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作者
標題 Re: [問卦] 台鐵公司化到底在拖什麼？
時間 Sat Apr 3 12:12:27 2021
作者
標題 Re: [問卦] 台鐵公司化到底在拖什麼？
時間 Sat Apr 3 12:12:27 2021
※ 引述《ak904 (AK)》之銘言：
: 台鐵公司化喊幾十年了
: 每次都要出事了才會喊一下
: 然後就不了了之
: 到底是在拖什麼？
: 不公司化就是公務員心態，能擺爛就擺爛。
: 完全執政有魄力一點好嗎？
: https://vision.udn.com/vision/story/120629/3949320
先不說工會有沒有在反對的事
也不說民營化
光公司化要賺錢第一件事就是
漲票價、廢小站、砍蚊子列車
這三件如有做到基本就轉盈了
但是會得罪誰？一堆民代跟民眾啊
在位者會想幹這些吃力不討好的事嗎？
當然是寧願維持現狀
每年虧一點負債1000多億都還算小錢
台電負債快2兆不好也好好的（還沒算核四虧損)
就算公司化應該也像高鐵政府自己花一大筆吞下來
然後變國營事業（跟現在87分像）
大概是這樣吧我想
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617423149.A.9FE.html
→ : 簡單說就是各位一票票選出來的立委反對啊1F 04/03 12:13
→ : 只有工會反對也是擋不住的，中華電、郵局、台汽不都順利公司化或民營化了嗎？2F 04/03 12:14
推 : 台電負債兩兆的資料來源是?4F 04/03 12:14
→ : 其他交通事業的工會沒有比較弱，台鐵不公司化是因為別的原因。5F 04/03 12:15
推 : 沒潘仔要接手呀！7F 04/03 12:17
推 : 台鐵不公司化就是虧損不賺錢阿 有錢賺誰不接？8F 04/03 12:17
→ : 怎麼有人會覺得公司化是萬靈丹?9F 04/03 12:18
推 : 漲票價就一堆靠背 如何提升服務品質與安全11F 04/03 12:19
推 : 為什麼會有人天真以為民營化會更好，12F 04/03 12:19
→ : 檯面上財團根本不會接，唯一解法，就是用交通部郵政資13F 04/03 12:19
推 : 台鐵如果要公司化 應該一堆人事逃難14F 04/03 12:19
→ : 金買下台鐵，然後再將郵局上市，間接讓台鐵透過郵局股東會被外部投資人監督，才是最可行作法15F 04/03 12:19
→ : 可能媒體也是民營的 本身不太會宣傳民營的負面效果17F 04/03 12:20
推 : 績效好賺錢事業公司化就好推如中華電、郵局，台鐵難18F 04/03 12:22
推 : 可是資產也是2兆，看得懂財報基本都懂資產=負債+股權19F 04/03 12:22
→ : 喔，連高鐵本要給財團經營都被丟還給政府20F 04/03 12:22
推 : 負債比九成＋年年虧損 沒人敢接手吧21F 04/03 12:26
推 : 窮人在搭的 漲票價還不跟你拼命22F 04/03 12:26
→ : 中華民國政府也公司化好了23F 04/03 12:36
→ : 像中華電已民營不能硬逼接手，反倒郵局是交通部100%主導，本業有百億盈餘，又有閒置資金將台鐵吃下後由郵局上24F 04/03 12:36
推 : 房價炒高了 根本沒人力來接應國營事業26F 04/03 12:37
→ : 市成為交通集團，才是唯一解法27F 04/03 12:37
推 : 公投啊28F 04/03 12:38
推 : 公司化一定先漲票價啦 你各位就先喊政府下台了29F 04/03 12:40
噓 : 你以為公司化之後，這件的包商就拿不到標案？30F 04/03 12:45
推 : 期望通貨緊縮。31F 04/03 12:49
→ : 以為民營化就會有多好？32F 04/03 12:51
→ : 油水很大，大家搶食33F 04/03 12:55
→ : 感覺走郵局模式或許是比較可行的...台鐵還有一堆土地.34F 04/03 13:01
噓 : 民營化後，承這種小包的包商還是同一位~能做的公司很少見啦！35F 04/03 13:16
推 : 一堆低能發言 公司化 不等於 民營化37F 04/03 13:26
推 :38F 04/03 13:39
推 : 先盤點 台鐵車站有七 八成都在都市精華地段 出租廣告收益 不一定要靠漲票價39F 04/03 15:49
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