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標題 [新聞] 每班多載20人 北捷文湖線2、3節車廂座椅
時間 Tue Jun 20 17:49:25 2023
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標題 [新聞] 每班多載20人 北捷文湖線2、3節車廂座椅
時間 Tue Jun 20 17:49:25 2023
每班多載20人 北捷文湖線2、3節車廂座椅全拆光
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/20/4339652_1_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/20/4339652_1_1.jpg)
架全數拆除，以增加載客人數。（圖由台北捷運公司提供）
2023/06/20 15:00
自由時報
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市長蔣萬安上任積極改善內湖交通，繼台北捷運文湖線1
月完成改裝龐巴迪車型座椅及拆除部分行李架，增加車廂內空間，台北捷運公司今表示，
試辦馬特拉（VAL256）車型空間優化，除第1、4節車廂則維持不變外，第2、3節車廂的中
央區域座椅及行李架全數拆除，每列車的總載客數從約400名增加至約420名。
月完成改裝龐巴迪車型座椅及拆除部分行李架，增加車廂內空間，台北捷運公司今表示，
試辦馬特拉（VAL256）車型空間優化，除第1、4節車廂則維持不變外，第2、3節車廂的中
央區域座椅及行李架全數拆除，每列車的總載客數從約400名增加至約420名。
台北捷運參考新加坡、紐約等國外地鐵作法，即起試辦改裝3列馬特拉（VAL256）列車，
提升車廂容納空間。北捷公司表示，每列車共有4節車廂，每節車廂有20個座位，在符合
電聯車原廠規範的前提下，鎖定第2、3節人潮較多的車廂，保留前後端的8個博愛座，拆
除中間區域的12個座位；第1、4節車廂則維持原有座位數讓，有座椅需求的旅客仍可多利
用。
提升車廂容納空間。北捷公司表示，每列車共有4節車廂，每節車廂有20個座位，在符合
電聯車原廠規範的前提下，鎖定第2、3節人潮較多的車廂，保留前後端的8個博愛座，拆
除中間區域的12個座位；第1、4節車廂則維持原有座位數讓，有座椅需求的旅客仍可多利
用。
北捷公司表示，第2、3節車廂除拆除車廂座椅，原有行李架一併拆除，並於車廂兩側增設
橫向扶手，車廂頂部加裝16組手拉環供旅客使用，兼顧乘車安全及多功能性；第1、4節車
門旁扶手寬度也從48公分縮減為26公分狹長型樣式，勻出更多空間，讓動線更加順暢，並
將車門前的部分立柱移除，讓輪椅、行李箱及嬰兒車進出更便利。
橫向扶手，車廂頂部加裝16組手拉環供旅客使用，兼顧乘車安全及多功能性；第1、4節車
門旁扶手寬度也從48公分縮減為26公分狹長型樣式，勻出更多空間，讓動線更加順暢，並
將車門前的部分立柱移除，讓輪椅、行李箱及嬰兒車進出更便利。
北捷進一步表示，目前文湖線尖峰整體最高流量，以今年5月為例，早尖峰站間流量最高
為忠孝復興站上行（往南港展覽館方向），每小時約1萬3000人次，晚尖峰站間流量最高
為南京復興站下行（往動物園方向），每小時約1萬2000人次。
為忠孝復興站上行（往南港展覽館方向），每小時約1萬3000人次，晚尖峰站間流量最高
為南京復興站下行（往動物園方向），每小時約1萬2000人次。
北捷指出，為加強疏運文湖線尖峰人潮，今年2月18日起，延長尖峰最密班距時段，並於
今年1月完成改裝龐巴迪（BT370）車型座椅及部分行李架拆除，最尖峰時段每小時可增加
約1000人次載客量，以多管齊下方式，紓解文湖線部分車站擁塞情形。
今年1月完成改裝龐巴迪（BT370）車型座椅及部分行李架拆除，最尖峰時段每小時可增加
約1000人次載客量，以多管齊下方式，紓解文湖線部分車站擁塞情形。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/20/4339652_2_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/20/4339652_2_1.jpg)
架全數拆除，以增加載客人數。（圖由台北捷運公司提供）
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4339652
每班多載20人 北捷文湖線2、3節車廂座椅全拆光 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台北市長蔣萬安上任積極改善內湖交通，繼台北捷運文湖線1月完成改裝龐巴迪車型座椅及拆除部分行李架，增加車廂內空間，台北捷運公司今表示，試辦馬特拉（VAL256）車型空間優化，除第1、4節車廂則維持不變外，第2、3節車廂的中央區域座椅及行李架全數拆除，每列車的總載客數從約400名增加至約420名。台北捷 ...
備註：
第1、4節不拆
第2、3節全拆
載客量400→420人
大家覺得如何？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.187.205 (臺灣)
※ 作者: jjbye 2023-06-20 17:49:25
※ 文章代碼(AID): #1aaNOdnN (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1687254567.A.C57.html
→ : +40個奶1F 220.130.142.210 台灣 06/20 17:49
→ : 無法多發列車嗎?2F 1.34.229.213 台灣 06/20 17:50
→ : 當初就規劃不良 可悲XD3F 60.248.106.181 台灣 06/20 17:50
推 : 笑死 那我進去坐博愛座了4F 122.116.150.41 台灣 06/20 17:50
推 : 先拆坐墊5F 27.51.120.79 台灣 06/20 17:50
推 : 照片拍的很有鬼屋感6F 114.136.128.102 台灣 06/20 17:50
推 : 當初規劃時內湖又沒發展 誰知道會7F 60.248.176.63 台灣 06/20 17:50
噓 : 什麼都能批評的垃圾酸民 可悲 XD8F 149.6.98.235 英國 06/20 17:50
→ : 增加5%載客量9F 114.36.51.97 台灣 06/20 17:51
→ : 變成科技重鎮之一10F 60.248.176.63 台灣 06/20 17:51
推 : 平偉當顧問嗎11F 59.120.59.210 台灣 06/20 17:51
推 : 笑死，每班最多多載20人而已，根本沒屁用12F 223.136.180.122 台灣 06/20 17:51
→ : 怎麼不全拆了？13F 36.232.208.88 台灣 06/20 17:51
推 : 暫時先低成本處理很ok14F 111.83.187.111 台灣 06/20 17:51
→ : 尖峰坐文湖線真的會哭死15F 49.158.79.55 台灣 06/20 17:52
推 : 捷運印度化16F 114.43.54.158 台灣 06/20 17:52
推 : 太大聲了17F 42.73.208.226 台灣 06/20 17:52
推 : 萬安有料 萬安務實 反觀阿北一心想選總統只會擺爛18F 27.53.246.55 台灣 06/20 17:52
推 : 有異音~20F 203.203.203.200 台灣 06/20 17:53
推 : 還行21F 42.73.33.44 台灣 06/20 17:54
→ : 當初車廂設計就超爛的...22F 36.226.42.49 台灣 06/20 17:54
噓 : 爽啦 大家一起站 老人給我罰站23F 111.246.83.85 台灣 06/20 17:54
推 : 只能這樣了 廉價感越來越重24F 60.248.126.193 台灣 06/20 17:55
→ : 400 增至 420哦 。現在的20班次 的可以載之前的21班次。太莉駭25F 1.175.121.93 台灣 06/20 17:55
→ : 笑死 20人能作啥27F 49.216.221.220 台灣 06/20 17:55
推 : 做成上下層，全部坐地上28F 180.217.234.209 台灣 06/20 17:55
→ : 其實ok的29F 101.9.32.186 台灣 06/20 17:56
→ : 20人只是數字 實際上硬擠應該更多人吧30F 123.204.5.22 台灣 06/20 17:56
→ : 超有感31F 1.175.121.93 台灣 06/20 17:56
推 : 前後車廂座位下方是機器32F 1.162.16.171 台灣 06/20 17:56
推 : 其實有道理裡面常常都被椅子擋住進不去33F 101.12.89.193 台灣 06/20 17:56
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tNxDhzA.jpg)
推 : 拆是對的 真的擠到快死掉35F 49.216.88.248 台灣 06/20 17:56
推 : 內科肥宅太多36F 218.35.151.252 台灣 06/20 17:56
→ : 但是手把就是要夠多才有用37F 123.204.5.22 台灣 06/20 17:57
→ : 章先生是不是認為學印度火車就能解決內湖交通問題?38F 61.57.85.79 台灣 06/20 17:57
噓 : 真的太白癡 全拆座位只為了增加2040F 106.64.120.178 台灣 06/20 17:57
→ : 順便解決博愛座問題41F 111.251.11.18 台灣 06/20 17:57
推 : 真的早該如此了 文湖線的車廂又特別小42F 114.136.61.103 台灣 06/20 17:57
推 : 等著看老人在裡面倒來倒去43F 36.227.227.8 台灣 06/20 17:58
推 : 連加成六節車廂都不划算了，每天就兩個小時塞44F 101.136.118.55 台灣 06/20 17:59
→ : 逼迫更多老人跑去開車46F 36.227.227.8 台灣 06/20 17:59
噓 : 文湖線每列車420 其他線1936 笑死根本低運量47F 36.231.103.234 台灣 06/20 18:00
推 : 每班增加20人XD 一天幾班????49F 61.220.142.250 台灣 06/20 18:00
噓 : 中運量就這樣啊 不然要砍掉重練？50F 42.72.88.7 台灣 06/20 18:00
→ : 拆椅子 + 加掛車廂10節51F 220.143.82.89 台灣 06/20 18:01
→ : 蔣低能兒做事52F 220.136.207.231 台灣 06/20 18:01
→ : 阿不是說絕對有救???就這?53F 61.220.142.250 台灣 06/20 18:01
噓 : 文湖線超爛 車廂小 載量小 轉乘走超遠54F 223.140.49.208 台灣 06/20 18:01
→ : 全拆了吧55F 1.200.69.209 台灣 06/20 18:01
→ : 不是每個捷運站都有六節車廂的車門56F 1.162.16.171 台灣 06/20 18:02
推 : 87 之前車廂用這麼小 還中運量57F 118.233.144.115 台灣 06/20 18:04
推 : 反光高捷 年輕人都坐在椅子上 女的躺在男兩腿中間 用外套罩頭 上下運動58F 223.136.82.68 台灣 06/20 18:04
推 : 建議全拆 頭尾留博愛座60F 110.28.65.116 台灣 06/20 18:05
→ : 和載豬一樣 讚61F 101.9.103.60 台灣 06/20 18:05
推 : 20還滿多的啦62F 111.71.51.88 台灣 06/20 18:06
→ : 建議做夾層 每個人都蹲著63F 42.72.65.206 台灣 06/20 18:06
→ : 矽谷經驗 內湖交通有救了64F 140.112.125.206 台灣 06/20 18:07
推 : 拆的好，走道超擠65F 101.10.115.37 台灣 06/20 18:07
→ : 弄夾層420->84066F 42.72.65.206 台灣 06/20 18:07
→ : 有人不知道文湖線尖峰幾乎30秒來一班嗎
班距超密67F 111.71.51.88 台灣 06/20 18:08
班距超密67F 111.71.51.88 台灣 06/20 18:08
推 : 買大不買小69F 219.71.169.68 台灣 06/20 18:08
噓 : 全部罸站 笑死70F 61.220.100.151 台灣 06/20 18:09
→ : 每班多20一天就很多了71F 111.71.51.88 台灣 06/20 18:09
推 : 支持72F 42.76.13.180 台灣 06/20 18:10
推 : 拆完更少人搭，只是車箱空間變大
難不成拆椅子，會讓原先開車不搭捷73F 1.200.17.255 台灣 06/20 18:10
難不成拆椅子，會讓原先開車不搭捷73F 1.200.17.255 台灣 06/20 18:10
推 : 內湖尖峰時間根本不用等75F 123.193.193.193 台灣 06/20 18:12
→ : 運的改搭捷運，想也知道不可能。76F 1.200.17.255 台灣 06/20 18:12
推 : 印像中內湖人為了中運量或重運量跟市府吵很77F 111.248.112.137 台灣 06/20 18:13
→ : 那線你不是在頭尾坐本來就沒啥位子了 座位還做很大78F 111.71.51.88 台灣 06/20 18:13
→ : 久,為了早點有捷運只好同意市府提的中運量放遠點來看,當地人當年想法才是對的
蓋重運量比較好.不過當時重運量要重新規劃80F 111.248.112.137 台灣 06/20 18:13
蓋重運量比較好.不過當時重運量要重新規劃80F 111.248.112.137 台灣 06/20 18:13
推 : 大聲什麼啦83F 42.72.205.252 台灣 06/20 18:15
→ : 不知道會拖到牛年馬月去了...84F 111.248.112.137 台灣 06/20 18:15
推 : 內湖線高用量？扣掉上下班兩小時，養得起？85F 101.136.118.55 台灣 06/20 18:16
推 : 在講拆椅子對開車族轉搭捷運的前後邏輯，我看不出這政策有半點誘因，如果目的是車箱空間變大，那有。87F 1.200.17.255 台灣 06/20 18:16
推 : 就緩解壅塞程度 下班時間座位卡在那很難進去 大家都集體擠車門中間90F 111.71.51.88 台灣 06/20 18:18
推 : 就當初設計有問題92F 223.136.71.25 台灣 06/20 18:19
推 : 原廠出產的spec有說最大載重嗎？93F 111.250.162.14 台灣 06/20 18:20
噓 : 高架真的87吵死 跨月台還要走天橋沒空調94F 36.231.103.234 台灣 06/20 18:21
推 : 喜歡做白痴高架白痴車廂 活該塞滿人95F 49.216.82.191 台灣 06/20 18:24
→ : 這做法有沒鳥用先不談 章先生團隊應該不會蠢到沒去查最大載重量吧???96F 61.57.85.79 台灣 06/20 18:28
噓 : 當初就不該蓋啥洨中運量
換這麼多任市長沒有一個想開98F 39.9.168.224 台灣 06/20 18:39
換這麼多任市長沒有一個想開98F 39.9.168.224 台灣 06/20 18:39
推 : 當初就是變成中運量才給蓋不是嗎？100F 1.171.145.194 台灣 06/20 18:41
推 : 先說花多少錢101F 123.110.193.121 台灣 06/20 18:41
→ : 剛營運我就常做，那時根本人不多啊102F 1.171.145.194 台灣 06/20 18:41
推 : 太聰明了吧103F 223.136.104.147 台灣 06/20 18:42
→ : 這條線人超多 但卻選小車廂 真的白痴104F 49.239.64.115 日本 06/20 18:44
推 : 建議做夾層快笑死105F 220.143.222.88 台灣 06/20 18:44
推 : 哭啊 以後不能睡覺了106F 42.77.168.110 台灣 06/20 18:51
→ : 八卦仔快去建議開放車頂107F 221.254.61.82 日本 06/20 18:51
→ : 文湖先天不良後天失調 沒救108F 118.150.175.153 台灣 06/20 18:52
推 : 去逛完動物園就已經很累了 還沒有位置坐109F 1.200.163.105 台灣 06/20 18:53
推 : 滿聰明的110F 223.141.22.212 台灣 06/20 18:53
→ : 能住內湖的老人應該都很有錢吧 會搭捷運？111F 58.114.32.126 台灣 06/20 18:53
→ : 老人上車就跪著吧113F 118.167.16.250 台灣 06/20 18:54
噓 : 可以增加車次啊114F 223.137.71.66 台灣 06/20 18:55
→ : 北七115F 61.220.222.234 台灣 06/20 18:56
→ : 車次夠密了啦
別雲了 搭過就知道116F 111.71.51.88 台灣 06/20 18:56
別雲了 搭過就知道116F 111.71.51.88 台灣 06/20 18:56
推 : 不錯啊118F 42.72.54.116 台灣 06/20 19:00
推 : 阿扁蓋的問他啊119F 223.140.179.92 台灣 06/20 19:03
→ : 往內湖的公車也可以拆坐墊
蔣草包真的很聰明120F 39.9.140.251 台灣 06/20 19:06
蔣草包真的很聰明120F 39.9.140.251 台灣 06/20 19:06
→ : 何必122F 223.137.11.37 台灣 06/20 19:19
推 : 超級可悲123F 39.10.25.249 台灣 06/20 19:26
噓 : 哪個沒遠見的87？只會汙海角七億124F 223.137.52.32 台灣 06/20 19:32
推 : 哈哈125F 111.82.81.6 台灣 06/20 19:38
推 : 一樓咪吐126F 1.200.21.168 台灣 06/20 19:39
→ : 很好
當年台北捷運可是被批評浪費錢沒人
坐127F 220.136.9.117 台灣 06/20 19:53
當年台北捷運可是被批評浪費錢沒人
坐127F 220.136.9.117 台灣 06/20 19:53
→ : 讚130F 101.12.51.167 台灣 06/20 19:59
→ : +20 wwwwwwwwww131F 59.115.72.170 台灣 06/20 20:12
推 : 不是吧，龐巴迪的載客比較悲劇吧132F 49.216.21.159 台灣 06/20 20:17
→ : 學平偉哥的 有問題先拆坐墊133F 61.65.247.52 台灣 06/20 20:19
推 : 沒一個市長想出來 笑死134F 114.136.156.242 台灣 06/20 20:27
噓 : 一堆智障卡門口，是有屁用135F 114.44.74.94 台灣 06/20 20:34
→ : 學日本派專人推 420 -> 600136F 36.225.8.46 台灣 06/20 20:35
→ : 結果都卡門口137F 42.72.47.75 台灣 06/20 21:26
推 : 內湖根本就是車輛在塞吧 捷運多20個幫助不大138F 223.136.66.190 台灣 06/20 21:26
推 : 要不要連車廂一起拆了 只留纜線啊？140F 111.251.200.228 台灣 06/20 22:58
→ : 水喔141F 124.155.130.166 台灣 06/20 23:52
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