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作者
Lalef
(Lalef)
標題
[問卦] 台鐵問題的源頭是因為台灣人過度追求CP
時間
Thu Apr 8 11:36:24 2021
先上圖看到的
https://i.imgur.com/fJSNVmc.jpg
台鐵長年入不敷出
除了因為交通行業的問題外
在國營企業被當作是為了提供社會大眾便利
而在許多偏鄉地區也有班次
但這些班次一班搭車的可能都只有個位數
再加上,台鐵的票價相比一些先進國家
確實是偏低 (先不提收入)
因為台灣人太重視CP值(?)
只喜歡選擇最便宜又能用的,才會有今天這樣的結果
_
不過上面一堆都不是重點啦
我只想問
CP值的定義不是性能和價格的比例嗎?
如果會花錢買到較好的品質+極少事故
才是真正的CP值高吧?
一次傷亡這麼慘重,損失重大
這看起來不是CP值的問題啊
有沒有看重CP值的卦?
--
--
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→
s820912gmail
…
推
s820912gmail
: 黨國遺毒!
1F 04/08 11:36
→
ah937609
: 窮才去看CP值
2F 04/08 11:37
→
firemothra
: CP是什麼
3F 04/08 11:37
→
s207190514
: 台灣跟國外不一樣,C是cheap的意思
4F 04/08 11:37
推
tchialen
: 低薪追求CP臭了嗎
5F 04/08 11:37
推
notsmall
: Cp值沒錯 但撞車代表P不夠高
6F 04/08 11:37
推
overno
: 改革成。功德鐵,上下一起做功德,就沒問題了
7F 04/08 11:37
→
joshddd
: 不是啊 大眾交通 不就是鼓勵不開車嗎?
8F 04/08 11:37
推
nanase123
: 台灣人對漲價最敏感
9F 04/08 11:37
推
jab
: 追求CP值沒問題啊 觀念扭曲了 我們重的是便宜 不是CP
10F 04/08 11:37
→
mikepopkimo
: 最強CP,甜寵劇名詞嗎?
11F 04/08 11:37
噓
RuleAllWorld
: 最後找到罪魁禍首,是全台灣人
12F 04/08 11:38
→
DustToDust
: 公共運輸不看CP 那是私營才需要
13F 04/08 11:38
噓
dodoro1
: n
14F 04/08 11:38
→
joshddd
: 票價上去了 開車不就好了
15F 04/08 11:38
推
cck525
: 4的 泥我都推了一靶
16F 04/08 11:38
推
tonyxfg
: 因為cp值最重要的部分還是在價格啊
17F 04/08 11:38
推
nitvx
: 為了選票沒有人敢碰,看水費電費
18F 04/08 11:39
→
jerrylin
: 啥CP值 就偷工減料而已
19F 04/08 11:40
推
slex
: 高鐵怎麼沒這問題?
20F 04/08 11:40
推
D1
: 半導體老闆都在用KPI來追求CP
21F 04/08 11:40
推
stevetsao123
: 明明就是只重視C不重視P,採最低標就是永遠最低品質
22F 04/08 11:40
→
jerrylin
: 品質爛還敢說CP值?
23F 04/08 11:40
→
shwkz
: 服務品質一樣 然後漲價
24F 04/08 11:40
→
D1
: CP又不是只有追求低價
25F 04/08 11:40
推
tonyxfg
: 高鐵是新成立的,問題不會馬上浮現,時間久了就會慢慢跑
出來了
26F 04/08 11:41
推
moonliar
: 以為cp值是追求低價的你都推了一把
28F 04/08 11:41
→
castjane
: 問題是層層外包吧 還有明明不良廠商也使用問題跟co關係
在哪 紀錄這家就多次違規阿
29F 04/08 11:42
→
hk129900
: P也是有等級之分的啊 不可能無上限的
31F 04/08 11:42
推
dda
: 汙名化CP值逆?
32F 04/08 11:42
→
castjane
: Cp
33F 04/08 11:42
→
lingsk
: 高鐵幾年了? 等那個地層下陷的狀況出現就知道了
34F 04/08 11:42
→
ChungLi5566
: 高鐵通車14年多了已經不算新了
35F 04/08 11:42
→
hk129900
: 比如說很多人討論的全線監控 這做下去票價不知道漲多少
36F 04/08 11:43
→
winglight
: 台鐵基層的CP值很高,CP值最低的是高層
37F 04/08 11:43
→
castjane
: 給東新花蓮王 這家拿到多少錢啊 監工有負責嗎
38F 04/08 11:43
→
ChungLi5566
: 先求安全再提升載客量 這才是正確方向
39F 04/08 11:43
→
chinhan1216
: 漲車價阿 我沒意見
40F 04/08 11:43
噓
deepdish
: 少在那邊帶風向 買火車多貴你知道嗎?普悠瑪一台多少?
41F 04/08 11:43
推
buffetta
: 搭台鐵是CD值 cost to death ratio
42F 04/08 11:44
推
vup4jp6
: 不懂CP談CP的可笑言論.....參數亂代可以說模型不好?
43F 04/08 11:44
→
castjane
: 這命算在台鐵身上本質就是 因為台鐵根本認識李
44F 04/08 11:44
推
jerrylin
: 層層外包是貪污問題啊 但是陳菊在監察院一定不敢追金流
45F 04/08 11:44
噓
mmchen
: 票價比先進國家偏低沒錯,但所得也是偏低阿
46F 04/08 11:45
→
castjane
: 也知道其包商的施工品質問題了
47F 04/08 11:45
噓
deepdish
:
https://i.imgur.com/UeVDmJx.jpg
48F 04/08 11:46
→
gust0985
: 台鐵不民營化說要改革都是騙人的,就看政府有沒有那個
決心要做
49F 04/08 11:46
推
harry0702000
: 錢拿出來啦,不給漲不給錢整天喊人工智慧到處撒,連
最基本安全都能搞成這樣。
51F 04/08 11:47
推
bdbdbdbd
: 甚至不到cp值 是堪用 或看起來可以用就好
53F 04/08 11:49
→
gust0985
: 個人長途旅程是不會想搭台鐵就是,什麼時候軌道上又多
了一台車不知道,沒有那麼多命讓它測試軌道安全……
54F 04/08 11:50
推
joky2001
: 大眾運輸不是該以安全為優先
56F 04/08 11:51
推
melonlon
: 昨天有某節目上余烈比喻說紐澤西護欄的費用是50萬,比
照起來就像是看醫生時自費200,棉花、酒精的錢是五毛,
沒花多多少,但是沒花就有蜂窩性組織炎的危險,其實余
理事長,其實真的會有人叫醫生說你都賺那麼多了,XX錢
就不要跟我算了
57F 04/08 11:53
→
wayne790614
: 依現在的物價 要翻不止一倍喔
62F 04/08 12:01
推
sheep922420
: 寧可讓局長花幾百萬出書 找公關公司 也不給加班費
63F 04/08 12:11
推
tenen
: 為啥追求CP值,因為薪水低啊
64F 04/08 12:12
推
bart102617
: closer pitcher
65F 04/08 12:12
推
drinkmuffin
: 高Cp值不等於低價
66F 04/08 12:15
→
brolli
: 貨運軍運不能轉給捷運高鐵嗎?軍備急用高鐵不是更快?
67F 04/08 12:42
→
Ron51320
: 工程計算CP值是賭命
68F 04/08 13:13
→
kohanchen
: 不是 不能混為一談
69F 04/08 13:15
→
jump693
: 台鐵凍漲好像是政策要求?
70F 04/08 14:20
噓
hosen
: CP沒什麼,是因為少算風險值加權
50元豬肉便當很便宜,但可能是用病死豬去做的
71F 04/08 14:23
推
boss88893
: yo在 檢討人民 了.....都是人民的錯...yo yo
73F 04/08 14:25
→
hosen
: 100元便當很貴?但保證食材都是當天現殺的溫體肉
74F 04/08 14:26
→
boss88893
: 是人民愛追求 CP? 是平民的錯?? 好啦懂了
75F 04/08 14:26
→
hosen
: 就看你吃不吃的起,健康值不值得50元
高鐵票價是台鐵兩倍,但速度也是兩倍;更沒出現什麼嚴重意
外,按CP值遠大於台鐵,台鐵就是爛
76F 04/08 14:27
→
jaeomes
: 其實太多人習慣隨便就下定論 cp值不是問題所在
79F 04/08 14:41
推
ikeep
: 是沒得選吧
80F 04/08 15:15
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哈哈~歪理,修改法條出問題,單位上級、
與相關官員連坐處罰,你看看還會不會。
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tsukiyumi
台灣 04-09 08:52
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(Lalef.): [問卦] 台鐵問題的源頭是因為台灣人過度追求CP - Gossiping板