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作者 lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))
標題 Re: [新聞] 高鐵延伸屏東 到台北票估1575元
時間 Mon May  3 11:27:14 2021


剛去 google 這個研究報告

他的預估方式是依照目前

屏東人使用

台鐵，客運以及私人運具(汽機車)的使用人次去預估

但是他又把恆春墾丁等旅遊人次放進去，

預估外地人會去屏東的人次，

鄉民知道墾丁離屏東市多遠嗎？

而且其實左營的緯度其實跟屏東市差不多

也就是說，這個距離其實只是減少橫向距離，

沒有減少直向。

如果真的要為了去墾丁的北部人蓋高鐵，

還不如高鐵延伸到小港，

離墾丁可能還會近一點點


: 根據交通部揭露的「高鐵延伸屏東可行性研究報告」核定版，至2041年的時候，高鐵屏東
: 站平日每小時運量415人、假日547人，以高鐵現行每列車12節車廂、供給989座位計算，
: 屏東站每小時開行1列車即可滿足需求，需增購2組高鐵列車。

依照顧問公司的設計，這個高鐵屏東線比較像是高鐵主線外的接駁車道

那其實不一定要高鐵，隨便蓋一條高捷或是台鐵專用道都可以

反正只要屏東直通左營中間不停站就好

最後蓋起來也只是爽到屏東跟左營之間的人的交通連接，

因為可以不用搭每一站都停而且又會誤點的台鐵，當然爽。

: 高鐵目前有直達及站站停等7種營運模式，未來南下列車行經左營站後，再延駛至屏東站
: ，顧問公司建議，可採南港至左營直達車方式延駛，中途停靠台北、板橋、台中、左營等
: 站，可使旅客時間節省效益最大化，其餘各站旅客則至左營站換車至屏東。
: 高鐵延伸屏東全長17.5公里，總經費約618億元，屏東站服務範圍的涵蓋人口約56萬人，
: 待完成綜合規畫與環評後，將進行細部設計。通車後從屏東站到台北站只需104分鐘，比
: 現行的台鐵接駁節省20分鐘。

花618億，屏東人可以直通左營吃眷村美食，

左營屏東一日生活圈，爽啦


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※ 同主題文章:
[新聞] 高鐵延伸屏東 到台北票估1575元
05-03 10:38 hugh509.
Re: [新聞] 高鐵延伸屏東 到台北票估1575元
05-03 10:49 smalltwo.
Re: [新聞] 高鐵延伸屏東 到台北票估1575元
05-03 11:27 lpbrother.
推 POWERSERIES: 左營屏東不是本來就是一日生活圈？1F 05/03 11:28
早餐就可以去左營吃個槓子頭之類的
推 a210510: 請正名 高鐵東移2F 05/03 11:29
→ preisner: 要去墾丁, 在左營轉車就好, 多坐一段到屏東市幹嘛3F 05/03 11:29
推 powyo: 高鐵不會誤點又安全 台鐵常常誤點又有事故 多花一點錢
選一個安全快速的交通 沒什麼不好 也是讓民眾多一種選擇4F 05/03 11:29
只要中間都不停站，任何軌道都會很安全
推 live1002: 左營屏東人會直接開車或騎車，誰給你坐這一小時一班的6F 05/03 11:29
※ 編輯: lpbrother (1.200.148.140 臺灣), 05/03/2021 11:31:29
→ live1002: 不如多增加一點接駁車，不過這樣怎麼發大財呵呵7F 05/03 11:30
推 sleepyrat: 屏東人到高鐵六塊厝站也是會用到台鐵8F 05/03 11:30
推 timstar: 怎不延伸到鵝鑾鼻呢!?9F 05/03 11:31
推 epicurus: 屏東悶這麼久了 想要發大財錯了嗎?10F 05/03 11:31
→ puritylife: 多一種選擇的經費高成那樣 沒什麼不好？
花這麼多錢至少選個好點的路線站點吧11F 05/03 11:32
推 bbdog:  https://i.imgur.com/aqstqT0.jpg
+1樓主。沒錯、延每個小時那班1字頭的南北直達車效益最高，13F 05/03 11:35
[圖]
→ vwpassat: 建議高鐵延伸到太平島，這樣就不用每天用飛機運補了！15F 05/03 11:36
→ justice2008: 對啊 難道太平島民不是人嗎???16F 05/03 11:38
推 bbdog: 希望這個蓋在屏東加工區的六塊厝站、能讓屏東的產業結構轉型。17F 05/03 11:40
推 kngs555: 澎湖.金門.馬祖.綠島.蘭嶼表示......19F 05/03 11:41
推 smalltwo: 蓋個高鐵就能產業轉型~~再騙阿 再騙阿20F 05/03 11:43
推 bbdog: 六塊厝高鐵站+屏東科學園區的產業效益也要十幾年到二十幾年後才看得到了！前人種樹後人乘涼...21F 05/03 11:44
→ smalltwo: 高鐵左營設站十幾年了.科技園區產業效益在哪..還騙還騙23F 05/03 11:45
噓 fategg: 別再吃台鐵豆腐，為什麼要全民納稅錢補貼高鐵接駁…一堆賠錢支線，全民賠錢讓特定人士賺錢，高鐵賺錢也沒分。24F 05/03 11:47
→ smalltwo: 有一個每小時一班.往北高都不用一個小時的車站給你參考26F 05/03 11:48
推 coware: 浪費錢的建設比貪污更可怕27F 05/03 11:48
→ smalltwo: 高鐵彰化站..28F 05/03 11:48
→ OEC100: 大概以為屏東到墾丁很近，大部分的人去墾丁寧願高雄出發29F 05/03 11:51
→ lucifiel1618: 這也不然吧你從高雄要到恆春不是一樣會走一號公路或縱貫線
兩個都馬經過屏東市，這個路線很正常啊30F 05/03 11:51
推 bbdog: 給屏東人一個吸引高科技廠商進駐的機會、讓屏東優秀的子弟能在屏東、就找到好工作的。這樣的產業策略投資，一些人是在反對什麼？！33F 05/03 11:53
推 OEC100: 以前蓋機場就聽過那些屁話了36F 05/03 11:53
→ smalltwo: 高雄去恆春為啥要經過屏東市????37F 05/03 11:53
→ OEC100: 對啊直接往東港去就好38F 05/03 11:54
→ lucifiel1618: 你去問台鐵啊39F 05/03 11:54
→ jokc7839: 南部先解決超抽地下水的問題吧40F 05/03 11:54
→ OEC100: 繞到屏東還多一堆紅綠燈41F 05/03 11:54
→ smalltwo: 說去恆春走一號公路的...是不是剛從火星回來42F 05/03 11:54
→ OEC100: 通常是走88比較快43F 05/03 11:56
→ smalltwo: 走台17 走八八都不會經過屏東市44F 05/03 11:56
→ OEC100: 以前屏東還兩個機場，一個屏東市一個在恆春45F 05/03 11:57
→ smalltwo: 該不會以為到楓港那條是台一線,所以覺得全程走台一吧46F 05/03 11:58
→ pigofwind: 墾丁旅遊會搭到六塊厝的，肯定是地理白癡47F 05/03 11:58
推 thelittleone: 你搞錯重點了，建高鐵才能炒房地產48F 05/03 11:59
→ jerrylin: 高鐵站又沒到墾丁  誰那麼智障把墾丁人數算進去49F 05/03 12:02
推 Apple0230: 左營直線去墾丁有90公里喔 放在臺北大概是北車到苗栗？50F 05/03 12:02
→ jerrylin: 正常人都知道去左營轉車比較順好不好51F 05/03 12:02
→ Apple0230: 屏東市去墾丁也是90公里啦... 笑話六塊厝52F 05/03 12:04
→ jerrylin: 左營到墾丁90公里  屏東市到墾丁也90公里啊53F 05/03 12:04
→ LoveFood: 真的 屏東高鐵 平行進屏東市沒意義啊54F 05/03 12:04
→ jerrylin: 脫褲子放屁?????????
交通部的人是不是連地圖都不會看?
把台一線變成六線道可能還比較實在55F 05/03 12:04
推 sleepyrat: 東移就算了，還是屏東的最邊邊~~58F 05/03 12:06
推 ks32437: 眷村美食屏東就很多了阿59F 05/03 12:10

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