共機擾台已成常態，國防部統計，9月中旬以來，16天就派了51架次軍機進入我國空域挑
釁，台海局勢緊張。軍方人士透露，每次共機一來，我戰機升空驅離，每一架次每小時包
括油耗與相關成本平均高達百萬元，「中共明顯大打消耗戰，運用高密度擾台戰略，企圖
達到崩潰我軍的目的」。

國防安全研究院國防資源與產業研究所長蘇紫雲分析，中國的戰機在翻修及飛行成本、出
動次數來說，已是很龐大的消耗，尤其還要對付日美等國，因此，短期來看，「目前我國
空軍機隊都還能應付來自中國的消耗戰。」

根據國防部公布紀錄，共軍9月16日以來至10月1日，已累計派51架次軍機擾台。國防部長
嚴德發9月底到清泉崗基地慰勉空軍弟兄時，也證實與去年同時期相比，我空軍約增加20%
的飛行架次與時數。

軍方將領透露，以共機最常侵入的西南空域為例，只要共機行蹤一現，我空軍必派戰機升
空進行攔截與監控。據了解，為取得制空優勢。軍方會派出至少比共機的架次多一倍的軍
機，監控共機。以國防部公布的51架次共機擾台估算，我方為護台監控共機，至少派出51
架次兩倍以上的戰機升空應對，保守估計，每一架次升空一小時就要花費100萬來估算，
我軍至少付出上億元以上的代價。軍方人士說，這還不包括共機一旦越中線或其他緊張狀
況時，我軍飛待命的戰機架次。

一位資深飛官表示，空軍在針對共機擾台的因應方式，第一步是以雷達進行偵搜，發現共
機出海後，如果有一架是朝海峽中線飛行，空軍會要求在空中巡弋的2架在空機，先行轉
向並搶先佔據有利空層位置進行監控，另外也會要求最近的機場戰機進行待命起飛；如果
共機有4架朝海峽中線飛來，我方也會以同數量的在空機監控，但地面機場待命起飛的戰
機數量絕對是會多於共機架數。

據了解，目前我空軍每天的在空機種，包括有E-2K空中預警機、幻象戰機、F-16戰機及經
國號戰機。E-2K每小時的平均油耗費用為27萬多元。空軍將領人士透露，以目前空軍三型
主力戰機來看，幻象油耗最高，每小時高達13萬多元，其次是F-16每小時油耗為11萬多元
，經國號戰機每小時油耗則為9萬5千多元，若將戰機後勤維修與待命等相關成本加進來，
共機擾台一次，軍方每一個小時的升空成本即高達百萬。

至於我國每天在空機的數量，空軍官員表示，我空軍每一個基地都有其負責巡弋的空域，
而擔負巡弋的戰機基本上都會掛載短程空對空飛彈，但在台海緊張情勢升溫後，目前還會
增加中程空對空飛彈的空優掛載。

另外，每個基地每天都有排定飛行訓練，會依據其訓練任務執行掛載，因此攔截共機的機
種，完全由空軍作戰指揮部視狀況，派任務機前往監控，如果是訓練機先行前往監控，而
後一定有空優掛載的戰機接手。

飛官透露，油料費用還算便宜，戰機上的零附件更貴，例如總統蔡英文日前到空軍「第三
後勤指揮部」視導，就發現IDF發動機TFE1042內的「漸擴襟片」1片要價38萬元，但如果
是F-16或是幻象戰機的「漸擴襟片」則是從50萬元起跳。

飛官強調，飛機上除了定期更換的零附件所費不貲外，再加上飛行前、後的檢查，光是戰
機每小時的飛行成本大約是在百萬之譜。但如果共機對台加大密度騷擾，空軍在後勤維保
的預算絕對也會增加。（王烱華／台北報導）