看板 Gossiping作者 tsengcc ()標題 [新聞] 台鐵重大事故頻傳 張其祿:推動公司化民營時間 Sat Apr 3 14:09:21 2021
1.媒體來源:
中時
2.記者署名:
林縉明
3.完整新聞標題:
台鐵重大事故頻傳 張其祿:推動公司化、民營化是改革的契機
4.完整新聞內文:
台鐵太魯閣號昨在花蓮清水隧道疑遭工程車砸中出軌,造成50人罹難、百餘人受傷。民眾
黨立委張其祿表示,台鐵內部管理有很大問題,與其每次台鐵出事故撤換交通部長或台鐵
局長,治標不治本,台鐵改革的契機是推動公司化或民營化,徹底檢討體制問題。
張其祿指出,過去在學術就曾做過台鐵的研究案,發現台鐵內部管理有很大問題,像是員
工平均年齡超過50歲,很多新進人員都把台鐵當跳板,一有機會就跳走,以至於整體經營
、資產等都管理不好,虧損連連,過去一年虧損近100億元。
張其祿說,台鐵問題出在體質上,因為鐵路局還是當成公務體系在運作,引進人才綁手綁
腳,而且退撫金用得很兇,對財富負擔很重,導致台鐵每年都在虧損,台鐵內部卻又抗拒
民營化或公司化,造成台鐵改革始終沒有成效。
張其祿透露,台鐵內部其實一直有在研究如何公司化,但是台鐵工會抗拒很大,因而讓台
鐵至今仍是以公務體系運作模式,就算知道問題也改不動,台鐵有如不定時炸彈,台鐵問
題並非撤換交通部長或台鐵局長就能解決。
張其祿認為,台鐵推動公司化或民營化是改革的契機,透過企業化經營模式,改掉現行準
公家機關模式,才能改善解決台鐵營運管理的問題,重拾人民對台鐵的信心。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210403001919-260407
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[新聞] 台鐵重大事故頻傳 張其祿:推動公司化民營
04-03 14:09 tsengcc.
→ SRNOB: 民營化 票價至少漲50% 大眾第一個不答應3F 04/03 14:10
那換他可以吧?
https://imgur.com/WVtbMQN.jpg
噓 eric999: 幾十年前就講到爛 笑死人的老生常談。光是工會這一關就過不去啦。7F 04/03 14:12
→ Ron51320: 內部應該沒有抗議,誠意拿出來價格福利談好都OK9F 04/03 14:13
推 ronga: 就沒人想要接,不然政府早推了好嗎10F 04/03 14:13
→ ams9: 台電民營化某些人狂罵 台鐵民營又成解方11F 04/03 14:13
推 LIONDODO: 跟日本國鐵改成JR類似情況13F 04/03 14:14
噓 vincenho: 小站的人就沒有得坐了,公司須追求業績,社會責任僅法15F 04/03 14:15
→ Atkins13: 中華郵政也只改一半而已 到民營化就被反彈了16F 04/03 14:16
推 Leo4891: 台鐵工會抗拒 不意外18F 04/03 14:17
推 FFFFFFFF: 菸黨要打臉自家人嗎XDDDDDD19F 04/03 14:17
→ Leo4891: 工會就是公司之敵啦 更何況是公務員身分的台鐵20F 04/03 14:17
→ opm: 參考英國鐵路民營21F 04/03 14:17
推 kd1523: 民營是指民進黨營嗎?呵呵22F 04/03 14:17
→ Leo4891: 至少也要先公司化 改成盈虧自負23F 04/03 14:18
→ FFFFFFFF: 民主是民進黨作主 民營當然是民進黨經營24F 04/03 14:18
推 turbomons: 小站政府可以撥預算補助 跟補助偏鄉公車類似做法25F 04/03 14:18
→ Leo4891: 不賺錢的路線砍一砍算了26F 04/03 14:18
→ Leo4891: 台鐵沒必要肩負全台各鄉鎮運輸責任28F 04/03 14:19
→ LienFong: 可以民營啊,票價先漲個50%,然後賠錢的小站、簡易無人站收一收,沒人出來靠北,我舉雙手雙腳ˊ贊成XDD29F 04/03 14:20
噓 aGooDie: 幹!搞民營是又想圖利誰了!把前瞻的軌道錢拿來改善管理31F 04/03 14:20
→ MK250: 現在好像帳面負的,怎麼民營?32F 04/03 14:20
→ aGooDie: 跟安全完全夠好嗎!民營你媽啦!33F 04/03 14:20
→ Atkins13: 要砍喔?小心選區立委砍你預算喔34F 04/03 14:20
→ Leo4891: 啥偏鄉的站 本來就沒有留的必要35F 04/03 14:20
推 SteveDX: 賴勁麟該再開公司嚕36F 04/03 14:21
→ Leo4891: 公司化自負盈虧後 立委是要砍啥預算? 阿都自負盈虧了37F 04/03 14:21
推 LIONDODO: 偏鄉收掉跟整個不改革的問題比起來超小的好嗎
而且台鐵捷運化之後本來就把愈來愈多小站無人與不停了反之是在市區人多的地方設更多站38F 04/03 14:21
→ tbaby: 笑死 鄉民都說換人就好了耶41F 04/03 14:22
推 Leeba: 捷運那票價都不一定賺了,我看區間車不漲,可能就大砍班吧42F 04/03 14:22
→ LIONDODO: 而且台灣跟日本不同,縱貫線繞一圈幾乎沒有廢整條線的問題,真要臨時停靠都可以,問題小很多
日本民營化偏鄉問題是整條線路廢掉,而不只是站不停43F 04/03 14:23
噓 vincenho: 就說民營化了,向政府要補助,行政平等原則46F 04/03 14:25
推 mn435: 無論如何結論都是民營化...47F 04/03 14:25
→ ZhouGongJin: 不信民營化會更好,更多是打者民營化來酬庸分錢的蟑螂。餅這麼大不吃飽行嗎?49F 04/03 14:27
→ raku: 票價交通部核定的,請看電信民營自由化,商品價格是一路下殺民營化當然是有很多但書阿,首先要保障偏鄉賠錢路線持續經營51F 04/03 14:28
噓 sleepcat612: 張其祿可以不要講廢話嗎?先搞清楚軌道業跟其他交通事業的差別ok?53F 04/03 14:29
推 LIONDODO: 然後說到偏鄉路線喔,恆春鐵道到現在都還被卡著不給蓋55F 04/03 14:30
推 PRME: 這種都是沒唸書講的話56F 04/03 14:30
我們交通部政次也沒念書在講廢話 @@??
https://imgur.com/kAs9GmE.jpg
→ LIONDODO: 不民營化真偏鄉就是問題了,還差這條嗎?
台灣基本上不存在「賠錢路線」,根本沒幾條支線57F 04/03 14:30
→ PRME: 私有化票價隨便他開59F 04/03 14:31
→ LIONDODO: 東西兩條海線山線,恆春都還沒蓋在擔心偏鄉會被收掉?60F 04/03 14:31
推 lastphil: 通貨膨脹 貴如執政黨也不敢掀開炸彈62F 04/03 14:32
→ raku: 反正放著繼續既有體制,一定不會改善是幾乎可以確定的63F 04/03 14:33
推 Retangle: 要擔心的只有南迴小站被收掉吧64F 04/03 14:33
→ raku: 沒有大幅度組織改造或砍掉重練,整個文化就是這樣,不會變65F 04/03 14:33
噓 scoop: 國營才會進步啦68F 04/03 14:34
推 LIONDODO: 真的很少很少人才會收掉,不然大多都是改無人招呼站70F 04/03 14:34
→ LIONDODO: 而且如我前面說,這個問題相對目前面對的真的很小很小甚至這是不民營、不公司化,台鐵本來就在作的分流的事情72F 04/03 14:35
噓 ca1123: 不能漲價又要盈虧自負 鄉民真的有夠自我矛盾的74F 04/03 14:35
※ 編輯: tsengcc (223.137.109.10 臺灣), 04/03/2021 14:37:57
→ raku: 民營化還有一個優點是活化台鐵手上的資產,真的有夠浪費的75F 04/03 14:38
→ raku: 學日本JR車站弄個百貨,旅館共構...過去的赤字不談,很容易就可以整年度轉虧為盈77F 04/03 14:39
噓 AMD640: 關你屁事 閉嘴79F 04/03 14:41
推 Retangle: 沒錯 像新台中站就很低能 市中心不蓋一個有百貨的車站80F 04/03 14:42
→ yahoo2505: 感覺就是個還沒定論的東西 要民營的是酬庸蟑螂的 不民營的是肥貓蟑螂 都給你們說啊81F 04/03 14:42
推 LIONDODO: 台中真的可惜,結果三井在旁邊用台糖的地自己搞..84F 04/03 14:43
→ Retangle: 你看除了東京站因為要留古蹟站體只有地下街
你看日本哪個大站不是跟百貨共構賺租金發大財的85F 04/03 14:44
→ guanaco: 要開始鬥公務員了嗎?89F 04/03 14:52
噓 darkMood: 票價可以依市場機制調整,再來談什麼屁民營化啦
不然這種賠錢的垃圾,什麼化都沒有人要啦90F 04/03 14:57
→ flamax: 張要不要先跟柯P對好嘴?不要過兩天又改口了92F 04/03 14:58
→ Kyo5566: 薪水要改革 越菜領越多越老領越少 徹底翻轉93F 04/03 14:58
推 Retangle: 台中不只站體新蓋 連鐵路線都是新的94F 04/03 14:59
→ Retangle: 當初完全有機會蓋成台灣版的京都站 可惜主事者程度不夠96F 04/03 15:00
→ lazulum: 走狗一露頭就被打回去了98F 04/03 15:11
噓 ai8051: 笑死人了,幹,動不動就要民營化,先把你們這些裙帶關係都整頓掉才是真的,會混的就少數那些人,改民營走後門比較方便吧去看看國營版吧,中鋼!呵呵,中華電信官股再稀釋多一點更香99F 04/03 15:12
→ chadhsieh: 天龍國自己成立一家公司 其他就成立南部公司102F 04/03 15:17
推 JyouItsu: 一堆地方會沒車站 跟麥當勞一堆餐廳點消失一樣103F 04/03 15:21
→ mmchen: 蟑螂秒被打臉105F 04/03 15:35
推 Sunofgod: 中鋼民營中華電信民營之後好得很好嗎
民營之後 賺錢這兩個字會讓很多事情正常化106F 04/03 15:43
→ nforcex: 民營化就可以解決台鐵事故? 2005年日本福知山線脫軌死了106人 給你參考109F 04/03 15:54
推 jansan: 沒用 管理階層人渣化才是最大的問題111F 04/03 15:59
推 LIONDODO: 參考什麼?台鐵近幾年可以參考的更多
道班被自己人撞死根本是荒繆悲劇112F 04/03 16:01
噓 kkiiccooo: 北七 民營化cost down更會出事114F 04/03 16:12
推 Caball: 工會就是抗拒公司化116F 04/03 16:18
推 kayu: 推118F 04/03 16:43
→ anutnut: 工會不可能放行啦119F 04/03 16:47
→ raxsc: 老生長談,公司化可以啊,先把那些垃圾站都廢一廢,不然怎麼賺錢121F 04/03 16:51
推 stvc: 會少很多位置,不能養肥貓了123F 04/03 17:01
推 aroma66: 英國鐵路民營化之後票價每年漲 還是一直喊虧損 不管未來要繼續國營或民營 都不如像樓上說的和百貨公司建立共構不過英國的火車常延誤或取消 主要原因就是safety concern 只要信號有問題火車就會停 乘客能接受這種情況的話 搭火車一定很安全124F 04/03 17:07
→ cores: 交通部長這個位置不能酬庸,要從交通產業找人131F 04/03 17:24
推 leterg: 如果真正改私營,偏鄉小站就先被廢掉了132F 04/03 17:29
推 mioaria: 呵呵民營那不就要關掉一堆不賺錢的站133F 04/03 17:37
推 btpo: 來~~票價先漲100% 花東小站全砍留花蓮 台東兩站
票價不漲什麼化都狗屁134F 04/03 17:41
推 wokou: 六樓超好笑哈哈哈哈哈哈哈137F 04/03 17:49
推 qqoooo: 壟斷事業民營化 看看英國 有比較好嗎?139F 04/03 17:57
推 im31519: 推 乾脆車路分離 鐵道歸台鐵 營運交民間140F 04/03 17:58
→ a88152660: 英國鐵路這麼好喔 台鐵有甚麼安全疑慮就是多加注意 然後繼續運轉141F 04/03 18:02
推 xxxg00w0: 先公司化吧 獨佔的民生事業不是一句民營化能解決的144F 04/03 18:22
推 Eclipsis: 好奇台鐵是跳板 大部分員工跳槽的下一個職場領域是什麼145F 04/03 18:22
推 silver40: 反對公司化的大多是既得利益的肥貓 不意外啊146F 04/03 18:22
→ asidy: 你TM立委監督啊147F 04/03 18:25
推 funkD: 要自附營虧那一堆不賺錢的站都會關掉148F 04/03 18:28
→ robrob99: 和公司化民營無關好嗎 國營人力都不肯補足 民營就會補?政府現在監督 除了會壓票價 砍預算 搞外包 還會做啥
看看以前新聞 維修缺料一直缺 上面來了只會大小聲 然後呢? 料還是缺阿 結果變成下面自己亂搞料 是有比較好喔150F 04/03 18:35
推 hinet5566: 這次跟公司化有什麼關聯 公司化就不會有異物侵入軌道了嗎158F 04/03 19:38
→ richard42: 漲價50% 或者 不漲價但拿性命去賭會不會出事
反正我也沒再坐台鐵 那些常坐的自己想想哪個才是對的161F 04/03 19:58
噓 protoss666: 白癡 公司化後一堆肥貓 更可以搞子公司 孫公司163F 04/03 20:38
推 bwnzer: 不行 這樣無法酬庸164F 04/03 21:04
推 yowei: 當公務機關包商們才有油水撈,要改什麼?167F 04/03 21:31
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