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作者
標題 [問卦] 為什麼Tesla不效法Gogoro換電？
時間 Tue Dec 22 19:31:13 2020
作者
標題 [問卦] 為什麼Tesla不效法Gogoro換電？
時間 Tue Dec 22 19:31:13 2020
Gogoro充電不可行所以用換電
那Tesla幹嘛不效法Gogoro用換電
還老古板的堅持充電？
有沒有八卦？
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→ : 你要換幾顆？1F 12/22 19:31
→ : 中國有蔚來汽車
我自己也覺得台灣比較適合換電2F 12/22 19:31
我自己也覺得台灣比較適合換電2F 12/22 19:31
→ : 你舉得起幾公斤4F 12/22 19:32
→ : 月租真的很蠢5F 12/22 19:32
→ : 所以你想要怎麼換？抽底盤嗎？6F 12/22 19:32
→ : 換電電池你要做多大顆 多少顆7F 12/22 19:32
推 : 想早點倒就學8F 12/22 19:32
推 : A這麼喜歡月租買電池膩9F 12/22 19:32
→ : model s 整個電池組540公斤 你換ㄚ10F 12/22 19:32
推 : 以特斯拉的組裝品質 電池會在行駛中掉出來吧11F 12/22 19:33
推 : 換電站要做成像夾娃娃機一樣有爪子才行12F 12/22 19:33
推 : tesla換電比gogoro早吧，早就認爲不可行了13F 12/22 19:33
推 : S有底盤自動換電的功能 也有商業化過一段時間
但是效果不好 所以主推充電14F 12/22 19:33
但是效果不好 所以主推充電14F 12/22 19:33
推 : 一堆老公寓舊大樓根本無法裝充電樁16F 12/22 19:34
推 : 只有館長等級的人才換的動17F 12/22 19:34
推 : 大陸早就這樣做了，充電早過時18F 12/22 19:34
→ : 單純是gogo技術力比較高 T還落後很多19F 12/22 19:34
→ : 全球包括中國一堆都試過換電，沒一家成功20F 12/22 19:34
推 : 這麼無恥的幹法，不是每個人都想得到的21F 12/22 19:35
→ : 那個...NIO已經有換電站了，誰說要搬電池22F 12/22 19:35
推 : 所以一個做到世界頂尖 一個大衰退23F 12/22 19:35
→ : 這也是NIO翻好幾倍的原因之一25F 12/22 19:35
推 : 三寶在你前面搬不動電池GG26F 12/22 19:36
→ : 不過換電站有成本的問題就是了27F 12/22 19:36
→ : 沒錯 就gogo已經做到世界頂尖28F 12/22 19:36
→ : 說要搬電池的要不要去Google一下...29F 12/22 19:36
推 : 換電站太過佔空間了，充電站只要停車格跟插頭就可以了。30F 12/22 19:36
→ : 蔚來好厲害32F 12/22 19:36
噓 : 拿得動嗎你33F 12/22 19:36
推 : 電池重量差那麼多34F 12/22 19:37
→ : 特斯拉還真的有研究過35F 12/22 19:38
推 : 特斯拉還是應該因地制宜一下36F 12/22 19:38
推 : 是可行的 電動車是一個模組一個模組的放電 把電池模組拆分就可以把放電完的換掉了37F 12/22 19:40
推 : 機車跟車子有差啦39F 12/22 19:40
→ : 換電站空間不足汽車量大可能得有200-300片來更換
充滿一片要2-3個小時左右40F 12/22 19:40
充滿一片要2-3個小時左右40F 12/22 19:40
→ : 車底換電池意味著不同廠牌、不同型號的車，車殼需遵循同一套標準，沒那麼好橋。42F 12/22 19:43
→ : 看看gogoro現在的慘狀..Tesla才是對的44F 12/22 19:44
推 : 蔚來了解一下45F 12/22 19:44
推 : 汽車電池要換 你認真嗎?46F 12/22 19:45
→ : 換電池才是正確的 電池科技越來越提升 去年買的車
電池效能完全輸給新車 換電池又佔車價60%47F 12/22 19:45
電池效能完全輸給新車 換電池又佔車價60%47F 12/22 19:45
推 : 歐美斂財成如此的應該都死在法國大革命斷頭台49F 12/22 19:46
推 : 去了解蔚來不是gogoro好嗎50F 12/22 19:47
→ : 不如讓電池用承租的方式 商業模式也更能黏著客戶51F 12/22 19:47
推 : 以往電動機車賣斷電池有壽命問題，電池用租的有其道理52F 12/22 19:48
推 : 汽車換電站不知需要多大的空間存放電池？
電池間爆炸的話...... 怕.jpg53F 12/22 19:48
電池間爆炸的話...... 怕.jpg53F 12/22 19:48
推 : 我比較怕老公寓或舊大樓充電樁爆炸55F 12/22 19:50
推 : 充電站直接換車不是更快56F 12/22 19:51
→ : 汽車幾百公斤的電池怎麼換？57F 12/22 19:51
推 : 我認為換電不應換整顆電池而是應換裡面的18650，不然換電就像現在一樣成了壟斷，消費者的彈性較小普通業者也難以進入。58F 12/22 19:52
推 : 住公寓沒資格開電動車61F 12/22 19:53
→ : 舊大樓吹冷氣都不會爆炸，充電會和會爆炸沒唸書嗎62F 12/22 19:54
→ : 你用鋰電池充電式冷氣？63F 12/22 19:55
推 : 上個月竹科充電樁就起火了64F 12/22 19:56
噓 : 大家真客氣，問到爛了65F 12/22 19:57
嘻嘻推 : 怕車主練太壯66F 12/22 19:59
噓 : 你先深蹲好嗎67F 12/22 19:59
→ : 快速充電和超快速充電其實很危險68F 12/22 20:00
推 : 蔚來汽車就換電啊69F 12/22 20:00
噓 : 你自己去搬電池70F 12/22 20:00
推 : 你要優等生學放牛班怎麼念書?71F 12/22 20:01
※ 編輯: Qpera (211.72.35.118 臺灣), 12/22/2020 20:02:27噓 : 早就試過了…評估汽車會失敗，太重了！
有說機車可能可以72F 12/22 20:03
有說機車可能可以72F 12/22 20:03
推 : 這麼大顆是要怎麼換 而且是結構體的一部分74F 12/22 20:08
噓 : 滾75F 12/22 20:08
推 : 問題在成本，跟你的電池模組是固定大小的，車子受限太多，能量密度也被吃掉不少76F 12/22 20:10
推 : 你可以在七年後想到已經證明失敗的方法，要說後知後覺還是勇氣可嘉78F 12/22 20:12
推 : 太大顆80F 12/22 20:15
推 : 商轉效益太差 請問一下 誰吃電池的備轉成本?
對岸粗糙爛製的電池你敢用在特斯拉?
今天就是HTC吸金吸成一個一堆87一起丟錢下去賠的巨坑
沒一個敢抽手 只能坐等賺錢
(最後收攤就找政府要錢 顆顆)81F 12/22 20:19
對岸粗糙爛製的電池你敢用在特斯拉?
今天就是HTC吸金吸成一個一堆87一起丟錢下去賠的巨坑
沒一個敢抽手 只能坐等賺錢
(最後收攤就找政府要錢 顆顆)81F 12/22 20:19
推 : 等核能電池發明就不用換了86F 12/22 20:23
推 : 說穿了最方便的還是氫燃料>氫電池 補給危險性也很高就是比較QQ的就是天然氣汽車了 整個被放生 以前台北不少
吃瓦斯的計程車87F 12/22 20:26
吃瓦斯的計程車87F 12/22 20:26
推 : 因為特斯拉充電系統就夠猛了
氫燃料的燃燒比很差
然後 中國的寧德時代很強 成本降超快90F 12/22 20:33
氫燃料的燃燒比很差
然後 中國的寧德時代很強 成本降超快90F 12/22 20:33
推 : 你舉多重？93F 12/22 20:37
推 : 你換電池當健身?94F 12/22 20:53
推 : 兩百斤麥子十里山路不換肩95F 12/22 21:21
推 : 吃瓦斯的好像很傷引擎還哪 所以就GG了96F 12/22 21:23
→ : 汽車電瓶一堆搬不動97F 12/22 21:42
推 : 但反過來想 汽車這麽大都能在家沖了 機車為啥不能98F 12/22 21:57
→ : 因為特斯拉技術夠強啊，你台灣有他的技術嗎？99F 12/22 22:03
→ : Telsa有賺錢，Gogoro在賠錢，為什麼賺錢的要學賠錢的？100F 12/22 22:30
推 : 你知道那個電池多大顆嗎...101F 12/22 22:50
→ : 車主都變巨巨102F 12/22 23:57
推 : 幹嘛學一個連中柱都做不好的公司103F 12/23 00:09
推 : 機車可以充電阿日本都有節目了 gogoro沒有喔?104F 12/23 01:06
推 : 你看一下美國國土面積105F 12/23 01:09
推 : 很重知道嗎?106F 12/23 03:37
推 : 中國蔚來汽車就換電的，而且有專利的樣子107F 12/23 07:17
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- →台灣 12-22 20:33成本
- →台灣 12-22 21:42特斯拉的電池好大一顆耶.....那個要怎麼換
- →台灣 12-23 02:29tesla最先提出來的啊 當初還有demo 一堆人是在lag啥？
(Qpera.): [問卦] 為什麼Tesla不效法Gogoro換電？ - Gossiping板