〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市停車位一位難求，民眾常繞轉不斷找車位，市長柯文哲
注意到停車場或路邊停車格「停很滿」，下令檢討費率，北市停車管理工程處最近著手修
法，針對使用率達8成的公有停車場及停車格，調高一小時收費60元的上限規範，避免車
輛久佔，預計2月將新版收費草案送到市府法務局。

依據「台北市公有停車場收費費率自治條例」規定，依區域、流量、時段的不同訂定差別
費率，目前汽車多採計時收費、費率最低10元到最高60元，並可按照停車需求及使用情形
，每6個月檢討1次，若收費時間平均每小時使用率達8成或低於5成，可提高或降低費率。

北市約270座公有停車場、5萬格路邊汽車格位，但總是供不應求，在台北車站或人潮聚集
的商圈，民眾開車在路上找車位的戲碼經常上演。柯文哲巡察市政時也發覺到，有的停車
場或路邊格位一小時收60元，還是停很滿，一旁民間停車場一小時卻可以收到100元，上
個月指示交要檢討收費。

停管處正在在蒐集民間停車場的費率資料，作為研擬修改該費率自治條例的參考。停管處
科長羅至浩表示，在市中心或商圈的周邊停車場收費收到最頂端、到最高一小時60元，民
眾認為停車地點方便，寧願一直停著，覺得繼續收錢也沒關係，周轉率難以提升，也造成
其他民眾找不到車位。

羅至浩說，目前法規訂定費率上限為60元，市長指示後停管處開始修改自治條例，並參考
民間收費，可能將費率上限調高到80元之類，調高金額與級距尚在討論，預計2月份新版
收費草案送至法務局討論，並向市長報告，市府程序完成再送議會審查。

羅至浩強調，調整費率上限不代表要漲停車費，只是讓市府有權限調整停車費，多數停車
場或路邊格位仍維持現有費率，基本上一小時收費60元的都不會動，但對於周轉率低的停
車場或格位，例如使用率達到8成才會調高1階、也就是每小時收費增加10元。