 11:23
推 mihono: 延到墾丁好了....125F 06/13 11:24
→ EvoLancer: 竹北到新竹設一個交流道 新竹到頭份間是終點126F 06/13 11:25
→ iqeqicq: 整條中山高只有基隆那邊才有一小段隧道130F 06/13 11:25
推 menshuei: 這當然要阿,北北桃園新竹是經濟重鎮,台灣經濟的核心也是我國人口最集中的區域。131F 06/13 11:26
※ 編輯: Skydier (114.136.53.214 臺灣), 06/13/2019 11:28:33
推 faker007: 靠近湖口真的會塞到懷疑人生135F 06/13 11:27
推 ru04hj4: 苗栗也是 彎道+上下坡 就是塞136F 06/13 11:27
推 id41030: 新竹每天都很塞,早該做138F 06/13 11:32
推 kiss78832: 不懂的人不要嘴,新竹是最塞的地方,本來就該做了141F 06/13 11:37
推 pikakami: 湖口~竹北~新竹 最多可以塞一小時142F 06/13 11:39
→ gm95: 交通本來就會陷入一直延伸輪迴,五楊圍起來辦馬拉松,新竹就不會塞車了~~143F 06/13 11:39
推 panda2: 五楊高竹科不能有匝道才有用145F 06/13 11:42
推 asdasd57: 終點要過新竹才對 差不多接國三那裡146F 06/13 11:43
推 hsiung9: 噓的人自己來開車看看 這邊常莫名地塞到靠北 遲早要接道頭份去的147F 06/13 11:45
→ chigi: 五楊下湖口真的超塞 反向湖口往五楊,上高架前總是車多
是嘴說真的很貴 但是真的需要149F 06/13 11:47
推 rogerlain: 韓國瑜:高雄會改變 市民:高雄變髒有感152F 06/13 11:53
推 xm32: 每天湖口到新竹都塞爆了153F 06/13 11:53
推 lsj049: 苗栗需要的是把速限調高好嗎 每次開那裡開到快睡著
不過台中段滿需要的 每次到后里國四那就開始塞了 甚至從泰安休息站就開始塞……154F 06/13 11:53
→ NiMaDerB: 五股交流道:......157F 06/13 11:58
推 ikoe: 這段有必要吧 湖口竹北新竹段平日假日都要塞159F 06/13 12:00
推 dans: 希望延伸到菲律賓,五菲高架160F 06/13 12:03
→ sytan0422: 愛把高速公路當上下班的縣道用,蓋幾條都是塞。短程還不收費!162F 06/13 12:06
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