看板 Gossiping作者 asd245438 (不要問,一切都是幻影~)標題 [新聞] 2020年以來機車銷量年減4% 電動車衰退逾1時間 Tue Apr 21 22:04:40 2020
媒體來源:中央社
中央社記者韓婷婷台北21日電
2020年以來機車銷量年減4% 電動車衰退逾15%
根據交通部數字,累計今年以來至19日台灣整體機車掛牌數22萬2881輛,年減4.03%,其
中電動機車衰退幅度15.88%,遠大於燃油車的年減2.3%。
4月份前3週整體機車掛牌數3萬6259輛,年減18.8%,其中電動車5294輛,年減19.3%;累
計今年截至4月19日止,電動機車掛牌數為2萬4930輛,年減15.88%,減幅遠高於燃油機車
的2.3%及全體機車的4.03%。
由國內電動機車上中下游產業鏈共同組成的SMAT台灣智慧移動產業協會表示,疫情當頭,
雖然電動機車產業配合政府紓困,降價嘉惠消費者,但銷量依然低迷,不敵政府降低對電
動機車補助的衝擊。
台灣電動機車Gogoro產品長彭明義表示,Gogoro的海外股東之一是在全球力倡環境永續議
題的前美國副總統高爾,他因認同Gogoro的理念而注資認股,但高爾去年曾質疑,為何台
灣移除2035年機車全面電動化的長期目標,甚至從2020年起開始補助購買燃油機車。
SMAT台灣智慧移動產業協會秘書長郭錦程表示,今年以來電動機車掛牌總數降低,是一個
極大的警訊,台灣的電動機車產業鏈,是土生土長的台灣國家隊,也是潛力十足的台灣國
家隊,政府2020年開始補助燃油機車,在永續政策上走回頭路,不僅不利於台灣符合國際
綠能減碳目標,更讓許多2019年才投入電動機車生產銷售的本土業者面臨極大衝擊。(編
輯:鄭雪文)1090421
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推 SRNOB: 沒補助就…
狗肉車主最好祈禱瑞能不要倒閉 不然都變廢車1F 04/21 22:05
噓 highyes: 這個電池方案能接受的 盤4F 04/21 22:06
推 eko112: 沒輔助已經慘了,今天還發信給車主有商用自己要轉商用XD5F 04/21 22:06
推 menshuei: 電動車成本太高了,對製造商跟消費者都是,政府若要發展綠色產業,應多給予一些補助才是。6F 04/21 22:06
→ YLTYY: (づ′・ω・)づ都在開車8F 04/21 22:07
→ SRNOB: 缺錢R 又不是多賺 之前有補助都沒什麼賺錢9F 04/21 22:07
推 awpex127: 看一堆狗肉車主在幫睿能戰外送員 到時候一起變廢鐵10F 04/21 22:07
→ menshuei: 沒辦法,現在狗肉大概也很缺現金吧,只好把商用的錢多收一收。11F 04/21 22:07
→ eko112: 高輔助那波一堆人入坑 幾乎都套牢了XD13F 04/21 22:08
推 cblade: 電動車從來都不是CP車,買了還哀很好笑15F 04/21 22:08
→ eko112: 1600公里內商用其實跟他預選方案 價格一模一樣XD16F 04/21 22:09
→ lwamp …
推 lwamp: 狗肉uccu 笑死17F 04/21 22:09
推 MonkeyD5566: 唉~發展電動車是很好,但是能源被睿能綁架就有點不爽…18F 04/21 22:09
→ menshuei: 現在的電車市場,我國不知道要怎麼持續發展下去,初期20F 04/21 22:09
→ rony98: 電車慢慢開始要大修了 維修費應該會讓車主換回油車21F 04/21 22:09
→ menshuei: 成本這麼高,腳步都還沒站穩的話,現在抽手車廠又活不下去,這樣到頭來不就什麼都沒有。22F 04/21 22:09
推 SRNOB: 大概就外送仔把狗肉高大上的形象拜光光24F 04/21 22:10
→ menshuei: 政府還是要想個辦法之類的,不然我『機車王國』的美名25F 04/21 22:11
→ lwamp …
推 lwamp: 把外送仔趕走 我要看狗肉怎麼經營電網26F 04/21 22:11
→ THAO168: 高爾的錢打水漂機率很高28F 04/21 22:12
→ eko112: 其實外送也是幫廣告 睿能真的傻。這波整個把自己弄臭..32F 04/21 22:13
推 CCNK: 飽和+貴33F 04/21 22:13
→ a810086: 機車早該在台灣消失,廉價的又造成社會負擔的工具34F 04/21 22:13
→ eko112: 油車一次保養 機油+齒輪油350打死 電車工資細分嚇死人35F 04/21 22:14
推 laser789: 好 全台灣禁機車 只能開汽車 沒捷運沒公車你家的事36F 04/21 22:14
推 joe581892: 應該要在機車後座裝風力儲電裝置,才是環保38F 04/21 22:17
推 yeap193: 提升市容就靠消滅機車了39F 04/21 22:17
推 malay: 禁新北機車入台北或收入城費 問題解決一大半41F 04/21 22:19
→ deathsoma: 投資有賺有賠啦 倡導環保跟強制環保是兩回事好ㄇ42F 04/21 22:20
推 jimmy508: 電池太不划算,上下班超近只是代步,油錢很低43F 04/21 22:22
推 a810086: 全台禁摩支持啊,有什麼好不支持,還怕走路勒,國外有像台灣這樣一小段路也在騎車的嗎,大眾運輸配合汽車才是應該的
至少六都都要禁摩44F 04/21 22:23
噓 ra88872: 潮牌又不是每個都能拿來當代步車的,
補助沒了就知道了。48F 04/21 22:24
推 zzro: 本來就不是賣車的 是賣電的 不要搞不清楚狀況51F 04/21 22:27
→ LoveMakeLove: 狗肉的維修保養快媲美汽車了..
我還是買光陽奔騰V2,最實在的機車52F 04/21 22:27
噓 hatsuha: 燃煤發電然後騎電動車 有夠環保54F 04/21 22:30
推 mithuang: 油價都負的了,油車騎愈多賺愈多,誰還在給你月租55F 04/21 22:33
噓 hsiung9: 高爾這個偽君子 家裏爽用電 別人幫它省56F 04/21 22:33
噓 sdflskj: 電動車我沒意見 對ggr我很有意見57F 04/21 22:38
噓 aimgel: 環保是門生意58F 04/21 22:38
→ avrw: 白痴盤子才買電動機車60F 04/21 22:47
→ TaiwanUp: 沒有在台股上市 好歹也去美國上市62F 04/21 23:07
推 Aesti: 事實證明狗肉沒了補助就沒競爭力64F 04/21 23:12
噓 ptt5566fan: gogoro = 機車界中的裕隆 沒輔助就倒66F 04/21 23:14
→ olalo: 少子化人口減少,本來這些需求都會降低...67F 04/21 23:17
推 b00668880: 日本夏天走路30分鐘跟台灣夏天走路30分鐘
你選那一個?68F 04/21 23:27
推 dp44: 現在是誰想買狗肉XD72F 04/21 23:31
推 manfree: 看來電車差不多要被看破手腳了73F 04/21 23:33
推 TomChu: 現在油那麼便宜 應該也會影響吧74F 04/22 00:07
推 bes: 汽車現在一公里不用2元75F 04/22 00:23
推 TWkiller: 電車用戶就祈禱電池耗損後廠商會更新下一代76F 04/22 00:25
噓 Semaj543: 7期環保補助5000,某車廠漲6000,補助全給業者賺走77F 04/22 00:28
→ hodj: 還在電動車,油多到隨便灑了79F 04/22 01:58
推 benedict76: 狗肉車主不推,車子很好是無辜的,但是睿能吃相難看。里程沒用完不能延續,一年停駛只能停90天其他時間還要照付月租,電信業者沒收訊還有減免月租,電池換不到滿電但是沒減免,全部都是睿能說的算,政府應該出面一下,當初也是政府推動綠能想說支持一下,但是業者的合約完全對消費者是不利的是不是要管一下80F 04/22 03:42
推 bite: 王雪紅一碰就....87F 04/22 04:56
推 aaagang: 環保,但騎多要罰錢88F 04/22 08:04
推 ARPG: 電池出租商,倒了,車架還值多少錢?90F 04/22 09:56
推 shenhan: 狗肉跑充電站的里程數費用,累積起來說不定都能再買一台了,假環保車91F 04/22 12:40
→ gwenwoo: 防疫優先 共體時艱93F 04/22 20:22
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