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作者
標題 [問卦] 台北越來越多行人走斜對角的十字路口？
時間 Sat Jan 16 10:22:27 2021
作者
標題 [問卦] 台北越來越多行人走斜對角的十字路口？
時間 Sat Jan 16 10:22:27 2021
就是那種車子全部停下來
行人可以走直的 可以走橫的 也可以走斜對角的十字路口
台北好像越來越多
這樣設計有比本來的好或安全嗎？
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→ s820912gmail …
推 : 這樣右轉不用等直行行人，不是很好嗎？2F 01/16 10:23
推 : 這很好啊 不然轉彎車整天等浪費時間3F 01/16 10:23
→ : 沒車就安全啊4F 01/16 10:23
推 : 要做不安全484只剩走路跌倒5F 01/16 10:23
→ : 就人車分流 很好啊6F 01/16 10:23
推 : 我南部人 第一次北上看到這種路口覺得驚奇7F 01/16 10:23
→ : 要說...8F 01/16 10:23
→ : 我建議基隆路一段忠孝東路口改這種9F 01/16 10:24
推 : 行人專用時向檢舉個毛線10F 01/16 10:24
→ : 正常啊 地面上應該有畫類似通道的線吧11F 01/16 10:24
→ : 好處就是行人不用跟轉彎車爭道，尤其公車一堆，恐怖12F 01/16 10:24
推 : 柯痞不用負責嗎？13F 01/16 10:25
→ : 很好呀！要不然轉彎車都被人卡住14F 01/16 10:25
噓 : 人車本來就要分流了。綠燈在那邊等人過跟白痴一樣。15F 01/16 10:25
推 : 斜邊比較快阿 不然走兩個直角>斜邊16F 01/16 10:25
→ : 尤其一個綠燈過三台17F 01/16 10:25
→ : 台北人潮多 要用更快的方法 讓更多人走完紅綠燈18F 01/16 10:26
噓 : 不然澀谷那個是怎樣？19F 01/16 10:26
推 : 日本不是也有?20F 01/16 10:26
推 : 不然有時候路口等轉彎車就飽了21F 01/16 10:27
推 : 直接切對角很快又很爽22F 01/16 10:28
→ : 人多車多 與其在綠燈時人車搶道 乾脆用燈號強制分流23F 01/16 10:28
→ : 車都全部停下來了 還在那邊直角轉彎浪費時間...?24F 01/16 10:28
推 : 不錯啊 不然右轉等人過馬路就飽了25F 01/16 10:28
推 : 這樣好多了，行人不必轉兩次，車子也不用等行人26F 01/16 10:28
推 : 對行人比較安全吧27F 01/16 10:31
推 : 很好阿 看一堆車子停在路上 駕駛翻白眼 超爽28F 01/16 10:32
推 : 台灣多少轉彎車在那邊A柱A柱29F 01/16 10:32
推 : 有錢人的城市什麼都比較會30F 01/16 10:32
→ : 有車子會不爽嗎？轉彎順順轉不用看行人在那邊31F 01/16 10:33
→ : 這個設計真的不錯 對行人很方便32F 01/16 10:33
推 : 很好啊 不然右轉每次都只走一兩台就又紅燈==33F 01/16 10:34
→ : 基隆跟桃園也有這樣的交叉人行穿越道 希望越來越普及34F 01/16 10:34
推 : 一堆不會禮讓8+9被攔下來過不去 就是爽35F 01/16 10:34
推 : 挺不錯的啊36F 01/16 10:35
推 : 我在想說怎麼不蓋行人天橋，這樣就不用設置行人穿越道了。37F 01/16 10:36
推 : 覺得不錯39F 01/16 10:37
推 : 當然，人車分離才安全！這日本很多40F 01/16 10:37
推 : 天橋就是因為視線問題才被一座座拆掉的...41F 01/16 10:37
推 : 行人都不愛走天橋 使用率很低42F 01/16 10:37
→ : 若台北能夠廣設行人天橋，那是行人權利的大進步，應好43F 01/16 10:37
→ : 台南火車站後站那邊畫了快十年了吧44F 01/16 10:37
→ : 好加緊建設才是。45F 01/16 10:37
推 : 國外早很多了46F 01/16 10:38
→ : 而且很多人根本懶得爬樓梯47F 01/16 10:38
→ : 台北車站以前很多天橋阿 都拆光了48F 01/16 10:38
→ : 沒設置天橋才是有視線問題吧，大車看不到行人，小客車A柱也看不到行人。49F 01/16 10:38
推 : 前幾年推廣期比較多，有些路口後來發現人流量不足，這幾年有取消一些51F 01/16 10:39
推 : 行人天橋的話 身障人士要怎麼用呢？53F 01/16 10:39
→ : 天橋才有問題呀 人口老化你當每個人都有練輕功呀 ?54F 01/16 10:39
推 : 不用等兩次紅燈很好阿55F 01/16 10:40
→ : (雖然很多很像有練的 穿越雙黃分隔島的老人)56F 01/16 10:41
推 : 很好吧57F 01/16 10:43
推 : 很好 最好全台灣路口都改 一堆智障轉彎車58F 01/16 10:43
推 : 台南後火車站往成大走就好幾個這種路口 不用北上= =59F 01/16 10:44
推 : 在鬧區對人對車都是效率提升60F 01/16 10:44
→ : 台南很多啊 這樣比較快61F 01/16 10:44
推 : 人車分流很好啊，很多路口連轉彎燈都沒有62F 01/16 10:44
推 : 絕對比較好可以保護行人，汽車右轉不用等人過，最後只能過幾台63F 01/16 10:47
推 : 腳痛部無視65F 01/16 10:48
→ : 很好啊 總比綠燈 行人要跟轉彎車爭道好66F 01/16 10:50
推 : 安全很多，台灣現在是要想辦法把人車時間分離67F 01/16 10:52
推 : 很好啊 不然大路口光等人過就飽了68F 01/16 10:53
推 : 很棒啊69F 01/16 10:54
→ : 安全啊70F 01/16 10:55
推 : 南部也是有 是哪裡覺得驚奇71F 01/16 10:55
→ : 說南部上來的，沒去過台南市大學路嗎？72F 01/16 10:55
推 : 這樣很好73F 01/16 10:57
噓 : 鄉下沒行人所以根本不用這樣設計 鄉下人大驚小怪？74F 01/16 10:57
推 : 高雄也是很早就有啊~有人是多鄉下啊75F 01/16 10:57
→ : 鄉下初體驗76F 01/16 10:57
推 : 行人安全，不然開車的一堆盲人智障77F 01/16 10:58
推 : 人車時間不重疊很好啊78F 01/16 10:58
噓 : 鄉下人大驚小怪79F 01/16 10:59
推 : 不用跟轉彎車搶道80F 01/16 11:00
推 : 廢話= =81F 01/16 11:00
推 : 可以考慮所有路口都改這樣，減少人被車撞的風險82F 01/16 11:00
→ : 省時間... 人車分流 不然車子綠燈右轉也是要等行人83F 01/16 11:04
推 : 目的在安全 行人和直行汽車並不會比較快84F 01/16 11:05
推 : 安全啊 不用怕轉彎車撞到85F 01/16 11:05
推 : 一堆車子逼行人的 這種人行道正好86F 01/16 11:10
噓 : 全台十字路口本來都應該這樣87F 01/16 11:10
推 : 對車對人都好阿 人車分離88F 01/16 11:11
推 : 安全多了89F 01/16 11:11
推 : 南部人沒看過只會說檢舉90F 01/16 11:15
推 : 這才正確好嗎91F 01/16 11:20
推 : 這樣很好啊，免得一點不會開車的撞到人92F 01/16 11:20
推 : 搭配行人穿越按鈕 就更美好了，沒人就不變燈 菸93F 01/16 11:21
推 : 安全省時 不錯94F 01/16 11:22
→ : 走大斜線超爽，又快又舒暢95F 01/16 11:22
推 : 仿照日本96F 01/16 11:23
推 : 南部人應該不懂，北部轉彎車等行人可以從綠燈等到紅燈97F 01/16 11:23
推 : 很好阿，人車分流98F 01/16 11:24
推 : 這樣很方便呀99F 01/16 11:25
推 : 絕對安全啊，只是交通時間會犧牲，但這是好事243F 01/16 20:13
推 : 好設計，德政244F 01/16 20:40
推 : 天橋就是個過時的東西啊，也不可能用電扶梯，府中站那個電扶梯天橋好像壞很久了245F 01/16 23:35
推 : 人動車不動 比較安全吧
我開車很喜歡這種路口 至少右轉什麼的不會跟行人卡到247F 01/17 07:05
我開車很喜歡這種路口 至少右轉什麼的不會跟行人卡到247F 01/17 07:05
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