這個時候只能體諒，一個正值起飛的年輕人走掉，隨便一句話都會引爆家屬的悲慟，台鐵應該要派比較柔和的員工來處理的，台鐵真的要改革了，一個進去就飯碗捧到上天的公司……。

看影片就覺得台鐵的公關爛到一個渣，這種悲劇最後要辦賠償事宜，找一個這麼簡陋的地方，試問家屬進來心境就開始不好了，然後叫一個男員工，還是胖子，我自己是胖子，知道社會本來對胖子就會有不好的印象，試問如何安撫家屬的情緒，這都可以看出來台鐵就是那種老官僚做風，少了人味，可以請些語氣溫和、給人沒有壓迫感的女性員工，場地選好一點的，這樣不是會好很多嗎

起飛勒，讀哪間大學敢說人生正要起飛，依照台灣平均薪資來說，這人以後有9成機率是平庸的底層受薪階層而已，還起飛勒，那台灣每年都要起飛十幾萬人哦，要申請賠償就資料照規定備一備阿，人又不是那胖子撞死的你凶胖子幹嘛，誰給你慣的臭毛病，坐火車死亡是很不幸，不過如果今天路上遇到酒駕被撞死更不幸，還沒人能凶沒媒體關注勒，搞不好對方兩手一攤沒錢，連賠償都沒，反向思考一下會覺得不幸中的大幸啦

我覺得同理心一點啦，在那說台鐵有絕對責任，略過包商、監工不提的，就是在掩護非法，但說台鐵完全沒道義上的責任也說不過去，畢竟走掉這麼多人，想辦法怎樣把光照進台鐵這個黑醬缸，好好改革，才是正辦，在那想用人命換政治利益的，都是全家去給狗幹。

臺鐵說護欄沒用，真的是推卸責任，邊坡護欄主要功能不是給你擋車子下山用，護欄架設會離邊坡有幾十公分以上的距離，讓你車子的輪胎不要靠近邊坡，如果你在過彎時車頭、車身擦到護欄，你輪胎也會離邊坡有段安全距離，正常人開車不會去撞到護欄，就可以保持安全距離，不會導致車子滑下山，其次，護欄架設堅固，你車子不小心撞上，也會幫你撐住車子不要直接掉下山。