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作者
標題 [新聞] YouBike全面升級2.0 柯：明年底前完成
時間 Fri Jun 19 18:27:31 2020
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標題 [新聞] YouBike全面升級2.0 柯：明年底前完成
時間 Fri Jun 19 18:27:31 2020
公視新聞
YouBike全面升級2.0 柯：明年底前完成
陳冠勳 謝政霖
台北報導
台北市規劃將YouBike系統全面升級，柯文哲今天表示，預計在明年底完成汰換計畫。針
對大巨蛋案，他也提到復工審查已經進入最後階段，通過後，就會和遠雄重啟議約。
台北市規劃將YouBike系統全面升級2.0版本，今年在台大校園已經優先試辦。市長柯文哲
19號在市議會專案報告時表示，YouBike2.0整體使用滿意度達91％，也將加速汰換時程、
減少陣痛期，從原先規劃的4年，縮短到明年底前完成。
19號在市議會專案報告時表示，YouBike2.0整體使用滿意度達91％，也將加速汰換時程、
減少陣痛期，從原先規劃的4年，縮短到明年底前完成。
台北市長柯文哲表示，「將來我們1.0要換2.0，原則上會從士北開始換，士林北投，然後
再來是內湖南港。所以我們也是那個使用量比較少、比較isolate、比較孤立的area(區域
)來試運。」
再來是內湖南港。所以我們也是那個使用量比較少、比較isolate、比較孤立的area(區域
)來試運。」
柯文哲指出，YouBike2.0以太陽能供電、設置門檻低，新版本全面上路後，預計增加800
個站點，來到1200個，不過「新、舊系統不相容」，新北市又確定不跟進，雙北共同生活
圈，面臨挑戰，柯文哲強調將優先以「雙北流通率低」的區域，進行汰換，至於1.0的車
輛，未達報廢年限，將採標售或讓售的方式處理。
個站點，來到1200個，不過「新、舊系統不相容」，新北市又確定不跟進，雙北共同生活
圈，面臨挑戰，柯文哲強調將優先以「雙北流通率低」的區域，進行汰換，至於1.0的車
輛，未達報廢年限，將採標售或讓售的方式處理。
至於大巨蛋復工案，也受到關注。柯文哲指出，「大巨蛋當年不是因為公安問題被停工的
，它是因為不按圖施工，所以理論上它一開始是一個違章建築，所以公安標準並沒有去放
水。」
，它是因為不按圖施工，所以理論上它一開始是一個違章建築，所以公安標準並沒有去放
水。」
柯文哲表示，目前遠雄公司透過「重新申請執照」申請復工，審查也已經進入最後階段，
通過後將重啟議約。但也強調「不會放水，但也不刻意刁難」，對於未來營運，柯文哲說
室內將採人流限制，最多容納6萬人，確保民眾安全。
通過後將重啟議約。但也強調「不會放水，但也不刻意刁難」，對於未來營運，柯文哲說
室內將採人流限制，最多容納6萬人，確保民眾安全。
https://news.pts.org.tw/article/483748
https://youtu.be/oFHiZe9ly0M
6.備註:
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.98.1 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Ux9CM06 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1592562454.A.006.html
→ : 我先觀望1F 06/19 18:27
推 : obike咧2F 06/19 18:28
→ : 不用觀望了 看看高雄現在3個月已經200多站了3F 06/19 18:29
推 : 2.0目前看起來佈點速度真的會快很多4F 06/19 18:30
推 : 為何不把1.0改裝成2.0...這樣處理成本效益都比較好5F 06/19 18:30
推 : 2.0好用6F 06/19 18:31
推 : 2.0真的讚 台大內站超多7F 06/19 18:31
推 : 大巨蛋之前是放水還是刁難勒？8F 06/19 18:32
→ : 改裝沒效益 直接做新車比較快9F 06/19 18:32
推 : 改裝應該是最後階段才會做的吧，讓1.0持續服務到最後10F 06/19 18:34
推 : 一台接近兩萬 拆掉原裝換2.0上去怎會沒效益
整體改裝難度也非常低11F 06/19 18:35
整體改裝難度也非常低11F 06/19 18:35
→ : 假設現在有10000台1.0 那你改裝的時候 流動的車是不是就變少了 那請問你要補上去流動的車是不是直接用2.0的車13F 06/19 18:35
推 : 1.0與2.0不相容。要砍掉重煉......15F 06/19 18:36
→ : 與其浪費時間改裝不如把這些車拿去 其他1.0還在營運的縣市用 讓他自然淘汰16F 06/19 18:37
→ : 用過2.0就知道了 全面2.0才是正確選擇18F 06/19 18:37
→ : 看高雄就好 高雄2.0佈建的速度已經快超越好幾年的cbike你說為什麼高雄市政府不要求把cbike的車 改裝來相容19F 06/19 18:38
推 : 2.0 還沒用過21F 06/19 18:40
推 : 推 處了站點多 也要想辦法改善交通安全 不然方便不安全也是不好22F 06/19 18:42
推 : 滿意這麼高喔? 看八卦版政黑板一堆罵聲還以為只有9.2%24F 06/19 18:42
推 : 智障覺青說腳踏車面板會被雨淋壞25F 06/19 18:49
推 : Youbike2.0這半年在板上的討論和回饋幾乎都正面
然後有一群智障覺青 這兩天一直跳針1.0和2.0不能相容
還拿可笑議員的可笑質詢來抹黑捷安特 真的有夠噁心
更正 是綠共吱蟑 覺青沒那麼噁心26F 06/19 18:50
然後有一群智障覺青 這兩天一直跳針1.0和2.0不能相容
還拿可笑議員的可笑質詢來抹黑捷安特 真的有夠噁心
更正 是綠共吱蟑 覺青沒那麼噁心26F 06/19 18:50
推 : 蟑螂:無心市政30F 06/19 18:54
推 : 大巨蛋當年不是因為公安問題被停工的..幫林洲民QQ31F 06/19 18:56
→ foolfighter …
→ : 台北錢就是多，全部砍掉重練不心疼33F 06/19 18:59
推 : 過時的東西不砍掉硬要保留才智障34F 06/19 19:03
推 : 做再多，也不能討好建商立委35F 06/19 19:03
→ : 現在比較擔心的是新北，如果這次新北可以研發出超越ub2.0的產品，則侯友宜2024極度穩定，反之就要讓賢給柯P了。36F 06/19 19:05
噓 : 柯痞下台39F 06/19 19:06
噓 : obike不敢提了40F 06/19 19:09
推 : ubike2.0和無樁式基本上是相同概念 是要超越什麼?41F 06/19 19:10
→ : 舊土建折舊怎麼算42F 06/19 19:10
→ : 最後比的就是單車的品質和廠商的維護 誰能跟捷安特打?43F 06/19 19:11
推 : obike又不是台北市府在做的 想酸也別找會被打臉的來吧44F 06/19 19:14
推 : 1.0和2.0 架構架構就不同了45F 06/19 19:15
→ : 這就像我預測洋基會奪冠 失準的話我要為洋基負責嗎?46F 06/19 19:15
推 : 1.0不好嗎47F 06/19 19:16
→ : 你硬要讓他們可以相容花的錢可不是直接相加48F 06/19 19:17
推 : 也不算失準吧，基本上ubike2.0就是另一種無樁式的概念49F 06/19 19:17
→ : 1.0設站不易，且設站的費用是很高的，新北設站費用是150而且附近需要有電力及空間，才能設站50F 06/19 19:18
→ : 1.0車樁 要拉線 拓點慢 彈性又低52F 06/19 19:19
推 : 當年停工一直都是不按圖施工 有什麼好哭的53F 06/19 19:19
推 : 2.0好太多54F 06/19 19:19
→ : 1.0->單車+有電腦的車柱 2.0->有電腦的車+單純的車柱55F 06/19 19:19
→ : 2.0的優點在於，在車上安裝車機，此車機可連線扣款56F 06/19 19:20
噓 : ubike2.0 還要站點啊 哪裡跟無樁一樣？57F 06/19 19:20
→ : 請問鍵盤相容師 這個要怎麼相容 講幹話逆58F 06/19 19:20
→ : 且支援太陽能及電池輔助59F 06/19 19:20
→ : ubike2.0的車樁只是拿來讓人停靠用的 沒有其他功能60F 06/19 19:21
推 : 2.0那個車樁不用拉線啊61F 06/19 19:21
→ : 設樁目的只是讓人有秩序停靠 沒有其他特殊功能62F 06/19 19:21
→ : 由於是車機自供電，故設站條件大幅放寬，等於投放點增多不過考量obike的失敗，故仍然架設車樁，供使用者還車
而不像obike隨意歸還63F 06/19 19:22
而不像obike隨意歸還63F 06/19 19:22
→ : 其他概念都跟無樁式一樣 現在的無樁也是限定停車位置66F 06/19 19:22
→ : 其實以obike角度才是正確的，可惜民眾公德心太差了67F 06/19 19:23
→ : obike後期也改成限定停靠位置 但他們問題其實是車太爛全世界無樁都一樣 每一國沒有限定位置都炸掉68F 06/19 19:23
→ : 其實以現在電動車共用，就是使用類似方法
只是業界以實名制去限制使用者要停靠停車位70F 06/19 19:24
只是業界以實名制去限制使用者要停靠停車位70F 06/19 19:24
→ : 所以現在全都是有限定位置的 這是人類天性72F 06/19 19:24
→ : 不然罰款會給使用者繳納73F 06/19 19:24
推 : obike車超爛 找車又很困難74F 06/19 19:24
→ : 目前的問題應該是新北要做另外smart bike
在台北市整合下，這會造成日後的計費問題75F 06/19 19:27
在台北市整合下，這會造成日後的計費問題75F 06/19 19:27
推 : 2.0 好用。 佈點機動性高很多，看好未來!77F 06/19 19:28
→ : 而新北採用新加坡廠商的無樁式也需要經歷實際營運
新北民眾對於腳踏車停放的道德心問題78F 06/19 19:29
新北民眾對於腳踏車停放的道德心問題78F 06/19 19:29
推 : 雙北生活圈不能共用單車 真的是個問題80F 06/19 19:31
→ : 其實不能互通也沒啥問題吧 商業競爭總要經歷這個過程
最後就看是新北的無樁勝出還是2.0勝出 就會在統一了81F 06/19 19:35
最後就看是新北的無樁勝出還是2.0勝出 就會在統一了81F 06/19 19:35
推 : 頌 新北鬼父食屎83F 06/19 19:41
推 : 2.0很好用啊 站多密集 缺點只有連線速度84F 06/19 19:46
噓 : 巨大賺翻85F 06/19 20:11
推 : 我想說一定有人又在講obike86F 06/19 20:13
推 : 蟑螂這麼懷念obike 可以等新北之後怎麼做阿87F 06/19 21:05
推 : 因為1.0拆掉沒地方去 還在商討轉給其他縣市用88F 06/19 21:11
推 :89F 06/19 21:13
推 : 雙北不能流通真的很幹90F 06/19 21:23
→ : 那些說高雄的並不住高雄吧 這個月才開始cbike->ubike
目前過渡期 我習慣騎cbike的地方 目前都無ubike
上網查要等8-9月才會全面設好規劃站點
使用者則適應觀望 不要太小看高雄的大太陽跟越野級道路啊91F 06/19 21:48
目前過渡期 我習慣騎cbike的地方 目前都無ubike
上網查要等8-9月才會全面設好規劃站點
使用者則適應觀望 不要太小看高雄的大太陽跟越野級道路啊91F 06/19 21:48
推 : obike根本不是市府經營的,還在跳針obike是柯的錯誤政策?95F 06/19 21:59
推 : 有1.0 ubike的成功使用體驗，過度到2.0的衝擊應該不會大新的制度 有時候欠缺的只是教育訓練 而不是制度本身96F 06/19 22:51
→ : 某樓住高雄 那知道Cbike現在是提早結束營運嗎 本來是說7/1 然後提早關站 而且才3個月就200站 花了11年的319站也是年底前就全面轉換了 況且現在明明是在試營運 到7/1還會再加100多站到300站
高雄大太陽 難道台北就下雪嗎 不也一樣天氣 就算車子壞了也不是你要煩惱的事 然後雙北也快10年了 你有看人抱怨車都壞掉很爛嗎98F 06/19 22:55
高雄大太陽 難道台北就下雪嗎 不也一樣天氣 就算車子壞了也不是你要煩惱的事 然後雙北也快10年了 你有看人抱怨車都壞掉很爛嗎98F 06/19 22:55
推 : 推廣設站點 我還蠻喜歡騎的 這車在都市算真的很好騎105F 06/19 23:53
噓 : obike當然是柯蠢的證明阿 智商157 結果當初得意洋洋自信滿滿說會幹掉ubike 人蠢就算了還一張嘴臉 超爆笑柯韓粉不要整天想洗白柯文哲 很噁106F 06/20 00:00
推 : 笑死 很氣欸109F 06/20 00:10
推 : 還在吵相容? 相容就是把兩種模組做在一起 浪費錢而已
就像手機 2g 3g 4g 有三個模組110F 06/20 00:11
就像手機 2g 3g 4g 有三個模組110F 06/20 00:11
推 : 不錯 期待布點變更多112F 06/20 00:25
推 : 低能綠共吱蟑森七七113F 06/20 00:43
噓 : 最後一段根本廢話 柯就是要大巨蛋營運啊...114F 06/20 03:03
推 : 蟑螂又在偷換概念了 obike是市府的政策?
ubike 2.0 蟑螂一句話都不敢講
因為試辦的不錯 講不出話115F 06/20 07:29
ubike 2.0 蟑螂一句話都不敢講
因為試辦的不錯 講不出話115F 06/20 07:29
→ : 還是希望各路英雄豪傑，柯市長侯市長能夠以天下黎民蒼生為念，打造雙北共同騎乘環境。118F 06/20 09:25
噓 : 害台北市民花冤枉錢 都不用負責 柯文哲幹你娘120F 06/20 13:52
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事實上這判決可以參考彭百顯案（南投縣前縣長因 921 賑災款遭起訴案） 1997年前民主進步黨立法委員彭百顯未受民進黨提名 便退黨參選南投縣長，擊敗中國國民黨提名的許惠祐與民進黨提名的林宗男 199 …83F 41推 6噓- 15F 5推 2噓
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