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作者
標題 [新聞] 台中捷運綠線 議員:班班客滿才不賠錢
時間 Mon Jul 6 06:51:21 2020
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標題 [新聞] 台中捷運綠線 議員:班班客滿才不賠錢
時間 Mon Jul 6 06:51:21 2020
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）
自由時報
2.記者署名:
※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天
※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
記者唐在馨／台中報導
3.完整新聞標題:
※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
台中捷運綠線 議員:班班客滿才不賠錢
4.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版
規
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/07/06/98.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/07/06/98.jpg)
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/07/06/97.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/07/06/97.jpg)
）
台中捷運綠線（烏日北屯線）力拚10月底通車，捷運公司班次表出爐，市議員楊典忠細算
，1小時最大運量是6432人，捷運恐怕要每天都班班客滿才能維持不賠錢，台中市捷運公
司董事長林志盈說，除了廣告等其他收入外，會以各項優惠票務等方式來促銷，增加運量
。
，1小時最大運量是6432人，捷運恐怕要每天都班班客滿才能維持不賠錢，台中市捷運公
司董事長林志盈說，除了廣告等其他收入外，會以各項優惠票務等方式來促銷，增加運量
。
清晨6點營運至深夜12點
台中市議會交通地政委員會日前到捷運機廠考察，捷運公司已經提出未來台中捷運的班次
，原則上每天從清晨6點營運到深夜12點，平日尖峰5分鐘1班，離峰8分鐘，深夜15分鐘，
到了假日則是不分尖離峰都是8分鐘1班，深夜維持15分鐘。
，原則上每天從清晨6點營運到深夜12點，平日尖峰5分鐘1班，離峰8分鐘，深夜15分鐘，
到了假日則是不分尖離峰都是8分鐘1班，深夜維持15分鐘。
尖峰5分鐘1班 離峰8分鐘
市議員楊典忠估算，以目前捷運公司只有18輛列車，捷運公司估算1輛車次運量是536人，
先不論尖離峰，最快5分鐘行駛1班車的情況下，1小時只能運輸6432人，這樣的運量能否
達到損益兩平？他建議應在沿線多舉辦大型活動來增加運量。
先不論尖離峰，最快5分鐘行駛1班車的情況下，1小時只能運輸6432人，這樣的運量能否
達到損益兩平？他建議應在沿線多舉辦大型活動來增加運量。
將推1日或2日券與學生優惠
對此，林志盈表示，台中捷運大概日平均乘坐人次要達到12~13萬人次才能不賠錢，但第1
年要培養乘客，估算日搭乘量可能落在5萬人次，市府已瞄準高鐵的運量，預備推出1日或
2日券，做為第1波的促銷，如果成效不錯，甚至可以推出30日券等促銷方式，另外，也會
有針對學生或長期客戶的優惠。
年要培養乘客，估算日搭乘量可能落在5萬人次，市府已瞄準高鐵的運量，預備推出1日或
2日券，做為第1波的促銷，如果成效不錯，甚至可以推出30日券等促銷方式，另外，也會
有針對學生或長期客戶的優惠。
1天325班次 1小時最多6432人
由於日前議員楊正中曾說如果有優惠票方案必須送議會，林志盈說，照規定只要送市府通
過再送議會核備即可，希望議會能夠給捷運公司較大的行銷空間，他強調，如果台中捷運
綠線發展成熟且成功，能達到「班班客滿」，且「全時段全車程都滿座」，以正常尖峰及
離峰方式發車，1天會有325班車次對開，乘以滿座536人，就會達到17萬人次，那就會達
到靠票務就能賺錢的程度。
過再送議會核備即可，希望議會能夠給捷運公司較大的行銷空間，他強調，如果台中捷運
綠線發展成熟且成功，能達到「班班客滿」，且「全時段全車程都滿座」，以正常尖峰及
離峰方式發車，1天會有325班車次對開，乘以滿座536人，就會達到17萬人次，那就會達
到靠票務就能賺錢的程度。
對此，楊典忠則說，林志盈的估算應該是算了整車滿座且不時有人上下車，否則，捷運從
早上6點營運到深夜12點，只有18個小時，以他估算捷運5分鐘1班，1個小時也只有6432人
，乘以18小時還不到12萬人，勉強做到不賠錢，要努力提升運量，也要加強其他收入了。
早上6點營運到深夜12點，只有18個小時，以他估算捷運5分鐘1班，1個小時也只有6432人
，乘以18小時還不到12萬人，勉強做到不賠錢，要努力提升運量，也要加強其他收入了。
5.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1384353
台中捷運綠線 議員:班班客滿才不賠錢 - 臺中市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台中捷運綠線（烏日北屯線）力拚10月底通車，捷運公司班次表出爐，市議員楊典忠細算，1小時最大運量是6432人，捷運恐怕要每天都班班客滿才能維持不賠錢，台中市捷運公司董事長林志盈說，除了廣告等其他收入外，會以各項優惠票務等方式來促銷，增加運量。清晨6點營運至深夜12點 ...
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公車都可以讓人家坐免錢的 坐10公里了
捷運就一樣免費給人坐嘛 唔~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.81.220 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1V0bbipI (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1593989484.A.CD2.html
→ : 台中也有捷運了 讚啦1F 07/06 06:52
推 : 10公里免費雙十公車怎麼戰2F 07/06 06:52
→ : 一定會賠錢的啦 在那幻想賺錢3F 07/06 06:52
推 : 中火不發電捷運要怎麼跑？4F 07/06 06:52
推 : 靠廣告啊5F 07/06 06:52
→ : 捷運又不是要拿來賺錢的 你柯P喔6F 07/06 06:53
→ : 本業本來就不太可能賺錢了7F 07/06 06:53
→ : 鄉下地方要捷運幹嘛 浪費錢8F 07/06 06:54
推 : 要是真能賺錢 全台早就蓋好蓋滿了9F 07/06 06:54
→ : 不賺錢 然後像高捷一樣 徵求司機員開28K 高層還會講幹話說沒有軌道熱情的不要來10F 07/06 06:54
噓 : 蓋文心路誰會去坐12F 07/06 06:56
→ : 對啊 高捷站務好像實領24 沒人的時候都在看手機 超爽13F 07/06 06:56
推 : 學台北市啊 把一堆人行空間變成商場不就好了14F 07/06 06:59
→ s820912gmail …
噓 : kmt不意外 又是錢坑16F 07/06 07:00
→ : 把商場蓋好蓋滿就能了 廣告真的還好17F 07/06 07:01
→ : 台中不錯，換市長果然不一樣18F 07/06 07:01
推 : 看不出來有不賠錢的理由19F 07/06 07:01
→ : 捷運賺錢真的就是蓋商場20F 07/06 07:02
推 : 免費10公里巴士才會賺錢好嗎21F 07/06 07:02
推 : 蓋捷運又不是為了載人 是為了炒房 懂嗎22F 07/06 07:03
→ : 1小時最多只能載6432人！23F 07/06 07:04
推 : 捷運可以也推10公里免費嗎，憑甚麼公車有，捷運沒有24F 07/06 07:05
推 : 早上通勤應該輕鬆客滿 離峰就不可能了25F 07/06 07:07
推 : 本來就是賠定了啊 重點是炒房 房價漲 目的就達到了26F 07/06 07:09
→ flavorBZ …
推 : 烏日北屯，阿兵哥&9.2專車，賠錢找他們28F 07/06 07:14
→ : 智障山手線 廢物龍 呵呵29F 07/06 07:14
推 : 鄉下就是要有鄉下的樣子30F 07/06 07:15
推 : 為什麼蓋這麼久呢成本這麼高呢 錢去誰口袋了呢唉嘿31F 07/06 07:16
→ : 新北環狀線最近不是也說賠錢@@32F 07/06 07:17
推 : 你做這條然後說想靠運客賺錢我才真的意外．33F 07/06 07:19
推 : 整個文心路沿線全都共構宅，應該就是早料到會虧錢，要用店租來補了。34F 07/06 07:20
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/0/www.taichung.gov.tw_23adcdc7b93f6f0dcec7bc562a8d1bd7.jpg)
推 : 不蓋最塞的台灣大道...蓋文心37F 07/06 07:22
→ : 去問那個把BRT蓋成拉基的中屎副董啊 CC38F 07/06 07:23
推 : 中國最大的北京地鐵本業也不賺錢，兩岸一個樣39F 07/06 07:25
推 : 愛蓋啊40F 07/06 07:28
噓 : 有夠智障，中港路不先蓋捷運41F 07/06 07:34
推 : 誰跟你說捷運是用來 載人的，是用來炒地皮的42F 07/06 07:34
推 : 公共運輸成本本來就不是為了賺錢43F 07/06 07:35
推 : 捷運綠線正核心，正3房1xxx萬起－oo建設44F 07/06 07:37
推 : 推一樓45F 07/06 07:40
推 : 國營的大眾運輸本來就不是來賺錢的46F 07/06 07:42
推 : 捷運如果要攤還營建成本是不可能賺錢的47F 07/06 07:43
推 : 全世界都是本業不賺錢48F 07/06 07:44
推 : 客家人都搭公車49F 07/06 07:44
→ : 要配合站場的商業開發，廣告及店鋪租金50F 07/06 07:45
年虧損10億！北捷8折優惠喊卡 年底前拍板 - 生活 - 中時
![[圖]]()
台北捷運因不堪長年虧損，持電子票證8折優惠將喊卡，北捷公司至市議會進行工作報告時表示將「調整檢討運價」，對於搭乘次數愈多的忠誠旅客將享有愈高優惠，議員秦慧珠反問北捷「此舉就是取消8折優惠」，北捷不否認，並強調將在年底前完成調整後，送交北市府核定。北捷每天有超過200萬人次搭乘，單程最低票價20元，民 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-09-17/900/20190917002530.jpg)
→ : fyi54F 07/06 07:46
推 : 本來就不靠車票賺錢，吸引聚集的人流來消費才能賺錢55F 07/06 07:46
→ : 台灣價值無價56F 07/06 07:48
推 : 客你媽啦57F 07/06 07:49
→ : 這車廂配色好不舒服58F 07/06 07:51
推 : 本業一定賠啦 看怎麼從副業賺回來而已59F 07/06 07:51
推 : 很多客運也是虧錢靠補貼的吧60F 07/06 07:52
推 : 沒有捷運網...單靠一條線..難啊!61F 07/06 07:52
推 : 本業全球唯一只有港鐵沒虧 北捷高捷也都賠錢62F 07/06 07:53
推 : 飽和度沒有調過嗎 好不舒服的顏色63F 07/06 07:53
→ : 議員也順便去跟北捷講啊
卒仔64F 07/06 07:53
卒仔64F 07/06 07:53
推 : 班班客滿還是賠錢66F 07/06 07:54
→ : 公車捷運合併計10公里免錢好囉67F 07/06 07:55
推 : 北捷自己也賺不了錢 都是靠業外收入68F 07/06 07:55
推 : 人口哥吹了十年 中捷還是沒通 哈欠69F 07/06 07:58
推 : 捷運的功能在台中是爲了炒房不是載客。70F 07/06 07:59
推 : 本來就不是要自己賺 是周邊地主財團能賺71F 07/06 07:59
噓 : 這議員吃到柯痞口水48475F 07/06 08:01
→ : 全球唯一賺錢的反而在中國港鐵
現在香港政局動盪不知有無影響
議員無知76F 07/06 08:01
現在香港政局動盪不知有無影響
議員無知76F 07/06 08:01
推 : 山手龍德政，呵呵79F 07/06 08:03
推 : 錢都被包商分走了吧80F 07/06 08:07
→ : 推個台中人喜歡81F 07/06 08:10
推 : 南蠻人習慣已經養成了 估計還是不會搭大眾運輸82F 07/06 08:15
→ : 浮動費率呀83F 07/06 08:18
→ coollfd …
噓 : 政客家族強制搭捷運啊 塞滿車85F 07/06 08:20
推 : 真的該先蓋藍線的
到底誰沒事會去文心路…86F 07/06 08:21
到底誰沒事會去文心路…86F 07/06 08:21
→ : 台灣政府很有錢啊 納稅人的隨便亂花 收租房東繳的比這些人還少88F 07/06 08:21
噓 : 去怪智障政府為什麼不先蓋中港路那條啊 幹90F 07/06 08:23
推 : 大眾運輸本來就不是要賺錢的，全世界捷運系統賺錢的也沒91F 07/06 08:24
推 : 捷運不太適合台中，子彈列車比較好一點92F 07/06 08:24
→ : 幾個93F 07/06 08:24
推 : 彰化人最愛去台中了，沒問題，不然還有大量的外勞人口94F 07/06 08:24
→ : 去怪智障政客為什麼不先蓋中港路那條啊 幹95F 07/06 08:24
推 : 在蓋之前就應該評估過了吧......怎麼等快好了才出來靠96F 07/06 08:25
推 : 台中就藍綠不愛 加上以前還是省轄市97F 07/06 08:26
→ : 想當初高捷 高雄輕軌也評估過啊 結果ㄎㄎ98F 07/06 08:27
→ : 成本那麼高還不是沒早期都市計畫99F 07/06 08:29
→ : 台北捷運一開始也賠了很多吧232F 07/06 09:59
→ : 來了來了，綠區開始北飄了233F 07/06 10:00
噓 : 只有官商勾結234F 07/06 10:01
→ : 綠線根本不需要235F 07/06 10:03
推 : 樓上罵中港路不蓋捷運 然後蓋捷運封中港路塞到爆又罵 鎮他媽無論做什麼都被批評236F 07/06 10:03
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- →台灣 07-06 08:45一定賠的拉 要形成網路才會賺
- →台灣 07-06 08:51用不賠錢來考量~....高鐵到現在也還沒蓋成啦~!!....能不能有點城市規劃感~~
- →台灣 07-06 09:22公共運輸的效益評估不是只有財務數字, 還有解決交通塞車,拉近城鄉差距...
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