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作者
標題 [新聞] 台鐵國產化沒成效 林佳龍：採購設計不良
時間 Sat Jul 13 23:23:36 2019
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標題 [新聞] 台鐵國產化沒成效 林佳龍：採購設計不良
時間 Sat Jul 13 23:23:36 2019
台鐵國產化沒成效 林佳龍：採購設計不良
2019-07-12 20:34
〔記者謝武雄／桃園報導〕為推動國內鐵道產業發展，交通部鐵道局今天在桃園捷運公司
舉辦「鐵道科技產業推動座談會」，共有200多位產、官、學、研代表參加，對於推動國
內鐵道產業，林佳龍也點名台鐵局採購設計不良，雖然行政院有鐵道產業會報，但採購漏
掉台灣車輛公司，根本沒有成效。
舉辦「鐵道科技產業推動座談會」，共有200多位產、官、學、研代表參加，對於推動國
內鐵道產業，林佳龍也點名台鐵局採購設計不良，雖然行政院有鐵道產業會報，但採購漏
掉台灣車輛公司，根本沒有成效。
林佳龍說，台鐵局採購設計不良，招標內容沒有反映到國內產業，事實上，行政院早在他
上任前就成立鐵道產業會報，跨部會弄得虎虎生風，但老實講沒有什麼成果，最重要的採
購漏掉台灣車輛公司；反觀高鐵就和國內產學機構合作，國產化成效良好，也值得各界借
鏡。
上任前就成立鐵道產業會報，跨部會弄得虎虎生風，但老實講沒有什麼成果，最重要的採
購漏掉台灣車輛公司；反觀高鐵就和國內產學機構合作，國產化成效良好，也值得各界借
鏡。
林佳龍也宣布，將籌組鐵道產業聯盟（R-Team），提升自主技術及本土化發展，促進軌道
產業升級、形成完整供應鍊，投入國內輕軌建設、維修備品及智慧鐵道開發，預計以3個
月時間完成籌組。
產業升級、形成完整供應鍊，投入國內輕軌建設、維修備品及智慧鐵道開發，預計以3個
月時間完成籌組。
本次座談會就「智慧鐵道趨勢與產業發展」、「前瞻輕軌建設帶來的商機－以新北經驗為
例」、「鐵道維修本土化商機」、「鐵道產業聯盟籌組規劃與資源」等四項主題進行座談
，邀請業者代表進行經驗交流並共商未來發展策略、商機與願景，最後由林佳龍進行最後
討論。
例」、「鐵道維修本土化商機」、「鐵道產業聯盟籌組規劃與資源」等四項主題進行座談
，邀請業者代表進行經驗交流並共商未來發展策略、商機與願景，最後由林佳龍進行最後
討論。
而在現場並展示軌道營運機構及國內業者合作開發成果，包括運用物聯網技術遠端監控列
車設備、車廂環境感測及場站安全偵測、輕便化且多功能道岔繼電器檢測裝置、多元票務
行動支付、智能變頻空調及車站遠距智能旅客服務等系統，充分展現國內產業結合智慧化
科技的豐碩成果。
車設備、車廂環境感測及場站安全偵測、輕便化且多功能道岔繼電器檢測裝置、多元票務
行動支付、智能變頻空調及車站遠距智能旅客服務等系統，充分展現國內產業結合智慧化
科技的豐碩成果。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2851159
台鐵國產化沒成效 林佳龍：採購設計不良 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
為推動國內鐵道產業發展，交通部鐵道局今天在桃園捷運公司舉辦「鐵道科技產業推動座談會」，共有200多位產、官、學、研代表參加，對於推動國內鐵道產業，林佳龍也點名台鐵局採購設計不良，雖然行政院有鐵道產業會報，但採購漏掉台灣車輛公司，根本沒有成效。林佳龍說，台鐵局採購設計不良，招標內容沒有反映到國內產業， ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2851159_3.jpg)
笑死人，淡海輕軌那車廂做成甚麼鳥樣還車廂漏水就開始說是台鐵的錯
設計不良南韓Rotem還會來標EMU900的單喔
當初台鐵開EMU900的標還延長時間結果你們也沒來標
甚麼國車國造，EMU700、EMU800和北捷的車廂還不是跟日方買技術轉移和示範車才知道怎
麼組裝。然後就宣稱國車國造，嘴臉跟支那沒什麼兩樣 呵呵
沒有能力就不要在那邊吹啦
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標題 [新聞] 狂！大谷翔平敲三分砲 大聯盟首轟震撼美
時間 Wed Apr 4 11:36:35 2018
噓 : 他打的又不是鮑爾或是骷髏伯，人家對他期待是打這些04/04 11:37
2018/04/05 [新聞]大谷翔平連2場開轟 今天苦主是去年賽揚投手--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TAVTwz4 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1563031418.A.F44.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/13/2019 23:24:02
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噓 : 垃圾酬庸交通部長1F 125.14.165.240 日本 07/13 23:24
→ : 二樓垃圾2F 101.9.144.253 台灣 07/13 23:24
→ : 沒競爭力，扶不起3F 223.141.57.250 台灣 07/13 23:25
噓 : 二樓中肯4F 42.76.41.49 台灣 07/13 23:25
→ : 台車就爛阿 連仿都仿不好5F 36.235.27.239 台灣 07/13 23:25
推 : 讚喔，內行就是要管採購6F 113.161.165.160 越南 07/13 23:25
推 : 台車 CC7F 39.9.70.119 台灣 07/13 23:25
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 07/13/2019 23:26:02→ : 沒辦法 台車真的是阿斗
採購設計不良是事實 台鐵根本搞不清楚自己需要什麼車 也湊不出夠大的案子8F 219.70.115.176 台灣 07/13 23:29
採購設計不良是事實 台鐵根本搞不清楚自己需要什麼車 也湊不出夠大的案子8F 219.70.115.176 台灣 07/13 23:29
噓 : 台車只想撈而已根本廢物11F 101.13.12.136 台灣 07/13 23:30
噓 : 記得台車董座不也是DPP的前立委嗎？12F 49.217.165.139 台灣 07/13 23:30
→ : 去加技術轉移或是在國內生產的額外要求自己技術不到位 就只能想辦法搞合作
台鐵在這方面確實是有問題 但很難改13F 219.70.115.176 台灣 07/13 23:30
台鐵在這方面確實是有問題 但很難改13F 219.70.115.176 台灣 07/13 23:30
推 : 台車有啥能力啊 連引擎都沒辦法了16F 61.64.85.78 台灣 07/13 23:35
→ : 就是沒能力才要靠轉移啊 中國本來會做嗎從抄的開始都可以搞到能外銷17F 219.70.115.176 台灣 07/13 23:35
噓 : 台車只想當台鐵跟日商的仲介人抽油水而已19F 101.13.12.136 台灣 07/13 23:38
推 : 可以扶植幾家廠商與日本合作 慢慢技轉或仿20F 223.140.0.151 台灣 07/13 23:39
→ : 要跟日商買料還要透過台車才能根本垃圾21F 101.13.12.136 台灣 07/13 23:40
噓 : 愛酬庸啊22F 39.10.43.138 台灣 07/13 23:42
噓 : 台灣一年需要多少車廂？花大錢研發又做不贏外國的，品質也輸，納稅錢都浪費了23F 27.242.133.93 台灣 07/13 23:43
→ : 台鐵的需求量其實夠大(一堆早該廢車了)就是沒錢做研發 才要用技轉的啊25F 219.70.115.176 台灣 07/13 23:43
→ : 爽到的只有那些佔到肥缺的，錢很好賺
台鐵的需求量夠大？符合經濟效益？27F 27.242.133.93 台灣 07/13 23:44
台鐵的需求量夠大？符合經濟效益？27F 27.242.133.93 台灣 07/13 23:44
→ : 開發很花錢, JR北就窮到把手上案子放棄當然夠大 但硬要切成一小批一小批的買自然就不夠大了
就是因為沒錢開發 才需要用轉移的
台鐵再窮也沒JR北那麼慘~
窮到為了省那一點錢連搖擺功能都關掉29F 219.70.115.176 台灣 07/13 23:46
就是因為沒錢開發 才需要用轉移的
台鐵再窮也沒JR北那麼慘~
窮到為了省那一點錢連搖擺功能都關掉29F 219.70.115.176 台灣 07/13 23:46
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- →台灣 07-14 01:54台鐵 砍掉酬庸肥貓 民營
(hn9480412.): [新聞] 台鐵國產化沒成效 林佳龍：採購設計不良 - Gossiping板