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作者
標題 Re: [問卦] 台鐵發包工程卻不做防護措施很誇張吧？
時間 Sat Apr 3 00:46:00 2021
作者
標題 Re: [問卦] 台鐵發包工程卻不做防護措施很誇張吧？
時間 Sat Apr 3 00:46:00 2021
※ 引述《ryanchiang70 (ryan)》之銘言：
: 臨時圍籬依法規是防止非工程人員進入,
: 台鐵那個工程是山區,
: 沒有道路,
: 一般人無法進入,
: 依法規是不需設置臨時圍籬,
呵，馬上就有人展現台灣人的風險意識
那地方設置鐵皮圍籬當然沒什麼用
但是請看一下施工環境
https://i.imgur.com/huAkVEx.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/huAkVEx.jpg)
那個邊坡是一個大彎道
今天是停車出問題
如果是工程車輛轉彎煞不住呢?
結局不也一樣嗎?
都不用思考那邊可能有車輛意外的防範?
預鑄水泥擋塊，固定在路緣是要多少錢?
工安的設計是一層一層去思考風險
而不是擋人的圍籬這裡用不到
就什麼防護都不用做
這種風險控管，充分展現台灣水準
--
「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.76.116 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WPqfByK (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617381963.A.F14.html
※ 同主題文章:
04-02 23:29
04-03 00:31
Re: [問卦] 台鐵發包工程卻不做防護措施很誇張吧？
04-03 00:46
推 : 推1F 04/03 00:47
推 : 可能以為那排樹是護國神樹吧????2F 04/03 00:47
噓 : 會蓋圍籬的公司錢多10萬標不到3F 04/03 00:48
推 : 讚喔 你這圖證明別家承包商在作業時，的確很重視施工的安全性4F 04/03 00:48
推 : 剛好是沒舖石頭那出事6F 04/03 00:48
推 : 那些帶風向的真的很可惡。7F 04/03 00:50
推 : 怪你政府標案cost down啊可憐r8F 04/03 00:51
噓 : 所以你建議以後所有鐵路工程全線設防止重車衝入設施9F 04/03 00:51
我圖都給你看了，旁邊低處有沒有做圍籬? 有那為什麼邊坡有車輛進進出出，不用思考掉落軌道的風險?
這麼簡單的問題，你有思考過嗎?
推 : 不蓋圍籬，好歹挖個溝吧!10F 04/03 00:51
推 : 有那排草就好~11F 04/03 00:51
→ : 防堵設施應該比總工程費貴很多吧, 到時不要叫浪費12F 04/03 00:52
推 : 防堵設施有很貴？？13F 04/03 00:53
推 : 應堆石14F 04/03 00:54
→ : 防重車進入的圍阻是天價, 邊坡工程兩倍大概都不夠15F 04/03 00:55
我就問你，這張圖看起來有沒有車輛行徑風險?※ 編輯: hugh509 (114.46.76.116 臺灣), 04/03/2021 00:57:21
→ : 在怎麼貴的工安設施也比這50條人命便宜16F 04/03 00:56
→ : 所以你的意思是火車要多撞一樣圍籬嗎?17F 04/03 00:56
推 : 預鑄水泥哪會貴到哪18F 04/03 00:58
→ : 你大概也是工程界的吧，充分展現業界水準19F 04/03 00:58
→ Justisaac …
推 : 我也覺得水泥塊不會貴到哪裡去21F 04/03 00:59
推 : 斜坡那段看來不是施工區域 如果鐵路旁邊的路都要做擋塊22F 04/03 00:59
→ Justisaac …
→ : 為了避免車輛行經風險 那鐵路上方就是台九線25F 04/03 01:00
→ : 預鑄水泥看放哪,放下邊坡擋不住重車,放重車速度不高26F 04/03 01:00
推 : 搞不好放RC水泥護欄，工程車就不會滑向軌道(凸字會導正輪胎。27F 04/03 01:00
→ : 豈不是也要順便做水泥擋塊 萬一哪天汽車衝出台九線....29F 04/03 01:01
→ : 才擋得住, 運氣不好,混凝土塊會被撞到鐵軌上更慘30F 04/03 01:01
推 : 沒做防護就認了吧 防範未然這基本的31F 04/03 01:03
→ : 今天車子是滑落 有護欄的話就能導正滑落方向 不至於跑到軌道上32F 04/03 01:03
推 : 先不論檔不檔得住工程車。斜坡彎道沒有任何預防措施就夠讓人詬病的了，工程現場也沒有制定一些安全措施...很多人都在那個斜坡停車34F 04/03 01:03
→ : 我就問一句，這種斜坡大轉彎工程車輛行徑有沒有風險37F 04/03 01:05
推 : 堆石加挖坑呢 ? ?38F 04/03 01:05
→ : 會不會產生影響軌道的危害，你回答不出來?39F 04/03 01:05
噓 : 幾乎沒風險, 鐵路工程已經上百年了, 這是第一次40F 04/03 01:06
→ : 加護欄41F 04/03 01:06
→ : 我笑了，幾乎沒風險42F 04/03 01:07
推 : 人家水溝挖了護欄都做了，我實在不相信他們車會停斜坡上，一個沒有工安意識的承包商才有可能車停斜坡上還不當一43F 04/03 01:07
→ : 為了這個,花天價沒意義, 運氣不好水泥塊撞到鐵軌上45F 04/03 01:07
→ : 回事，甚至預防的護欄 水溝都沒有46F 04/03 01:07
→ : 不愧是台灣工程人，我佩服^^~不再對你發言做討論 失陪囉47F 04/03 01:07
→ : 如果有大風險, 上百年的鐵路工程不會只有這一次48F 04/03 01:08
推 : 幹阿事情就發生了阿 一百年出事一次算少是不是49F 04/03 01:12
推 : 算很少,如果每個鐵路工程都做,會花上千億的重車圍阻50F 04/03 01:14
推 : 巴菲特都可以數天內歷經人生第二三四次美股融斷
然後現在都撞了還能在講沒風險不做防護是沒問題的
照你這種心態半年後同樣場景還不是照撞51F 04/03 01:14
然後現在都撞了還能在講沒風險不做防護是沒問題的
照你這種心態半年後同樣場景還不是照撞51F 04/03 01:14
推 : 為什麼有人一直跳針啊 反串也沒那麼閒吧54F 04/03 01:19
→ : 這樣看下來我真的覺得台灣人很悲哀 都覺得沒什麼風險就不做 結果今天走了50條人命 算誰的？55F 04/03 01:20
推 : RC紐澤西護欄雙面一個不到2000，防護有做總比沒做好吧!57F 04/03 01:21
→ : 事實就擺在那 就是發生了啊 覺得不用做圍籬護欄的請你們把這句話當面跟罹難者家屬講58F 04/03 01:21
推 : 我覺得這樣好了，台鐵沿線全部圍起來60F 04/03 01:22
→ : 有些人常用省錢第一的方式來看事情 台灣人 不意外61F 04/03 01:23
推 : 不是放個預鑄水泥塊在那邊就能防止工程車掉下去，還要62F 04/03 01:23
噓 : 如果車把紐澤西撞到鐵軌上,大家是不是改成罵不要設63F 04/03 01:23
→ : 打地基讓他有跟地面連接形成反力，地基打下去搞不好工程費直接三倍以上，明隧道做完還要拆掉，根本不會有國家這樣搞，如果真的照樣做所有工程費用暴增一堆非土木行業又要說圖利廠商
放紐澤西護欄結果一樣會撞下去一樣卡在軌道上今天一樣會出事 放紐澤西護欄有比較好？
今天為什麼要蓋明隧道？就是要防落石掉在鐵軌上，一般護欄根本防不住落石下來，不要以為人工的東西很強，都沒大自然的力量強64F 04/03 01:23
放紐澤西護欄結果一樣會撞下去一樣卡在軌道上今天一樣會出事 放紐澤西護欄有比較好？
今天為什麼要蓋明隧道？就是要防落石掉在鐵軌上，一般護欄根本防不住落石下來，不要以為人工的東西很強，都沒大自然的力量強64F 04/03 01:23
推 : 今天這案例，紐澤西護欄就算沒導正輪胎也有機會卡輪胎阻止憾事。最糟也是護欄跟車一起落入軌道。風險成本比可以73F 04/03 01:29
→ : 綠畜根本低能腦 硬要護航 什麼都兩手一攤根本黑龍75F 04/03 01:31
推 : 才水泥貴三小，又不是監控系統，前瞻計畫幾億打發好嗎噗76F 04/03 01:31
→ : 算一下。而且紐澤西護欄是可以重複利用算算成本更低。77F 04/03 01:31
噓 : 如果有紐澤西,今天變成車沒下去,紐澤西下去火車撞上你會改口說不要放這種會被撞下去的重物嗎?78F 04/03 01:33
推 : 固定水泥+施工完拆除費用你硬是比別的廠商貴一截，你就標不到了80F 04/03 01:41
推 : 有紐澤西就相對排除了一點風險，不過風險是要成本的
沒出過事的地方基本上沒有人會注意風險的82F 04/03 01:42
沒出過事的地方基本上沒有人會注意風險的82F 04/03 01:42
推 : 紐澤西放邊坡也是透過自身的重量去跟斜坡形成摩擦力，84F 04/03 01:47
推 : 好了啦 所以某人的說法今天那51個人就比較衰 是嗎?85F 04/03 01:47
→ : 啊今天一台重車往下滑撞過來，可能會超過最大靜摩擦力就換成紐澤西掉下去，感覺也不會比較好86F 04/03 01:47
→ : 反正你講不用做甚麼防護麻 這麼多年才一台車滑下去88F 04/03 01:48
→ : 所有的防護都是在防止人為疏失，今天設了圍籬，第一次手煞車忘了拉，結果剛好被擋住，那下一次呢？反正不拉也不沒事89F 04/03 01:51
噓 : 沒錯,不然有車撞上人行道死人,所有人行道都設護欄嗎91F 04/03 01:52
→ : 嗎，擋得住就開始隨便停了，等發生了又怪圍籬不夠勇是嗎？92F 04/03 01:53
推 : 沒看過人行道有護欄？沒出過國？93F 04/03 01:54
→ : 那是擋行人不穿越馬路的, 人行道全線擋車的沒有94F 04/03 01:55
推 : 法規怎樣我不知道 但是我知道要預防異物侵入軌道95F 04/03 02:07
推 : 紐澤西掉下去當然會比掉工程車好，工程車多重？紐澤西多重？太魯閣的動量應該會直接把紐澤西噴到旁邊96F 04/03 02:08
噓 : 一堆不懂採購法的人在大放厥詞98F 04/03 02:09
噓 : 文組嗎?鐵軌上一顆石頭就能讓火車出軌,火車是怕出軌99F 04/03 02:10
推 : 今天紐澤西掉下去了工程車不會掉下去？同時三顆紐澤西掉下去呢？100F 04/03 02:11
推 : 台鐵的 施工 SOP 有大問題!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!102F 04/03 02:14
推 : 在2021年的今天 汽車都有ACC了 火車的ATC加裝感應器讓火車在有出軌的風險煞停會有多高的成本？103F 04/03 02:23
推 : 你把火車頭的排障器當假的嗎？小石頭會出軌是因為它太小，小到排障器碰不到105F 04/03 02:26
推 : 簡單的阻隔加裝感應器 配合監視錄影器 感應到落石 樹木 車子 衝破阻隔到軌道上 控制ATC 讓列車煞停這樣會是很困難的工程嗎？107F 04/03 02:26
噓 : 紐澤西的一側卡到枕木或其他地方, 火車就出軌了
或是紐澤西卡到兩側鐵軌,撞下去讓兩側鐵軌寬度改變紐澤西掉到鐵軌上風險非常大,不要開玩笑了
如果每個工程都放紐澤西塊在鐵道旁,早晚會有掉下去全線放紐澤西塊的風險遠大於有人沒拉手剎車110F 04/03 02:27
或是紐澤西卡到兩側鐵軌,撞下去讓兩側鐵軌寬度改變紐澤西掉到鐵軌上風險非常大,不要開玩笑了
如果每個工程都放紐澤西塊在鐵道旁,早晚會有掉下去全線放紐澤西塊的風險遠大於有人沒拉手剎車110F 04/03 02:27
推 : 規範沒要求啦 省10萬 der標～～～～～115F 04/03 02:35
推 : 簡單的阻隔甚至只要鐵架含鐵絲網加 壓電感應器及監視錄影器 連線行控中心及ATC系統雙保險 讓火車在有出軌的風險煞停就好了 這個方法也就沒紐澤西護欄的問題了116F 04/03 02:36
推 : 原來紐澤西（約500公斤，等於半輛小客車）產生的風險大於15噸卡車，真是受教了119F 04/03 02:44
噓 : 文組邏輯嗎?重車下次沒拉手剎車滑到鐵道上風險多高?所有鐵道工程旁都放紐澤西塊,大概幾年就會發生一次紐澤西塊掉到鐵軌上121F 04/03 02:45
推 : 負責任的告訴你，沒拉手煞車風險0，手排重車沒拉手煞車，腳煞放開他就帶著你滑下去了，你還不如說手煞失靈
另外你還是沒解決異物入侵鐵軌的問題，我覺得dennis的構想就很有幫助
他在你那篇也有回你，完全被你無視，另外鋼板樁9m很貴，有6m的阿，你是忘了還是害怕想起來124F 04/03 02:50
另外你還是沒解決異物入侵鐵軌的問題，我覺得dennis的構想就很有幫助
他在你那篇也有回你，完全被你無視，另外鋼板樁9m很貴，有6m的阿，你是忘了還是害怕想起來124F 04/03 02:50
推 : 我就問你12萬是要做殺小啦130F 04/03 03:25
噓 : 真的懶得回,全台灣6m鋼板樁只有一個地方有,一般最短是7m的,不要看起來好像很專業的樣子,騙外行人131F 04/03 03:34
推 : 就是那種 啊不會這麼衰啦 的心態133F 04/03 03:39
噓 : 順便告訴你,鋼板樁碰到石頭或岩石打不下去,哪個天才用鋼板樁代替圍籬的,還要看地質能不能做喔134F 04/03 03:43
推 : 3樓正解136F 04/03 03:54
推 : 推137F 04/03 05:19
推 : r真可悲138F 04/03 07:40
推 : 看了看推文..以後道路護欄也不用做了.. 反正在他們的眼中結果一樣139F 04/03 08:00
推 : 這個認同，至少要有不會輕易衝壞的高凸物防墜141F 04/03 08:19
推 : 已工安的角度，圍欄這種都已經是最後幾步了，唉142F 04/03 09:30
推 : 喔~終於想起來有7m的阿，真是可喜可賀143F 04/03 10:05
推 : 所以說到最後和這老闆也差不多 就便宜行事就好 反正風險那麼低144F 04/03 16:36
推 : 打樁的確需要判斷地質146F 04/03 17:39
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